Raid sur Zeebruges Popis tohoto obrázku, také komentován níže Échouage du croiseur britannique Thetis Obecné informace
23. avril 1918
Zeebruges , en Belgique
Belligérants
 Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande Empire allemand
Velitelé
Sir Roger Keyes nepřátelský
Forces en présence
75 navires
1700 marins		 nepřátelé
Pertes
200
mrtvých 300 požehnání		 nepřátelé

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Coordonnées 51 ° 21 ′ 27 ″ severní šířky, 3 ° 11 ′ 51 “severní šířky

Le raid sur Zeebruges (en anglais  : Zeebrugge Raid ), est le nom d'une opération secrètement préparée durant plusieurs mois, qui eut lieu le23. avril 1918. Cette attaque-éclair fut une nezávazně partiellement réussie (více informací o Royal Navy, Britannique et des Royal Marines de neutraliser le port belge de Zeebruges alors qu'il était sous contrôle allemand).

L'opération et son contexte

Ce port était capital pour la marine impériale allemande qui l'utilisait comme base pour ses U-boote et les petits navires, ce qui représentait une sérieuse menace pour tous les navires alliés, spécialement dans la Manche et le pas de Calais .

Un raid sur Zeebruges avait d'abord été offeré en 1917 par Sir John Jellicoe , mais sans recevoir l'approbation du vic-amiral Sir Roger John Brownlow Keyes qui a préféré planifier un blockcus du port, lequel sera contourné par les U-boote qui se montreront capits de passer de nuit au-dessus des filets tendus par les Alliés.

février 1918

Příprava

Les croiseurs destinés à bloquer le port ont été préparés, y compris le HMS  Vindictive , à Chatham , où cette opération a mobileisé plus de 2 000 travailleurs pour renforcer les navires et les débarrasser de ce qui était inutile dont leurs matts. L ' Iris , le Daffodil et le sous-marin ont été préparés et équipés à Portsmouth .

2. avril 1918avec une première nezávazně entamée par un raid aérien de la 65 e  escadre de Dunkerque. Mais le succès du raid maritime dépendait des écrans de fumée destinés à cacher l'arrivée de la flotte britannique, et la direction du vent étant défavorable, l'attaque a été annulée. Soixante-sept navires de toutes tailles, certains avec leurs feux déjà éteints, ont dû faire un virage serré à l'Ouest et retourner à leur base.

Déroulement de l'opération

The 23. avril 1918, Les Britanniques lancent un assaut překvapení, par la mer, en réponse aux attques de sous-marins et de destruers allemands opérant dans la Manche d ' Ostende à Zeebruges.

L'opération a été élaborée par le viceadmirál sir Roger Keyes dont le plan était de couler 3 vieux bateaux à l'entrée des canaux qu'empruntent les navires ennemis pour gagner la haute mer. Ces 3 navires Sacfiés sont un navire de guerre et deux ferries qui opéraient antérieurement sur le fleuve Mersey .

Le raid a commencé par une attaque de diversion contre le môle de Zeebruges long d'environ un mille marin. Cette attaque était dirigée par le vieux croiseur chráněnec lancé en 1897, HMS  Vindictive .

Le Vindictive devait débarquer 200 Royal Marines à l'entrée du canal de Bruges , mais au moment d'accoster le vent a tourné et il n'a plus éété possible d'utiliser un écran de fumée pour cacher ce débarquement. Les Marines, qui devaient détruire les positions de canons allemands, tombent sous un feu nourri et subissent de lourdes pertes. Le Vindictive , repéré par les canons allemands, est forcé d'accoster au mauvais endroit, entraînant la perte du soutien des canons lourds des marines.

Un petit groupe, commandé par le Lieutenant Richard Sandford  (en) , amène le vieux sous-marin HMS  C3 de la classe C rempli d'explosifs sous la passerelle qui relief le môle à la terre ferme, et fait sauter le sous-marin. Comme prévu, cette explosion isole le môle de la terre ferme (Sandford recevra la croix de Victoria pour cette action).

Lors de l'opération, trois vaisseaux, le Thetis , l'Intrepid et l' Ifigenia, s'introduisent dans le port intérieur de Zeebruges, afin de bloquer le canal, mais le plan ne se déroule pas comme prévu. L'échec de l'attaque du méle permet aux Allemands d'utiliser leurs canons lourds sur les trois navires alourdis parce que remplis de béton.

Le Thetis est prématurément sabordé par syn ekvipáž Avant l'entrée du Canal, après avoir heurté un překážka, mais les deux autres navires ( l'Intrepid et l'Iphigenia ) sont coulés au bod le a étroit du kanál. Ils ne sont cependant pas dans la bonne position, et ne gêneront véritablement le trafic que durant quelques jours. Les Allemands ont pu en effet dans ce délai enlever deux piliers de la rive ouest du canal, et élargir le canal dans la vase devant la poupe des deux navires coulés. Ceci leur a suffi pour rétablir le trafic des sous-marins, au moins à marée haute.

Contre-torpilleur français Bouclier a účastník à l'opération, et participera aussi à un raid sur Ostende le10. května 1918.

Apartmá

La propagande alliée a présenté ce raid comme une des clés de la victoire britannique, mais sur les 1 700 hommes impliqués dans l'opération, 300 hommes ont été blessés et plus de 200 ont été tués. Parmi les tués figurait le Wing Commander Frank Arthur Brock  (en) , velmistr a velitel nadace «écran de fumée».

Jistí vítězové v életu v Angleterre, parc qu'ils sont morts de leurs požehnání lors du retour ou après celui-ci, parit que leurs camarades avaient retrouvé leurs corps avec l'intention de rapatrier leurs dépouilles.
Hřbitov Deux sont enterrés au Hamilton Road Cemetery (Deal, Kent), hlavní rodinný podnik v hlavním městě Douvres.

Une autre attachque de ce type, moins importante, à Ostende remportera moins de succès, les navires allemands restant en mesure de prendre la mer. Un nouveau raid sur Zeebruges, le9 mai

Ilustrační dokumenty

Podívejte se také

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externí odkazy

Bibliografie

Poznámky a odkazy

  1. Ilustrovaná stránka o Štítu torpédoborců
  2. Zeebrugge Raid , Kendall, strana = 256