Tenký borgudd

Tenký borgudd Popis obrázku Dodávka Grand Prix NL op okruhová dodávka Zandvoort nr. 10, 11 úředníci en politie la, Bestanddeelnr 253-8581.jpg. Životopis
Datum narození 25. listopadu 1946
Místo narození Borgholm , Öland , Švédsko
Státní příslušnost švédský
Kariéra
Roky činnosti 1981-1982
Kvalitní Závodní řidič
Trasa
Let Stabilní 0C.0 ( V. )
Tým ATS
Team Tyrrell
Statistika
Počet závodů 15 (10 odjezdů)
Pole position 0
Pódia 0
Vítězství 0

Karl Edward Tommy Borgudd řekl Slim Borgudd (nar25. listopadu 1946v Borgholm , Švédsko ) je bývalý švédský hudebník a závodní jezdec . Zejména se účastnil 10 GP Formule 1 v letech 1981 a 1982 . On zaznamenal 1 bod a byl zařazen 18 th v šampionátu řidičů v roce 1981.

Životopis

Hudební kariéra

Hudební kariéra Tommyho Borgudda začala v roce 1961. Ve věku 15 let založil s přáteli z univerzity skupinu Lea Riders , bluesrockovou skupinu, ve které hrál na bicí. V roce 1966 si skupina začala budovat malou proslulost hraním koncertů ve Stockholmu a dokonce i televizí. Bylo nahráno několik singlů, ale skupina se rozpadla v roce 1968. Borgudd netrval dlouho na odskok a téhož roku se podílel na založení skupiny Made in Sweden , jazzrockové a poté progresivní rockové skupiny, která hrála docela ambiciózní hudba. Byly zaznamenány čtyři alba a setkaly se s velkou úctou, ne-li komerčním úspěchem. V roce 1971 se skupina „Made in Sweden“ rozpadla a společně s basistou skupiny se Borgudd podílel na vzniku progresivního rockového útvaru Solar Plexus . I když tato nová formace nedosáhla velkého úspěchu, Borgudd se živí hraním hudebníků ve studiu nebo krátkou dobou nahrazování. Malý příběh říká, že to bylo poté, co nahradil bubeníka „Memphis Slim“ na koncertě Willieho Dixona, který si vysloužil přezdívku „Slim“. Po rozpuštění „Solar Plexus“ se pokouší o sólovou kariéru, ale jeho jediné album ( Funky Formula ) na obalu, který vypadá jako přilba v jednomístném voze, je neúspěch. Na volné noze se zpěváky Hootenanny Singers se spřátelil s Björn Ulvaeus , budoucím zakladatelem skupiny ABBA . Ulvaeus pozval Borgudda k účasti na několika nahrávkách ABBA a dokonce financoval jeho kariéru v motoristickém sportu.

Sportovní kariéra

Spolu s hudebními dobrodružstvími se Borgudd začal zajímat o motorismus. Svou automobilovou kariéru zahájil v roce 1969 účastí na švédském šampionátu Formule Ford 1600. V letech 1971 a 1972 se kromě svého působení ve Formule Ford účastnil také sportovních akcí za volantem Hillman Imp nebo Volva 122 ve švédštině Mistrovství cestovních vozů . Borgudd vyhrál šampionát Formule Ford 1600 v roce 1973, ale peníze na pokračování jeho automobilové kariéry chyběly.

S honorářem hudebníka občas závodil v roce 1975 ve Formuli Ford a poté v roce 1976 ve Formuli 3 . Poté, co jeho kariéra hudebníka byla zdánlivě ohrožena, pokračoval v automobilové kariéře v roce 1978 tím, že vstoupil do švédského a evropského šampionátu Formule 3 v rámci své vlastní soukromé závodní struktury. Řidičské své Ralt - Toyota , skončil na stupních vítězů v Knutsdorp a v roce 1979 , se stal švédský mistr a dokončený 3. ročník Mistrovství Evropy vyhrál podle Alain Prost .

V roce 1980 se mu přes poměrně vážnou historii nepodařilo získat řidičskou smlouvu ve Formuli 2 a odehrál pouze několik závodů F3 za volantem svého soukromého března , přičemž se snažil získat prostředky na účast ve Formuli 1. V roce 1981 Slim vstoupil do F1 s německým týmem ATS díky podpoře svých hudebních přátel: ATS byl ozdoben nádhernou výzdobou ABBA! Při řízení ATS D4 a ATS D5 musí Slim kvalifikaci plivat do rukou. Ale při svém druhém závodě, ve Velké Británii, se mu podařilo ukrást bod z 6 -té  místo. Slim se zúčastnilo 7 GP v sezóně a skončil 18 th v šampionátu jezdců.

V roce 1982 odešel do týmu Tyrrell Racing na 011. Závodil pouze ve 3 závodech (USA, Brazílie a Jižní Afrika). Slim skončil v Brazílii na 7. místě, ale bude nahrazen Brianem Hentonem . Jeho kariéra v F1 právě skončila.

Po neuspokojivém působení ve F3000 v roce 1985 a účasti na Velké ceně Macaa Formule 3 se Slim zúčastnil 24 hodin Le Mans v roce 1987 a poté 24 hodin Snettertonu, než úspěšně přešel na závody nákladních vozidel. V letech 1986 a 1987 byl mistrem divizí 2 a 3 Evropského poháru tahačů . V roce 1989 vyhrál 24 hodin Willhire, poté v roce 1992 skončil Borgudd na třetím místě v šampionátu B Evropského poháru tahačů .

V roce 1993 se Slim vzdal závodů nákladních vozidel a zapojil se na plný úvazek do automobilových závodů s týmem Mazda , který se přihlásil do Xedos 6 v šampionátu BTCC . V roce 1994 , ještě v Mazdě, napadl mistrovství severských cestovních vozů , které vyhrál, zatímco skončil druhý v šampionátu Truck Racing Cup za Stevem Parrishem. Když se Mazda v roce 1995 rozhodla nepřistoupit k BTCC, Borgudd se plně věnoval své kariéře za volantem těžkých vah a pomstil se Parrishu tím, že se stal šampiónem. V roce 1996 a 1997 , se řadí na 5 th a 6. ročník mistrovství předtím, než oznámí jeho důchod, obvinil Mercedes Benz povzbudit ostatní řidiče k jeho škodě.

Slim Borgudd odešel z pilotu na konci roku 1997 a nyní žije v Coventry v Anglii.

Výsledky mistrovství světa Formule 1

Sezóna Stabilní Rám Motor Pneumatiky GP sporný Vložené body Hodnocení
devatenáct osmdesát jedna Tým ATS D4
D5		 Ford V8 Michelin
Avon 		7 1 18 th
1982 Tým Tyrrell 011 Ford V8 Dobrý rok 3 0 nc

Kariéra v motoristickém sportu