Tramvaj z Pithiviers do Toury | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka z Pithiviers do Toury | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokomotiva 030T Blanc Misseron TPT 3-5 odjíždějící ze stanice muzea Pithiviers. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Uvedení do provozu | 1893 - 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavírání | 1964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 30 613 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | úzký (600 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | zboží, cukrová řepa , cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramvaje od Pithiviers do Toury (TPT) je bývalá železniční trať spojující obcí Pithiviers v oddělení Loiret a Toury v oddělení Eure-et-Loir .
Otevřena v roce 1893 a udělena společnosti Decauville, která chtěla dosáhnout efektivity svých „přenosných“ železnic, spojila hlavní trať obě lokality v přibližně třiceti kilometrech (přesně 30 620 km, když se otevřela) a obsluhovala několik poboček.
Tam byl osobní doprava, vlakem pak Crochat železničního vozu . Tato služba skončila v roce 1952 .
Blízkost oblastí pěstování řepy vedla k významnému provozu zboží do cukrovarů Pithiviers a Toury.
Tato aktivita bude raison d'être linky po vyloučení osobní dopravy. Místa byla obsluhována přibližně 50 km odboček, jejichž délka se lišila podle ročních období. Různí výrobci mohli investovat do instalace železniční trati spojující jejich provoz.
Přeprava zboží skončila po řepné sezóně v listopadu 1964 .
Když se TPT zavřelo, FACS a AMTUIR podnikly různé kroky za účelem zachování části trati, zařízení a několika lokomotiv. Díky příznivému přijetí od generální rady Loiretu mohla být operace zahájena April 23 , z roku 1966, jakož i otevření muzea dopravy Pithiviers v prostorách starého depa.
Cirkulace byly provedeny na úseku 3,2 km mezi Pithiviers a Les Ormes. Následně byla rozšířena směrem k Bois de Bellébat. Sdružení na Pithiviers dopravní muzeum (AMTP) spravuje muzeum a malou síť.
Číslo TPT | Příjmení | Stroj | Stavitel | Rok | Napájení | Sériové číslo | Fotografie | Postavení | Držák | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3-5 | Minihic | 030T | Blanc-Misseron | 1902 | 90 hp | 282 | Vystavení | AMTP | ex Tramway Paramé-Rothéneuf Classified MH ( 1992 ) |
|
3-6 | 030T | Orenstein & Koppel | 1915 | 140 hp | 8083 | Vystavení | APPEVA | Bude obnoveno. | ||
3-20 | 131T | Alco-Cooke | 1916 | 120 hp | 57148 | Ve službě | Tacot des Lacs | Válečné oddělení lehkých železnic. Klasifikovaný MH ( 1987 ) |
||
3-22 | 131T | Alco-Cooke | 1916 | 120 hp | 57131 | Vystavení | AMTP | Válečné oddělení lehkých železnic. Klasifikovaný MH ( 1992 ) |
||
3-23 | Horolezec | 131T | Alco-Cooke | 1917 | 120 hp | 57156 | V revizích | Ffestiniog železnice | Válečné oddělení lehkých železnic. | |
4-12 | Pithiviers | 040T | Francouzsko-belgický | 1945 | 250/300 hp | 2843 | Čeká na kontrolu | AMTP | Zadejte KDL. Klasifikovaný MH ( 1992 ) | |
4-13 | 040T | Francouzsko-belgický | 1945 | 250/300 hp | 2844 | Čekání na restaurování | APEMVE | Zadejte KDL. | ||
4-14 | 040T | Francouzsko-belgický | 1945 | 250/300 hp | 2836 | Čeká na kontrolu | APPEVA | Zadejte KDL. Klasifikovaný MH ( 1987 ) | ||
5-3 | 050T | Orenstein & Koppel | 1917 | 195 ch. | 8285 / HT 2085 | Vystavení | APPEVA | Bude obnoveno. Klasifikovaný MH ( 1998 ) | ||
22-5 | Loiret | 020-020T | Orenstein & Koppel | 1905 | 1769 | V procesu doručování
v prezentačním stavu |
CFT-HR | Klasifikovaný MH ( 1999 ) | ||
AT1 | 020 | Háčkování | 1922 | / | Ve službě | AMTP | Ropný a elektrický motorový vůz. Klasifikovaný MH ( 1996 ) |
|||
AT3 | 020 | Decauville-Crochat | 1926 | Ve službě | STTST | Ropný a elektrický motorový vůz. |
Existují také 4 lokomotivy typu 030T Decauville typu 17, zachovalé v Tacot des Lacs, PIthiviers Transport Museum, APPEVA a v Chemin de Fer du Val de Passey. V provozu je pouze jeden: APPEVA.
V Pithiviers Transport Museum jsou uloženy následující materiály:
Na turistické železnici v Tarnu pokrývají tři TPT:
Ve vlaku Rillé :
At the Lacs Tacot :
V provensálském muzeu dopravy v La Barque:
V APEMVE
V Musée de la Barque ve městě Fuveau (vybavení zapůjčené CFTM
Kromě toho jsou zachovány,
Můžeme také citovat:
Tramvaj obsluhovala různé zastávky (kurzívou zastávky umožňující pouze vstup a výstup cestujícím bez zavazadel):
Stanice Torville , Izy stále existují, stejně jako hydraulické jeřáby Beaulay a Trétinville .
Stanice Bazoches stále existuje, ale v současné době je demontována městskými službami