Hvězda | |
![]() Hvězda v Helsinkách v roce 2013. | |
Typ | Rychlý trajekt |
---|---|
Dějiny | |
Loděnice | Aker Finnyards , Helsinky , Finsko (# 1356) |
Objednané | 1 st August 2005 |
Keel položil | 30. května 2006 |
Zahájení | 23. listopadu 2006 |
Uvedení do provozu | 12. dubna 2007 |
Postavení | Ve službě |
Technická charakteristika | |
Délka | 186 m |
Mistr | 27,70 m |
Návrh | 6,50 m |
Mrtvá váha | 4 700 dwt |
Tonáž | 36 249 UMS |
Pohon | 4 motory MaK 12M43C |
Napájení | 48 000 kW |
Rychlost | 27,5 uzlů |
Obchodní funkce | |
Most | 11 |
Kapacita | 1900 cestujících 450 vozidel 120 přívěsů |
Kariéra | |
Majitel lodi | Tallink |
Vlajka | Estonsko |
Domovský přístav | Tallinn |
Orientační |
![]() ![]() ![]() ![]() |
IMO | 9281281 |
The Star je rychlý trajekt vlastněný estonskou společností Tallink . Postavená loděnicí Aker Finnyards v Helsinkách v letech 2006 až 2007, od té doby plujedubna 2007na tratích mezi Estonskem a Finskem .
Na počátku dvacátých let se estonská společnost Tallink rychle etablovala jako hlavní majitel lodi ve své zemi. Po obnovení úspěšné linie mezi Estonskem a Švédskem majitel lodi pokračuje ve svém vývoji a usazování v Baltském moři . V této souvislosti se estonská společnost rozhodne otevřít rychlou službu poskytovanou několikrát denně na své vlajkové lodi mezi Estonskem a Finskem . Tallink tak předpokládá stavbu lodí inspirovaných rychlými trajekty, které jsou ve Středomoří velmi úspěšné . Výhodou těchto lodí je kombinace velkých rozměrů a vysoké kapacity při vysokých rychlostech. Od měsíceSrpna 2005Pořadí pro první plavidlo tohoto typu byl umístěn v loděnicích Aker Finnyards v Helsinkách , následoval brzy po chvíli u Fincantieri loděnicích v Anconě v Itálii .
Design první lodi s názvem Star byl inspirován designem trajektu SeaFrance Rodin , který v roce 2001 dodala stejná loděnice. Má skutečně podobné vlastnosti a vnější vzhled navzdory mnoha rozdílům v uspořádání vnitřního vybavení. Jeho konfigurace kontrastuje s konfigurací ostatních lodí Tallink, kde jsou tyto lodě určeny pro relativně dlouhé plavby, hvězda je určena pro krátké jednodenní výlety vysokou rychlostí. Loď má tedy několik kajut, ale více salonků s variabilními službami. Jeho garáž je také navržena tak, aby pojala určité množství nákladu s rozlohou 1 981 lineárních metrů o třech úrovních, z nichž jedna pokrývá výšku dvou mostů. Stejně jako ostatní lodě ve flotile je však vybaven řadou jídelních a zábavních prostor a velkou oblastí věnovanou nákupním pasážím. Ale nejpozoruhodnější charakteristikou lodi je její pohonný systém schopný dosáhnout rychlosti kolem 30 uzlů, což umožní znásobení frekvencí.
Hvězda je přidržen na30. května 2006 a zahájen dne 23. listopadu. Po dokončovacích pracích provedla své námořní zkoušky od 14 do17. března 2007. Dodávka Hvězdy je zpožděna o jeden týden kvůli technickým problémům s pohonným systémem a probíhá dál10. dubna 2007.
Hvězda začne její obchodní operace12. dubna 2007mezi Tallinnem a Helsinkami . Inauguruje tak službu Tallink Shuttle, která nabízí rychlé plavby v průměru tři hodiny. Rychlost 27 uzlů jí umožňuje provádět až čtyři zpáteční lety denně. vDubna 2008, s příchodem Superstar se frekvence zvyšují .
V noci z 12 na 13. prosinceZatímco loď byla zakotvena v Helsinkách, vnitřní rampa spojující spodní a horní garáže ustoupila a narazila do šesti nákladních vozidel a zranila také řidiče. Incident vedl ke zrušení přechodů, které měl provést následující den.
V roce 2017, u příležitosti příchodu nového Megastaru , je přístavní infrastruktura Tallinnu upravena tak, aby vyhovovala metodám nakládání lodí. Výsledkem je, že Star je také přizpůsoben těmto novým infrastrukturám s přidáním poklopu na přídi umožňujícího přímý přístup do horní garáže.
Od měsíce březen 2020„Služby společnosti Tallink jsou přerušeny kvůli omezením v důsledku zdravotní krize způsobené pandemií Covid-19 . Hvězda byla vyřazena z provozu a byla původně odzbrojena, než v květnu konečně obnovila své rotace, avšak se sníženou rychlostí.
Hvězda má 11 palub. Zatímco loď ve skutečnosti překlenuje 12 palub, jedna z nich na úrovni garáže neexistuje, aby mohla loď přepravovat náklad. Prostory pro cestující se nacházejí na všech palubách 7, 8 a 9. Prostory posádky zabírají část paluby 9. Paluby 3, 5 a 6 jsou pro svou část vyhrazeny pro garáže.
The Star je vybaven velkým množstvím stravovacích a zábavních zařízení. Nachází se převážně na palubách 7, 8 a 9 a zahrnují restauraci, bufet, kavárnu, restauraci s rychlým občerstvením, dva bary a vysoce rozvinuté komerční prostory.
Vybavení lodi je uspořádáno takto:
Kromě těchto zařízení má Star na palubě 7 velkou nákupní pasáž, kterou tvoří supermarket, obchod s parfémy a obchod s oblečením. Na palubě 7 jsou také salonky pro cestující, které nabízejí různé pohodlí v závislosti na kategorii. Na palubě Star jsou tři salonky, Star Class, což odpovídá standardnímu tarifu a Comfort Lounge a Business Lounge , za příplatek a nabízející exkluzivní služby.
Záběr z lodi.
Seaport Pub na palubě 7.
Snack Time on Deck 8.
Hvězda, navržená pro krátké přejezdy, má 131 kabin umístěných na palubách 8 a 9 směrem k zadní části lodi. Vnitřní nebo vnější jsou vybaveny dvěma až čtyřmi lůžky a sociálním zařízením včetně sprchy, WC a umyvadla.
Hvězda je 186 metrů dlouhý a 27,70 metrů široký a její tonáž 36,249 UMS. Loď má kapacitu 1900 cestujících a je vybavena garáží s délkou 1 981 metrů, která pojme 450 vozidel nebo 120 přívěsů rozložených na dvou úrovních. Garáž je přístupná rampovými dveřmi umístěnými vzadu a předními rampovými dveřmi, ale také poklopem umožňujícím přímý přístup do její horní garáže od roku 2017. Pohon zajišťují čtyři polorychlé vznětové motory MaK 12M43C s výkonem 48 000 kW pohánějící dvě vrtule s proměnlivou roztečí otáčící plavidlo rychlostí 27,5 uzlů. Hvězda má čtyři velké uzavřené záchranné čluny, z nichž tři jsou umístěny na každé straně směrem k zadní části plavidla. Jsou doplněny dvěma polotuhými kánoemi. Kromě těchto hlavních zařízení má loď několik záchranných člunů, které se automaticky otevírají při kontaktu s vodou. Plavidlo je vybaveno dvěma příďovými tryskami, které usnadňují dokovací a vyjímací manévry, stejně jako stabilizátory proti převrácení. Je také vybaven trupem ledoborce klasifikovaného jako 1 A Super.
Od svého uvedení do provozu provozovala hvězda mezi Estonskem a Finskem na trati Tallinn - Helsinky během denního přechodu. Jeho rychlost mu umožňuje provádět až čtyři denní rotace.