Route nationale 85 (Francie)

Napoleonova cesta

Státní silnice 85
Silniční kazeta
Ilustrační obrázek k článku Route nationale 85 (Francie)
Terminál kilometrů v Laffrey (Isère).
Mapa trasy.
Ostatní jména Napoleonova cesta
Historický
Snížení úrovně D 1085 (Bourgoin-Jallieu - Grenoble a La Saulce - limit 05/04)
D 4085 (limit 05/04 - Aubignosc a Barrême - limit 04/06)
D 6085 (Alpes-Maritimes)
Vlastnosti
Délka 390 km
před vyřazením z provozu
Směr severozápad / jihovýchod
Severozápadní konec D 1006 v Bourgoin-Jallieu (před vyřazením z provozu)
A480 v Pont-de-Claix
Křižovatky

Před odtajněním:
D 520 v Éparres
D 119 v Izeaux (r. Rives a letiště )
D 519 v Beaucroissant
D 592 D 1092 v Moirans
D 1075 ve Voreppe
Aktuální trasa:
D 1091 D 524 ve Vizille
D 529 v La Mure
D 526 v Ponsonnas a v Saint-Laurent-en-Beaumont
D 537 v Corps
D 985 A v Saint-Firmin
D 945 v La Fare-en-Champsaur
D 944 Č. 94 D 900 B D 291 v Gap
D 942 v Tallard
A51 v La Saulce
D 4075 v Sisteron
D 4096 v Château-Arnoux-Saint-Auban
D 4 v Malijai
D 907 v Châteauredon
Č. 202v Barrême
Před odtajněním:
D 952 v Castellane
D 6007 v Cagnes-sur-Mer

Konec jihovýchodu Č. 202v Barrême
Golfe-Juan (před vyřazením z provozu)
Síť Částečně klasifikovaná státní silnice
Území překročeno
2 regiony Auvergne-Rhône-Alpes , Provence-Alpes-Côte d'Azur
4 oddělení Isère , Hautes-Alpes , Alpes-de-Haute-Provence , Alpes-Maritimes
Hlavní města Bourgoin-Jallieu , Grenoble , Vizille , Laffrey , La Mure , Corps , Gap , Digne-les-Bains , Grasse , Cannes , Golfe-Juan
Úkon
Manažer DIR Méditerranée a resortní rady na snížených úsecích
Poznámky
Trasa včetně downgradovaných úseků
Čísla silnic po downgradování

Státní silnice 85 nebo RN 85 je francouzská státní silnice spojující v roce 2015 Le Pont-de-Claix na dálnici A480 do La Saulce přes Gap a Aubignosc do Barrême přes Digne-les-Bains .

V minulosti to začalo v Bourgoin-Jallieu , odtržení od RN 6 , až do konce na Azurovém pobřeží , nejprve v Cagnes-sur-Mer , poté v Golfe-Juan .

Mezi Grenoblem a Vallaurisem (poblíž Cannes ) sleduje část trasy qu'emprunta Napoleon I er jeho návrat z ostrova Elba , na počátku Sto dnů . RN 85 je součástí Route Napoléon .

Dějiny

Konstrukce

Stavba části křižující předalpské oblasti Digne a Castellane začala na konci Ancien Régime. Clue de Chabrières bylo dosaženo v roce 1778 .

Pod Napoleonem jsem sv

Po vystoupení 1 st March 1815ve Vallaurisu v Juanském zálivu , s malou armádou 1200 mužů, Napoleon nabral směr Grasse, aby se dostal do Alp přes údolí Durance . Když se vydá touto cestou, je ve velmi nerovném stavu v závislosti na odvětví. Mezi Grasse a Digne ještě není postaven a císař musí projít mezkovými stopami.

XX th  century

Ve XX th  století, vzhledem k tomu, že úspěch této historické cestě, zlepšuje její trasu, někdy se odchyluje od původního prašné cestě následuje císaře. Byla vydlážděna v roce 1927 a v červenci 1932 získala název Route Napoléon .

Během kampaně v Provence (srpen 1944), Napoleon silnice slouží jako cesta do obrněné jednotky Task Force Butler, obklíčit XIX th ustupující německé armády.

Na konci XX th  století, spojení cesta mezi Grasse a Cannes novou cestu k šabloně dálnice je postaven, pronikající Cannes-Grasse (D 6185), který dostane ikonografie inspirovaný napoleonských symboly, včetně včel klesl na několik civilní inženýrské práce.

Snížení kvality a vývoj trasy

Trasa RN 85 z Bourgoin-Jallieu do Cagnes-sur-Mer existuje od roku 1870. Dříve směřovala do Antibes.

Národní silnice 85 zaznamenala dva poklesy.

První reforma z roku 1972 vedla ke snížení ratingu RN 85 mezi Grasse a Cagnes-sur-Mer . Tato část se stává RD 2085 . RN 85, poté nasměrovaný na Cannes , znovu zaujme RN 567 .

Po výstavbě nové takzvané `` pronikavé`` silnice, zejména na území města Digne-les-Bains , je úsek mezi kruhovým objezdem přístupu k Saint-Christophe a centrem města odtajněn na několik kilometrů a přeneseny do místních komunit.

Druhá reforma z roku 2005 významně zkrátila délku této silnice. Opravdu, vyhláška n o  2005-1499 z5. prosince 2005zachovává pouze úsek nacházející se „mezi dálnicí A 480 v Pont-de-Claix a dálnicí A 51 v La Saulce“ pod spojením mezi Grenoblem a Marseille přes Aix-en-Provence , služba společnosti Digne mezi Aubignoscem a Dignem, poté “ spojení s údolím Var […] mezi Dignem a státní silnicí 202 v Barrême  “ .

V důsledku toho jsou ostatní úseky přeřazeny na okresní silnice a jejich řízení svěřeno obecním radám:

Pokud by byla uvedena do provozu A51 mezi Grenoblem a Gapem a A585 , od Château-Arnoux-Saint-Auban po Digne-les-Bains , RN 85 by byl snížen.

Provedená opatření

Vnitrostátní silnice 85 prošla několika vývojovými trendy:

Na Entrages , mezi Digne-les-Bains a Barrême , byl vytvořen 170 m tunel,  aby se odstranila překážka penalizující těžká nákladní vozidla v tranzitu; zahrnovalo to také opravu silnice na obou stranách tunelu přes 800  m . Projekt byl prohlášen za veřejně prospěšný dne22. prosince 2003 ; uvedení do provozu proběhlo 3. července 2015 . Stavba stojí 12,6 milionu eur a je rovnoměrně financována mezi státem a regionem PACA.

Projekty

Bypass of Gap

Existuje projekt spočívající v odchýlení aglomerace Gap na západě a na severu, spojující RN 85 na jih a RN 94 na východ. Jeho cílem je kromě odklonění tranzitní dopravy zlepšit bezpečnost v centru města a lépe sloužit předměstím a obchodním oblastem Gap. První geometrický návrh pochází z roku 1976.

Budou provedeny tři úseky:

Tato odchylka bude 9  km dlouhá . Jeho součástí bude průchod pod železniční tratí a dvě stavby protínající bystřiny. Bude dvoukolejná a bude brát v úvahu měkké režimy; jeho rychlost bude omezena na 70  km / h  ; bude fungovat jako městský bulvár, možnost zvolená v listopadu 2002 . Tento obchvat je zahrnut do programu modernizace tras 2009–2014 (PDMI) ve výši 35,8 milionu eur, část z více než 106 milionů eur je třetině financována státem, třetině regionem PACA, 1/6 Rada departementu Hautes-Alpes a 1/6 městem Gap.

Vývoj v Saint-Théoffrey

Plánuje se rozvoj státní silnice 85 mezi Saint-Théoffrey (napravo od jezera Petichet) a Pierre-Châtel. Projekt, který byl prohlášen za veřejně prospěšný v roce 2004, předpokládal vylepšení vpravo od osady a de Petichet a předjíždějící okno v Pierre-Châtel. To bylo opuštěno (překročení a environmentální omezení) ve prospěch rozvoje na místě.

Pro motoristy představuje tato část kopcovitý profil, který ohrožuje jejich předjíždění, což vede k „zvýšení jejich rychlosti“  ; křižovatky jsou stěží viditelné; neexistují žádná zařízení pro jízdní kola ani zastávky autobusů.

Projekt, který stojí 3,8 milionu eur , je plně financován státem. Práce na uvedení do provozu by měly začít v roce 2018 v roce 2020.

Stopa

Vlastnosti

Mezi Vizille a Laffrey vede silnice po rampě Laffrey, která má velmi strmý sklon ( značky ukazující 12% ve směru klesání při opuštění Laffrey) s poklesem přes 650 metrů; rychlost je omezena na 70  km / h ( 40  km / h u povolených těžkých nákladních vozidel) vyhláškou prefektury ze dne 23. června 2004. Dvě prefekturní vyhlášky z roku 1975 a 1979 upravují přístup ke sjezdu, zejména pro místní dopravu plateau matheysin nebo pro určité školní služby.


Z Bourgoin-Jallieu do Grenoble (nižší stupeň)

RN 85 byl společný kmen s RN 75 do Grenoblu (65 km) , výchozího bodu napoleonské silnice.

Napoleonova cesta

Z Grenoblu do Gapu (N 85) Z La Saulce do Barrême (N 85 částečně vyřazeno z provozu) Z Barrême do Golfe-Juan (nižší stupeň)

Off Road Napoleon

Z Grasse do Cagnes-sur-Mer (D 2085)

Až do reformy v roce 1972 pokračovala RN 85 směrem k Cagnes-sur-Mer, aby se připojila k RN 7 , dálnici A8 a Nice . Tato trasa má nižší stupeň D 2085 . Křížené obce byly:

Antény a větve

Vnitrostátní silnice 85 měla větev: RN 85 A , spojující Saint-Firmin s La Chapelle-en-Valgaudémar . To byl rozebrán v 1972 R & D 985 A .

Provoz

Údaje o docházce

V roce 2006 činil průměrný denní provoz v Pierre-Châtel mezi Laffrey a La Mure 9 700 vozidel denně (automatická počítací stanice). Těžká vozidla představovala malý podíl: mezi 110 a 200 vozidly denně, většinou do kopce.

Citlivá místa

  • Těsně před La Frette , sklon 9%.
  • Úsek mezi Vizille a Laffrey, nazývaný Laffreyova rampa , dlouhá 8  km se strmým sklonem (až 12%) byla místem některých nejsmrtelnějších nehod ve Francii. Po nehodě autobusu v červenci 2007 byl zpřístupněn a kontrolován přístup ke sjezdu.
  • Přejezd obcemi La Mure (těžká nákladní vozidla používají okresní silnice 116 a 168) a sbor.

Pozoruhodné stránky

Fotografie

  • RN 85 v Col Bayard směrem na Champsaur .

  • RN 85 v Col Bayard směrem na Gap .

  • Prairie de la Rencontre.

  • Col de Luens (1050  m ).

  • Clue de Taulanne (1 007 m n. M.  ).

  • Clue de Chabrières (612  m n. M.).

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. Část A8 v Cannes patří k RN 285, ale byla odtajněna D 6285 .

Reference

  1. Jean Nicod , "Karta 125: Způsoby komunikace do XVIII th  století" v Edward Baratier , Georges Duby a Ernest Hildesheimer , (ed.) Historický atlas. Provence, Comtat Venaissin, knížectví Orange, hrabství Nice, Monacké knížectví , Paříž, Librairie Armand Colin ,1969( BNF oznámení n o  FRBNF35450017 ).
  2. „  Penetrating Cannes-Grasse  “ , on Agence François Brun (zpřístupněno 26. června 2016 ) .
  3. Wikisara
  4. Vyhláška n o  2005-1499 ze dne 5. prosince 2005 o konzistenci národní silniční sítě
  5. CGEDD a BEA-TT , „  Zpráva o technickém vyšetřování nehody autobusu, ke které došlo 22. července 2007 na RN85 v Notre-Dame-de-Mésage (38)  “ [PDF] , Ministerstvo ekologie, energetiky, udržitelného rozvoje a Regionální plánování ,13. března 2009(zpřístupněno 22. prosince 2014 ) , s.  24.
  6. CGEDD a BEA-TT , zpráva o technickém vyšetřování… , s.  20.
  7. „  RN 85 - Provoz tunelu Chabrières  “ , DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur (přístup 3. září 2015 ) .
  8. „  RN 85 - Tunnel de Chabrières  “ , DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur (přístup k 16. prosinci 2014 ) .
  9. „  RN 85 - Rocade de Gap  “ , Transports - Infrastruktura , DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur,20. listopadu 2014(zpřístupněno 16. prosince 2014 ) .
  10. „  RN 85 - Rocade de Gap - oddíl„ Charance “  “ , DREAL Provence-Alpes-Côte d'Azur (přístup k 16. prosinci 2014 ) .
  11. „  Vývoj RN85 napravo od jezer Petichet a Pierre-Châtel - soubor veřejné konzultace  “ [PDF] , DREAL Rhône-Alpes,listopadu 2015(zpřístupněno 26. června 2016 ) .
  12. CGEDD a BEA-TT , zpráva o technickém vyšetřování… , s.  18.
  13. CGEDD a BEA-TT , zpráva o technickém vyšetřování… , s.  19.
  14. „  Sestup z Laffrey  “ , Vaše cesta , DIR Méditerranée ,15. července 2008(zpřístupněno 22. prosince 2014 ) .

Podívejte se také

Bibliografie

  • Kolektivní. Kurátor: Jean-Loup Fontana za asistence fotografa Michela Granioua, Michela Foussarda, Véronique Grillot, Route Napoléon, od Ludvíka XIV. Po Ludvíka-Philippe historii Grand Chemin , Nice, umění a kultury v Alpes-Maritimes (ACAM),18. června 1994, 100  s. ( ISBN  2-906700-14-2 )Specifikace Alpes-Maritimes n o  11 vydané Generální rady Alpes-Maritimes (CAMA) tvořící katalog výstavy pořádané Národním akčním volí na Route Napoleon u příležitosti 25 th výročí od svého vzniku. Imprimix Pěkné lisy

Související články

externí odkazy