Španělská cesta (oc) Rota d'Espanha | |||
Route d'Espagne v nemocničním centru Gérard-Marchant . | |||
Situace | |||
---|---|---|---|
Kontaktní informace | 43 ° 33 ′ 34 ″ severní šířky, 1 ° 25 ′ 29 ″ východní délky | ||
Země | Francie | ||
Kraj | Occitania | ||
Město | Toulouse | ||
Sousedství | Oncopôle ( sektor 6 ) Croix-de-Pierre ( sektor 2 ) |
||
Start | Route of Spain ( Portet-sur-Garonne ) | ||
Konec | n o 352 trase de Seysses a n o 2 avenue de Muret | ||
Morfologie | |||
Typ | Silnice | ||
Délka | 3 800 m | ||
Šířka | mezi 10 a 26 m | ||
Dějiny | |||
Stará jména | Cesta nebo silnice Muret ( XVI th století), cesta nebo silnice Portet ( XVII th století) Road Spain (1811) |
||
Geolokace na mapě: Francie
| |||
La route d'Espagne (v Okcitánština : Rota d'Espanha ) je veřejná silnice v Toulouse , hlavního města regionu Occitanie , v jižní části Francie . Překračuje okres Oncopôle v sektoru 6 , dále okres Croix-de-Pierre v sektoru 2 .
Route d'Espagne je veřejná silnice v Toulouse . Odpovídá části staré státní silnice 20, která se stala okresní silnicí 120, která vede z Toulouse do Roques . Přes 3 800 metrů je to jedna z nejdelších tras v Toulouse .
Route d'Espagne se zrodila jako prodloužení stejnojmenné silnice ve městě Portet-sur-Garonne . V první části silnice, až na kruhový objezd Professeur-Daniel-Blanc, na křižovatce Chemin des Silos na západ a na ulici Irène-Joliot-Curie na východ, vede silnice d'Espagne obrovskou obchodní a průmyslová zóna, jižní obchodní zóna, která je organizována kolem Avenue de Larrieu, rue Jean-Perrin a rue Léon-Joulin.
Druhá část Route d'Espagne až po Chemin de la Loge odpovídá na východní straně vlivu bývalé továrny AZF , která po výbuchu 21. září 2001 zmizela a postupně byla zbourána . Pozemek částečně zabírají budovy Cancéropole - z něhož se v roce 2014 stal Oncopole . Na západní straně, mezi Chemin des Silos a Rue de Gironis , leží nemocniční centrum Gérard-Marchant - bývalý azyl Braqueville. Rue de Gironis spojuje Route d'Espagne se srdcem čtvrti Lafourguette , mimo koleje z Toulouse do Bayonne a dálnice A64 . A konečně autobusové nádraží Tisséo zaujímá trojúhelníkové místo mezi ulicí rue de Gironis, trasou d'Espagne a železniční tratí.
Za Chemin de la Loge poté cestu do Španělska protíná díky několika železničním mostům železniční tratě na trati z Toulouse do Auch a z Toulouse do Bayonne. Most Langlade, postavený v roce 1997, protíná avenue du Corps-Franc-Pommiès - silniční okruh (A620) -, přístupný z Route d'Espagne částečně na východní straně dvěma rampami, na kruhových objezdech Henri - Sarramon a Robert-Baden -Powell.
Poslední část cesty do Španělska postupně urbanizované ve druhé polovině XX -tého století. Na kruhovém objezdu Robert-Baden-Powell umožňuje ulice Louis-Courtois-de-Viçose přístup do zóny činnosti Porte Sud, zřízené v areálu bývalého tábora Bordelongue po zničení výbuchu AZF . Poté na západní straně Route d'Espagne ulice slouží čtvrti pavilonů a malých budov. Na východní straně, po komerčních budovách zřízených kolem slepé uličky Camille-Langlade, se nachází odborná škola Josepha-Gallieniho , poté město Oustalous. Španělská silnice končí na křižovatce Pointe, která se stala kruhovým objezdem 21. září, který tvoří trasa de Seysses a avenue de Muret , která ji rozšiřuje na severovýchod až k Place du Fer-à-Cheval .
Route d'Espagne splňuje následující pruhy v rostoucím počtu („g“ označuje, že ulice je vlevo, „d“ vpravo):
Cesta do Španělska je vedena a po celé její délce je obsluhována autobusy Linéo L5A 11. Je také nachází v blízkosti budoucí Oncopole stanice na Téléo lanovky , kde se nachází i autobusové terminus.13, Která protéká a obsluhuje Route d'Espagne mezi avenue Hubert-Curien a rue Louis-Courtois-de-Viçose.
Autobusové nádraží Tisséo v Langlade se rozkládá na ploše 11 hektarů. Byl vybaven v roce 1976 pro SEMVAT. V roce 2001 měla 1 800 zaměstnanců a 424 autobusů. Byl zcela přestavěn po zničení způsobeném výbuchem AZF v roce 2001 a znovu otevřenzáří 2007.
Trasa d'Espagne je také vybaven několika samoobslužné VélôToulouse kolo stanic , vše mezi Pointe a avenue du Corps-Franc-Pommiès : stanice n o 190 (39 trasy d'Espagne) a n o 241 (57 trasy d‘ Espagne).
Na konci středověku byla Route d'Espagne označena - stejně jako současná Avenue de Muret - jako Chemin de Muret ( Cami de Murel ve středověkém Occitanu ), protože vedla do Muretu , hlavního města Comminges . Tento název musí být staré, protože dveře valu na Faubourg Saint-Cyprien , kde se cesta skončila, byl také známý jako (místě dnešního Porte de Muret Place du Fer-à-Cheval ).
S reformou silniční sítě v rámci první Říše v roce 1811, a za navrácení , Muret silnice se stala součástí státní silnici n ° 20 , z Paříže do Bourg-Madame , a vnitrostátní silniční n o 125 , z Toulouse Fos ) na španělských hranicích , a byla proto označena jako trasa do Španělska. V roce 1866, s rozvojem urbanizace podél Route d'Espagne, obnovila první část trasy mezi Place du Fer-à-Cheval a Pointe název Avenue de Muret, zatímco španělská trasa byla ponecháno pro druhou část.
Napsáno MH ( 2008 , fasády a střechy administrativních budov hraničících s hlavním nádvořím, půlkruhové budovy umístěné západně od kaple, pavilony pacientů ohraničující dvě uličky umístěné na sever a na jih od nádvoří čest; kaple nemocnice; půda a plantáže hlavního nádvoří) .
Šílený azyl v Braqueville - současný Center Hospitalier Gérard-Marchant - byl postaven v letech 1852 až 1864 architektem Jacquesem-Jean Esquiéem , doporučeným mimozemšťanem Gérardem Marchantem , lékaři jsou přesvědčeni o vlivu architektury na léčení fyzických nebo duševních chorob . Azyl se nachází na venkově, v oblasti Braqueville, přičemž součástí terapie je klid a vzdálenost od města. Přijímá koncepce bytové architektury, kde je každý pavilon , aby se zabránilo nákaze , přiřazen k léčbě určité (duševní) nemoci. V letech 1883 až 1925 přidal architekt Joseph Thillet několik budov, zejména velký vstupní pavilon na jihovýchod podél Route d'Espagne, stejně jako vily pro zámožné pacienty. Skrz XX th století, byly provedeny dodatky, včetně vodárenské věži v hranolové struktuře, kterou navrhl architekt Peter Debeaux v roce 1963. V roce 2001, v výbuchu AZF rostliny vážně poškozených budov.