Bez obrázku ? Klikněte zde
| Přezdívka | „Král René“ |
|---|---|
| Datum narození | 29. června 1927 |
| Místo narození | Marseilles |
| Datum úmrtí | 23. listopadu 1997 |
| Místo smrti | Mandagout |
| Státní příslušnost | Francie |
| Roky činnosti | 1956-1972 |
|---|---|
| Kvalitní | Řidič rallye |
| Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Citroën , Lancia |
René Trautmann , známý jako král René , narozen dne29. června 1927v Marseille a zemřel dne23. listopadu 1997v Mandagout ( Gard ) je francouzský profesionální jezdec rally . Byl to zejména francouzský šampion rally (kategorie cestovního ruchu) v roce 1963 a dvakrát vítěz Tour de Corse v letech 1961 a 1963 na Citroënu DS . V roce 1972 se vzdal konkurence a v roce 1981 odešel z důchodu, aby se zúčastnil rallye Paříž-Dakar za volantem Range Roveru .
René Trautmann objevil svět soutěží relativně pozdě: usadil se v Grenoblu, kde měl na starosti obchod s fotografiemi , díky kamarádovi z mechaniky se zúčastnil kriteria Neige et Glace 1956 na svém kompresoru Peugeot 203 . Zaskočený závodním virem koupil bez výsledku transformovaný Renault 4CV, se kterým se zúčastnil několika regionálních akcí. On pak nahradil 4CV s Citroën DS , s nímž soutěžila v některých klasických událostech, jako je například Rallye Lyon-Charbonnières , ale byla to především jeho úžasné výkony v průběhu Tour de Corse 1957, za volantem staré dobré 15-Six , které poukazují, a umožňují mu získat finanční pomoc od společnosti Yacco . To mu pomocí jeho přítele garážového mechanika dává prostředky k tomu, aby změnil svůj DS a začal sbírat dobré výsledky, včetně prvního vítězství na Rallye Marseille-Provence 1958.
Poté, co se v roce 1960 stal továrním pilotem Citroënu, dosáhl řady mezinárodních úspěchů a brzy byl uznán jako jeden z nejlepších sněhových specialistů. V roce 1961 získal nejlepší celkový čas v Rallye Monte Carlo s Jean-Claude Ogier , ale musel se spokojit s 19 -té místo v celkové klasifikaci, daleko za sebou těžký Panhard kvůli korekčních indexů.
Na konci sezóny 1963, během níž získal titul francouzského šampiona, s osmi vítězstvími odešel z Citroënu do Lancie a poté ho řídil Cesar Fioro, značka, pro kterou bude pravidelně jezdit až do roku 1969.
Od té doby jej uvidíme jen výjimečně, například Londýn - Mexiko 1970 na DS 21 (vítěz evropské etapy maratonu ve Wembley - Mexiko ), nebo dokonce během Monte Carla v roce 1972 na Citroënu SM , jeho předposlední „klasická“ rally (o šest let později bude na startu Akropole ). Helma bude vydána naposledy v roce 1981 u příležitosti Paříž-Dakar.
V roce 1976, jeho syn Henry se řadí po boku 11 e k Akropoli.
Když odešel ze sportu, věnoval se obnově hradu v Mandagout v Cévennes .