| Spyker | |
| Stvoření | 1999 |
|---|---|
| Zakladatelé | Victor Muller Maarten de Bruijn |
| Právní status | Naamloze vennootschap |
| Heslo |
Nulla tenaci invia is via
( en ) Pro tvrdohlavé není žádná cesta neprůjezdná. |
| Ústředí |
Zeewolde Nizozemsko |
| Aktivita | Automobilový průmysl |
| produkty | Sportovní auto |
| Efektivní | 131 |
| webová stránka | www.spykercars.nl |
Spyker Cars NV ( Euronext SPYKR ) je nizozemský výrobce automobilů . Nemá žádnou souvislost se starou společností Spyker narozenou v roce 1914, která v roce 1929 zkrachovala . Nová společnost Spyker Cars převzala značku „Spyker“. Jeho mottem je „ Nulla tenaci invia est via “, což v latině znamená „Pro tvrdohlavé není žádná cesta neprůchodná“.
Společnost založil Victor Muller a Maarten de Bruijn . Muller, narozen v roce 1959 v Nizozemsku , je manažerem společnosti. Velký sběratel historických automobilů zahájil kariéru právníka v roce 1984 prací pro Caron & Stevens / Baker & McKenzie v Amsterdamu . Od roku 1992 získal a restrukturalizoval několik společností, včetně módní skupiny Emergo Group BV, která se proslavila pod značkou McGregor. Ve Spykeru má na starosti strategii, zatímco de Bruijn má na starosti design automobilů.
Od roku 2000 vyrábí společnost Spyker Cars prémiové ručně vyráběné celohliníkové sportovní vozy jako C8 a C8 Laviolette . Mechanici jsou Audi. Nejmenší detail vozidel kromě loga evokuje minulost výrobce leteckých motorů značky Spyker.
C8 Laviolette oživí zbrusu německý motor Audi , V8 a je 4172 cm 3 poskytuje 400 koní pro rychlost horní části 300 km / h . C8 je homologován vČervenec 2005 pro americký trh.
V roce 2005 společnost opustil Maarten de Bruijn.
Spyker C8 Double 12-R vstoupila do 24 hodin Le Mans v roce 2003 , skončil desátý ve své kategorii a třicáté místo v celkové klasifikaci. V roce 2005 obsadil Spyker C8 Spyder GT2-R během 1000 kilometrů Nürburgringu druhé místo v kategorii LM GT ; výkon, který opakuje během dubajského kola v šampionátu FIA GT .
v Červen 2009, V 24 hodin Le Mans, Spyker Squadron skončil pátý v kategorii GT2 ven ze sedmnácti vstoupil, a to zejména před Porsche 911 GT3 RSR (997) .
Formule 1Spyker Cars koupil 10.09.06tým Formule 1 Midland F1 Racing ve výši 84 milionů eur (106 milionů dolarů) a přejmenován na Spyker F1 . Spyker se rozhodl pro monopost s pohonem Ferrari .
V roce 2006, Spyker Cars oznámila SUV na autosalonu v Ženevě , The Spyker D12 Peking-to-Paris , jejichž výroba byla zahájena na konci roku 2007.
pátek 05.10.2007, u příležitosti Velké ceny Číny společnost Spyker Cars NV oznamuje akvizici týmu Spyker F1 Team za konsorcium Orange India Holdings za částku 88 milionů eur, které je rovnoměrně tvořeno společností Watson Ltd. (ve vlastnictví indického podnikatele Vijay Mallya ) a Strongwind (ve vlastnictví rodiny Michiela Mola ).
Spyder Spyker C8 lze vidět v nejnovějším filmu Jet Li , Rogue: The Ultimate Showdown, který vyšel na5. září 2007, nebo v Basic Instinct 2 nádherná Spyker C8 Laviolette. Fialový Spyker c8 lze také vidět ve filmu Knight Rider The Return of K2000 .
Vladimir Antonov , podezřelý švédskou policií ( Säpo ) a FBI ze spojení s organizovaným zločinem, musí v roce 2009 prodat 29% akcií Spyker, které držel, aby odemkl převzetí Saab Automobile , který tehdy držel General Motors . Kromě hlasování akcionářů Spykeru stála budoucnost Saabu na rozhodnutí Evropské investiční banky (EIB). Ten měl souhlasit s půjčkou švédskému výrobci ve výši 400 milionů eur. Kupní smlouva je podepsána dne26. ledna 2010večer proti 400 milionům dolarů, mezi GM a holdingovou společností Spyker Cars NV, bude dokončen v polovině února a porodí nový subjekt Saab-Spyker. Sotva o rok později si uvědomíme, že do rozvoje švédské značky budeme muset investovat více kapitálu a že potřebujeme hotovost. Proto se prodej značky Spyker stal nevyhnutelným pro obnovení Saabu. Britská holdingová společnost CPP Global Holdings Ltd, kterou vlastní ruský magnát Vladimir Antonov, získala značku Spyker. Tento prodej se odhaduje na 32 milionů eur. včerven 2011 Holdingová společnost Spyker Cars NV mění název na Swedish Automobile NV
Kvůli nedostatku finančních prostředků a dohodě s GM bude muset Spyker nakonec v prosinci 2011 ukončit aktivity Saab Automobile . Švédská automobilka bude prodána čínské National Modern Energy Holdings Ltd. (NME Holdings Ltd.), v létě 2012 , prostřednictvím švédské holdingové společnosti National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Jeho majitel, Číňan Kai Johan Jiang, který žije ve Švédsku od 90. let, zamýšlí společnost Saab Automobile pro elektromobily.
Spyker Cars je kotována na burze Euronext Amsterdam . Veřejný zápis byl spuštěn dne27. května 2004.
v listopadu 2005, Mubadala Development Company, svrchovaný fond Abú Dhabí, který již vlastní 5% Ferrari , bere 17% kapitálu nizozemského výrobce.
v srpna 2010, Spyker je zejména 30% vlastněn ruskou finanční skupinou Convers vlastněný podnikatelem Vladimirem Antonovem a 25% fondem Mubadala .
Když oznámil, že koupil Saab od amerického General Motors za 400 milionů dolarů (74 milionů dolarů v hotovosti, 326 milionů dolarů v akciích), malý výrobce luxusních automobilů Spyker oznámil, že jeho generální ředitel Victor Muller převezme zpět celý 30% podíl držen miliardářem Antonovem ve Spykeru, bez udání důvodu.
Victor Muller, generální ředitel společnosti Spyker, oznámil, že nová skupina Spyker Saab opustí amsterdamskou burzu cenných papírů, aby se připojila k londýnským a stockholmským burzám, aby „zaručila lepší přístup investorům“.
V současné době je tento podíl následující:
Čistý prodej se člení podle aktivity následovně:
Zeměpisné rozdělení tržeb je následující: Evropa (61%), USA (34,7%) a další (4,3%)