Princess Augusta je loď ze dvou známých cest ( 1736 a 1738 ) z Rotterdamu do Philadelphie přes Cowes na ostrově Wight . Cestující, které převážejí, většinou německy mluvící, pocházejí z Falcka a anglické úřady v kolonii v Pensylvánii jim říkají „Palatines“ .
Cestování 1736 přináší dva vůdce tajemného kláštera Ephrata (in) , „kláštera“ se silnými esoterickými tendencemi. Ostatní cestovatelé mají velmi různorodé náboženské osudy, které se vyznačují velkou touhou po individuální svobodě.
Plavba v roce 1738 skončila tragicky ztroskotáním lodi na americkém ostrově Block Island poblíž New Yorku . Princess Augusta se stává slavným loď duchů ve Spojených státech . Inspiruje mnoho legend, stejně jako báseň Johna Greenleafa Whittiera nazvanou Palatine .
Pensylvánie byla založena Williamem Pennem v roce 1681 s cílem přivítat tam Quakery a poté z nich udělat útočiště pro všechny náboženské disidenty.
To přitahuje zejména významné přistěhovalectví lidí, které úřady této anglické kolonie nazývají „Palatiny“, přičemž tito lidé mají pocházet z Falcka. Jsou také nazýváni Pennsylvania Dutch (zkráceně: pennadutch ).
Ve skutečnosti je mnoho Švýcarů , anabaptistů nebo pietistů . Pronásledováni oficiálními církvemi své země dlouho hledali půdu. Zejména když třicetiletá válka (1618-1648) téměř vylidnila Alsasko a Falc, některé švýcarské rodiny tam nalezly pány rádi, že je mohli usadit, aby znovu osídlili své země. Proto velmi mobilní populace rodinných klanů s pobočkami ve Švýcarsku, Alsasku, Německu a brzy v Pensylvánii; různé větve klanu zůstávají v kontaktu přes hranice a generace a představují důležitý migrační kanál.
Tato populace je převážně německy mluvící, ale může si s sebou přivést alsaské nebo Vosgesovy sousedy, kteří mluví francouzsky; jako je tomu u princezny Augusty , skupiny z Ban de la Roche (malá oblast dnes v oblasti Bas-Rhin ) a dokonce i skupiny katolíků ze Saulxures , což svědčí o začínající migraci z ekonomických důvodů.
Seznam cestujících princezny Augusty je prozřetelností genealogů, a to díky péči, kterou kapitán věnuje kromě jmen také věkům, a také skutečnosti, že v této obecně německé rodině se snadno rozlišovaly určité frankofonní rodiny. mluvící prostředí. Bylo tedy možné formálně identifikovat asi třetinu pasažérů lodi, vystopovat jejich původ ve Francii a Švýcarsku a následovat jejich potomky v Americe. Další šance: dva z cestujících, Durs Thommen a Benedict Yuchli, vstoupili do kláštera Ephrata (jehož charismatickým vůdcem je Conrad Beissel ) a objevili se v kronikách tohoto „kláštera“.
Několik skupin vyniká. Přinejmenším někteří cestující cestovali ve skupinách, jak je patrné z účtu Durs Thommen, který popisuje tragickou cestu několika lodí na Rýně , což byla přípravná cesta, která způsobila více úmrtí než přechod na moře.
Vyčnívají dva vůdci, každý obklopen rodiči, bratranci a sousedy: Durs Thommen z Niederdorfu v kantonu Basilej a Benedict Yuchli z Riggisberg , farnosti Thunnen, kantonu Bern . Tato relativní rozmanitost původu by z nich měla udělat dva cizí lidi, ale oba mají stejný cíl: po svém příchodu do Pensylvánie vstoupí do kláštera Ephrata, do poněkud tajemného místa, klášterního vzhledu, ale s velmi esoterickými sklony. Trénují pouze své velmi blízké rodiny. Ostatní cestující mají velmi různorodé náboženské osudy, ale jsou poznamenány velkou touhou po individuální autonomii. Například vidíme někoho, kdo se hlásí k sektám, které neexistovaly v jejich zemích původu, jako je tento Peter Binckley, který se drží moravské církve a píše tam svůj život. Nebo tato rodina Caquelinů, Francouzi z Ban de la Roche , kteří se připojují k učedníkům Němce Alexandra Macka, německého baptistického bratří, kterému se hovorově říká Dunkards (potápěči), protože praktikují křest ponořením. Je to v zásadě konzervativní církev, která přijímá pouze Nový zákon, ale bere jej doslovně.
Vztahy s klášterem Ephrata jsou však nejednoznačné a klášter se po smrti Alexandra Macka podařilo přilákat velkou skupinu následovníků. Obecně řečeno, v této Americe prvních dnů jsou osobnosti asertivní, jednotlivci málo nakloněni poddávat se ostatním a hranice sekt a církví se vždy posouvají.
Některé prvky slovní zásoby:
Náboženská krajina Pensylvánie je pak, stejně jako dnes, poznamenána mozaikou „prostých sekt“ (sekty charakterizované prostým , jednoduchým, strohým oblečením, složeným z oděvů z tmavé látky tkaných doma), ale nejsou to stejné jako dnes.
Dozor nad touto populací jezuity umožňuje těm nejodhodlanějším zůstat v průběhu času katolíky; ostatní v průběhu smíšených manželství splývají s protestantskou populací v kontextu náboženské krajiny, kde hlavní dělící čára neprobíhá mezi protestanty a katolíky, ale mezi obyčejnými a homosexuálními .
Během sedmileté války se vztahy mezi prostými (menšiny a sekty) a homosexuály (klasické církve) začervenaly. Tyto roviny , zpravidla nenásilná, odmítají bojovat a obviňují homosexuály z vyprovokování konfliktu usazením nelegálně na indických zemích; že homosexuálové odpovědět, že nemají jinou možnost, a to je velmi snadné, když je člověk pohodlně instalovány v nejstarších anglických zemí (to se často stává, že hladké osady jsou obecně nejstarší), opustit ty, kteří se snaží přežít na frontová linie k jejich osudu; tato napětí vznikají v případě politického kontextu, který je poznamenán přítomností sil, které již přemýšlejí o dobytí Západu , jako je společnost Ohio George Washingtona .
Princess Augusta provádí turisty z Rotterdamu do Philadelphie přes Cowes.
Nemáme podrobnosti o typu lodi, ale vzhledem k tomu, že se jí v angličtině říká loď , můžeme předpokládat, že se jednalo o loď skutečně navrženou k překročení Atlantiku, v zásadě o tři stěžně (tato přesnost není zřejmá , protože se stalo, že se o dobrodružství pokusilo na jednoduchých pinque nebo jednoduchých belanders , o čemž svědčí anglická slova růžová nebo billander někdy spojená se jmény lodí, jako billander Oliver .
Jsou dokumentovány dvě cesty princezny Augusty : plavba z roku 1736 (pravděpodobně první) a plavba z roku 1738 (poslední). Logika by měla za to, že tam byl také výlet v roce 1737, ale nemáme žádné stopy. Čtvrtá cesta je nepravděpodobná, protože přes Atlantik bylo možné přejít pouze v létě.
Rok 1736 je také rokem, kdy se princezna Augusta ze Saxe-Gotha-Altenburgu stává princeznou z Walesu . Předpokládá se proto, že loď byla pojmenována po ní, aby oslavila událost, a že se tedy jedná o její první cestu.
Durs Thommen, původem z Niederdorfu v kantonu Basilej, zanechal zprávu o cestě za princeznou Augustou . Toto je dopis od20. října 1736 adresováno jedné osobě, reverendovi Annonimu, který se jeví jako náboženský vůdce.
Dursova cesta zahrnovala pětitýdenní zadržení, pravděpodobně u příležitosti mezipřistání v Cowes; anglické úřady bezpochyby provedly kontroly.
Cestující spí na Rýně dva týdny.
Během této cesty se zdálo, že důležitou roli sehrálo město Mannheim (Bádensko-Württembersko) - důležitý říční přístav na soutoku Rýna a Neckaru , protože Durs naráží na „ kapitány Mannheimu “; aniž bychom byli příliš výslovní, chápeme, že „mannheimští velitelé“ je donutili cestovat na Rýně na lodích bok po boku, což potvrzuje dojem, alespoň pro některé cestující, ze skupinového výletu, který vyžaduje skutečný „vlak lodě “; tato plavba po Rýně generuje významnou úmrtnost na nemoci indikovanou Dursem Thommenem: 19 úmrtí na lodi, kde je Durs; plus žena a sedm dětí mrtvých ve vedlejším člunu, nemluvě o lodích, které byly z dohledu; na moři to půjde lépe: kapitán Merchant hlásí tři úmrtí „jen“.
Během plavby měl člun vždy až na 8 dní protivětr.
Na dohled pevniny vylezl na palubu nový pilot a cestovatelé věří, že je vyhráno, zejména proto, že vítr se konečně rozhodl foukat zezadu a loď se energicky pohybuje vpřed. Pilot se ale obává, a to oprávněně. Ukotví. Když ji znovu zvedne, loď postupuje pouhých deset metrů (30 stop), než narazí na skálu. Věříme, že loď je uprostřed roztrhaná. Výkřiky úzkosti stoupají a tam, říká Durs Thommen, „vidíme, kdo má víru a kdo ne“.
Kapitán vydává nouzové signály, loď se znovu vydává na volné moře a Durs Thommen věří, že už nikdy neuvidí pevninu.
Pak radí:
Pokud jde o lidi bez jmění, váhá s tím, jakou radu jim dát. Zdá se mu, že ti, kteří nemohou platit za svůj průchod, snadno najdou někoho, kdo je „odkoupí“ výměnou za několik let práce. Slyšel o takových „vykoupených“ lidech, kteří po skončení let volné práce prosperovali. Pochybuje však, signalizuje, že v Novém světě ještě nemá přátele, o kterých ví dost, aby jim věřil. Bál se, že poskytne nesprávné informace, a odložil poskytnutí podrobnějších informací na pozdější dopis.
Princess Augusta , jehož příchod je vykazován Pennsylvania Gazette of23. září 1736, zakotvila v úterý s 304 Palatiny na palubě. Viděla smrt tří cestujících, k čemuž je třeba dodat, že hned v den, kdy vystoupila, se utopilo jistého Thomase Shepperda, který není na seznamech cestujících; možná je to člen posádky.
Ti, kteří nemají prostředky na zaplacení svého průchodu, alespoň částečně uniknou formě nevolnictví zvaného indenture, které je ohrožovalo: Benjamin Shoemaker zvýšil cenu průchodů (náhradu požadoval v roce 1739 v inzerátu zveřejněném v Pensylvánském věstníku); určitou pomoc lze očekávat také od kláštera Ephrata, jehož charismatický vůdce Conrad Beissel, bývalý pekař, zůstává velkorysý svým chlebem a pyšný na svou kvalitu.
Osud několika cestujících je znám z kronik kláštera Ephrata nebo z genealogického výzkumu potomků. Aniž bychom usilovali o úplnost, všimneme si:
Princess Augusta selže27. září 1738na Block Island poblíž New Yorku , kde deska připomíná tragédii jednoduchými slovy: „ Palatine hroby, 1738 “. Členové posádky jsou vyslýcháni a podle Michaela Bella (článek online později) byly jejich výpovědi nalezeny v roce 1925. Předtím a dokonce i poté legendy vzkvétaly.
V roce 1738, pozdě na podzim, zdá se příliš pozdě, princezna Augusta opustila Rotterdam , místo určení Philadelphia , se 400 Palatiny na palubě . Znečištěná voda v sudu způsobuje silnou horečku, která zdecimuje polovinu posádky, včetně kapitána. Byl to nový kapitán Andrew Brook, zjevně nezkušený, který dostal za úkol dostat loď do přístavu. Z princezny Augusty se pak stane prokletá loď: ztratí se, posádka vydírá cestující, všichni bojují proti všem. Přijela na dohled New Yorku a pokouší se navigovat mezi ostrovy Rhode Island , Block Island a Long Island , protože v prosinci zuří sněhová bouře. Loď se nedokáže vyprostit ze skupiny ostrovů, které fungují jako past. Ztrácí desku devět stop pod čarou ponoru. Voda spěchá dovnitř. Je hozen o skály a začíná se lámat.
Kapitán Brook nařídí opustit loď. Pouze 115 lidí dokázalo plavat na břeh ve sněhové bouři. V následujících dnech stále existují někteří, kteří zemřou. Pouze 90 lidí může opustit Block Island naživu o několik dní později. Někteří pokračují do Pensylvánie.
Ostrované z Block Islandu stále vyprávějí o cestující jménem Kate, kterého údajně zachránil černý otrok farmáře Simona Raya a který si ho údajně vzal. Toto je jen jedna z mnoha legend o tomto vraku lodi. Nedávno Elizabeth Zuckermann, novinářka Associated Press, zveřejnila zásilku zabývající se touto problematikou (odkaz ve zdrojích).
Princess Augusta , někdy také nazývaný Palatin po básni John Greenleaf Whittier , je oblíbenou loď duchů obyvatel ostrova. Zdá se, že straší ve vodách a lze ho vidět v ohni mezi Vánoci a Novým rokem , nebo dokonce před bouří. Někteří místní obyvatelé také viděli záhadná světla, kterým se říká Palatine Lights.
Podle folkloristy Michaela Bella existují dva velmi odlišné druhy legend: ty, které vyprávějí obyvatelé ostrova, zdůrazňují ničemnost kapitána lodi, který údajně vydíral cestující, a ty o charitě ostrovanů, kteří by je zachránili. .
Naopak na kontinentu legendy představují ostrovany jako vraky. Mezi těmi, kdo představil obyvatelům Block Island v záporném slova smyslu, z nichž nejznámější je básník XIX th století John Greenleaf Whittier. Napsal báseň nazvanou The Palatine , publikovanou v The Atlantic Monthly v roce 1867. Popisuje útok nešťastné lodi ze strany vraků a poté zjevení lodi duchů v ohni za určitých bezměsíčných nocí.
Bez této verze, ostrované ochotně říkají ostatním, velmi odlišným od sebe navzájem. Existuje například jeden, ve kterém je princezna Augusta vyzdvižena a pokračuje ve své cestě do Pensylvánie.
Aby vyvrátili legendu o ostrovanech ztroskotaných lodí, vyvinuli své vlastní verze příběhu, ve kterém zachránili cestující. Během potopení by obyvatelé zachránili všechny cestující, kromě zapomenuté ženy na palubě, kterou bylo dlouho slyšet křičet v plamenech.
Určitý Livermore jde dokonce tak daleko, že ztroskotání lodi popřel; vysvětluje nám, že loď, která proplula na Block Island, tam přistála cestujícího jménem Dutch Kattern, obviněného z čarodějnictví , a pokračovala v cestě bez ní. Údajná čarodějnice by si pak udělala život na Block Islandu, ale vzbouřená svým opuštěním by se pomstila představivosti tím, že měla vize hořícího člunu a široce je hawkovala.
Jako loď duchů je princezna Augusta docela známá. Na internetu najdeme několik zmínek.
Životní podmínky na palubách lodí překračujících Atlantik, stejně jako podmínky prodeje sluhů v indentuře , popsal cestující z Osgood .
Některé verze legend kolem princezny Augusty jako lodi duchů, například ty o lodi v plamenech, připomínají loď duchů v zátoce Chaleur ; folkloristy bude nepochybně zajímat srovnání.