Prefektura Aiči
Aichi (愛知県, Aichi-ken ) Je prefektura Japonska se nachází v oblasti Chubu .
Zeměpis
Prefektura Aiči se nachází ve středu jižního pobřeží ostrova Honšú , v oblasti Chūbu a konkrétněji v oblasti Tōkai . Přehlíží Ise Bay na západ a Mikawa Bay ve středu, v Tichém oceánu . Klenout 5 164,57 km 2 , nebo 1.4% veškerého japonského území, to je 27 th prefektura nejširší.
Jeho populace je 7 404 150 obyvatel (v únoru 2009 ), což z něj činí čtvrtou nejlidnatější prefekturu v Japonsku za metropolí Tokio , vládou Osaka a prefekturou Kanagawa , s hustotou 1 433 6 obyvatel / km 2 . Prefekturním hlavním a největším městem je Nagoja , město určené vládním nařízením rozdělené do šestnácti okresů, dalšími důležitými městy prefektury jsou Seto a Toyota : městská oblast Nagoja (třetí největší v Japonsku ) sahá téměř - totální prefektura i v sousedních komunitách a je součástí japonského megalopolisu . Nachází se v samém srdci Tókaidó , historické a hlavní osy komunikace a dopravy spojující Tokio s Osaka - Kóbe - Kjóto podél pobřeží Tichého oceánu.
Aiči je ohraničeno prefekturami Gifu a Nagano na severu, Shizuoka na východě a Mie na západě. Jeho pobřeží tvoří dva poloostrovy, Chita na jihozápadě a Atsumi na jihovýchodě, které obklopují zátoku Mikawa . Z velké části je pokryta rovinami zavlažovanými několika řekami, které jsou od sebe odděleny sítí kopců a náhorních plošin sloužících jako podhůří japonských Alp .
Zaprvé, jižní konec planiny Nōbi (která sahá na sever do prefektury Gifu a představuje druhou největší planinu v Japonsku po Kantó ) napojenou Kiso-gawou označuje západní hranici. Prefektury, v níž dominuje městské centrum Nagoja , kolem zálivu Ise . Dále přicházejí Owari Hills a poloostrov Chita a dále za rozsáhlou pláň Okazaki a její husté povodí (většinou poznamenáno řekami Yahagi a Sana ), které jsou pokryty předměstími a průmyslovými předměstími metropolitní oblasti Nagoya . Na sever a na východ od této centrální pláně se táhnou méně husté náhorní plošiny Mikawa (s výjimkou automobilového centra Toyota , sídla stejnojmenné firmy), čímž se v rozrůstání měst vytváří jakási prasklina. Obnovuje se na východním konci prefektury, oddělené Toyo- gawou na dvě části : na severu náhorní plošiny Shitara a Yana / Yumihari , na jihu rovina Toyohashi a poloostrov Atsumi . Nejvyšším bodem je Chausuyama s nadmořskou výškou 1415 m , jedinou skutečnou horou v japonských Alpách, která se nachází v Aiči, a také hostí jediné lyžařské středisko v prefektuře.
Pododdělení
Prefektura je rozdělena do 38 měst (市, shi ) A 7 okresů (郡, zbraň ) .
Města (市 shi)
Seznam měst (市shi ) prefektury Aichi, stejně jako okresy (区, ku ) Nagoya .
Okresy (郡 zbraň)
Seznam sedmi okresů (郡zbraň ) prefektury Aichi, který zahrnuje čtrnáct měst (町, cho nebo machi ) a dvě vesnice (村, syn nebo mura ), Tobishima a Toyone .
Politika
Guvernéři prefektury
Členové parlamentu
Ekonomika
Prefektura Aiči je významným průmyslovým centrem Japonska, konkrétněji průmyslovým centrem regionu Chūbu . Jeho hlavním průmyslovým odvětvím je výroba automobilů. Toyota je jednou z největších společností na světě.
Odvětví oddělení (národní statistiky za fiskální rok 2002):
-
n o 1 na výrobu kulatiny (výstupní objem továrního toku dřeva a výrobky ze dřeva);
-
n o 1 pro počet obchodů s vyráběnými výrobky z továrny;
-
n o 1 pro obchodní obrat;
-
n o 5 pro obrat do hrubé zemědělské produkce.
Dějiny
V protohistorických a starověkých japonských dobách ( období Yayoi a Yamato ) byl region původně organizován do tří okresů, Owari , Mikawa a Ho. Reforma Taiky je reorganizovala a vytvořila dvě provincie Owari a Mikawa , které se dělí až do Meiji revoluce v XIX th století . Bohatí, tvořeni důležitými pláněmi v geografickém středu ostrova Honšú, a proto sloužící jako kulturní a ekonomická křižovatka mezi východní a západní částí Japonska , vzali na sebe velmi strategický aspekt (tudíž rozvoj důležité kastrální sítě , nejstarší z Japonska , aby přežili zemětřesení nebo válek, pocházející z XV -tého století , přičemž v Inuyama , s výhledem na rovinu Nobi a Kiso ). Narodilo se tam několik slavných daimjó : Nobunaga Oda a Hidejoši Tojotomi pro první, Iejasu Tokugawa pro druhou.
Ten, který se stal Shogun v roce 1602 , dělal jemu jeden z ústředních prvků organizace v zemi pod bakufu z Edo , pověřením značnou část provincie Owari svému synovi jako doménu. A nutí místní pány účastnit se pohybuje jeho kapitálem od Kiyosu do Nagoja kolem impozantní tvrz přestavěna v roce 1612 na místě bývalé tvrze z počátku XVI th století . Ačkoli byl tento hrad zničen ve druhé světové válce , byl v roce 1959 následně obnoven do původní podoby a zůstává jedním z nejlepších příkladů vojenské architektury z období Edo . Toto nové provinční centrum , které se nachází na silnici Tókaidó téměř na půli cesty mezi Edo a Kjótem , prosperovalo během šógunátu Tokugawa, který si vysloužil přezdívku „Hlavní město střediska“ (中 京, Chūkyō ) . Provincie Mikawa je rozdělena mezi daimyō kteří sloužili Tokugawa před jejich vstupem do shogunate .
V roce 1871 se han byly zrušeny a prefektury vytvořen. Tyto provincie Owari spojil s Inuyama , ale bez poloostrov Chita , stává prefektura Nagoya. Provincie Mikawa ze své strany se nejprve rozdělena do deseti prefektur a okamžitě sjednotil jako Nukata prefektuře. vDubna 1872„Nagoja má konečné jméno Aiči a absorbuje v listopadu téhož roku jméno Nukata, aby porodila současnou prefekturu.
Již významným obchodním centrem během Edo éry , Nagoya a obecněji Aichi využil industrializace éry Meidži , a to zejména v mechanické konstrukci a textilu ( hedvábí dělal jmění bývalé provincii Mikawa , zejména od města Koromo , až do konce éry Taisho ). Ale region jediný zažil skutečnou ekonomickou prosperitu během druhé světové války a pak periodu hospodářského zázraku ze 1960 a 1970 . Poté se stal jedním z pilířů průmyslového úspěchu země tím, že se soustředil zejména na činnosti v oblasti výroby automobilů a stal se japonským „ motorovým městem “. Výchozím bodem je poznamenán založení v roce 1937 ze strany Kiichiro Toyoda z Toyota Motor Corporation ze strany rekonverze rodinného podnikání výrobu tkalcovských stavů. Tato společnost následně získala v regionu tak významnou roli, že její domovské město, bývalá vesnice Koromo, přijalo v roce 1959 název Toyota .
Ačkoli byla těžce zasažena obecnou a strukturální ekonomickou krizí, která byla výsledkem prasknutí japonské spekulativní bubliny na konci 80. let , zažila v 2000s , přinejmenším do krize, opětovný růst prosperity , globální ekonomika v letech 2008 - 2009 . Vyvinula se tam nová průmyslová odvětví, zejména v oblasti letectví a kosmonautiky, železniční dopravy a robotiky. V roce 2005 , je světová výstava se konala od 25. března do 25. září v kraji, s tématem Moudrost přírody . Mezinárodní letiště Chubu byla otevřena při této příležitosti , která se stala hlavním plošina v centru Japonska , stejně jako magnetické levitace vlakové linky , nebo Maglev , na Linimo která slouží předměstí Nagoya .
v října 2010, jako součást „Strategického plánu pro biologickou rozmanitost 2011–2020“ pro planetu, byly přijaty „ Aichi Targets “, čítající dvacet.
Demografie
Aiči
|
stáří |
v tisících
|
0-4
|
|
5-9
|
|
10-14
|
|
15-19
|
|
20-24
|
|
25-29
|
|
30-34
|
|
35-39
|
|
40-44
|
|
45-49
|
|
50-54
|
|
55-59
|
|
60-64
|
|
65-69
|
|
70-74
|
|
75-79
|
|
80 a více
|
|
Aiči
|
ženy
|
stáří
|
muži
|
|
0-4
|
|
|
5-9
|
|
|
10-14
|
|
|
15-19
|
|
|
20-24
|
|
|
25-29
|
|
|
30-34
|
|
|
35-39
|
|
|
40-44
|
|
|
45-49
|
|
|
50-54
|
|
|
55-59
|
|
|
60-64
|
|
|
65-69
|
|
|
70-74
|
|
|
75-79
|
|
|
80 a více
|
|
Twinning
Prefektura Aiči je spojena s následujícími obcemi nebo regiony:
Odkazy a poznámky
-
„ 2005 Aichi “ , Bureau International des Expositions (přístup 9. ledna 2020 )
-
(ja) Rada místních orgánů pro mezinárodní vztahy, „ 姉妹 (友好) 提携 情報 “ [„Informace o partnerských vztazích“] [xls] , www.clair.or.jp ,srpna 2015(zpřístupněno 22. září 2015 ) .
Podívejte se také
Související články
externí odkazy