Veletrh cestovního ruchu je forma cestovního ruchu , která je umístěna v proudu alternativní turistiky , což je soubor činností služeb, kteří příkladem zásady spravedlivého obchodu . Hlavními kritérii této formy cestovního ruchu jsou účast hostitelské komunity, spravedlivého sdílení ze zisku a dodržování místních komunit a životního prostředí . Lze to zaměnit s udržitelným cestovním ruchem .
Definice spravedlivého cestovního ruchu vyplývající z "Charty spravedlivého cestovního ruchu" z ledna 2009, navržený platformou pro spravedlivý obchod (PFCE, kolektiv vytvořený v roce 1997) definuje koncept následovně: „Spravedlivý cestovní ruch se vztahuje na principy spravedlivého obchodu. Provozovatelé cestovního ruchu jsou v přímém partnerství s místními komunitami, které jsou spravedlivě odměňovány a přímo se podílejí na společném rozvoji a řízení pobytů. “ Platforma pro spravedlivý obchod, koordinační struktura pro organizace spravedlivého obchodu ve Francii , je otevřena cestovnímu ruchu spravedlivého obchodu od roku 2001. Hostila čtyři struktury spravedlivého obchodu (Croq'Nature, Djembé, Tourisme et développement solidaire a Cesta smyslů ). Pro francouzskou cestovní kancelář Croq'nature „je cestování privilegovaným prostředkem spojování a porozumění mezi národy. Musí umožňovat rozvoj cestovatele a hostitele na osobní, kulturní a ekonomické úrovni. Jeho zdroje musí mít prospěch hostitelské populace spravedlivě a přispět k udržitelnému rozvoji jejich hostitelských území“ . Fairtrade cestovní ruch je tedy koncepcí mezinárodního cestovního ruchu spočívající v uplatňování principů spravedlivého obchodu v tomto odvětví. Cvičí ji různá sdružení nebo společnosti. Jejich specifickou ambicí je zajistit komunitám žijícím v turistických oblastech spravedlivý podíl na příjmech, které generuje, a sladit cestovní ruch s jejich udržitelným rozvojem. Konkrétně to vede k souboru kritérií zaměřených na respektování obyvatel a jejich způsobu života, na setkání turistů s těmito obyvateli, na udržitelnost pokroku, který přináší cestovní ruch. Prozatím to není založeno na externí a nezávislé kontrole.
Z akademičtějšího hlediska, ačkoli definování pojmu udržitelný cestovní ruch je složité cvičení, někteří autoři nabízejí některé směry. Malloy a Fennell ve svém článku „Etické kodexy a cestovní ruch: průzkumná obsahová analýza“ ( Management cestovního ruchu , 1998) vysvětlují, že udržitelný cestovní ruch musí být charakterizován vztahem důvěry mezi touroperátorem a hostitelskou komunitou. Clare Weedenová z University of Brighton ( Etická turistika: příležitost pro konkurenční výhodu ?, 2002) také zdůrazňuje důležitost sdílení zisku a platového jmění. Kolektivní práce Management cestovního ruchu: Území, nabídky a strategie (2012), autorů: Jean-Pierre Lozato-Giotart, Erick Leroux, Michel Balfet, shrnuje povinnosti spravedlivého cestovního ruchu a potvrzuje, že musí respektovat životní prostředí a místní obyvatele.
Existuje spousta konceptů blížících se fair trade turistice. Že z udržitelného cestovního ruchu mohou například být chápána jako obecný kategorie forem alternativního cestovního ruchu, které se snaží respektovat místní obyvatelstvo a životní prostředí. Udržitelného cestovního ruchu , s hledáním místního cestovního ruchu se snaží omezit negativní dopady cestovního ruchu . Další formou udržitelného cestovního ruchu je ekoturistika, která je více zaměřena na ochranu přírody. Samotný solidární cestovní ruch je zaměřen na výměnu s místním obyvatelstvem a příspěvek k udržitelnému rozvoji. Tento poslední typ cestovního ruchu lze víceméně chápat jako synonymum spravedlivého cestovního ruchu .
Spravedlivé označení dotyčných struktur prozatím není založeno na externí a nezávislé kontrole. Čtyři sdružení jsou - až dosud - v procesu vlastního označování. V současné době existuje na světě pouze jeden orgán, který zahájil certifikaci Fair Trade založenou na přísných kritériích a kontrole, a to Fair Trade in Tourism South Africa.
Ostatní sdružení Veletrh cestovního ruchu se spojily v několika sítích, což jim umožňuje viditelnost, zejména pro širokou veřejnost, a mít souhlas cestovního ruchu, která je povinná v profesi, jako je například Asociace pro fair cestovního ruchu. A solidarity (Ates) nebo Národní federace venkovských domovů . ATS sdružuje cestovní kanceláře vybrané na základě soustavy přísných etických kritérií, kteří pracují se stejným přístupem: založit turistickou aktivitu, která v rámci partnerství napomůže místnímu rozvoji hostitelských regionů. místní komunity a jejich zástupci.
Podle zprávy Brundtlanda vydané Světovou komisí pro životní prostředí a rozvoj se etický cestovní ruch nebo udržitelný cestovní ruch ukázal jako odlišný od masového cestovního ruchu, který je často destruktivní . Oba se zrodili na konci 90. let ze setkání dvou závětí, první spojené s rozvojem internetu, který umožnil ukončení takzvaného „ fordismu “, se stejnými prefabrikovanými cestami pro všechny a vznikem výlety na míru. Druhým přáním byla touha po humanitárních příčinách a touha jednat lokálně a udržitelně v jejich prospěch tím, že se stala „spotřebitelským aktérem“.
Podle autorky Jeanette McDonald „se zdá, že zahálku a hravost nahradí užitečné a etičtější cestování. Někteří profesionálové z oblasti cestovního ruchu navíc své podnikání eticky prosazovali “. Ona cituje článek jako pověst, že etický cestovní ruch byl „původně použitý nátlakových skupin a křesťanské charity, kteří vyjádřili obavy ohledně růstu a dopadu cestovního ruchu v rozvojových zemích . “
V roce 2007 činil obrat pro francouzský sektor pouze kolem 12 milionů eur.
V průběhu roku 2018 odborníci zdůraznili environmentální, sociální a společenský dopad cestovního ruchu během „rozhovorů Vixouze “, které se konaly 6. a7. září 2018 a věnovaný cestovnímu ruchu budoucnosti, v oddělení Cantal, 6 a 7. září. Podle odborníků je problém tohoto sníženého podílu spíše problémem nabídky než poptávky. Podle Laurenta Bougrase, ředitele rezervačního centra Fairbooking , „60% spotřebitelů se považuje za zapojeného do jejich životního stylu a spotřeby“, ale nabídky gigantů online cestovního ruchu ve skutečnosti „jen zřídka překládají jejich hledání smyslu“.
V roce 2017 představoval cestovní ruch 10% celosvětového HDP a podle Světové rady pro cestování a cestovní ruch podpořil 292 milionů lidí. Tato činnost, ovlivněná krizí Covid v roce 2020, váží také přibližně 10% HDP v Evropě, kde poskytuje více než 23 milionů pracovních míst.
Jeho uhlíková stopa se však mezi lety 2009 a 2013 zvýšila o 15% a dosáhla 4,5 miliardy tun emitovaného CO2. Další nepříjemnosti vytváří příliv znečišťujících a hlučných turistů, zejména v městských oblastech, kde jejich počet přispívá ke zvyšování cen nájemného do té míry, že celoroční obyvatelé již nemohou najít bydlení, což obecně činí obyvatele navštívených regiony pociťují „turistickou fóbii“, protože tyto přílivy podporují stále více a více, a to na všech kontinentech, jako je to v Benátkách, Barceloně, v Řecku, ale také na peruánském místě Machu Picchu nebo v thajštině Ostrovy.
První kritikou konceptu spravedlivého cestovního ruchu je nejasnost ohledně jeho definice. Pojem „etický cestovní ruch“ je například v oblasti výzkumu málo využíván. Jednou z otázek, které je třeba vyjasnit, by bylo zejména to, zda „udržitelný cestovní ruch“ a „etický cestovní ruch“ jsou synonyma. Dalším důležitým bodem by bylo vědět, zda je třeba poctivý cestovní ruch chápat jako způsob cestování, jako produkt cestovního ruchu nebo dokonce jako filozofii vlastní různým aktérům spojeným s cestovním ruchem.
Spravedlivý cestovní ruch je založen na myšlence spravedlivého jednání, opírající se o myšlenku etiky. To lze definovat jako osobní výslech spravedlnosti, práva a důsledků něčího jednání. Pojem etiky je někdy spojen s myšlenkou nedělat ostatním to, co bychom nechtěli, aby udělal nám, nebo pozitivně, dělat ostatním to, co bychom chtěli, aby udělal nám.
Subjektivní aspekt je však v tomto ohledu považován některými autory za problematický. Filozof Kwame Anthony Appiah (2006) se tedy domnívá, že je nemožné vědět, zda člověk bude soudit určitou akci stejným způsobem jako my. Spravedlivý cestovní ruch, podporováním určitých akcí, se může vzdálit od obav místního obyvatelstva tím, že rozhodne, co je pro ně dobré, proto určitá forma neokolonialismu .
Spravedlivý cestovní ruch je často synonymem udržitelného cestovního ruchu, a proto je silně spojen s myšlenkou udržitelného rozvoje . Serge Latouche (1999) je velmi kritický vůči tomuto pojmu, který popisuje jako „oxymoron“ nebo dokonce jako „rozpor“. Pro tohoto autora je tedy pojem udržitelného rozvoje pouze slovním alibismem pokračovat na stejné cestě. Isabelle Sacareau (2007) také vrhá světlo na tento problém, když zdůrazňuje nejasnosti, které často obklopují motivaci cestovního ruchu spravedlivého obchodu. Tento termín se skutečně někdy používá k přehodnocení obrazu praxe nebo organizace a nic víc. Potom je možné kritizovat pojem spravedlivého cestovního ruchu tím, že se domníváme, že je to cestovní ruch, který vyvolává sociální a environmentální problémy, které by spravedlivý cestovní ruch chtěl odstranit. Pojem tím, že uznává excesy určitého cestovního ruchu, zamezuje zpochybňování samotných problémů spojených s cestovním ruchem.