Rakouská alpská rally
Alpine Rally Rakousko , nebo Rally alpské silnice Rakouska (ještě s názvem Österreichische Alpenfahrt nebo rakouská Alpine Rally ) je bývalý testovací rally , která byla založena v každém ročním Mezinárodního mistrovství pro výrobce (v roce 1970, 1971 a 1972), a to pouze jednou v mistrovství světa v rally (následující rok).
Dějiny
Poprvé se o ni bojovalo v roce 1910 (tedy rok před Rallye Monte Carlo ), což se tehdy považovalo za jednu z nejnáročnějších soutěží na světě před první světovou válkou.
Poté se stala mezinárodní alpskou rally , v letech 1928 až 1936, díky finanční účasti několika evropských automobilových asociací a klubů, Rakousko nemohlo být samo o sobě dostatečné pro své financování, čímž překročilo de facto Švýcarsko , France je Německo a Itálie .
To začalo znovu v roce 1949, s většinou posádek motocyklistů do roku 1965, z ekonomických důvodů, auta nepředstavovala největší počet až do roku 1966. To bylo integrováno do mistrovství Evropy v průběhu šedesátých let , v roce 1964 a poté v letech 1966 až 1969.
Přestalo - téměř definitivně - existovat v roce 1974 po prvním světovém ropném šoku.
V roce 2002 se však „oživila“ pod názvem Internationale Österreichische Alpenfahrt Classic Rallye a oslavila sté výročí této úctyhodné soutěže v roce 2010, kdy se akce konala v Bad Kleinkirchheimu .
Ocenění IMC a WRC
Kompletní seznam
Označení Österreichische Alpenfahrt :
Rakouský Alps Cup označení :
-
1925 : hrabě Heinrich Schönfeldt
-
1928 : Otto Löhr
-
1929 : Fredo Sporkhorst
-
1930 : 9 závodníků bez trestných bodů
-
1931 : Donald Healey ( Invicta S-Type 4.5)
-
1932 : Donald Healey (Invicta S-Type 4.5)
-
1933 : Desiderius von Bitzy
-
1934 : Donald Healey ( triumf ) a hrabě Ludwig Lodron
-
1935 : 9 závodníků bez trestných bodů
-
1936 : Donald Healey (Triumph) (jediný vítěz 4 pohárů na ledovci )
-
1949 : vítězové třídy 5 (Max Lindner, Karel Vrdlovec, Ludwig Breit, Wolfgang Denzel , Georg Fallenegger)
-
1950 : vítězové třídy 5 (Max Lindner, Karl Hirsch, Herbert Günther, Otto Mathé, Georg Fallenegger)
-
1951 : Vítězové třídy 2 (Alois Kopecný, Helm Glöckler) (Touring a Sports)
-
1952 : Vítězové třídy 2 (Karl Hirsch, doktor Siegfried von Pachernegg) (Touring and Sports)
-
1953 : Vítězové třídy 2 (Lothar Stiglechner, Paul Stegelmann) (Touring a Sports)
-
1954 : Wolfgang Denzel (sportovní třída)
-
1955 : žádné alpské poháry uděleny (známé jako Gletscherpokal (e) nebo Glacier Cup (s) ) (*)
-
1956 : Vítězové třídy 2 (Walter Schatz, Wolfgang Denzel ) (Touring a Sports)
-
1957 : vítězové třídy 2 ( Doctor Arnulf Pilhatsch , Hans Bauer) (Touring and Sports)
-
1958 : Georg Kaufmann (Touring Class)
-
1959 : vítězové třídy 3 (baron Alex von Falkenhausen, Walter Huber, doktor Arnulf Pilhatsch ) (Touring, GT a Sports)
-
1960 : vítězové třídy 2 (Franz Prach, doktor Arnulf Pilhatsch ) (Touring a GT)
-
1961 : vítězové třídy 2 ( Johannes Ortner , Rudolf Trefz) (Touring a GT)
-
1962 : Vítězové třídy 2 ( Johannes Ortner , Gert Greil) (Touring a GT)
-
1963 : vítězové třídy 3 (Ferdinand Mitterbauer, Wilfried Gass, Eduard Wieser) (Touring, GT a Sports)
-
1964 : Paddy Hopkirk ( Austin-Healey 3000 ) (druhý pilot Henry Liddon )
-
1965 : Vítězové třídy 2 ( Doctor Arnulf Pilhatsch , Johannes Ortner ) (Touring a GT)
-
1966 : Paddy Hopkirk ( Mini Cooper S ) (spolujezdec Henry Liddon )
-
1967 : Sobieslaw Zasada ( Porsche 911 S) (spolujezdec Jerzy Dobrzansky)
-
1968 : Bengt Söderström ( Ford Escort Twin Cam) (spolujezdec Gunnar Palm )
-
1969 : Hannu Mikkola ( Ford Escort TC) (spolujezdec Jim Porter ) (poslední vystoupení na mistrovství Evropy (ERC))
-
1970 : Björn Waldegård ( Porsche 911 S) (spolujezdec Lars Nyström) (International Brands Championship nebo CIM)
-
1971 : Ove Andersson ( Alpine A110 1600) (spolujezdec Jim Porter ) (CIM)
-
1972 : Håkan Lindberg ( Fiat 124 Spyder) (spolujezdec Helmut Eisendle) (CIM)
-
1973 : Achim Warmbold ( BMW 2002 Tii) (spolujezdec Jean Todt ) (WRC)
((*): 1955: ačkoli 50 startujících, 31 v cíli a 2 posádky bez penalizace)
Bibliografie
externí odkazy