S-Bahn Horní Rakousko (de) S-Bahn Oberösterreich | ||
Vlaková souprava Bombardier Talent pro službu S-Bahn ve stanici Stainach-Irdning. | ||
Situace |
Horní Rakousko Dolní Rakousko |
|
---|---|---|
Typ | Regionální expresní síť | |
Délka sítě | 172 | |
Čáry | 5 | |
Stanice | 62 | |
Stanice | 6 | |
Operátor | , | |
Horní Rakousko S-Bahn ( Němec : S-Bahn Oberösterreich ) je regionální expresní síť sloužící metropolitní oblast Linz , Horní Rakousko a západní Dolního Rakouska . Slavnostně otevřeno vprosince 2016, spočívá v regularizaci frekvencí již existujících regionálních a místních linek.
Systém S-Bahn byl vytvořen na základě stávajících regionálních vlakových linek. Počáteční síť se skládá z následujících řádků:
čára | Třídy | Sekce | Operátor | Kolejová vozidla | Délka |
---|---|---|---|---|---|
Linec - Garsten přes Sankt Valentin a Steyr | Western Lines a Rudolf (z) | ÖBB | Talent , Desiro | 47 km | |
Linec - Wels | Západní linie | ÖBB | Talent , Desiro | 24 km | |
Linec - Pregarten | Summerauerova linka (de) | ÖBB | Talent , Desiro | 26 km | |
Linec - Kirchdorf an der Krems | Pyhrn Line (de) | ÖBB | Talent , Desiro | 51 km | |
Linec - Eferding | Linzský lehký vlak (de) | Stern & Hafferl | Stadler GTW | 47 km |
Linky S-Bahn jezdí každou hodinu od 5.30 do 23:30 Plánuje se zkrátit intervaly na půlhodinový cyklus. Na některých trasách to však může proběhnout až po modernizaci infrastruktury za účelem zvýšení kapacity, zejména na tratích Linz - Wels a Linz - Kleinmünchen.
Za prvních 100 dní po zavedení systému S-Bahn se počet cestujících zvýšil o 5%.
Z dlouhodobého hlediska je plánováno zavedení dalších dvou linek obsluhujících východní část regionu. Obě linky budou sdílet tunel mezi hlavní stanicí v Linci a novým dunajským mostem v centru města.
S6: Linec - Kleinzell im MühlkreisLinka S6 pojede po trati Mühlkreis, kterou bude třeba elektrifikovat do Kleinzell im Mühlkreis .
S7: Tramvajový vlak Linec - Gallneukirchen - PregartenLinka S7 bude vedena hlavně podél Donaudammu k univerzitě v Linci, kde má dojít k napojení na tramvajové linky 1 a 2. Za tímto účelem je plánováno krátké prodloužení tramvaje z terminálu univerzity do budoucí stanice S-Bahn. Nová linka poté projde Trefflingem ve směru na Gallneukirchen , poté přes Engerwitzdorf do Pregarten. Samotné město Gallneukirchen bude muset být spojeno vedlejší tratí.
Nový tunel v centru by mohl být dokončen do roku 2026 nebo 2027.