BMW 2002

BMW 2002
Ilustrační obrázek článku BMW 2002
Označit Bmw
Roky výroby 1968 - z roku 1974
Výroba 339 092 kopií
Třída Rodina
Montážní závod Mnichov ( Bavorsko - Německo )
Motor a převodovka
Motor (y) 4 válce: 2,0 l - 100 hp - 8 ventilů
Poloha motoru Přední - podélná
Přemístění 1 990  cm 3
Maximální výkon od 100 do 170 (při 5500 ot./min)  DIN hp
Maximální točivý moment 157 (při 3500 ot./min)  Nm
Převodovka 3stupňová
4stupňová automatická
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 990 až 1010 kg
Maximální rychlost 173 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 11,0 s
Smíšená spotřeba 11,5 až 12,5 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) Useknutý
Rám Volně stojící box
Pozastavení Nezávislé přední / zadní
Směr Mechanické
Brzdy Přední disky a zadní bubny
Rozměry
Délka 4 230 mm
Šířka 1590 mm
Výška 1410 mm
Rozvor 2 500 mm
Způsoby  vpředu / vzadu 1,33 mm / 1,33 mm
Chronologie modelů
Předchozí Bmw 1600 BMW 1502
BMW řady 3 		Následující

BMW 2002 se objevil vLeden 1968. První verze tohoto modelu obsahovala: černou a chromovanou masku chladiče ve dvou částech, dveře bez bočních lišt, úzké 4,5palcové ocelové ráfky s prolamovanými kryty nábojů.

Lehká karoserie 1600-2, i když zesílená, zdědila motor 1990  cm 3 o výkonu 100  koní DIN, který již vybavil 2 000 sedanů a kupé 2000C, a z tohoto modelu učinil vozy řady Iron Spear.

BMW 2002 mělo světlou budoucnost a BMW bude důsledně uplatňovat recepty, díky nimž byl model 1600-2 tak úspěšný, a před ním sedany „nové třídy“.

Rok 2002, rychle vybavený účinnějšími motory, se rychle stal kultovním automobilem 70. let , zejména díky vzhledu modelu 2002ti (2 dvouhlavňové karburátory - 120  k ) z konce roku 1968, který byl v roce 1971 nahrazen modelem 2002tii (Kugelfischer Injection - 130  k ) a následuje sirné turbo z roku 2002 (Injection and turbo KKK - 170  hp ).

Přichází ve dvou fázích, první je rozpoznatelná podle kulatých koncových světel a druhá podle čtvercových koncových světel.

Byl k dispozici v několika formách, 1600/1602, 1802, 2002 / Ti / tii a 2002 Automatic.

Turbo z roku 2002 bude z bezpečnostních důvodů staženo z katalogu pouhé dva roky po jeho uvedení na trh.

Existuje další typ karoserie, Touring, který lze rozeznat podle zadního poklopu . Měl také sklopná zadní sedadla.

Dějiny

Poté, co se v padesátých letech vyhnulo bankrotu, zažilo BMW oživení u modelů „Neue Klasse“ (nové třídy) uvedených na trh v roce 1961. Úzkostlivě soutěžit s Alfa Romeo a jejími modely Giulia Coupé, které byly úspěšně uvedeny na trh v roce 1963, v roce 1966, na autosalonu v Ženevě , bavorský výrobce uvádí na trh BMW 1600-2 , 2 pro 2 dveře.

Velmi italský model od Giovanniho Michelottiho významně přispěje k úspěchu řady. První motorem vybavená řada 1600  cm 3 se bude dokonce prodávat jako sedany 1600/1800.

V roce 1968, které chtělo využít tohoto neočekávaného výsledku a návratu důvěry zákazníků, dlouho nespokojených s nespolehlivostí modelů značky, zahájilo BMW projekt E10, který byl ve skutečnosti pouze aktualizací modelu 1600-02 vybaveného novým 2 -  litrový motor M10 s výkonem 100  koní . Nový model se bude jmenovat 2002 a bude tak uveden název „Series 02“.

Na základě tohoto úspěchu zahájilo BMW krátce po verzi Ti z roku 2002 vybavené stejným karburátorovým motorem s výkonem 120  k . V roce 1971 přijal výrobce vstřikování Kugefisher a uvádí na trh model Tii 2002 a kabriolet završuje nabídku, která bude zastavena pouhé 4 roky později s nástupem řady 3 - E21. Pouze model 1502 uvedený na trh v roce 1975 vybavený starým 1,6litrovým  karburátorovým motorem (typ 116) z roku 1964 zůstane v katalogu až do roku 1977.

Další varianty

BMW 2002 AWD

BMW 2002 AWD
Označit Bmw
Roky výroby 1968 - 1971
Výroba 16 448 kopií
Třída Atletický
Montážní závod Mnichov , Bavorsko
Motor a převodovka
Energie Benzín
Motor (y) 4 válce: 2,0  L 120  hp 8 ventilů
Poloha motoru Podélná přední strana
Přemístění 1 990  cm 3
Maximální výkon 120 (při 5500  ot./min )  DIN hp
Maximální točivý moment 167 (při 3 600  ot./min )  Nm
Převodovka 4/5 rychlosti
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 990 kg
Maximální rychlost 185 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 10,0 s
Smíšená spotřeba 12,0 až 13,0 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) 2-dveřové kupé
Rám Monohull
Pozastavení Nezávislé přední / zadní
Rozměry
Délka 4 230 mm
Šířka 1590 mm
Výška 1410 mm
Rozvor 2 500 mm
Způsoby  vpředu / vzadu 1,34 mm / 1,34 mm
Chronologie modelů
Předchozí BMW 1600 TI Bmw 2002 tii Následující

Šest měsíců po výkonu 100  k v roce 2002 chtěli sportovnější řidiči u modelu 1600 TI objednat sportovní vůz o minimálním výkonu 120  k . Aby BMW splnilo jejich očekávání, vytvořilo sportovní verzi modelu 2002 TI. S větší šířkou rozchodu, vyztužením podvozku a zesíleným brzděním byly změny důležitější než prosté zvýšení výkonu. Standardně byly dodávány také sportovní atributy, jako jsou tachometry koženého volantu. BMW 2002 AWD zrychlí z 0 na 100 km / h za 9,1 s volitelnou pětistupňovou převodovkou.

BMW 2002 TII

BMW 2002 TII
Ilustrační obrázek článku BMW 2002
Označit Bmw
Roky výroby 1971 - 1975
Výroba 38 703 kopií
Třída Atletický
Motor a převodovka
Motor (y) 4 válce 2,0  L 8 ventily mechanické Vstřikování Kugelfischer
Poloha motoru Podélná přední strana
Přemístění 1 990  cm 3
Maximální výkon 130 (při 5500  ot./min )  DIN hp
Maximální točivý moment 167 (při 3 600  ot./min )  Nm
Převodovka 4/5 rychlosti
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 990 kg
Maximální rychlost 185 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 10,0 s
Smíšená spotřeba 12,0 až 13,0 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Rám Monohull
Pozastavení Nezávislé přední / zadní
Rozměry
Délka 4 230 mm
Šířka 1590 mm
Výška 1410 mm
Rozvor 2 500 mm
Způsoby  vpředu / vzadu 1,34 mm / 1,34 mm
Chronologie modelů
Předchozí BMW 2002 AWD BMW M3 Následující

V roce 1971 vydala 2002 další variantu se sportovnějším a ostřejším vzhledem. Verze TII je vybavena mechanickým vstřikovacím motorem Kugelfischer, který je již znám u BMW 2000. S výkonem 130  koní a díky své muší hmotnosti 990  kg nabízí BMW 2002TII po dlouhou dobu vysoký výkon s maximální rychlostí 190  km / h a nebývalý zážitek z jízdy. Přes vyšší kupní cenu kolem 2 000 DM v Německu ( v té době kolem 31 000  F ) ve srovnání s BMW 2002 AWD, prodalo BMW 2002 TII 40 000 kopií. Byla také vyrobena verze Touring.

TII z roku 2002 ukončila výrobu v roce 1975 . BMW čekalo osm let, než mu nabídlo náhradu na základě řady 3 , M3 .

BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo
Ilustrační obrázek článku BMW 2002
Označit Bmw
Roky výroby 1973 - z roku 1975
Výroba 1 672 kopií
Třída Závodní auto
Motor a převodovka
Motor (y) 4 válce 8 ventilů: 2,0  L 170  k
Přemístění 1 990  cm 3
Maximální výkon 170 (při 5800  otáčkách za minutu )  DIN hp
Maximální točivý moment 240 (při 4000  ot./min )  Nm
Převodovka 4/5 rychlosti
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 1 080 až 1 125 kg
Maximální rychlost 212 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 7,1 s
Smíšená spotřeba 13,5 až 14,5 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) 2-dveřové kupé
Rozměry
Délka 4220 mm
Šířka 1620 mm
Výška 1410 mm
Rozvor 2 500 mm
Způsoby  vpředu / vzadu 1,37 mm / 1,36 mm

Nejrychlejší auto z rodiny BMW řady 02 bylo uvedeno na frankfurtském autosalonu v roce Září 1973 : toto je legendární turbo BMW 2002. Vybavený turbodmychadlem, prvním ve sportovním voze této třídy (po Chevroletu Corvair Monza Spyder z roku 1962), dosahuje již tak efektivní vstřikovací motor o dalších 40  k oproti Tii z roku 2002. BMW 2002 Turbo dostalo maximální rychlost přes 210  km / h .

Byla zahájena během ropné krize a získala si sirnou pověst „vdovce“, její kariéra byla krátká a model proto zůstal docela okrajový.

V dnešní době se tento model stal legendou mezi starými nadšenci BMW a je velmi vyhledávaným sběratelem.

V roce 2016 vystavilo BMW na soutěži Villa d'Este koncepční vůz s názvem 2002 Hommage jako pocta BMW 2002 Turbo.

BMW 2002 Touring

BMW 2002 Touring
Ilustrační obrázek článku BMW 2002
Označit Bmw
Roky výroby 1973 - z roku 1974
Výroba 5 783 kopií
Třída Useknutý
Motor a převodovka
Motor (y) 4válcový 8ventilový 2,0  L 100  k
Maximální výkon 100 (při 5500  ot./min )  DIN hp
Maximální točivý moment 157 (při 3500  ot./min )  Nm
Převodovka 4/5 rychlostní
3 rychlostní automatická
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 1030 až 1050 kg
Maximální rychlost 173 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 11,0 s
Smíšená spotřeba 11,5 až 12,5 l / 100 km
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) 2dveřový hatchback
Rozměry
Délka 4110 mm
Šířka 1590 mm
Výška 1380 mm
Rozvor 2 500 mm
Způsoby  vpředu / vzadu 1,34 mm / 1,34 mm
Chronologie modelů
Předchozí BMW 1600 Touring
BMW 2000 Touring 		BMW řady 3 Compact nepřímo
 Následující

v Duben 1971„Společnost BMW představila nový inovativní koncept karoserie založený na BMW řady 02,„ Touring “. Toto označení „Touring“ již existovalo u třídveřových verzí sedan hatchback u BMW 1600 a 2000.

BMW 2000 Touring Tii byl nový špičkový model v rodině Touring a získal si nadšené pokračování, stejně jako jeho sesterský model BMW 2002 Tii, s vzrušujícími jízdními výkony. BMW nabídlo soukromým zákazníkům soutěžní sportovní vůz s litými koly a sportovními sedadly Recaro vpředu.

BMW 2002 Alpina

BMW 2002 Alpina
Ilustrační obrázek článku BMW 2002
Označit Alpina
Roky výroby Z roku 1972 - z roku 1975
Třída Atletický
Motor a převodovka
Motor (y) 4 válce: 2,0 L 165 hp 8 ventilů
Přemístění 1 990  cm 3
Maximální výkon 165  hp
Převodovka 4/5 rychlosti
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 1020 kg
Maximální rychlost 210 km / h
Akcelerace 0 až 100 km / h za 8,0 s
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) 2-dveřové kupé
Rozměry
Délka 4 230 mm
Šířka 1590 mm
Výška 1410 mm
Rozvor 2 500 mm
Chronologie modelů
Předchozí BMW 1602 Alpina Alpina D3 / G3 Coupe Následující

Přípravce Alpina vytvořil své vlastní verze z roku 2002. Vyráběly se v letech 1972 až 1975 a účastnily se soutěží cestovních vozů .

Vítězové rally

Vítězové do vrchu

Ocenění v cestovním ruchu

Vytrvalostní úspěchy

Poznámky a odkazy

  1. BMW vzdává poctu 2002 , na AutoGo.ca , 25. května 2016 (přístup 28. května 2016)