Silniční síť Puy-de-Dôme

Silniční síť Puy-de-Dôme
Mapa státní silniční sítě (dálnice a státní silnice) v departementu Puy-de-Dôme
Mapa státní silniční sítě (dálnice a státní silnice) v departementu Puy-de-Dôme
Zeměpis
Země Francie
Kraj Auvergne-Rhône-Alpes
oddělení Puy de Dome
Plocha 7 970  km 2
Populace 659 048  obyvatel. (2018)
Hlavní rysy
Celková délka 21 041  km (2017)
Hustota sítě 2,6 km / km 2
Hustota sítě 2 32 km / 1 000  obyvatel.
Konzistence
Dálnice 217  km (2017)
Státní silnice 1  km (2017)
Okresní silnice 7 210  km (2017)
Společné silnice 13 613  km (2017)
Silniční nehoda
Počet nehod 314 (2017)
včetně úmrtí 36 (2017)
Ty jsi 37 (2017)
-14% (2017/2010)
(Francie: - 14%)
Zranění hospitalizováno 272 (2017)
Mírně zraněn 144 (2017)

Tento článek představuje historii, charakteristiky a významné události, které uplynulo silniční síť z oddělení z Puy-de-Dôme ve Francii .

Na 31. prosince 2017, celková délka silniční sítě v departementu Puy-de-Dôme je 21 041 kilometrů rozdělená na 217 kilometrů dálnic, 1 kilometr státních silnic, 7 210 kilometrů okresních silnic a 13 613 kilometrů obecních silnic.

Dějiny

XVIII th  století

Od roku 1750 do roku 1784 byla celá silniční síť poprvé zmapována ve velkém měřítku (v měřítku 1/86 400 e ) a v plném rozsahu na žádost Ludvíka XV . Cassini de Thury . Tyto mapy mají velké toponymické bohatství, ale jsou velmi špatné, pokud jde o zobrazení reliéfu a výškoměru. Podobně jsou sekundární silnice zastoupeny jen zřídka, a to jednak kvůli jejich průměrnému stavu, jednak kvůli jejich nízkému ekonomickému významu.

XIX th  century

Národní Atlas ilustrovaný režie Victor Levasseur je cenným svědectvím o XIX th  století, Ručně malované mapy jsou obklopeny rytiny ukazují statistiky, historické poznámky a má ilustrace oddělení. Tyto mapy zobrazují silnice, železnice a vodní cesty. Kromě toho jsou oddělení rozdělena na okrsky, kantony a obce.

V roce 1834, v díle Benoîta Gonoda , byla silniční síť departementu strukturována do sedmi královských silnic o celkové délce 447,072  km , což odpovídá číslům národních silnic:

Královské silnice
N o  silnice Destinace Délka
RR 9 „Z Paříže do Perpignanu a do Španělska Aigueperse , Le Cheix , Riom , Clermont-Ferrand , Veyre , Coudes , Issoire , Saint-Germain-Lembron  “ 88 780  km
RR 81 „Z Roanne do Clermontu u Saint-Just , Chabreloche  “ 4770  km
RR 89 „Z Lyonu do Bordeaux přes Chabreloche, Thiers , Lezoux , Pont-du-Château , Clermont , Rochefort , la Queille , Bourg-Lastic  “ 114 410  km
RR 106 „Od Nîmes do Moulins, Le Puy, […] Arlanc , Marsac , Ambert , Olliergue , Courpière , Thiers , Puy-Guillaume , Ris  “ 102 744  km
RR 122 "Clermont Toulouse [větvení] na silnici n o  89, v obci Queuille podle Tauves a de-Computer-Bridge" 30 850  km
RR 141 „Clermont v Saintes, od Limoges, [větvení] na silnici n o  89 do lokality Baraque podle Pontgibaud , Pontaumur , St. Avitus  ' 49 686  km
RR 143 "Z Clermont do trasy, přes Châteauroux, [odbočení] na silnici n o  9, v Riom, [...] přes Saint-Bonnet , Combronde , Menat , Montaigut  " 55 832  km

Pozn .: hodnota oznámená ve zdroji (14 410  km ) pro královskou silnici 89 je nesprávná z důvodu pravděpodobného zapomenutí čísla vydavatelem.

stejně jako deset okresních silnic (nesouvisejících s těmi, které v současné době známe), prvních osm celkem 306 762  km  :

Okresní silnice v roce 1834
N o  silnice Destinace Délka
RD 1 "Clermont v Montbrison , větvení na královský silniční n o  89 až Chiniat (lokalita Vertaizon ) Billom , Mauzun , Saint-Dier , Amant , Ambert a Saint-Anthème  " 85 360  km
RD 2 "Z Clermont se na Bains du Mont-Dore , [odbočení] Na Královské cestě n °  122" 11 590  km
RD 3 „From Issoire to Chaise-Dieu , by Parentignat , Le Vernet , Saint-Germain-l'Herm  “ 45 084  km
RD 4 „Z Clermontu do Besse , Plauzat , Champeix , Montaigut-le-Blanc  “ 32 976  km
RD 5 „Od Riomu k Pontgibaudu , Volvic a Saint-Ours  “ 21 582  km
RD 6 „From Maringue to Courpière by Lezoux  “ 32 100  km
RD 7 „Od Maringue po Thiers“ 14 870  km
RD 8 „Od Martres do Manglieu , Montboissier a Auzelles  “ 63 200  km
RD 9 „From Issoire to Besse by Champeix“ (plánováno) 12  km
RD 10 "Od Maringue na Saint-Pardoux , procházející Randan , Aigueperse , Saint-Agoulin a Champs  " (v projektu) 40  km

Byla připravována další dálniční silnice spojující Tauves s Montaigut.

XX th  century

Reforma z roku 1930

Tváří v tvář velmi degradovanému stavu silniční sítě po první světové válce a výbuchu automobilového průmyslu se stát, který si všímá neschopnosti místních orgánů rehabilitovat silniční síť, aby splnila očekávání uživatelů, rozhodne převzít část toho. Článek 146 finančního zákona z16. dubna 1930 stanoví tak klasifikaci délky přibližně 40 000 kilometrů okresních silnic ve veřejné veřejné silniční doméně.

Pokud jde o departement Puy-de-Dôme, tato klasifikace nabývá účinnosti po vyhlášce 28. prosince 1930.

Reforma z roku 1972

V roce 1972 stát rozhodl o opačném pohybu. Finanční zákon29. prosince 1971zajišťuje převod téměř 53 000 kilometrů vnitrostátních silnic do resortní silniční sítě. Cílem je:

  • získat lepší odpovědnost mezi státem a místními komunitami podle hospodářského zájmu různých sítí,
  • umožnit státu soustředit své úsilí na hlavní cesty národního zájmu,
  • zvýšit odpovědnost resortních shromáždění směrem k decentralizaci požadované vládou,
  • zajistit lepší správu a lepší programování všech stop.

K převodu došlo ve vlnách a prostřednictvím několika vyhlášek zveřejněných v Úředním věstníku. Po konzultaci drtivá většina oddělení přijala převod, který proběhl v roce 1972. Pokud jde o departement Puy-de-Dôme, je převod zaznamenán meziministerským výnosem zveřejněným v úředním věstníku dne31. prosince 1972.

XXI th  century

Reforma z roku 2005

Nová vlna přestupů z vnitrostátních silnic do departementů přichází se zákonem 13. srpna 2004o místních svobodách a odpovědnosti, jeden z legislativních aktů spadajících do rámce zákonů II o decentralizaci, kdy bylo na místní komunity převedeno velké množství státních pravomocí. V oblasti dopravy jsou určité části státních silnic převedeny na resorty a na malou část na obce (silnice, které neposkytují spojení resortního zájmu).

Vyhláška podle Státní rady definování národních plánů silniční sektor a stát si ponechává vlastnictví 8 000 km dálničních koncesí a 11,800 kilometrů státních silnic a dálnic nepatentovaných a dává oddělením sítě 18,000 kilometrů.

V departementu Puy-de-Dôme o převodu rozhoduje podepsaný prefekturní dekret 15. prosince 2005. 224 kilometrů státních silnic je vyřazeno z provozu. Délka národní silniční sítě v departementu se tak zvýšila z 225 kilometrů v roce 2004 na 8 v roce 2006, zatímco délka resortní sítě se zvýšila z 6 991 na 7 162 kilometrů.

Vlastnosti

Konzistence sítě

Silniční síť zahrnuje šest kategorií silnic: dálnice a státní silnice patřící do národní veřejné silniční oblasti a spravované státem , resortní silnice patřící do resortní veřejné silniční oblasti a spravované Generální radou Puy-de-Dôme, metropolitní silnice patřící do veřejné městské silnice doméně a spravuje městské rady Clermont Auvergne Métropole a obecních silnic a polních cestách náležejících do veřejných a soukromých domén jednotlivých obcí a řízeny obcemi. Délka silnic podle kategorie se může měnit s vytvářením nových silnic nebo převodem vlastnictví státu mezi kategoriemi podle klasifikace nebo downgradace, pokud funkčnost silnice již neodpovídá funkcím silnice očekávané od silnice v kategorii, do které je zařazena ... Tyto přenosy mohou také vyplynout z globálního procesu přenosu dovedností z jedné komunity do druhé.

Na 31. prosince 2011, celková délka silniční sítě v departementu Puy-de-Dôme je 20 042 kilometrů, rozdělena na 217 kilometrů dálnic, 1 kilometr státních silnic, 7 265 kilometrů okresních silnic a 12 559 kilometrů obecních komunikací.

Je tedy patří 2 nd  na národní úrovni z 96 metropolitních útvarů z hlediska jeho délky a 16 th v podmínkách jeho hustotu 2,5 kilometrů za km 2 území.

Tři významné reformy pomohly tuto distribuci významně změnit: 1930 , 1972 a 2005 .

Vývoj silniční sítě v letech 2002 až 2017 je uveden v následující tabulce.

Vývoj silniční sítě v letech 2002 až 2017
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Dálnice 164 164 165 164 216 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217 217
Státní silnice 224 224 225 17 8 7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Okresní silnice 6,991 6,991 6,991 6 967 7 162 7 163 7 258 7 258 7 266 7 265 7 225 7 219 7 217 7 217 7 217 7 210
Společné silnice 11 773 11 843 11 959 12 070 12155 12 316 12 326 12 411 12,559 12,559 13 075 13 223 13 223 13 290 13 472 13613
CELKOVÝ 19 152 19 222 19 340 19 218 19 541 19 703 19 802 19 887 20 043 20 042 20 518 20 660 20 658 20 725 20 907 21 041

V roce 2019 spravovala společnost Clermont Auvergne Métropole 1440  km silnic nacházejících se na jejím území.

Silniční nomenklatura

Okresní silnice

Hlavními komunikačními trasami (Gc) se staly silnice oddělení, jejichž počet se zvýšil o 200 , Kromě těch, které byly zařazeny do národní silniční oblasti. Například Gc 12 spojující Clermont-Ferrand s Peschadoires přes Billom se stal RD 212, ale Gc 28 z Maringues do Pont-du-Château byl ve 30. letech klasifikován jako RN 493, aby mohl být snížen na RD 1093.

Cestami společného zájmu (Ic) se staly silnice oddělení, jejichž počet je reprodukován identicky.

V 80. letech , u mnoha silnic na ministerstvu došlo ke změně jejich počtu. Na počátku větvení okresních silnic je jejich počet různý v závislosti na odvětví:

  • 25x a 26x pro Livradois;
  • 30x, 31x, 32x, 33x a 34x pro severovýchod departementu, s výjimkou RD 300, která je výsledkem přečíslování RD 999 A , staré odtajněné státní silnice;
  • 40x, 41x, 42x, 43x, 44x a 45x pro severní část departementu, s výjimkou RD 400, která je výsledkem přečíslování RD 906 A , překračující Thiers;
  • 50x, 51x, 52x, 53x, 55x, 56x, 57x a 58x pro severozápad a západ oddělení (Combrailles);
  • 60x, 61x, 62x, 63x a 64x pro jihozápad (Sancy and Artense);
  • 70x, 71x a 72x pro jih (Cézallier a okolí Issoire);
  • 75x, 76x, 77x, 78x, 79x a 80x pro střed oddělení (aglomerace Clermont-Ferrand).
Vyřazené silnice z provozu

Na konci reformy z roku 1972 byly státní silnice sníženy na okresní silnice a jejich počet se skládá z posledních dvou číslic státní silnice, před nimiž je číslo 9. Například RN 141 se stal RD 941 a RN 496 je nyní RD 996. Existuje však několik výjimek:

  • státní silnice 493 a 689 jsou degradovány v tomto pořadí na okresní silnice 1093 a 1089, přičemž sousední departement Allier má vyhrazená čísla 993 a 989 pro snížení úrovně státních silnic 693 a 489.

Vnitrostátní silnice odtajněné na konci reformy z roku 2005 mají číslo skládající se z posledních tří číslic státní silnice, před nimiž je číslo 2: státní silnice 9 se stala okresní silnicí 2009, RN 89 se stává RD 2089 , RN 144 stává RD 2144 . Na druhou stranu :

  • RN 119 se stal RD 69;
  • RN 189 se stal RD 2089;
  • RN 389 , což odpovídá třídě Jacques Bingen v Clermont-Ferrand, se stal R & D 771.
Změny počtu silnic v roce 2006

Někdy se kvůli racionalizaci trasy upravují čísla silnic  :

  • RD 21 (východní přechod Clermont-Ferrand) → RD 2009;
  • RD 447 (východní obchvat Riomu) → RD 2009;
  • RD 448 (Aigueperse bypass) → RD 2009;
  • RD 799 (Beaumontova odchylka) → RD 2089;
  • RD 941 (z Clermont-Ferrand do Pontgibaud přes Le Cratère) → RD 943;
  • RD 941 A (z Clermont-Ferrand do Quatre Routes de Nébouzat) → RD 941 do La Baraque a dále RD 942 dále;
  • RD 941 B (z La Baraque do Pontgibaud) → RD 941;
  • RD 941 C (od Durtolu po Ceyrat) → RD 944;
  • RD 906 A → RD 400;
  • RD 999 A → RD 300.

Nedávné úspěchy nebo události

Odchylky Ennezat, Maringues, Riom, Beaumont a Ceyrat byly vytvořeny v letech 1980-1990.

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Statistiky nehod uvádějí seznam nehod, ke kterým došlo na veřejných sítích (dálnice, státní silnice, okresní silnice a městské komunikace), ale také mimo veřejnou síť, na veřejných parkovištích a na jiných silnicích.
  1. S výjimkou městských přechodů: RD 2019 v Aigueperse, RD 2029 v Riomu, RD 2099 na jihovýchodním výjezdu z Clermont-Ferrand.

Obecné odkazy

  1. Jacques Borredon , Highway Code a související texty: vysvětlení a komentáře , Montreuil, Éditions du Papyrus,Březen 2006, 645  s. ( ISBN  2-87603-160-4 , číst online ) , s.  22-23-87.
  2. „  Návrh zákona o místních svobodách a odpovědnosti - Kapitola 1 - Silnice  “ , Senát (přístup 11. února 2012 ) .
  3. Zpráva o převodu národní sekundární silniční sítě do silniční sítě resortu, zasedání generální rady Loiret, zasedání 6. prosince 1972.
  4. „  Decentralizace: akt II  “ , na vie-publique.fr ,17. února 2005(zpřístupněno 11. února 2012 )
  5. Vyhláška n o  2005-1499 ze dne 5. prosince 2005 o provázanosti celostátní silniční sítě.
  6. „  Informační zpráva o provádění právních předpisů n o  2004-809 ze dne 13. srpna 2004 o místní svobody a odpovědnosti  “ [PDF] , Národní shromáždění,17. února 2005(zpřístupněno 11. února 2012 ) , s.  42.
  7. čl. 123-1 silničního řádu .
  8. čl. 131-1 silničního řádu .
  9. čl. 141-1 zákona o dálnicích .
  10. čl. 161-1 zákona o dálnicích .
  11. „  Diary of statistiku dopravy, Kapitola 3: Městská doprava a silniční doprava, 1 st část: 3.3 Networks  “ na statistiques.developpement-durable.gouv.fr , ministerstvo životního prostředí, energetiky, udržitelného rozvoje a územního plánování / hospodářství a statistiky ( zpřístupněno 31. října 2012 ) .

Odkazy na konkrétní oddělení

  1. Fax dekretu podepsaného prezidentem republiky Gastonem Doumergueem , zveřejněným v Úředním věstníku ze dne28. prosince 1930, klasifikující část národní silniční sítě v oblasti veřejných silnic resortu, na webu Wikisara [PDF] .
  2. Faksimile meziministerského výnosu zveřejněného v Úředním věstníku ze dne31. prosince 1972, odtajnění části národní silniční sítě v oblasti veřejných silnic resortu, na webu Wikisara [PDF] .
  3. Faksimile podepsaného dekretu prefektury15. prosince 2005, odtajnění části národní silniční sítě v resortní veřejné silniční doméně, na místě ministerstva ekologie, energetiky, udržitelného rozvoje a regionálního plánování [zip] .

Další reference

  1. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, „  Mémento des transports urbaine et routiers 2017  “ , na https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/ (přístup 19. března 2019 )
  2. Ministry of Ecological and Solidarity Transition, „  Dopravní nehody tělesné nehody 2017 - Shromažďování nezpracovaných údajů  “ , na http://www.securite-routiere.gouv.fr/ (přístup 19. března 2019 )
  3. Cassini mapa pro oblast Clermont-Ferrand .
  4. Mapa Cassini pro oblast Issoire .
  5. Benoît Gonod, Puy-de-Dôme , viz bibliografie
  6. „  Métropole - le magazine de Clermont Auvergne Métropole  “ , na clermontmetropole.eu (přístup 28. srpna 2020 ) .
  7. Michelin 1910 mapa n o  32 ( viz zdroje )
  8. Michelin 1910 mapa n o  28 ( viz zdroje )
  9. „  Francouzská departementní silnice D2009 (63)  “ , na WikiSara .

Zdroje

  • Karty Cassini: web Gallica
  • Michelin 1910 mapa n o  28 Clermont-Ferrand - Lyon , Centrum-France a Michelin,2010( ISBN  978-2-06-715455-1 ), Kompilace s kartami n os  522-523 2010
  • Mapa Michelin 1910 n o  32 Issoire: Saint-Étienne , Centre-France a Michelin,2010( ISBN  978-2-06-715457-5 ), Kompilace s kartami n os  522-524 2010

Podívejte se také

Bibliografie

  • Benoît Gonod , Francie: zeměpisný, statistický a topografický popis - Puy-de-Dôme , Paříž, knižní redaktor Chez Verdière,1834, 170  s. ( číst online ) , s.  134-135

Související články