Standardní (automobilový průmysl)
Standard.jpg)
| Nadace |
1903 Coventry |
|---|---|
| Rozpuštění | 1987 |
| Typ | Výrobce automobilů |
|---|---|
| Právní forma | Akciové |
| Pole činnosti | Konstrukce automobilů |
| Sedadlo | Coventry |
| Země | Spojené království |
| Zakladatel | Reginald Walter Maudslay ( v ) |
|---|---|
| produkty | Automobil , motor , letadlo |
Standard Motor Company je nyní zaniklý britský výrobce automobilů . Centrála byla v Coventry ve West Midlands.
Dějiny
Dům byl založen v roce 1903 v Coventry RW Maudslayem.
- V roce 1906 představila značka poprvé šestiválcový model. Řada Standardu zahrnovala modely s bočními ventily a zpětnými ventily, pozornost však upoutá technologický pokrok jeho klikových hřídelí (7 ložisek pro 6 válců).
- V roce 1929 převzal vedení továrny Sir John Black (který si ponechal až do roku 1954 ) a dal této značce nový impuls.
- V roce 1929 společnost Swallow Sidecar & Coachbuilding Company , později známá jako Jaguar , v témže roce vyrobila model na standardním podvozku.
- V roce 1931 společnost Standard vyrobila sestavu motoru a podvozku pro Swallow pro nový model Swallow's SS one (význam iniciál SS zůstává nevysvětlený, existuje několik verzí, ale ani Sir W. Lyons, ani Sir J. Black nikdy nezpochybnili: Standard Special, Special Swallow, Swallow Sidecar ... navzdory všemu je nejčastěji přijímaná hypotéza Standard Swallow). Black během tohoto desetiletí podporoval výrobu exteriérových karoserií, jako jsou Avon , Jensen a Swallow .
- V roce 1939 byla zahájena stavba stínové továrny, která vyráběla letecké motory již v roce 1940. Po válce byla tato továrna využívána k výrobě traktorů Fergusson .
- V roce 1945 sir John koupil ruiny Triumph . Standard představuje standardní čtrnáct, který bude uveden na trh do roku 1948.
- V roce 1948 byla ukončena spolupráce mezi Standardem a Jaguarem , rokem, kdy Standard upustil od výroby svého čtyřválcového motoru a Jaguar uvedl do výroby svůj slavný motor XK . Standard uvedl v tomto roce osmý hp , vývoj předválečného Flying Eight.
- V roce 1962 skupinu koupila společnost Leyland .
- V roce 1963 Standard zmizel, po 18 letech spolupráce s Triumphem
Různé modely Triumph byly v Indii vyráběny pod značkou Standard do roku 1977 , poté na krátkou dobu od roku 1985 do roku 1987 . Standardně také licenčně vyráběla užitková vozidla, kulomety a traktory Ferguson .
Standardní a standardní
V letech 1950 až 1960, známý standard 2 litrový motor byl použit v Triumph TR série sportovních vozů, Ferguson traktory , Morgan sportovních vozů (který vyhrál 24 hodin Le Mans ve 2 třídě litru v roce 1962 ) a několik dalších sportovní modely od malých anglických výrobců automobilů . Tento motor, který se stal standardem v anglické automobilové výrobě , dal značce význam, který dokonale odpovídal významu jejího běžného jmenovce .