SMS Kaiser (1911)

SMS Kaiser
Ilustrační obrázek k článku SMS Kaiser (1911)
Fotografie SMS Kaiser , 1913.
Typ Bitevní loď
Třída Kaisere
Dějiny
Podáváno  Kaiserliche Marine
Loděnice Imperial Kiel Arsenal
Keel položil Prosinec 1909
Zahájení 22. března 1911
Komise 1 st August je 1912
Postavení Potopil 21. června 1919
Osádka
Osádka 41 důstojníků a 1043 členů posádky
Technická charakteristika
Délka 172,4 m
Mistr 29,0 m
Návrh 9,1 m
Řazení 24 724 t (lehký), maximálně
27 000 t
Mrtvá váha 31 000 t
Pohon 16 kotlů na uhlí a olej
3 parní turbíny Parson
Napájení 31 000 hp
Rychlost 23,4 uzlů
Vojenské rysy
Stínění Pás: 350 mm
Most: 60 až 100 mm
Hrad: 400 mm
Věže: 300 mm
Kazematy: 170 mm
Vyzbrojení 10 x 30,5 cm
zbraně 14 x 15 cm
zbraně 12 8,8 cm zbraně
5 50 cm torpédomety 
Rozsah činnosti 7 900  mil při 12 uzlech
Kariéra
Vlajka Německá říše
Domovský přístav Wilhelmshaven

SMS Kaiser je hlavní loď třídy bitevní loď se stejným názvem , který byl postaven pro Kaiserliche Marine jen několik let před vypuknutím první světové války .

Ona byla potopena při cupitání německého loďstva u Scapa Flow na21. června 1919.

Dějiny

Tato velká loď byla postavena císařským Kielským arzenálem a zahájena22. března 1911. Jeho uvedení do provozu probíhá dne1 st 08. 1912.

Je vlajkovou lodí z8. prosince 1913, když dostal rozkaz odejít do Jižní Ameriky v čele „oddělené divize“ pod velením konteradmirála von Rebeur-Paschwitze , bývalého ředitele námořní akademie v Kielu . Trvá směr Kanárské ostrovy s SMS König Albert a lehkým křižníkem SMS  Straßburg , prochází Sierra Leone a dorazí do Lomé ,29. prosince 1913, Pak port německé kolonii z Togoland . Divize je v Douala se2. ledna 1914, poté navštívil přístavy německé jihozápadní Afriky , k nimž se přidaly dělové čluny SMS Panther (slavný dělový člun Agadirského puče ) a SMS Eber . Divize odchází15. lednapro Swakopmund ,21. lednaa pro Lüderitz následující den. The28. lednanastavuje kurz ke Svaté Heleně , kam dorazí2. února, pak míří do Rio de Janeira , kde zůstává od 15 do25. ledna 1914a přijímá návštěvu prezidenta Fonsecy .

Divize poté se zastaví v Mar del Plata , kde vložky zakotvíme a Štrasburku pokračuje do Buenos Aires na5. března, s vůdcem letky na palubě. On onemocněl a Kaiserův kapitán, kapitán von Trotha , ho nahradil, aby šel do Montevidea navštívit prezidenta Josého Batlle y Ordóñez . Straßburg připojil k rozdělení na 12. s Konteradmiral von Rebeur-Paschwitz který převzal jeho příkaz na 15. a vedl lodě na Valparaíso přes mysu Horn . Divize tam kotví od 2 do11. dubna. Poté trvá zpáteční cesta přes Bahía Blanca (od 25 do28. dubna) a Santos (od 7 do12. května). Straßburg pak opustí zbytek divize posílit přítomnost flotily ve východním americkém pásmu, v Santo Domingu . Ostatní jednotky divize odjely do Ria, Kapverd , Funchalu , Madeiry , Viga a nakonec do Německa , kam dorazily17. června 1914a připojte se k letce III e .

První světová válka

SMS Kaiser se účastní bitvy o Jutsko dne31. května a 1 st 06. 1916, která se staví proti královskému námořnictvu proti Hochseeflotte . Je to loď, admirál IV tého flotily zProsinec 1916. Následně bojoval v Baltském moři v rámci operace Albion v24. září na 2. listopadu 1917. Kaiser konfrontuje ruský torpédoborec Grom .

Poté následuje druhá bitva o Helgoland (17-18. listopadu) ve kterém se Kaiser účastní ve spojení se svou sesterskou lodí , SMS  Kaiserin . Lodě musí zajistit bezpečnost II e průzkumné skupiny, na rozkaz konteradmiral von Reuter (na palubě lehký křižník SMS  Königsberg (II), který je napaden křižník Calypso .

Lodě skupiny poté vyplují dál 2. února 1918na pomoc křižníku SMS Stralsund , vážně poškozen minou. Kaiser stále prochází bojů mezi 23 a25.dubna 1918.

Konec

Kaiser je zpátky v Německu v Wilhelmshaven je19. listopadu 1918jako vězeňská loď. Byla součástí německých lodí, které byly poté internovány ve Scapa Flow a potopeny , aby nepadly do rukou Britů.

To bylo vyzdviženo Angličany v roce 1929 a zničeno v roce 1930.

Velitelé

Poznámky

Bibliografie

Zdroj

Podívejte se také