Nájezd na Medway

Nájezd na Medway Popis obrázku Van Soest, Attack on the Medway.jpg. Obecné informace
Datováno od 9 do14. června 1667
Umístění poblíž Chatham , na Medway
Výsledek holandské vítězství
Agresivní
Sjednocené provincie Anglie
Velitelé
Michiel de Ruyter
Cornelis de Witt 		Princ Rupert
George Monck
Ztráty
velmi slabá 13 lodí zničilo
2 zajaté lodě

druhá anglo-nizozemská válka

Bitvy

Souřadnice 51 ° 24 ′ 14 ″ severní šířky, 0 ° 31 ′ 55 ″ východní délky Geolokace na mapě: Anglie
(Viz situace na mapě: Anglie) Nájezd na Medway
Geolokace na mapě: Kent
(Viz umístění na mapě: Kent) Nájezd na Medway

Nájezd na Medway , někdy označované jako Battle of the Medway nebo Battle of Chatham , se konal ve dnech 9. až14. června 1667během druhé anglo-nizozemské války .

Holanďané pod velením admirála Michiela de Ruytera bombardovali a zajali Sheerness , vystoupali na Temži a rozbili řetězy blokující přístup k řece do Gravesendu , poté řeky Medway do Chathamu , kde spálili tři obchodní lodě a deset lodí Royal Navy a zajali Unity a Royal Charles , vlajkovou loď a hrdost anglické flotily.

Tento nájezd, obecně považovaný za největší nizozemské námořní vítězství a nejhorší anglickou námořní porážku, ukončil válku a smlouva Breda , příznivá pro Holanďany, byla podepsána dne31. července 1667.

Předehra

Anglická flotila byla omezena kvůli omezením po nedávných výdajích a její větší lodě byly vyřazeny z provozu a Nizozemci věděli, jak využít této příležitosti. Plány na takový útok už měli vypracované v roce 1666 , po bitvě čtyř dnů , ale nebyli schopni ho uskutečnit kvůli své porážce v bitvě o severní Foreland . Návrhářem tohoto plánu byl senior senior Johan de Witt . Jeho bratr Cornelis de Witt doprovázel flotilu, aby dohlížel na operaci. Mírová jednání již začala v Bredě od března 1667 , ale anglický král Karel II. Oddálil mírový proces v naději, že svou situaci vylepší tajnou pomocí Francouzů, takže de Witt věřil, že „válka musí být rychle ukončena rozhodné vítězství, které by samozřejmě vedlo k mnohem příznivějším podmínkám míru. Mnoho nizozemských námořních důstojníků vážně pochybovalo o možnosti provést takový odvážný útok, protože se báli poměrně zrádných břehů ústí Temže, přesto se řídili rozkazy. Holanďané mohli počítat s pomocí dvou anglických pilotů, kteří znali řeku, náboženského disidenta jménem Robert Holland a pašeráka, který uprchl z anglické spravedlnosti.

Nájezd

Nizozemský přístup

The 17. květnaletka Admirality Rotterdam vyplula na ostrov Texel, aby se připojila k amsterdamským a západofríským obcím . Poté, co se admirál Michiel de Ruyter , který velil flotile, dozvěděl, že fríská admirál ještě není připravena kvůli problémům s náborem , odešla bez čekání na připojení k letce admirála . Zélandu , který měl stejné problémy s náborem. Ruyter odešel do Temže na4. červnas 62 fregatami a loděmi linky , asi 15 lehčích lodí a 12 bojových lodí . Flotila byla rozdělena do tří letek  : první velel sám Ruyter, druhé velel poručík-admirál Aert Jansse van Nes a třetí velel Willem Joseph van Ghent . Třetí letka zahrnovala speciální přistávací sílu na palubě fregaty Agatha , síly pod velením samotného van Ghenta a která se jako první v historii specializovala na obojživelné operace.

The 6. června, mlhový břeh, ve kterém flotila postupovala, se rozptýlil a odhalil svou přítomnost Angličanům v ústí řeky Temže. The7. červnaCornelis de Witt odhalil tajné pokyny generálních států Spojených provincií , napsané dne20. květnaza přítomnosti všech štábních důstojníků. Bylo tolik námitek, přičemž jediným významným příspěvkem Ruytera do diskuse byl bevelen zijn bevelen („příkazy jsou příkazy“), že Cornelis poté, co v noci odešel do své kajuty, napsal ve své denní zprávě, že si není vůbec jistý že tyto příkazy budou dodrženy. Později se však ukázalo, že většina velitelů byla za to, když právě vyjádřili svůj profesionální názor, aby byl zaznamenán ve zprávě, aby mohli v případě katastrofy vinit politiky. The8. června, došlo k pokusu o dobytí flotily 20 anglických obchodních lodí spatřených na Temži, ale to bylo neúspěšné, protože tyto lodě uprchly směrem k Gravesendu .

Útok Angličany překvapil. Proti této eventualitě nebyla provedena žádná seriózní příprava, přestože varoval anglický špionážní kruh. Většina fregat byla shromážděna v eskadrách v Harwichi a ve Skotsku a nechala Londýn pod výlučnou ochranou malého počtu lodí. Jako měřítko ekonomiky nařídil vévoda z Yorku návrat několika civilních osob do civilního života, přičemž nad Medway zůstaly jen tři lodě; na vyrovnání byla posádka jedné z těchto tří lodí, fregaty Unity , zvýšena ze 40 na 60 mužů a počet horkých lodí zvýšen z jedné na tři. Kromě toho bylo pro nouzové situace připraveno 30 šalup . Sir William Coventry, tajemník admirality, uvedl, že nizozemské přistání poblíž Londýna je vysoce nepravděpodobné a přinejlepším zahájí útok malého až středního významu na exponovanější cíl, jako je Harwich, město, které proto byla během jara opevněna. Angličané neměli zavedenou linii velení, protože různé úřady spěšně vydávaly rozkazy, aniž by se obtěžovaly předem se navzájem konzultovat. Morálka britských vojsk byla navíc nízká. Většina námořníků a vojáků, kteří nebyli placeni měsíce, ne-li roky, nebyli ochotni riskovat své životy. Anglie měla jen malou armádu, která byla rozptýlena, protože holandské záměry byly nejasné. To vše vysvětluje, proč nebyla přijata žádná účinná opatření, protože nizozemské flotile trvalo pět dní, než se dostalo k Chathamu, opatrně manévrovalo přes písečné břehy a postupovalo, jen když byl příliv příznivý.

Po zaznění alarmu 6. června„Zdá se, že komisař Peter Pett, odpovědný za loděnice Chatham Shipyards, do té doby nepodnikl žádné kroky 9. červnakdyž na konci odpoledne bylo na Temži pod Sheerness viděno asi třicet holandských lodí . Teprve poté požádal o pomoc admirality vysláním pesimistické zprávy a bědoval nad absencí námořních důstojníků, kteří mu mohli pomoci a poradit. Pozorované lodě byly lodě Van Gentovy fregatní eskadry. Holandská flotila přepravovala kolem tisíce mariňáků a přistávala na ostrovech Canvey Island a Sheerness. Cornelis de Witt dal těmto mužům přísný rozkaz, aby zakázali jakékoli rabování, protože Holanďané chtěli zahanbit Angličany, jejichž vojska při útoku na Vliestromm v srpnu 1666 vyplenili Terschelling . Posádka kapitána Jana van Brakela se přesto nemohla ovládat a byla vyhnána pouze anglickou milicí a hrozbou přísného trestu po jejich návratu. Van Brakel nabídl, že povede útok další den, aby nebyl penalizován.

Král Karel II 8. červnanařídil hraběti z Oxfordu mobilizovat milice ze zemí obklopujících Londýn; a všechny dostupné čluny byly použity k založení mostu lodí přes Temži, aby anglická jízda mohla rychle projít z jednoho břehu na druhý. Sir Édouard Sprague , slavný viceadmirál, se dozvěděl o9. červnaže byl proveden nizozemský nálet na ostrov Grain severně od Kenta a byli vysláni mušketýři z posádky Sheerness k vyšetřování.

Odpoledne 10. června, král instruoval admirála George Moncka, aby odcestoval do Chathamu, aby převzal velení. Je to jen13. červnaže nařídil admirálovi Rupertovi zorganizovat obranu Woolwiche .

Monk nejprve šel do Gravesendu, kde ke svému zděšení poznamenal, že k dispozici bylo jen několik děl, příliš málo na to, aby zastavily holandský postup na Temži. Aby se vyhnul katastrofě, nařídil všem dostupným dělostřelectvům v hlavním městě, aby se umístili v Gravesendu. The11. června, dorazil do Chathamu, o kterém si myslel, že je dobře připraven odolat útoku. Našel však pouze 12 z očekávaných 800 mužů a pouze deset šalup z třiceti, kteří tam měli být, zbylých dvacet bylo zabaveno, aby zajistili osobní majetek policistů. K dispozici nebyla žádná munice ani rezerva prášku a řetěz překračující Medway nebyl chráněn bateriemi zbraní. Okamžitě nařídil přesunutí dělostřelectva z Gravesendu do Chathamu, což trvalo celý den.

Útok

Holandská flotila dorazí na ostrov Sheppey dále10. červnaa zahájil útok na pevnost Sheerness. Kapitán Jan van Brakel na Vrede se plavil co nejblíže k pevnosti, aby na ni zaútočil dělem. Sir Edward Sprague velil lodím kotvícím na Medway, ale jediný schopný se bránit proti Nizozemcům byla fregata Unity, která byla v té době v pevnosti.

Unity byla podpořena ketches a ums a 16 děly pevnosti, který byl instalován ve spěchu. Fregata vystřelila na soustředěný útok, ale když na ni zaútočil holandský hasič, spadla zpět na Medway a za ní následovaly podpůrné lodě. Holanďané poté vystřelili na pevnost a dva muži byli zasaženi. Ukázalo se, že v pevnosti nebyl žádný chirurg a většina vojáků v posádce opustila. Pouze sedm zůstalo na svých pozicích, ale jejich pozice se stala neudržitelnou, když 800 holandských námořníků vystoupilo na míli daleko. Poté, co se pevnost vzdala, vzala děla na palubu Holanďané, kteří pak zařízení zničili. Spragge mezitím uprchl se svou lodí na Chatham, kde se nyní shromáždilo mnoho důstojníků; všichni vydávali rozporuplné rozkazy, které vytvářely stav zmatku.

The 11. června, protože jeho dělostřelectvo stále nedorazilo, nařídil Monk letku kavalérie a rotu vojáků, aby posílili hrad Upnor . Blatníky, skládající se z člunů potopených, aby blokovaly průchod, byly na Medway improvizovány a řetězový přechod byl chráněn světelnými bateriemi. Pett nabídl, že potopí další čluny, aby ochránil kanál dolů po řetězu. Tentokrát byly potopeny čtyři velké válečné lodě bez posádky spolu s osmi dalšími menšími čluny, přičemž první pokus o zablokování řeky byl nedostatečný. Tato bariéra potopených člunů byla umístěna východně od ústí Medway a nemohla být zakryta dělostřelectvem. Monk se poté rozhodl potopit další lodě poblíž hradu Upnor, čímž vytvořil další bariéru v cestě Holanďanům, pokud se jim podařilo překročit řetěz umístěný v Gillinghamu . Tento řetěz umístěný přes řeku spočíval v nejnižším bodě asi tři metry pod vodou, což umožňovalo průchod lehkých lodí. Zkoušeli to bez většího úspěchu.

Tři válečné lodě, Matthias , Charles V a Monmouth , byly umístěny na ochranu řetězu a další tři byly potopeny, aby dokončily palbu. Pett informoval Monka, že Royal Charles , vlajková loď anglické flotily, má být tažen dále proti proudu. Příkaz k tomu byl navíc vydán27. březnaale stále to nebylo provedeno. Monk nejprve odmítl přidělit tomuto úkolu některé ze svých šalup , již jich bylo velmi málo, protože je potřeboval k přepravě jídla a vybavení. Když Monk konečně našel kapitána lodi připraveného převzít tento úkol, Pett odpověděl, že je příliš pozdě, protože byl zaneprázdněn přípravou přehrad na lodi a nenašel žádného pilota ochotného podstoupit takové riziko. Mezitím dorazily první nizozemské fregaty a již začaly čistit dvě potopené lodě, aby otevřely cestu, jak padá noc.

The 12. červnaletka van Ghenta postupovala na Medway a útočila na obranu řetězu. Fregata Unity byla převzata útokem kapitána van Brakela a stopař Pro Patria poté zlomil řetěz (nebo podle některých historiků, kteří nedůvěřují této tradiční a velkolepé verzi událostí, jednoduše přešli). Pak zničil Matthias to na oheň, zatímco dvě požární lodě se Catharina a Schiedam napadl Charles V . Catharina byla potopena pobřežní baterie, ale Schiedam podařilo nastavit Charles V jednom ohni , posádka této lodi byl zajat van Brakel. Royal Charles , pouze s 30 děly na palubě a opustil její hubené posádkou, když viděli, že Matthias pálení, poté byl zajat kapitána Thomase Tobiasz lodi, o Ruyter flotily, a byl by pokračující převezen do Nizozemska přes nepříznivou přílivu. To bylo možné díky mírnému naklonění zmenšením jeho tahu . Pouze Monmouthu se podařilo uprchnout. Když Monk viděl katastrofu, nařídil potopení zbývajících 16 válečných lodí, aby zabránil jejich zajetí, čímž se celkový počet lodí Britů úmyslně potopil na 30.

The 13. června„Panika se rozšířila do Londýna, když se šířily pověsti o tom, že Holanďané přepravují francouzskou armádu pro invazi v plném rozsahu, a mnoho bohatých obyvatel uprchlo z města a vzali s sebou svůj nejcennější majetek. Holandská flotila pokračovala v postupu na Chatham střelbou z hradu Upnor a třemi pobřežními bateriemi. Nizozemské fregaty však svými vlastními soustředěnými útoky ztišily nepřátelskou palbu za cenu asi 40 mrtvých a zraněných. Tři z největších lodí anglického námořnictva, které již byly potopeny, aby je nebylo možné odnést, byly zapáleny: Loajální Londýn , Royal James a Royal Oak . Anglické posádky opustily tyto napůl potopené lodě téměř bez boje, s výjimkou kapitána Archibalda Douglasa, který odmítl opustit Royal Oak a zahynul při její palbě. Při tomto náletu byly ztraceny tři ze čtyř největších anglických válečných lodí a také více než 75 děl. Jediný zbývající, královský panovník , byl v tomto okamžiku v Portsmouthu .

Holandský ústup

Cornelis de Witt se obával, že se anglický odpor posílí, vzal 14. června, rozhodnutí zastavit ofenzívu a ustoupit, nizozemská flotila přivedla do vleku Royal Charles a Unity jako válečné trofeje. Toto rozhodnutí zachránilo další čtyři anglické válečné lodě před potopením, i když v ten den Holanďané spálili každou loď, kterou se jim podařilo zajmout, každá zničená loď jim vydělala odměnu. Chathamovy loděnice také unikly zničení, ztrátě, která by pravděpodobně zabránila opětovnému budování anglického námořnictva po dobu nejméně deseti let. Holandská flotila se po oslavě svého vítězství pokusila zopakovat svůj úspěch útokem na další přístavy na východním pobřeží Anglie, ale byla pokaždé odrazena. The27. června, pokus o vstup na Temži za Gravesendem byl odvolán, když se Holanďané dozvěděli, že byla zavedena palba potopených člunů a že pět hasičských lodí čeká na útok. The2. července, skupina mariňáků přistála ve Woodbridge poblíž Harwiche, ale 1500 posádka na pevnost chránící Harwich byla jeho posádkou odrazena. The31. červenceJe smlouva Breda byla podepsána ukončení války. Jak poznamenal Samuel Pepys ve svém deníku, nizozemská flotila byla nyní po mořích jižní Anglie, aniž by s tím Britové mohli něco dělat.

Důsledky

Škoda způsobená náletem byla odhadnuta na přibližně 20 000 liber, samozřejmě kromě nákladů na náhradu čtyř ztracených velkých válečných lodí; celkové ztráty anglického námořnictva jsou pravděpodobně celkem téměř 200 000 liber. Komisař Peter Pett byl obětním beránkem, pokutován částkou 5 000 liber a zbaven kanceláře, zatímco ti, kdo jeho varování ignorovali, unikli vině. Lodě Royal James , Royal Oak a Loyal London byly nakonec zachráněny a přestavěny, ale za velkou cenu, a protože londýnské město odmítlo sdílet náklady na přestavbu, král Charles II jej přejmenoval na pouhý Londýn . Po několik let byla nizozemská flotila nejmocnější na světě, ale v roce 1670 ji program obnovy anglické flotily obnovil na původní úroveň moci.

Nálet na Medway byl vážnou ranou pro anglickou korunu. Král Charles se cítil osobně uražen, že Holanďané zaútočili poté, co odzbrojil většinu své flotily a probíhala mírová jednání, pohodlně zapomínajíc na to, že sám dobrovolně oddálil mírový proces. Jeho zášť byla jednou z příčin třetí anglo-nizozemské války poté, co byla uzavřena tajná dohoda s Francií prostřednictvím Doverské smlouvy . V XIX th  století , navrhl nacionalistické britští spisovatelé, že nizozemský hledal mír po jejich porážce v roce 1666 , i když ve skutečnosti to udělal mnohem agresivnější, a že pouze jejich překvapivém útoku, který se nazývá zrádce, pomohl jim k dosažení vítězství. Dokonalým příkladem je historický román Když London Burned , který napsal George Alfred Henty .

Celkové nizozemské ztráty během náletu byly 8 spalujících lodí a asi 50 mrtvých nebo zraněných. Ve Spojených provinciích byla populace veselá; bylo uspořádáno mnoho slavností a opět v říjnu po návratu flotily a velitelé admirálů byli oslavováni jako hrdinové. Byli odměněni mnoha chválami a generální státy jim udělily zlaté řetězy a důchody; Ruyter, Cornelis de Witt a van Ghent byli obdarováni vzácnými pozlacenými a smaltovanými poháry zobrazujícími události. Na radnici v Dordrechtu byl namalován obraz od Cornelise de Witta nazvaný Triumf moře . Tento triumfalismus, který projevila Wittova frakce, způsobil nelibost oranžové frakce  ; když v roce 1672 při příležitosti Rampjaaru ztratili moc , byla Cornelisova hlava slavnostně odříznuta od obrazu poté, co Karel II. roky trval na tom, aby byl obraz odstraněn.

Royal Charles , s příliš velkou návrh má být použit v nizozemských pobřežních vodách, byl trvale suchému zakotvila v Hellevoetsluis , které mají být navštívil jako turistická atrakce, s denními zájezdů organizovaných skupin, často i hosté ze zahraničí. Po prudkých protestech Karla II., Že se jedná o urážku jeho cti, oficiální návštěvy skončily a Royal Charles byl zničen v roce 1672 . Část jeho zadní malby s erbem Spojeného království a motto Dieu et mon droit je však dodnes vystavena v Rijksmuseum v Amsterdamu.

Bibliografie

Reference

  1. Rodger 2004 , s.  76.
  2. Scheffer 1966 , str.  164.
  3. Hainsworth 1998 , str.  160.
  4. Scheffer 1966 , str.  161.
  5. Hainsworth 1998 , str.  161.
  6. Hainsworth 1998 , str.  228.
  7. Boxer 1974 , str.  39.
  8. Rodger 2004 , str.  77.
  9. Scheffer 1966 , str.  178.
  10. Hainsworth 1998 , str.  166.