Renault Espace IV

Renault Espace IV
Renault Espace IV
Renault Espace IV Fáze II
Označit Renault
Roky výroby 2002 - 2014
Fáze 1: 2002 - 2006
Fáze 2: 2006 - 2010
Fáze 3: 2010 - 2012
Fáze 4: 2012 - 2014
Výroba 372 692 kopií
Třída MPV
Montážní závod Sandouville
Motor a převodovka
Motor (y) Benzín
2,0 140 k 2,0
t 165 potom 170 k
3,5 V6 245 k

Nafta
1,9 dCi 115 k
2,0 dCi 130 k
2,2 dCi 140 k
2,2 dCi 150 k
2,0 dCi 150 k
2,0 dCi 175 k
3,0 V6 dCi 180 k
Poloha motoru Přední příčný
Přenos Trakce
Převodovka Manuální 6stupňová
automatická 5stupňová
automatická 6stupňová
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 1665 až 2010 kg
Emise CO 2 175 až 273 g / km
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) 5 dveří, 7 sedadel
Rám Renault Laguna II
Renault Vel Satis
Rozměry
Délka 4 660 mm / 4 860 mm
Šířka 1860 mm
Výška 1730 mm
bezpečnostní
Poznámka Euro NCAP 5/5 hvězdiček
Chronologie modelů
Předchozí Renault Espace III Renault Espace V Následující

4 th generace Espace (projekt J81 ) - došlo od roku 2002 do roku 2014, které - a velký Espace automobilky francouzský Renault v Sandouville , na rozdíl od předchozích tří generací produkovaných Matra . Na oplátku Renault pověřil Matru konstrukcí Avantime . Toto je poslední velký minivan diamantové značky, Espace V je spíše SUV .

Dějiny

Tělo opouští kompozitních materiálů pro desky z oceli . Platforma je sdílena s Lagunou II a Vel Satis . Originalita této generace vychází z klimatizační jednotky, která nechává motorový prostor vklouznout pod podlahu prostoru pro cestující a navazuje na myšlenku, která se objevila u konceptu Renault Scenic v roce 1991. L'Espace je proslulý svou vynikající modularitou ale dnes byl sesazen z trůnu Chrysler Grand Voyager (se systémem podlahových sedadel nazývaným stow'n go ).

Model Grand Espace Initiale 3,5 V6 BVA s výkonem 245  k a dosahujícím 225  km / h z něj činí druhé nejrychlejší MPV na světě (po modelu Opel Zafira 2.0 T OPC, který dosahuje 231  km / h ).

To bylo restyled v roce 2006 (fáze 2) s opravami na štíty , optiku a povrchovou úpravu interiéru. Vzhled naftových motorů 2,0 dCi 150 a 175  k .

Druhá změna designu (fáze 3) na pařížském autosalonu 2010 (přidání LED diod a zcela černých zrcátek, couvací kamera).

Třetí změna designu (fáze 4) proběhla v roce 2013. Přední panel byl upraven tak, aby převzal současný styl Renaultu. Benzínové motory (2.0T a V6) zmizí z katalogu ve Francii, Espace je poprvé k dispozici pouze v naftě (ve Francii).

Ceny: od 35 100  EUR do 53 100  EUR (56 410  EUR všechny možnosti).

Dokončí

Změny designu

K dispozici ve 4 provedeních:

Prezentováno v Února 2006a k dispozici v květnu / červnu. Exteriér se od fáze 1 odlišuje pouze novou maskou chladiče, novým nárazníkem s chromovaným prstencem obklopujícím mlhová světla, novým designem interiéru volitelných otočných světlometů, novou maskou zadních světel (směrová světla a zpětná světla, která byla následně spojena s byly vizuálně odděleny na ph1), nové barvy a nové ráfky 17 a 18 palců.

Uvnitř je přepracovaná dvoubarevná palubní deska, panoramatická skleněná střecha (volitelně) nabízející maximální jas na palubě, navigační systém nejnovější generace (volitelně) s připojením Bluetooth a 7palcový LCD displej v palubní desce. v předním úložném prostoru a několik tlačítek změněno.

Pokud jde o motory, 2,0 dCi FAP o výkonu 150 a 175  k a také 3,0 dCi V6. U příležitosti této změny designu jsou nyní převodovky k dispozici v 6 zprávách, v manuálních nebo automatických naftových, u benzínových verzí je jejich BVA5 (na přání u 2,0T).

Mimo Interiér

Pokud jde o motory, najdeme motor 2,0 dCi s výkonem 130, 150  k (a pouze 175  k v automatické převodovce), který však v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou snižuje emise CO 2na 150  g / km (- 20 g) pro spotřebu 5,7 l / 100. Stejný motor je k dispozici také se šestistupňovou automatickou převodovkou, udávanou pro spotřebu 6,4 l / 100 pro emise C.O 2169  g / km .

V katalogu zbývají pouze 3 povrchové úpravy:

Z'Říjen 2013, nová klasifikace povrchové úpravy (přijatá Renaultem Captur a možná zbytkem řady Renault)

Filmografie

Poznámky a odkazy

  1. Spotřeba paliva a emise CO2 na stránkách ADEME

Bibliografie

Dodatky

externí odkazy