Pozemní rychlostní rekord na dvou motorizovaných kolech

Záznamy z let 1870 až 1909

Datováno Průměrná rychlost Dvě kola Řidič Umístění Validace Motor
Dubna 1870 15,00  km / h Michaux-Perreaux Pierre Michaux Paris Saint Germain - parní kolo
10. listopadu 1885 12,00  km / h Daimler Paul Daimler Stuttgart -
10. ledna 1894 40,00  km / h Hildebrand und Wolfmüller Hans Geisenhof Mnichov -
1 st 06. 1896 64,00  km / h Roper Sylvester H. Roper Boston - parní kolo
26. srpna 1902 62,00  km / h Pécourt Slečno Jolivet Deauville ACF motorizované kolo (první záznam motorizované ženy)
28. března 1903 90,12  km / h indický Carl Oscar Hedstrom Ormond Beach ACF V2
17. června 1903 98,63  km / h Clement V4 Leon Derny Ostende - V4
1903 103  km / h Hercules-Curtiss V2 Glenn Curtiss Yonkers - V2 1000  cm 3
21. října 1903 104,60  km / h Griffon V2 Dominique lamberjack Dourdane ACF V2
28. ledna 1904 108,30  km / h Hercules-Curtiss V2 Glenn Curtiss Ormond Beach ACF V2
3. října 1904 123,29  km / h Peugeot V2 Vincenzo Lanfranchi Dourdane ACF V2
16. července 1906 139,53  km / h Peugeot V2 Giosuè Giuppone Ostende - V2
24. ledna 1907 219,45  km / h Curtiss V8 Glenn Curtiss Ormond Beach ACF V8

* Neoficiální rychlosti 128 km / h se strojem Peugeot dosáhl také Oscar Hedstrom během indického každoročního pokusu překonat rychlostní rekordy na plážích v Daytoně v roce 1909.

Záznamy od roku 1909

Datováno Průměrná rychlost Dvě kola Řidič Umístění Validace Motor
16. června 1909 122,16  km / h NLG Vaříme Brooklands FIM 944  cm 3 Peugeot V2
20. července 1910 129,10  km / h Bezkonkurenční Charlie náhrdelník Brooklands FIM JAP V2
6. července 1911 143,02  km / h indický Jacob Jake De Rosier Brooklands FIM 994  cm 3 V2
19. srpna 1911 147,04  km / h Bezkonkurenční Charlie náhrdelník Brooklands FIM JAP V2
2. května 1914 150,40  km / h Bezkonkurenční Sidney George Brooklands FIM JAP V2
1915 177,00  km / h Cyklón  ? Spojené státy neoficiální V2
14.dubna 1920 167 670  km / h indický Ernest Walker Daytona FIM 998  cm 3
7. září 1923 171,350  km / h Harley-Davidson Freddie Dixon Boulogne-Billancourt FIM 988  cm 3 V2 (s 8 ventilátory)
6. listopadu 1923 174,580  km / h Britský Anzani Claude chrám Brooklands FIM 996  cm 3 V2 Anzani
27.dubna 1924 182 590  km / h Brough Superior SS100  (cs) Bert the Vack  (en) Arpajon FIM 996  cm 3 V2 JAP
6. července 1924 191 590  km / h Brough Superior SS100 Bert le vack Arpajon FIM 996  cm 3 V2 JAP
20. října 1924 204,547  km / h Henderson De Luxe Fred Ludlow San Bernardino neoficiální První motor přes 200 km / h
19. ledna 1926 212 435  km / h indický Johnny Seymour Daytona beach neoficiální V2
5. září 1926 195,330  km / h JAP- OEC Claude chrám Arpajon FIM 996  cm 3 V2 JAP
25. srpna 1928 200 560  km / h Zenith -JAP Owen M. Baldwin Arpajon FIM 996  cm 3 V2 JAP
Září 1928 210 180  km / h Brough Superior SS100 George Brough Arpajon neoficiální 996  cm 3 V2 JAP
25. srpna 1929 207,330  km / h Brough Superior SS100 Bert le vack Arpajon FIM 996  cm 3 V2 JAP
19. září 1929 216 750  km / h BMW WR 750 Ernst Jakob Henne Mnichov FIM 735  cm 3 BMW Boxer s kompresorem
31. srpna 1930 220,990  km / h Chrám OEC Joseph S. Wright Arpajon FIM 998  cm 3 JAP V2 s kompresorem
20. září 1930 221 540  km / h BMW WR 750 Ernst Jakob Henne Mnichov FIM 735  cm 3 BMW Boxer s kompresorem
6. listopadu 1930 242 590  km / h Zenith-JAP Joseph S. Wright Korek FIM 998  cm 3 JAP V2 s kompresorem
3. listopadu 1932 244 400  km / h BMW WR 750 Ernst Jakob Henne Brzy FIM 735  cm 3 BMW Boxer s kompresorem
28. října 1934 246,069  km / h BMW WR 750 Ernst Jakob Henne Gyón FIM 735  cm 3 BMW Boxer s kompresorem
27. září 1935 254,046  km / h BMW WR 750 Ernst Jakob Henne Frankfurt nad Mohanem - Darmstadt (dálnice 5) FIM 735  cm 3 BMW Boxer s kompresorem
12. října 1936 272 006  km / h BMW 500 Kompressor Ernst Jakob Henne Frankfurt nad Mohanem - Darmstadt (dálnice 5) FIM 493  cm 3 BMW Boxer se svislou hřídelí a kompresorem
19.dubna 1937 273 244  km / h Brough Superior SS100 Eric Fernihough  (en) Gyón FIM kapotážní stroj s 996  cm 3 V2 JAP a kompresorem
21. října 1937 274,181  km / h Gilera Rondine 500 4C  (it) Piero Taruffi Brescia neoficiální Plně uzavřený čtyřválcový motor 492  cm 3 Gilera s kompresorem
28. listopadu 1937 279,503  km / h BMW 500 Kompressor Ernst Jakob Henne (7) Frankfurt nad Mohanem - Darmstadt (dálnice 5) FIM 493  cm 3 BMW Boxer se svislou hřídelí a kompresorem (rekord na 13 let)
12. dubna 1951 290 322  km / h NSU Delphin I. Wilhelm Herz  (en) Ingolstadt FIM 500  cm 3 NSU 110  hp s kompresorem
2. července 1955 297 640  km / h Vincent černý blesk Russel wright Swannanoa (NZL) FIM 998  cm 3 , motocykl plně uzavřený
4. srpna 1956 338 092  km / h NSU Delphin III Wilhelm herz Bonneville Salt Flats FIM 500  cm 3 NSU s kompresorem
6. září 1956 345 043  km / h Triumph Streamliner Johnny Allen Bonneville Salt Flats neoficiální 650  cm 3 bez kompresoru ( Triumph )
9. září 1962 361410  km / h Dudek Triumph Streamliner William A. Bill Johnson Bonneville Salt Flats FIM 667  cm 3 , motor Triumph Bonneville
25. srpna 1966 395 280  km / h Gyronaut X-1 Robert Leppan Bonneville Salt Flats FIM dva spřažené motory Triumph
17. září 1970 405 250  km / h Velká červená - Yamaha Don Vesco  (en) Bonneville Salt Flats FIM Oba motory Yamaha 350  cm 3 spojené
16. října 1970 427 180  km / h Harley-Davidson Streamliner Cal Rayborn  (en) Bonneville Salt Flats FIM Harley-Davidson 1480  cm 3
28. září 1975 487 515  km / h Stříbrný pták Don Vesco Bonneville Salt Flats FIM dva spojené motory Yamaha o velikosti 700  cm 3
25. srpna 1978 505,905  km / h Blesk Don Vesco Bonneville Salt Flats FIM dva motory Kawasaki o objemu 1000  cm 3 spojené
28. srpna 1978 512 733  km / h Blesk Don Vesco Bonneville Salt Flats FIM dva spojené motory Kawasaki o objemu 1 000  cm 3 (rekord za téměř 12 let)
19. července 1990 518,327  km / h Harley-Davidson Dave Campos Bonneville Salt Flats FIM spojeny dva motory Harley-Davidson
3. září 2006 552,209  km / h Špičkový ropný útok Rocky Robinson Bonneville Salt Flats FIM dva motory Suzuki spřažené, 2600  cm 3 celkem
5. září 2006 564,693  km / h Lucky Seven BUB Chris Carr Bonneville Salt Flats FIM V4 3000  cm 3
26. září 2008 580 833  km / h Špičkový ropný útok Rocky Robinson Bonneville Salt Flats FIM dva motory Suzuki spřažené, 2600  cm 3 celkem
24. září 2009 591,528  km / h Lucky Seven BUB Chris Carr Bonneville Salt Flats FIM V4 3000  cm 3 a 500  k
25. září 2010 605,698  km / h Špičkový ropný útok Rocky Robinson Bonneville Salt Flats FIM dva motory spojený Suzuki 2600  cm 3 celkem

Poznámky a odkazy

(de) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z německého článku na Wikipedii s názvem „  List der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder  “ ( viz seznam autorů ) .
  1. Stephen Wright, Americký motocykl: Chronologická historie , sv.  1, 1869-1914, citovaný v článku Když byl francouzský motocykl prodán do zahraničí (2) , na ZhumoristeNouveau, ed. Megden Pub. Co, leden 2001 ( ISBN  978-0960367627 ) .
  2. Navzdory jednosměrné jízdence.
  3. Zjištěno v roce 1898 Henri Fournierem ve Spojených státech, aby přišlo a běželo ve Francii.
  4. První zpáteční záznam.
  5. Na přímé části „Route d'Orléans“.
  6. Rozpoznávání AMA .
  7. Jedním ze způsobů.
  8. První oficiální rekord 200 km / h.
  9. Motor je poškozený po jedné jízdě.
  10. Světový rekord byl toho dne několikrát překonán: Joseph „Joe“ S. Wright zahájil  nepřátelské akce rychlostí 202,931 km / h , Bert Vack ho rychle předběhl, poté Wright znovu získal sílu a nakonec Vack získal definitivní rekord.
  11. Nedostatečné zlepšení, méně než 0,05 sekundy.
  12. Rozpoznávání AMA.

Bibliografie

externí odkazy