Turbomeca Arrius (postava Arrius 1A) | |
Turbomeca Arrius 1B, k vidění v německém muzeu. | |
Stavitel | Turbomeca |
---|---|
První let | devatenáct osmdesát jedna |
použití | • Agusta A.109 • Aérospatiale AS355 N Écureuil 2 |
Vlastnosti | |
Typ | Turbomotor |
Délka | 1601 mm |
Průměr | 436 mm |
Hmotnost | 101,3 kg |
Součásti | |
Kompresor | Odstředivý kompresor , 1 stupeň |
Spalovací komora | Prstencový, zpětný tok |
Turbína |
• Regenerace: 1 stupeň • Napájení: zdarma, v 1 stupni |
Výkon | |
Maximální výkon | 520 eshp nebo 388 kW |
Vstupní teplota turbíny | 870 ° C (1143,15 K ) |
Arrius je turbínový motor navržen a vyvinut francouzským motorem výrobce Turbomeca , vybavit vrtulníky zvláště. Podle tradice motorů Turbomeca se jmenuje jezero, průsmyk nebo vrchol v Pyrenejích.
Byla zahájena v roce 1981 a byla rozdělena na podskupiny: Arrius 1A / 1M, Arrius 2F, Arrius 2B1 / 2B2, Arrius 2K1 / 2K2, Arrius 2G1 a Arrius 2R. V roce 2012 bylo prodáno přibližně 2700 jednotek tohoto motoru. Vyráběný výkon se pohybuje mezi 479 a 716 hp (357 až 530 kW ) v závislosti na verzi.