Tokio

Tokijské metropole
東京 都
Tókyo-to
Tokio
Panoramatický pohled na Shinjuku Ward , Tokio Skytree v noci, Duhový most , Shibuya a budova Národního dieta .
Erb tokijského metropole
Symbol
Vlajka
Správa
Země Japonsko
Hlavní město Tokio
Kraj Kanto
Ostrůvek Honšú
Sub-prefektury 4
Venkovské oblasti 1
Obce 62
Guvernér Yuriko Koike
ISO 3166-2 JP-13
Demografie
Populace 13 962 725  obyvatel. (Prosinec 2020)
Hustota 6 373  obyvatel / km 2
Hodnost 1 re
Zeměpis
Plocha 219 093  ha  = 2 190,93  km 2
Hodnost 45 th
Procento vody 1,0%
Prefekturní symboly
Květ Květinová třešeň ( sakura )
Strom Ginkgo biloba ( Ginkgo biloba )
Pták Racek černohlavý ( Chroicocephalus ridibundus )
Umístění

Mapa Japonska se zvýrazněnou Tokijskou metropolí
Připojení
webová stránka www.metro.tokyo.jp

Tokio / t o . k j o / (東京, Tōkyō , / t o ː k ʲ o ː / , a to doslova. "Hlavní město Východu" ) , původně Edo (江戸 ) , oficiálně metropole Tokia (東京都, Tokyo-to ) , je de facto v aktuálním hlavním městě Japonska . Je to nejlidnatější z prefektur v Japonsku, s více než 13,831,421 intramurálních obyvatel v letech 2018 a 42,794,714 v metropolitní oblasti, a formy nejlidnatější městská oblast v na světě. Tokio se nachází na východním pobřeží hlavního ostrova japonského souostroví Honshū a je jednou ze čtyřiceti sedmi prefektur Japonska . Hlavním politickým centrem souostroví již od XVII th  století , město hostí většinu orgánů v zemi: hlavní bydliště císaře Japonska , se premiérem , sídlo stravy (dále jen parlament japonská) se kabinet , ministerstva, která jej tvoří, stejně jako všechna zahraniční velvyslanectví.

Tokio bylo původně malá rybářská vesnice zvaná Edo („ústí“). Opevněné v XV -tého  století , Edo stal vojenskou základnu šóguna Tokugawa Ieyasu na konci XVI th  století , pak kapitál feudální vlády. Během období Edo (1603-1868), město roste a stává se jedním z nejvíce osídlené na světě, na konci XVIII -tého  století , s populací téměř jeden milion obyvatel. S císařskou obnovou v roce 1868 byl upevněn ve své roli politického srdce Japonska: hrad Edo se stal sídlem císaře Meiji ( Kokyo ) a město získalo své současné jméno na rozdíl od starobylého hlavního města Kjóta . To bylo zpustošeno v roce 1923 zemětřesením o síle 7,9, které zabilo více než 100 000 lidí. Během druhé světové války byla polovina zničena americkým bombardováním . Tyto zápalné bomby nastavit město plamenech a vyžádala více než 100.000 obětí. Po válce bylo město rychle přestavěno. Ve druhé polovině XX th  století , Tokio je město světové třídy díky silnému průmyslového rozvoje - zejména v elektronice - a vidí jeho populační desetinásobně za padesát let.

Tokio, hlavní ekonomické a finanční centrum Japonska, je jedním z hlavních asijských a globálních finančních center . Je to první město na světě pro surové městské produkty. Živá čtvrť Shinjuku má mnoho mrakodrapů, včetně radnice , a několik japonských obchodních domů . Minato-ku hostí ústředí mnoha japonských a zahraničních společností a asi padesát ambasád. Chiyoda koncentruje japonské politické instituce. A konečně, Shibuya je považována za jednu z nejživějších čtvrtí města díky přítomnosti velkých nákupních center, jako je 109 . Navzdory modernosti jeho architektury, o čemž svědčí věž Tokyo Skytree , bylo rekonstruováno nebo částečně zachováno mnoho šintoistických svatyní a buddhistických chrámů po bombardování, například Sensō-ji , svatyně Jasukuni , Zōjō-ji. nebo Hozonova brána .

Nachází se na konci Tokijského zálivu , má obec Tokio zvláštní správní status mezi japonskými prefekturami, město Tokio bylo zrušeno jako politický nebo správní subjekt v roce 1943. Metropolitní oblast Tokia, která se rozkládá dobře za hranicemi okresu, pokrývá velkou část Tokijského zálivu a region z Kanto . Je také hlavním centrem „  japonského megalopolisu  “ , včetně Ósaky a Nagoje . Prefektura uspořádala letní olympijské hry v roce 1964 a znovu je hostí v roce 2021 .

Název Tokia a jeho obyvatel

V japonštině je název města napsán東京().

Ve francouzštině nevyslovujeme název města jako v japonštině a obecně píšeme „Tokio“, což odpovídá francouzské výslovnosti /to.kjo/ . Starý pravopis <Tokio>, který byl použit ve francouzštině na začátku XX th  století, je ještě použit v němčině , v holandštině a španělštině , stejně jako v esperantu (mimo jiné).

Pro Francii , na vyhlášce ze dne 4. listopadu 1993 týkající se terminologie názvů států a hlavních městech , které byly společně ministrů ze zahraničí a ze školství , doporučuje „Tokio“, jako jediný pravopisu. Totéž platí pro toponymní komisi Národního ústavu pro geografické a lesnické informace (IGN) a interinstitucionální redakční kodex Evropské unie. Sami Japonci někdy používají ve svém Rōmaji přepisu jména města skript „Tokio“ .

Fonetický přepis v latinské abecedy v závislosti na způsobu Hepburn dává 'Tokio, ‚O‘ s pomlčkou naznačovat dlouhou O . Tato metoda přepisu se používá v japonském dopravě a ve většině frankofonních encyklopedií a slovníků. Metoda Kunrei dává „Tôkyô“ a metoda JSL „Tookyoo“. Japonská vláda rovněž povoluje použití skriptu „Tohkyoh“ v pasech, přičemž používá dlouhé samohlásky známé anglicky mluvícím. Na závěr musíme zmínit takzvanou metodu Wāpuro rōmaji, která píše „Toukyou“.

Jeho staré jméno je Edo (江 戸 ) , „Brána řeky“, v odkazu na řeku Sumidu, která ji protíná. Když se tam císař Meiji přestěhoval v roce 1868 , bylo přejmenováno na Tokio , doslova „hlavní město京východní東 “, na rozdíl od bývalého hlavního města Kjóto (京都 , Doslovně „hlavní město“ ) .

Ve francouzštině se obyvatelům Tokia říká „Tokyotes“ nebo „Tokyoïtes“. Japonci také odkazují na muže Tokia výrazem Azumaotoko (東 東 , Litt . „Muž z východu“ ) . Termín Edokko (江 戸 っ 子 , Litt. „Dítě Edo“ ) , historicky označující domorodce města, když se mu ještě říkalo Edo, se stále používá k označení „etnických Tokijců“, z nichž byli samotní předkové. narozen v jedné z okresů japonského hlavního města po několik generací a které vykazují určitou vlastní identitu, která se vyznačuje dodnes používaným výrazem a přízvukem pocházejícím ze starodávného místního dialektu Edokotoba a symbolizovaným Isshinem Tasuke (velmi oblíbená fiktivní postava), postava Tora-san z filmu Otoko wa tsurai yo nebo pes Hačikó .

Tokijské definice

Termín Tokio může odkazovat na několik různých realit, ať už geograficky, městsky nebo administrativně.

Dvacet tři zvláštních okresů

Mezi 23 oddělení speciality nahradit staré město Tokio , rozpuštěné v roce 1943 . Z administrativního hlediska každá z nich tvoří samostatné obce, srovnatelné s jiným typem městské obce ve správní organizaci Japonska , „  městy  “, kromě toho, že mají omezenou oblast působnosti ve srovnání s druhou z nich, jako například pařížské okrsky . Vláda prefektury má na starosti zejména některé veřejné služby, které tradičně náležejí na obecní úroveň, jako je zásobování vodou, čištění odpadních vod a veřejné služby, zatímco okresy nemají vlastní příjem, žijící pouze z převodů, prostředků poskytovaných prefekturou. Stejně jako ostatní japonské obce však mají každá poradní shromáždění a starosta volený v přímých všeobecných volbách každé čtyři roky. Tyto zvláštní okresy sdružují v roce 2006 9 225 255 obyvatel1 st 07. 2015nad 617  km 2 nebo přibližně 15 000 obyvatel / km 2 .

Tokijské centrum

V centru Tokia rozumíme 23 zvláštním čtvrtím . Ve více omezujícím smyslu, výraz může odkazovat na deset čtvrtí obklopena Yamanote , hlavní kruhový železniční trati: Minato , Shinagawa , Shibuya , Shinjuku , Toshima , Kita , Arakawa , Taito , Chiyoda a Bunkyo (jediná v N 'nebude přímo obsluhován linkou). Přesněji řečeno, centrum může odkazovat na tři nejcentrálnější okresy, které tvoří historické srdce starého Eda , a to Chūō (jehož název ve skutečnosti znamená doslova „střed“ v japonštině), Minato („přístav» Historic, jak jeho název napovídá) ) a Čijoda a nábřežní čtvrti řeky Sumidy ( Nihonbashi , Kanda , Ueno , Asakusa , Honjo , Fukagawa ). Centrum Tokia se tradičně rozlišuje na dvě části: Yamanote a Shitamachi  (en) .

Nejprve na jihozápadě „Yamanote“, který v období Edo seskupoval sídla aristokracie kolem sídla šógunů na zámku Edo a který odpovídá okresům Shinjuku , Bunkyō , Minato a částečně okresům Chiyoda (kolem současný císařský palác , to znamená na jih od okresu) a Chūo („západní hranice okresu“).

Na druhé straně na severovýchodě označuje „Shitamachi“ staré populární okresy, stejně jako staré obchodní a řemeslné centrum starého Tokia, a zahrnuje nábřežní okresy řeky Sumida , jmenovitě Kanda (severně od Čijody ), Nihonbashi a Kyōbashi (východně od Chūo ), Shitaya (dnešní okres Ueno ) a Asakusa (okres Taito ), Honjo (západně od Sumidy ) a Fukagawa (západně od Koto ). Pokud dnes již neexistuje historický sociální a funkční rozdíl, tyto dva termíny se stále používají v geografickém smyslu, dokonce jako identita pro obyvatele obou částí, k odlišení severu od jihu centra města.

Většina tokijských historických památek se nachází v této oblasti, zejména v okrese Asakusa , který je obzvláště bohatý na církevní stavby, zejména na buddhistický chrám Sensō-ji (věnovaný bódhisattvě Kannonovi , nejstarší chrám v Tokiu, původně postavený v roce 645). , a bývalý opatrovnický chrám dynastie šógunů Tokugawa , byl částečně zničen americkými bombovými útoky z roku 1945, ale byl přestavěn stejně, jeho monumentální brány zvané Hōzōmon jsou jedinými památkami metropole, které lze klasifikovat jako národní poklad ), šintoismus svatyně z Asakusa (věnováno zakladatelů chrámu, jedné z nejnavštěvovanějších ve městě, a jeden z mála má zcela přežil 1923 zemětřesení a bombardování amerických v roce 1945 a pochází z roku 1649 ) a Kume no Heinai-dO (věnováno Kume č Heinai, což samuraje z XVII -tého  století , zničeného v roce 1945 , nýbrž znovu obnoveny v roce 1978 ). Dalšími významnými Tokio historické památky patří hrad Edo a současný Kokyo (některé zdi a příkopy jsou pozůstatky původní tvrze z XV -tého  století ) se Zōjō-ji (Temple buddhistická k Buddha Amida a bývalý hlavní mauzoleum Shogun Tokugawa na Shiba ve čtvrti Minato ), pagoda s pěti úrovněmi zoo Ueno nebo Nihonbashi (slavný most z XVII -tého  století v sousedství stejného jména a čtvrti Chuo , je označen počáteční bod Tokaido , hlavní silnice spojující Edo s Kjótem a která dodnes slouží jako bod 0 pro počet kilometrů japonských silnic).

Prefektura Tokio

Prefektura Tokio, oficiálně metropole Tokio , nebo dokonce metropolitní prefektura Tokio zahrnuje 23 zvláštních okrsků , které tvoří jeho východní polovinu, a další komunity na západě, jmenovitě:

Nepřekrývá se s metropolitní oblastí Tokia: zahrnuje venkovské oblasti v pohoří Tama na západě, zatímco metropolitní oblast zasahuje do sousedních prefektur. Kromě toho vykonává svou jurisdikci nad poměrně rozptýlenými územími přes tichomořské ostrovy.

Tokio metropolitní oblast

Japonské úřady používají metropolitní oblast Tokia několika způsoby :

Podle OSN je městská oblast Tokio- Jokohama poblíž „Velké metropolitní oblasti Kantó“ definované Japonským statistickým úřadem nejlidnatější na světě . Zahrnuje většinu prefektur Čiba , Kanagawa , Saitama a některé části dalších prefektur. V roce 2007 měla 35,676 milionu obyvatel rozložených na souvislé zastavěné ploše (druhá na světě po Velkém New Yorku ) o rozloze 7 835  km 2 , což je přibližně 4553  obyvatel / km 2 , a více než čtvrtina populace - celkem Japonsko (27,9%) s bydlištěm na něco málo přes 2% území státu.

A konečně, v širším statistickém smyslu zahrnuje metropolitní oblast Tokia podle definice použité k vymezení New Yorku téměř všechny prefektury Čiba , Kanagawa a Saitama , ale také okolní méně urbanizované regiony nebo části Gunmy , Tochigi a Ibaraki prefekturách na severu a na poloostrově Izu v Shizuoka prefektuře na jihozápad. Poté měla populace odhadovaná v únoru 2008 na 39,2 milionu obyvatel a rozšířila se na více než 16 400  km 2 . Tento městský region má hustotu obyvatelstva přibližně 2 400  obyvatel / km 2 .

Představuje hypercentrum a východní hranici pásu Taiheiyo , japonského megalopolisu, který se táhne přes 1200  km od Tokia na severovýchodě až po Fukuoka na jihozápadě, prochází trojúhelníkem Osaka - Kobe - Kjóto (aglomerace Keihanshin ) a sleduje celý jižní pobřeží Honšú a rozprostírající se severně od Kjúšú a sdružuje přibližně 83 milionů lidí.

Příběh

Ve feudálních dobách byla současná prefektura Tokio součástí provincie Musaši , konkrétněji v období Sengoku součástí klanu Go-Hojo . Po druhé porážce proti Hideyoshi Toyotomi v roce 1590 , druhý nabídl devět provincií v regionu Kantō k Ieyasu Tokugawa , kteří pak vybral malou vesnici Edo, soustředěný kolem zámek postavený v roce 1457 , který má sloužit jako kapitál na svém oboru.

Ieyasu se po bitvě u Sekigahary v roce 1600 stává šógunem a Edo se de facto stává politickým centrem Japonska , čímž otevírá to, co historici nazývají érou Edo , a to i přesto, že oficiálně zůstává hlavním městem Kjóto jako místo pobytu císařů. Všichni daimyové měli bydliště v Edu a jejich manželky a dědičtí synové tam museli zůstat. Město brzy se shromažďuje velký počet obyvatel a hustá, a tak, i přes velký požár Meireki v roce 1657 , který zničil velkou část města a zabil téměř 100 000 lidí, Edo účtu na XVIII th  století téměř jeden milion obyvatel z celkového počtu obyvatel třiceti milion pro celé Japonsko .

V červenci 1868 , po „  Meidži revoluci  “, si císař Mutsuhito vybral Edo jako své nové bydliště a město bylo přejmenováno na Tokio , „hlavní město východu“. V roce 1868 byla prefektura Tokia založena přeskupením městské oblasti (rozdělena do patnácti okresů v roce 1877 ) a okolí (šest okresů) a v roce 1889 15 okresů vytvořilo „  město Tokio  “. V roce 1932 bylo pět ze šesti okresů připojeno k obci Tokio, která má nyní 35 okresů .

V roce 1943 se prefektura a město Tokio spojily a byla vytvořena metropole Tokio (Tokio -to ). Obec Tokio proto již neexistuje a její okresy byly reorganizovány v roce 1947, aby vytvořily současných 23 zvláštních okresů a staly se samostatnými obcemi. Metropole Tokio představuje prefekturu se zvláštním statusem vzhledem ke své funkci hlavního města.

V noci z 9 na 10. března 1945, americká armáda odhodila záplavu výbušných a zápalných bomb - zejména M-69 - na sever a na východ od japonského hlavního města, zničila třetinu města a zabila 95 000 lidí.

Prefektura byla v první polovině tvrdě XX tého  století nejprve v Kanto zemětřesení z roku 1923 (což 142,807 mrtvých a pohřešovaných) a řadou bombových útocích musela podstoupit během Druhé války po celém světě (více než 100.000 mrtvých). Velká část města byla během těchto dvou katastrof zničena, což pokaždé vedlo k potřebě velkých rekonstrukčních prací. To vysvětluje, proč se při zachování určitého počtu starých historických památek ve většině města vyvinula obzvláště moderní architektura. V letech 1946 až 1948 bylo Tokio sídlem Mezinárodního vojenského tribunálu pro Dálný východ , lépe známého jako Tokijský tribunál, který byl pověřen zkoušením japonských předních válečných zločinců.

V Tokiu se konaly letní olympijské hry 1964 , které pak poskytly příležitost k výstavbě mnoha infrastruktur (zejména dálnic a dopravních prostředků). Následně metropole zaznamenala fenomenální růst během hospodářského rozmachu, který zažilo Japonsko v šedesátých letech (průměrný hospodářský růst 10% ročně), 1970 (růst 5%) a 1980 (4%), městská oblast, největší na světě pokud jde o počet obyvatel, nyní do značné míry překračující hranice prefektury a plně zahrnující sousední prefektury Kanagawa , Saitama a částečně Čiba .

V roce 1995 , teroristický útok s použitím sarin plyn podle sekty Aum na tokijském metru opustil 12 mrtvých a 5500 zraněných. the7. září 2013, město je vybráno Mezinárodním olympijským výborem pro pořádání letních olympijských her v roce 2020 .

Politika a správa

Metropole Tokia tvoří prefekturu se zvláštním statusem, která se těší větší autonomii než ostatní, zejména spojením všech pravomocí přenesených na prefekturní úroveň (pokud jde o dopravu, vzdělávání, infrastrukturu, bezpečnost) s výsadami, které obecně mají obce . To platí zejména na území 23 městských částí, kde na svém místě a jednotným způsobem spravuje běžné městské pravomoci v oblasti čištění odpadních vod, zásobování vodou a hašení požárů (jinde jsou většinou prováděny prefekturní úrovní po většinu metropolitní území, s výjimkou určitých obcí, ale prostřednictvím partnerských dohod mezi městem a metropolí, pokud jsou zcela jednoduše staženy z oblasti působnosti městských částí). Vybírá tedy de facto místní daně související s těmito pravomocemi, jako je obecní daň z příjmu právnických osob nebo daň z dlouhodobého majetku, a rozděluje část z nich prostřednictvím distribučního klíče mezi okresy podle správních nákladů, které tyto orgány vykonávají.

Vláda

Výkonnou moc metropole zajišťuje, stejně jako ve všech ostatních prefekturách , guvernér zvolený v přímých všeobecných volbách na čtyřleté funkční období. Jmenuje tři viceguvernéry, kteří mu budou nápomocni a nahradí jej směrem k prefekturní správě (čtyři doČerven 2009). Metropolitní vláda zahrnuje řadu úřadů specializovaných podle oblasti odbornosti (finance, daně, kultura a sport, rozvoj měst, veřejné zdraví, mimo jiné), k nimž je přidáno oddělení hasičů a úřady odpovědné za správu prefekturních služeb (pro dopravu , zásobování vodou a čištění odpadních vod).

Kromě toho v jejich fungování existuje řada autonomních komisí, které zahrnují odborníky a osoby z občanské společnosti. Dohlíží na ně guvernér, který jmenuje jejich ředitele a všechny jejich členy nebo jejich část se souhlasem metropolitního shromáždění. Jsou odpovědní za dohled nad prefekturními výsadami vyžadujícími podle japonského politického systému určitou neutralitu: vzdělání, kontrolu volebních postupů na úrovni obcí, personální management a pracovní vztahy, inspekční inspektoři, vyvlastnění a kontrolu akcí sil tokijského metropolitního policejního oddělení .

Sídlo městské vlády v Tokiu (nesprávně nazývá „radnice“, protože to by měl jmenovat správní sídel obcí), double padesát-podlažní budova, navržený Kenzo Tange , se nachází v okrese Shinjuku . To ubytuje kanceláře guvernéra a správy, stejně jako shromáždění.

Zákonodárce, pro jeho část, závisí na metropolitní shromáždění , složená z 127 členů rady také zvoleni v přímých všeobecných většina plurinominal volebním právem (hlasy, které se konají na úrovni volebních obvodů, které v závislosti na jejich populaci, vyslat několik zástupců zvolen podle jediné hlasování systém nepřenosné ) na čtyřleté funkční období, ale bez ohledu na zvolení guvernérem. Připravuje, hlasuje nebo naopak ruší místní vyhlášky, sestavuje rozpočet prefektury, schvaluje účty a kontroluje činnost prefekturních orgánů prostřednictvím auditu nebo hlasováním o potvrzení jmenování guvernérem viceguvernérů. , ředitelé kanceláří a členové správních komisí. Může hlasovat proti guvernérovi návrhem na vyslovení nedůvěry většinou tří čtvrtin, za usnášeníschopnost alespoň dvou třetin všech členů shromáždění. Může však zůstat na svém místě, pokud rozpustí shromáždění do 10 dnů od hlasování o návrhu a pokud nově zvolená místní komora nepotvrdí nedůvěru ve výkonnou moc.

Občané prefektury mají rovněž pravomoc odmítnout vládu: proto je u volební komise podána žádost o propuštění podepsaná alespoň třetinou občanů zapsaných na volebních seznamech prefektury. Pokud posledně jmenovaný považuje tuto žádost za platnou, je předložena celému tokijskému voliči prostřednictvím obžalovacího referenda. Pokud je hlasováno nadpoloviční většinou odevzdaných hlasů, je guvernér povinen rezignovat. Podobný populární iniciativní postup existuje pro přijetí nebo zrušení vyhlášky, rozpuštění prefekturního shromáždění nebo propuštění prefekturních radních.

V letech 1999 až 2012 byl guvernérem Shintaro Ishihara , spisovatel a politik kontroverzní pro své často jasné a ikonoklastické pozice, bývalý člen Liberálně demokratické strany ( vpravo ), ale poté, co se zpočátku prezentoval bez podpory jakékoli strany, byl znovu zvolen v letech 2003 , 2007 a 2011 . Ten upravuje prefekturu spoléháním se především na PLD - Nouveau Komeito většiny , která od voleb prefectural shromáždění v roce 2005 , kontrolovaném 70 z 125 křesel v zákonodárném sboru prefektury. the12. července 2009však tato koalice ztratila devět křesel, a tedy absolutní většinu, zatímco Demokratická strana Japonska (PDJ), hlavní opoziční strana, získala dvacet (ze 127 křesel  : 54 za PDJ, 38 za PLD, 23 za Nové Kōmeitō a dvanáct pro ostatní strany a nezávislé strany).

V roce 2012 vystřídal Ishiharu jeho viceguvernér, také bývalý spisovatel a kritik státní správy a veřejných korporací Naoki Inose . Ten, který je chycen ve finančním skandálu, musí rezignovatprosince 2013. Zledna 2014 Na červen 2016guvernérem je Yōichi Masuzoe , bývalý politolog, který se v 80. a 90. letech dostal do popředí televize , poté se v letech 2007 až 2009 stal ministrem zdravotnictví a vůdcem malé konzervativní liberální a nacionalistické strany . Jako ústřední postava v přípravách na letní olympijské hry 2020 odstoupil na základě obvinění z použití politických prostředků k osobnímu prospěchu.

Yuriko Koike kandiduje do úřadu a vyhrává volby dál31. červencepoté získáním 46,7% hlasů. Je první ženou, která se této role ujala. Prezentovala se pod nálepkou „nezávislá“ před kandidátem PLD, i když byla přidružena k této straně. V prosinci 2016 skupina Kōmeitō místně opustila PLD, aby se připojila ke skupině Yuriko Koike v Tokijském metropolitním shromáždění, a přitom stále byla součástí koalice PLD v japonské stravě .

Pododdělení

Prefektura je rozdělena do 23 zvláštních okresů na východě, měst (市, shi ) Ve středu a venkovské čtvrti na západě prefektury. Ostrovy souostroví Izu a ostrovy Ogasawara v Tichém oceánu , které jsou také součástí prefektury Tokio, jsou rozděleny na dílčí prefektury .

Na hlavním ostrově Honšú

Hlavní část prefektury na ostrově Honšú má 58 obcí , z toho 23 zvláštních a 26 měst , stejně jako čtyři venkovské obce (tři města a jedna vesnice ) pouze v tokijské čtvrti .

Speciální městské části

Mezi 23 zvláštní oddělení v Tokiu prefektuře jsou plnoprávnými obcí na rozdíl od oddělení v dalších městech v Japonsku . Do roku 1943 šlo o normální oddělení bývalého „města Tokia“ . K tomuto datu bylo město Tokio rozpuštěno a stráže se staly samostatnými obcemi. Mají podobný status jako města, až na to, že určitá privilegia, která by za normálních okolností uplatňovala, spadají do okresů metropole Tokio (například hasiči). Od ostatních obcí se odlišují příponou ku . Mezi 23 zvláštní oddělení, aby to, co se běžně označuje jako „město Tokia“, ačkoli to administrativně již neexistuje.

Seznam 23 zvláštních oddělení prefektury Tokio.

Města

Většina střední a západní části prefektury, mimo bývalé město Tokio , je rozdělena do 26 měst, která na rozdíl od měst nebo vesnic nejsou seskupena do okresů, a jsou tedy přímým rozdělením prefektury. Mnoho z nich je výsledkem sloučení několika starých měst, vesnic nebo měst.

Seznam 26 měst v prefektuře Tokio:

Okresy

Zbývá jen jeden venkovský okres , to Nishitama , sdružující tři města: Hinode , Mizuho a Okutama a jedinou vesnici: Hinohara . Všechny ostatní okresy nebo větší obce byly sloučením nebo změnou stavu povýšeny do hodnosti samostatných měst.

Sub-prefektury (pouze na tichomořských ostrovech)

Na hlavním ostrově Honšú jsou všechny samosprávy ( města , zvláštní okresy a několik dalších obcí seskupených do okresů ) přímo spojeny s prefekturou. Vzhledem k jejich odlehlosti od metropole jsou tichomořské ostrovy, které jsou součástí Tokijské prefektury, původně spojeny se střední úrovní ve čtyřech dílčích prefekturách , které nejsou dále rozděleny do okresů a jsou administrativně spravovány úřadem vlády pro metropoli. Umožňují tak přenášet určité veřejné služby a správní postupy do těchto vzdálených oblastí.

Tyto 4 sub-prefektury mají devět obcí (všechna města nebo vesnice ), z nichž každá nese název hlavního ostrova tvořícího jeho území.

Seznam sub-prefektur , ostrovů souostroví Izu a Ogasawara a jejich měst nebo vesnic .

Sub-prefektura Hachijo

Sub-prefektura Miyake

-Shima sub-prefektura

Sub-prefektura Ogasawara

Zeměpis

Stránky

Tokio se nachází na Tokijského zálivu , který tvoří námořní otvor do Tichého oceánu z Japonska největší pláni , že z Kanto , na východním pobřeží ostrova Honšú , v ústí několika pobřežních řek: Tama v západu, Sumida a Arakawa v jeho jádru, Naka a Edo na východě. Tokio je 29  km severně od Jokohamy , 259  km východně-severovýchodně od Nagoje , 397  km východně-severovýchodně od Osaky , 1153  km východně od Soulu , v Jižní Koreji , 2094  km východně od Pekingu a 9 715  km severovýchodně od Paříže .

Prefektura Tokio je obklopena prefekturou Chiba na východě, prefekturou Kanagawa na jihozápadě, prefekturou Yamanashi na západě a prefekturou Saitama na severu.

Na jihovýchod je Tokijský záliv . Tama známky hranic s prefektuře Kanagawa , a je 138 kilometrů  ; jeho zdroj je v pohoří Tama , západně od prefektury Tokio. Řeka Sumida ohraničuje hranice s prefekturami Saitama a Chiba  ; tvoří spodní část řeky Ara (nebo Arakawa ), která má délku 173 kilometrů .

Samotná prefektura Tokio je obecně rozdělena do tří částí:

Počasí

Tokio žije ve vlhkém subtropickém klimatickém režimu . Město má relativně mírné zimy se slabým nebo žádným sněhem (minimální průměr 5 až 6  ° C v lednu a únoru). Na druhé straně jsou léta horká (pravidelně nad 32  ° C ) a především velmi vlhká. Hlavně kvůli těmto silným teplotám je po celém městě přítomno mnoho distributorů nápojů ( jidohanbaiki ).

Teplo v záznamu Otemachi stanice je 39,5  ° C, (a záznam o 42,7  ° C, byl zaznamenán v další stanici) a studený záznam je -9,2  ° C .

Tokyo Bay také podstupuje dvě období dešťů ( tsuyu od začátku června do poloviny července a akisame v září a říjnu) a mohou podléhat tropických bouří nebo tajfunů mezi nimi: například, October 10 , 2004,„ Typhoon Ma-on zabil asi deset lidí. Byly měřeny větry 140  km / h a silné srážky (70  mm za hodinu). Tento tropický cyklón byl dvacátým druhým v asijsko-pacifické oblasti a devátým, který od té doby zasáhl přímo JaponskoČerven 2004. Předchozí týden nechal Typhoon Meari 22 lidí mrtvých a šest nezvěstných.

Zpráva o počasí v Tokiu Kitanomaru, oddělení Chiyoda (1981-2010)
Měsíc Jan. Února březen duben smět červen Jul. srpen Září Října Listopad. Prosinec rok
Průměrná minimální teplota ( ° C ) 0,9 1.7 4.4 9.4 14 18 21.8 23 19.7 14.2 9.3 3.5 13
Průměrná teplota (° C) 5.2 5.7 8.7 13.9 18.2 21.4 25 26.4 22.8 17.5 12.1 7.6 16.5
Průměrná maximální teplota (° C) 9.6 10.4 13.6 19 22.9 25.5 29.2 30.8 26.9 21.5 16.3 12.1 20
Záznam za studena (° C) -9,2 -7,9 -5,6 -3,1 2.2 8.5 13 15.4 10.5 -0,5 -3,1 -6,8 -9,2
Tepelný záznam (° C) 22.6 24.9 25.3 29.2 31.9 36.2 39.5 39.1 38.1 32.6 27.3 24.8 39.5
Sluneční svit ( h ) 184,5 165.8 163.1 176,9 167,8 125,4 146,4 169 120,9 131 147,9 178 1876,7
Srážky ( mm ) 52.3 56.1 117,5 124,5 137,8 167,7 153,5 168,2 209,9 197,8 92,5 51 1528.8
Počet dnů se srážkami 4.5 5.5 9.9 9.9 10.3 11.4 10.3 7.7 11 9.8 6.8 4.2 101.3
Relativní vlhkost (%) 52 53 56 62 69 75 77 73 75 68 65 56 65
Zdroj: Tokio v Tokiu (ve ° C a mm, měsíční průměr) - Japonská meteorologická agentura .


Seismicita

Tokijský region leží na křižovatce tří tektonických desek (filipínská deska, euroasijská deska a severoamerická deska), které tvoří jednu z nejaktivnějších zón zemětřesení na světě, ohnivý kruh . Podle světových záznamů o zemětřesení existuje průměrně jedno pociťované zemětřesení denně (viz Japonská meteorologická agentura nebo USGS ) . Téměř všechny z nich mají zanedbatelné důsledky.

Na druhé straně jsou některé extrémně násilné: 1 st September 1923, velké zemětřesení v Kantu si vyžádalo více než 140 000 životů a bezdomovectví zanechalo téměř dva miliony lidí, přičemž zničilo většinu města. Jeho velikost byla hodnocena na 7,9 stupně Richterovy stupnice .

Podle výzkumné skupiny týmu Tokio zasáhlo posledních 17 velmi násilných zemětřesení v průměru každých 400 let s překvapivou pravidelností. Existuje pouze 0,5% pravděpodobnost, že k takovému zemětřesení dojde do 30 let od studie. Na druhou stranu existuje 30% šance, že ve stejném období dojde k zemětřesení, které je méně násilné, ale přesto způsobí značné škody.

K nejnásilnějšímu zemětřesení v Tokiu v posledních letech došlo v roce 2005 , konkrétně 23. července ve 16  hodin a  30 , a vypuklo v zátoce o síle 5,9 stupně Richterovy stupnice, což způsobilo panické pohyby, ale nezpůsobilo žádné ztráty a jen mírné škody. Toto zemětřesení bylo nejsilnějším v Tokiu od roku 1992.

Zemětřesení 11. března 2011 na pobřeží Tichého oceánu Tōhoku bylo obzvláště brutální v metropolitní oblasti Tokia se nachází asi 380 kilometrů od epicentra, se intenzita dosáhla na stupnici od Shindo 5+ (velkých otřesů) na město Tokia a až 6- (významné otřesy) severně od města, intenzita ekvivalentní intenzitě zemětřesení o síle 6,0 až 6,5 stupně Richterovy stupnice, ke kterému by došlo nad Tokiem v mělké hloubce. Střecha se zhroutila na budově v centru hlavního města, kde se 600 studentů účastnilo slavnostního promoce, přičemž mnoho z nich bylo zraněno a v hlavním městě byly hlášeny desítky požárů. Bylo to zemětřesení, které způsobilo největší škody a zranění v hlavním městě od roku 1923.

Tokio má nejnovější technologický pokrok v seizmické prevenci, jako jsou tyto high-tech budovy založené na gigantických ocelových pružinách, které absorbují většinu seismických vln, a tak značně omezují riziko seismických vln. V Tokiu jsou mrakodrapy vysoké přes 200 metrů . Inženýři říkají, že zvládnou i ty nejnásilnější otřesy; ze strachu z hypotetické kataklyzmy jsou však pravidelně naplánována rozsáhlá výstražná cvičení v plném rozsahu. Navzdory těmto zařízením by zemětřesení o síle 7 stupňů, které by spustilo, způsobilo obrovské ztráty, lidské i materiální.

národní parky

Tokijský region zahrnuje tři národní parky  : Chichibu Tamakai , Ogasawara a Fuji-Hakone-Izu .

Městská struktura a architektura

Tokio se rozvíjelo bez centralizovaného veřejného plánování. Plán města je proto velmi složitý a zdá se, že mu chybí jednota. Jeho ulice s heterogenním vzhledem a většinou nepojmenované jsou kombinací ultramoderních staveb a nestárnoucích chatrčí. Všechny okresy jsou rozděleny na protínající se okresy, všechny s velmi specifickou atmosférou.

  • Mrakodrapy Shinjuku.

  • Věže čtvrti Kōyōdai ve městě Inagi v Tama New Town , symbolem frenetického vývoje západní části prefektury.

  • Fasáda bytového domu v Tokiu. Květen 2006.

Lidská hustota je značná na téměř 65 kilometrech. Územní plánování města je syntézou mezi současným designem a historickým dědictvím. V této ohromné ​​aglomeraci, kde vedle sebe stojí skleněné a ocelové budovy s křehkými papírovými domy, a kde zavěšené dálnice tvoří neoddělitelnou asfaltovou síť, vládne dojem nepořádku. Nejmódnější čtvrti Tokia, hustě obydlené a osázené mrakodrapy, se nacházejí v samém srdci města.

V Tokiu má více než polovina stavebních pozemků méně než 100  m 2 . To vysvětluje rozmnožování „bonsai domů“, které od roku 2000 zabírají na zemi 50 až 70  m 2 . Ve středu je nedostatek místa takový, že se budovy stýkají nebo dokonce zapadají. Ulice jsou většinou úzké a povrchová parkoviště a kavárny na chodnících jsou velmi vzácné. Tyto hotely kapsle se plní i ty nejtenčí pozemky, kde by jinak nebylo možné něco postavit.

Systém číslování budov města je navíc velmi konkrétní: počty budov nenásledují vzestupně ani sestupně, ale spíše odpovídají datům jejich výstavby.

Tokio se zrodilo z moře. Jeho role je proto zásadní: existuje několik hlavních japonských přístavů. Roviny představují pouze třetinu země souostroví. Nejčastěji monopolizovaný zemědělskými nebo lesnickými operacemi se vesmír stává zásadním problémem: jediným zvažovaným prostředkem bylo získání pozemků na moři vytvořením pobřežních násypů .

Velmi málo starých budov zůstane v Tokiu vzhledem k jejich zničení ze strany zemětřesení o1 st September 1923a americké bombardování druhé světové války . Těch pár historických památek bylo po těchto dvou katastrofách z velké části rekonstruováno shodně. Stejné zemětřesení bylo počátkem omezení výšky budov na 31  m v letech 1931 až 1962 .

Je překvapivé, že Tokio, nejlidnatější hlavní město na světě, nebylo po dlouhou dobu ve stavu pokročilé nekrózy ani ve stálých zácpách. „Funguje“ však ještě lépe než jiná velká města. Večer se většina zaměstnanců Tokia, aby se vrátili domů, vydala jednu nebo dvě hodiny cesty v přeplněných vlacích, které se v maximální frekvenci navzájem sledují do „ubytovacích měst“ v západní části metropole nebo sousedních prefektur.

Za účelem omezení těchto dojíždějících pohybů a rozvoje aktivit na předměstí zahájila vláda v 50. a 60. letech politiku nových měst , z nichž nejtypičtější zůstává Tama New Town . Určeno jako nové město v roce 1965 , se rozprostírá nad obcemi Hachiōji , Tama , Inagi a Machida , v kopcích Tama a stále převážně na venkově západně od metropole, na ploše 28,92  km 2 . Soubor zahrnuje rozsáhlé obchodní komplexy (hlavním z nich zůstává Parthenon Tama ), jeho místní služby (každý z 21 okresů, které rozdělují město, zahrnuje 3 000 až 5 000 domů nebo bytů obsluhovaných dvěma základními školami a vysokou školou, nákupní čtvrti) centrum, Koban , pošta, kliniky atd.), univerzity a vysoké školy, zábavní podniky, jako je krytý zábavní park Sanrio Puroland . Pokud nebylo dosaženo počátečního populačního cíle (342 200 obyvatel), zůstává Tama New Town s 200 000 obyvateli největším rezidenčním rozvojem v Japonsku a symbolem rozlehlé a bezuzdné expanze hlavního města. Japonci v letech boomu Izanagi , zvěčněný v animovaném filmu z Studio Ghibli Pom Poko . Nepodařilo se mu však stát se plnohodnotným centrem zaměstnanosti a stalo se dalším městem kolejí , veřejná doprava, která jej obsluhuje, je přetížena dojížděním pracovníků do centra města.

Nové řešení vyvinuté úřady tváří v tvář této nerovnováze se nachází v zákoně o multipolárním rozvoji území státu. Tím se vytváří na periferii „oblasti Tokia“ zaměřené na samotnou metropoli a čtyři nejlidnatější prefektury Kantó ( Saitama , Chiba , Ibaraki a Kanagawa ) „Core Business Cities“, které určila ústřední vláda prostřednictvím Desetileté plány rozvoje regionů hlavního města. Skutečná relé městského pólu na periferii, pokud jde o pracovní místa a činnosti, jsou těmto „obchodním uzlům“ vybavena obecným rámcovým plánem odpovědným za definování cílů a „podniková zařízení“, to znamená „všechny infrastruktury, služby , činnosti a společnosti, veřejné nebo soukromé, které mají být založeny. V prefektuře Tokio byla v západní oblasti pohoří Tama definována dvě „hlavní obchodní města“  : Hachiōji - Tachikawa (pro Tama New Town ) a Oume .

Ekonomika

Tokio je ekonomickým, obchodním a finančním kapitálem země. Dominantními odvětvími jsou služby, finance a pojištění. Pro jeho objemu transakcí se Tokyo Stock Exchange je jedním ze tří největších na světě, spolu s těmi v Londýně a New Yorku .

Díky velmi vysoké produktivitě regionu je Tokio na prvním místě na světě, pokud jde o bohatství. Celkový HDP ve městě tedy v roce 2018 činí 1 500 miliard, oproti 1200 miliardám v New Yorku , což jsou 2 e . Pro srovnání to byl HDP Jižní Koreje v roce 2017.

Náklady na život

Tokio je považováno za jedno z nejdražších měst na světě, zejména pokud jde o nemovitosti: podle Japonského statistického úřadu byla průměrná cena za metr čtvereční v obytných oblastech 354 100  jenů . V roce 2007 , tedy přibližně 3 000  eur . Když realitní bublina vyvrcholila v letech 1991-1992, cena za metr čtvereční v obchodním a obchodním centru Ginza překročila 100 000 dolarů. Podle realitní skupiny Knight Frank a Citi Private Bank, dceřiné společnosti Citigroup , bylo Tokio v roce 2007 pátým nejdražším městem na světě pro ceny luxusních rezidenčních nemovitostí: 17 600 eur za metr čtvereční. Společnost ECA ( Employment Conditions Abroad ) řadí Tokio na první místo v žebříčku měst na světě s nejvyššími nájmy za třípokojový byt v letech 2009 a 2010.

Průzkum společnosti Mercer týkající se životních nákladů krajanů řadí Tokio na druhé místo na světě za Moskvu v roce 2008 , první před Osaku a Moskvu v roce 2009, druhé za Luandu v letech 2010 a 2011 a opět na první místo v roce 2012 před Luandu a Osaka. EÚD řadí Tokio na druhé místo ve svém žebříčku padesáti nejdražších měst na světě pro krajany ve druhé polovině roku 2008 a v roce 2009 za Luandou a první v letech 2010 a 2011; Nagoya , Yokohama a Kobe jsou každý rok v top 10 . V roce 2007 av první polovině roku 2008, Tokio bylo jen třináctý v tomto pořadí, s náklady na bydlení pro krajany rostoucích po silné zhodnocování jenu v roce 2008. The Economist Intelligence Unit řadách Tokio poprvé ve svém žebříčku 140 měst. Nejvíce drahý na světě pro krajana v roce 2011, druhý v roce 2012 za Curychem , opět první v roce 2013 před Osakou, šestý v roce 2014 a čtvrtý v roce 2017. Tokio a Osaka vyšly z top 10 v letech 2015, 2016 a 2018 na nízkou míru inflace v Japonsku.

Městský přístav

Hlavním městě Japonska je 7 th  přístavu japonských výrobků celkovým objemem obchodovaného a 35 th  na celém světě v roce 2006 a jako první kontejnerový přístav v zemi a 26 th na světě v roce 2007 . Ale všechny přístavní aktivity okolo městské oblasti, která zahrnuje tři sousední porty Čiba (na východ, 2 e  japonská nákladní přístav a 16 th  na celém světě v celkovém objemu obchodů) na Yokohama (s západ, 3. ročník  port japonského zboží a 21 th  na celém světě z hlediska celkového objemu obchodovaných a 2 e  kontejnerovým přístavem země a 28 th  na celém světě), a v menší míře, Kawasaki (s západu), dělá Tokyo Bay největší spojitý průmyslový přístav komplex na světě.

Komunikační trasy a doprava

Trasy

Tyto trasy pokrytí v roce 2003, 7,6% území prefektury Tokio (proti 16 až 25% v západních supermetropolích. Vůz připadá 11% cest v centru japonského hlavního města, aby ‚‘ se dostane mezi 25 a 32% provozu v západních metropolích

Rozhodnutí poskytnout velkým městům rozsáhlou silniční síť během 70. let přišlo příliš pozdě, ceny pozemků se staly příliš přemrštěnými, než aby se město mohlo přizpůsobit automobilu.

Letiště

Tokio má dvě mezinárodní letiště, stejně jako mnoho velkých metropolí na světě, se 117,7 miliony cestujících v roce 2017, což z Tokia dělá třetí nejrušnější letecký uzel na světě po Londýně a New Yorku .

Mezinárodní letiště Haneda v Tokiu , první má být postavena, je částečně na násep kultivovaný od moře (ale ne úplně na rozdíl od Kansai mezinárodní letiště ). Jedna ze čtyř vzletových a přistávacích drah je dokonce částečně postavena na chůdách na moři. Zvýšení dopravy způsobující hlukové znečištění a problém dlouhodobé kapacity příjmu vedly japonskou vládu k tomu, aby hodně otevřela další letiště. centrum hlavního města (aby bylo možné předvídat hypotetický růst města).

Po mnoha střetech (vyvlastnění nezbytná pro stavbu letiště bylo kontroverzní) bylo nakonec uvedeno do provozu mezinárodní letiště Narita , které mělo být povoláním hlavní platformou Japonska pro mezinárodní lety, Haneda je určena do října 2010 pro vnitrostátní lety (a vzácné mezinárodní lety, například Soul nebo Šanghaj ).

Počet přepravených cestujících z mezinárodního letiště Haneda ( 76,4 milionu cestujících v roce 2017) je mnohem vyšší než v případě Narita ( 40,6 milionu cestujících v roce 2017). To je způsobeno skutečností, že japonská vnitřní síť je velmi hustá, kvůli mnoha přírodním omezením, která neusnadňují cestování (po silnici nebo vlakem).

Je také známo, že Japonsko je jednou z mála zemí, kde se používají letadla v konfiguracích, které pojmou přibližně 500 cestujících (například Boeing 747 a Boeing 777) pro vnitřní linky (zejména linky jako Tokio - Osaka , Tokio - Sapporo nebo Tokio) - Naha ).

Metropolitní oblast je také obsluhována letištěm Chofu na západě (lety na prefekturu tokijských ostrovů: Izu Oshima , Niijima , Kozushima ) a od března 2010 letiště Ibaraki na severu.

Železniční doprava

Železnice zůstává nejlevnějším, nejspolehlivějším a nejrychlejším způsobem dopravy pro dojíždění. V Tokiu dosáhl podíl lidí, kteří během týdne cestovali do centra vlakem (příměstskou železnicí nebo metrem), 86% oproti 65% v Londýně, 61% v New Yorku a 58% v Paříži v roce 2003.

Metro

Tokijskou metropolitní síť provozují dvě velké společnosti ( tokijské metro a Toei ), které provozují celkem třináct linek v celkové délce 307 kilometrů pro přibližně 290 stanic . Každý rok metro v Tokiu používají téměř tři miliardy lidí, což z něj činí nepostradatelnou součást dopravy ve městě. Podzemní a vzdušná síť skutečně výrazně snižuje silniční dopravu a znečištění automobilů je proto ve srovnání s jinými velkými metropolemi relativně nízké. Obecně se uvádí pro nestandardní návštěvnost na hranici nasycení (zejména ve špičce), lze ji snadno popsat a popsat přelidnění města. I když na některých stanicích „tlačná zařízení“ umístěná na nástupištích stlačují uživatele uvnitř vlaku, aby umožnily zavření dveří, tokijské metro zůstává velmi efektivní a sofistikované. Míra kriminality je tam stejně jako všude jinde ve městě velmi nízká a stanice i vlaky jsou velmi čisté a udržované velmi pravidelně.

Kromě těchto hlavních linek existují i ​​další linky, jako je Yurikamome a Nippori-Toneri Liner . Na západ od prefektury Tokio je také linka Yamaguchi soukromé společnosti Seibu . Tyto poslední tři linky nejsou striktně řečeno součástí tokijského metra.

Vlak

Přestože Tokio Station je hlavním meziměstským nádražím v Tokiu a slouží všem Shinkansen , největší stanicí je Shinjuku . Ta druhá je nejrušnější na světě. Stanice Shibuya a Ikebukuro jsou také přeplněné než stanice v Tokiu . Akihabara , Ueno a Shinagawa jsou také hlavními uzly v tokijské železniční síti.

Stejně jako v jiných velkých městech v zemi jsou prodejní automaty zásadní a mohou vydávat jednotlivé lístky a víceprůchodové karty.

Služby na mezinárodní letiště Narita (v prefektuře Čiba ) zajišťují specializované služby: Narita Express a Skyliner .

Kruhová čára zvaná Yamanote neoficiálně označuje samotné srdce Tokia.

Vysokorychlostní vlakové linky (Shinkansen) Linky obsluhující srdce Tokia (uvnitř linie Yamanote) Ostatní řádky v rámci 23 okrsků Další linky v prefektuře Tokio (oblast Tama)

Oblast Tama  (v) , uvnitř prefektury Tokio, zahrnuje další linie.

Jednokolejka

Tokio jednokolejka nebo Haneda jednokolejka spojí Hamamatsucho v centru Tokia na letiště Haneda. Cesta dlouhá asi 18 kilometrů má deset stanic a trvá patnáct minut. Jedná se o nejrušnější jednokolejnou trať v Japonsku a možná i na světě .

Společnost Toei provozuje jednokolejku v zoo Ueno .

Západně od prefektury Tokio je také jednokolejka Tama Toshi .

Tramvaj

Společnost Toei provozuje linku Toden Arakawa, zatímco společnost Tōkyū provozuje linku Setagaya .

Cestovní ruch

Chrámy a svatyně

Pozoruhodné věže a budovy

Muzea

Parky

Ostatní

Umění a kultura

Komik

Kino

Video hra

Hudba

Partnerská partnerství a partnerství

Partnerská města nebo provincie:

Hospodářské a kulturní smlouvy:

Poznámky a odkazy

Dvojjazyčné lexikální poznámky

  1. „Yamanote“ (山 の 手 , Dosl. „Ruka hory“ a znamená „horská strana“ nebo „horní město“ ) .
  2. Shitamachi (下町 , Dosl. „Dolní město“ ) .
  3. Tokijská prefektura nebo metropole Tokia (東京 都, Tókyo-to ) .
  4. „Jedna metropole, tři prefektury“ (一 都 三 県, Itto Sanken ) .
  5. „Velká metropolitní oblast Kanto“ (関 東 大都市 圏, Kanto Dai-toshi-ken ) .
  6. „Tokijské kilometrové oblasti“ (東京 キ ロ 圏, Tōkyō kiro-ken ) .
  7. Tokio 70 km (東京 70 キ ロ 圏, Tōkyō 70-kiro-ken ) .
  8. Tokio 50 km (東京 50 キ ロ 圏, Tōkyō 50-kiro-ken ) .
  9. „Hlavní metropolitní oblast Tokia“ (東京 大都市 圏, Tókyo Dai-toshi-ken ) .
  10. „Tokijský větší metropolitní pracovní prostor“ (東京 大都市 雇用 圏, Tókyo Dai-toshi Koyo-ken ) .
  11. „Region národního kapitálu“ (首都 圏, Shuto-ken ) .
  12. Tokio prefektura (東京 府, Tōkyō-fu ) .
  13. Město Tokio (東京 市, Tōkyo-shi ) .
  14. Governor (知事, Chiji , Někdy nazývá zneužití jazyka „starosta Tokia“, protože vykonávala jakási funkce pro staré město Tokio sestává dnes ze 23 okresů ) .
  15. Metropolitní shromáždění (都 議会, Togikai ) .
  16. Tama Nové Město (多摩ニュータウン, Tama Nyūtaun ) .
  17. Zákon o multipolárním rozvoji národního území (多 極 分散 型 国土 形成 促進 法, Takyoku busankei kokudo gyōseisokushin-hō ) .
  18. „Hlavní obchodní města“ (業務 核 都市, Gyōmu Kakutoshi ) .
  19. Obecný hlavní plán (業務 核 都市 基本 方針, Gyōmu Kakutoshi kihon hosin ) .
  20. „obchodní zařízení“ (業務 施 設, Gyōmu Shisetsu ) .

Reference

  1. (ja) Tokijská metropolitní vláda, „ 東京 都 の 人口 “ [„Tokijská populace“], webová stránka archivována na Archive.today ,25. prosince 2020(zpřístupněno 23. ledna 2021 ) .
  2. Výslovnost ve standardní francouzštině přepsaná fonematicky podle standardu API .
  3. výslovnost v japonštině přepsaná podle standardu API .
  4. „  Seznam největších měst na světě ,  “ PopulationData.net (přístup 18. dubna 2020 ) .
  5. (in) Joseph Parilla, Jesus Leal Trujillo, Alan Berube, Tao Ran, „  2014 Global Metro Monitor Map  “ , Brookings Institution (přístup 18. dubna 2020 ) .
  6. Clément Guillou, „  Tokijské olympijské hry: jak došlo k odkladu?  ", Le Monde ,24. března 2020( číst online , konzultováno 18. dubna 2020 ).
  7. "  Tabulka nezávislých zemí a jejich kapitály 2007  " ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) [PDF] , Národní rada pro geografické informace (CNIG).
  8. Úřad pro publikace - Interinstitucionální průvodce styly - Příloha A5 - Seznam států .
  9. (in) „  Tokijská metropolitní vláda  “ , na metro.tokyo.jp , Tokijská metropolitní vláda (přístup 18. dubna 2018 )
  10. Například v „  Tokijské metro  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) [PDF] .
  11. viz odkazy na články macron
  12. Skupina odborníků OSN pro zeměpisná jména , „  Tokio  “ , na adrese www.toponymiefrancophone.org ,Září 2020(zpřístupněno 5. září 2020 ) .
  13. (ja) 「東京 都 の 人口 （推 計）」 の 概要 （平 成 2 7 年 1 月 1 日 現在） , Tokijská metropolitní vláda [PDF]
  14. (in) H. Watanabe, The Architecture of Tokyo: An Architectural History in 571 Individual Presentations , ed. Axel Menges, 2001, 3930698935, str.  59
  15. (in) „  Neighborhoods  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) [PDF] , Lonely Planet , s. 1  44 .
  16. Donald Richie, Tokio: Pohled na město , Reaktion Books, Londýn, 1999, s.  23 , [ číst online ]
  17. (in) A. Naito, K. Hozumi, HM HORTON, Edo, město, které est devenu Tokio , ed. Kodansha international, 2003, str.  87 , ( ISBN  4770027575 )
  18. (in) Japonská vláda , Návrh mezinárodního semináře o definování a měření metropolitních regionů [PDF] ,20. listopadu 2006vlastně prezentace.
  19. (ja) Definice pojmů metropolitních oblastí na webových stránkách statistického úřadu
  20. [PDF] „  Populace tří hlavních metropolitních oblastí  “, Statistický úřad
  21. [xls] (en) „  Demografické údaje podle kilometrovného oblastech, 2000 Census Bureau of Statistics  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  22. (en) [PDF] „  Zpráva OSN o městských aglomeracích za rok 2007  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  23. (en) [PDF] Seznam městských oblastí na světě na webových stránkách demografických údajů
  24. (in) "  History of Tokyo  " na Tokyo Metropolitan Government (přístupné 25.června 2020 ) .
  25. Arnaud Vaulerin, „ Noc, kdy byli Tokijci „  uvařeni a uvařeni k smrti “  “ , Osvobození ,9. března 2015(zpřístupněno 16. února 2019 ) .
  26. (in) „  Vztahy mezi tokijskou metropolitní vládou a obcemi  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Oficiální web metropole
  27. (in) „  Vztahy mezi tokijskou metropolitní vládou a zvláštními okresy  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Oficiální web metropole.
  28. (in) „  Three Vice Governor System Starts  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Fotografická galerie metropolitní stránky Tokia.
  29. „  Předčasné parlamentní volby se budou konat 30. srpna v Japonsku  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co je třeba udělat? ) Na Today Japonsko , AFP / Today Japonsko,13. července 2009(zpřístupněno 13. července 2009 ) .
  30. AFP , „  Guvernér Tokia podílí na pořádání olympijských her odstoupí  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Osvobození ,15. června 2016(zpřístupněno 15. června 2016 ) .
  31. „Japonsko: Yuriko Koike, první žena zvolená za guvernéra Tokia“ , RFI ,31. července 2016.
  32. Kunikida Tatsuya, „  Politické ambice Koike Yuriko, první ženy v čele Tokia  “ , na Nippon.com ,20. dubna 2017(zpřístupněno 17. května 2017 ) .
  33. 東京 平年 値 （年 ・ 月 ご と の 値） 主 な 要素, Japonská meteorologická agentura .
  34. Richard. A. Kerr, (en) Zemětřesení, které pohltí Tokio [PDF] , Science 315, 37b (2007).
  35. Peter Hadfield  (v) , zemětřesení v Tokiu ( (v) šedesát sekund, které otřese světem), další vydání 1991.
  36. Natacha Aveline, „Tôkyô, japonská metropole ve věčném pohybu“ , geokonference ,20. září 2006.
  37. (in) „Cesta k otevření prvních tokijských mrakodrapů“ , The Japan Times ,1 st 09. 1962, konzultoval 15. září 2012.
  38. (ja) „  Text zákona o multipolárním vývoji Národního území roku 1988  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , On law.e-gov.go.jp (přístupné v únoru 16. 2019 ) .
  39. (in) „  World Federation of Exchanges 2007  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) .
  40. „  MMF  “ na archive.wikiwix.com (přístup 12. června 2018 ) .
  41. (in) „  Tabulka cen nemovitostí podle prefektury v roce 2007  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat ) , zpráva statistického úřadu Japonska.
  42. Citi, Knight Frank (in) "  '07 Výroční zpráva o bohatství. Prime Resdential Property  ” ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) [PDF] viz zpráva: „  V Londýně dosahuje metr čtvereční vrcholů  “, Le Figaro , 8. května 2007.
  43. ECA International roční realitní barometr , ECA International, 15. února 2011.
  44. „  Průzkum nákladů na život 2008 Mercer International  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) .
  45. „  Mercer International Cost of Living Survey 2009  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Na Mercer.fr ,7. července 2009(zpřístupněno 8. července 2009 ) .
  46. „  Mercer 2010 Mezinárodní Cost of Living Survey  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , On Mercer.fr ,29. června 2010(zpřístupněno 21. června 2011 ) .
  47. „  International Mercer Cost of Living Survey 2011  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Na Mercer.fr ,12. července 2011(zpřístupněno 14. července 2011 ) .
  48. „  2012 Mercer International Cost of Living Survey  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Na Mercer.fr ,12. června 2012(zpřístupněno 26. června 2012 ) .
  49. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,2. prosince 2008.
  50. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech  “ , ECA International ,11. června 2009.
  51. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,2. prosince 2009.
  52. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,14. června 2010.
  53. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,2. prosince 2010.
  54. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,8. června 2011.
  55. „  Výsledky mezinárodní studie EÚD o životních nákladech krajanů  “ , ECA International ,7. prosince 2011.
  56. „  Průzkum ECA International Cost of Living Global Survey  “ , na ECA International ,26. listopadu 2007.
  57. „  Mezinárodní průzkum EÚD 2008 o životních nákladech ve světě  “ , ECA International ,12. června 2008.
  58. (v) Šanghaj je nyní dražší než New York , CNNGo, 7. července 2011.
  59. (in) Jason Chow, „  Japonsko stále nahoře na nejdražším seznamu  “, The Wall Street Journal Japan,14. února 2012.
  60. (in) Jaká jsou nejdražší města pro život? , CNN , zapnuto4. února 2013.
  61. Louis Delatronchette, „  Paříž je druhé nejdražší město na světě  “, Le Figaro ,16. března 2018( číst online , konzultováno 16. března 2018 ).
  62. Natacha Aveline , Město a železnice v Japonsku: Rozšíření soukromých železničních skupin v Tôkyô a Osace , CNRS Éditions,19. června 2003, 238  s. ( ISBN  978-2271061270 , číst online ) , s.  9.
  63. Informace o mezinárodním letišti Tokio Narita (NRT).
  64. (ja) Rada místních orgánů pro mezinárodní vztahy, „ 姉妹 （友好） 提携 情報 “ [„Informace o partnerských vztazích“] [xls] , www.clair.or.jp ,srpna 2015(zpřístupněno 22. září 2015 ) .
  65. (en) Sesterská města (státy) v Tokiu , metropolitní vláda v Tokiu

Podívejte se také

Bibliografie

  • Philippe Pons, od Eda po Tokio. Mémoires et modernités , Gallimard, Paris, 1988, 455 stran, ( ISBN  978-2070711932 ) ( Zpráva v časopise Politique Foreign ).
  • Donald Richie, Tokio: extravagantní a lidský , fotografie Joela Sacketta, předmluva Philippe Pons; přeloženo z angličtiny (americké) Geneviève Brzustowski, Paříž: Éd. Jinak 1999, ( ISBN  978-2862609690 )
  • Livio Sacchi, Tokio: Architecture et urbanisme přeloženo z italštiny Odile Menegaux, Paříž, Flammarion, 2005, 247 stran, ( ISBN  978-2080114105 )
  • Natacha Aveline , Město a železnice v Japonsku, expanze soukromých železničních skupin v Tokiu a Osace , CNRS edice, sbírka Asie Orientale, Paříž, 2003, ( ISBN  978-2271061270 ) .
  • Natacha Aveline , Tokio, japonská metropole ve věčném pohybu, 2006 , na webových stránkách Géoconfluences .
  • François Laplantine , Tokio, Plovoucí město: městské scény, inscenace , Paříž, Éditions Stock, 2010 ( ISBN  9-782234-063976 )
  • Saskia Sassen , The Global City, New York, Londýn, Tokio - z Ameriky přeložil kanál Denis-Armand - vyd. Descartes & Cie - 1997 (původní verze v angličtině z roku 1991, znovu vydána a upravena v angličtině v roce 2001 - Princeton University Press) 2001 ( ISBN  0-691-07063-6 )
  • Michaël Ferrier , Le Goût de Tokyo , anotovaná antologie textů o Tokiu, Paříži, Mercure de France, 2008 ( ISBN  2-7152-2811-2 ) , Tokio, malé portréty úsvitu , Paříž, Gallimard, 2004 (rákos. 2010) ( ISBN  978-2070772131 )

Filmografie

externí odkazy