Unterseeboot 190

Unterseeboot 190
Ilustrační obrázek k článku Unterseeboot 190
U-190 přijíždějící do Kanady v červnu 1945
Ostatní jména U-190
Typ U. Boot typ IX.C / 40
Dějiny
Podáváno  Kriegsmarine Královské kanadské námořnictvo
 
Sponzor Kriegsmarine
Loděnice AG Weser v Brémách
Číslo trupu: 1036
Objednané 4. listopadu 1940
Keel položil 7. října 1941
Zahájení 8. června 1942
Uvedení do provozu 24. září 1942
Postavení Potopen po válce mimo Newfoundland
Osádka
Osádka 48 až 56 mužů
Technická charakteristika
Délka 76,76 metrů
( přetlakovaný trup : 58,75 metrů)
Mistr 6,86 metrů
(přetlakovaný trup: 4,44 metrů)
Návrh 4,70 metrů
Návrh vzduchu 4,70 metrů
Řazení 1120 t (povrch), 1232 t (potápění)
Pohon 2 naftové motory, 2 elektrické
Napájení 2 x 2200 hp (nafta)
2 x 500 hp (elektrická)
Rychlost 7,3 uzlů (potápění)
18,3 uzlů (povrch)
Vojenské rysy
Vyzbrojení 533 mm torpéda - Duše: 4 vpředu, 2 vzadu
1 dělo 105 mm, 2 37 mm
Rozsah činnosti 13 450 námořních mil při 10 uzlech (povrch)
63 námořních mil při 4 uzlech (potápění)
Kariéra
Vlajka Třetí říše
Domovský přístav Lorient ( Francie ), poté Flensbourg ( Německo )
Orientační M-49 098
Umístění
Kontaktní informace 43 ° 55 ′ 01 ″ severní šířky, 63 ° 00 ′ 00 ″ západní délky
Geolokace na mapě: Nové Skotsko
(Viz situace na mapě: Nové Skotsko) Unterseeboot 190 Unterseeboot 190

Unterseeboot 190 (nebo U-190 ) je německý Type IX.C / 40 ponorek ( U-Boot ) používaný Kriegsmarine během druhé světové války .

Historický

Uvedeno do provozu dne 24. září 1942, Unterseeboot 190 prochází základním výcvikem ve Stettinu v Polsku v rámci 4. Unterseebootsflottille do31. ledna 1942Nastoupil svou bojovou flotilu v Lorient ve Francii , v 10. Unterseebootsflottille . Před postupem spojeneckých sil ve Francii a aby se zabránilo zajetí, je převelen k 33. Unterseebootsflottille ve Flensbourgu v Německu .

Opouští přístav Kiel pro svoji první hlídku20. února 1943na rozkaz Kapitänleutnant Max Wintermeyer . Po 39 dnech na moři a úspěchu obchodní lodi potopené 7 015 tun se U-190 připojil k podmořské základně Lorient , která dosáhla30. března 1943.

Unterseeboot 190 provedl během svých 482 dnů na moři 6 hlídek, při kterých potopil 1 obchodní loď se 7 015 tunami a válečnou loď s 590 tunami.

Poslední válečná hlídka U-190 začíná 22. února 1945na rozkaz Oberleutnant zur Viz Hans-Erwin Reith . Nechala přístavu Horten v Norsku vybaven 6 kontaktních torpéd a 8 T-5 „komár“ akustických torpéd . Zúčastnil se bitvy u Sv. Vavřince , jeho úkolem bylo zakázat námořní dopravu spojeneckých sil z ostrova Sable a přístupy do přístavu Halifax v Novém Skotsku .

16. dubna byl mimo monitorovací stanici lehkých lodí Sambro, když jeho posádka uslyšela signál sonaru .

Hledání min HMCS  Esquimalt provádí rutinní hlídku v přístavu. Nepřijímá žádná protiponorková válečná opatření, nepluje klikatě; posádka vypnula radar a neposlouchala sonar, aby provedla protiopatření pro akustická torpéda. Posádka U-Bootu si je jistá, že to bylo detekováno, a když se Esquimalt otočí směrem k nim, U-190 se otočí a při útěku vystřelí torpédo Gnat ze zadní trubky.

Torpédo zasáhlo pravobok Esquimalt, který se za čtyři minuty potopil. Je to poslední kanadská loď, která byla ztracena v důsledku nepřátelské akce během druhé světové války. Zatímco osm členů posádky se potopilo s lodí, zbytek posádky katastrofu přežil. Esquimalt klesl tak rychle, že žádný nouzový signál byl odeslán, a nikdo z potopení věděl až asi osm hodin později, když HMCS Sarnia poprvé viděl, kteří přežili. Mezitím 44 členů posádky ztuhlo a zbylo jen 26 živých.

U-190 mezitím opustil oblast a zůstal na hlídce u pobřeží Kanady. 8. května obdržel rozkaz od Führera Karla Dönitze vzdát se. Ponorka se poté setkal Royal Canadian Navy korvety asi 500 námořních mil off mysu Race , Newfoundland dne 11. května . Oberleutnant zur See Reith podepsal bezpodmínečnou kapitulaci dokument a je zajat se svou posádkou. S bílá vlajka létání na svém stožáru, U-190 se plavil pod vedením Lieutenant FS Burbidge v Bay Bulls na Newfoundlandu , na 14. května . Německá posádka byla zajata a poté převezena do Halifaxu .

U-190 byl poté oficiálně přidělen ke Královskému kanadskému námořnictvu jako HMCS U-190 . Jeho první misí, v létě roku 1945 , byl obřad podél řeky svatého Vavřince a zálivu svatého Vavřince se zastávkami v Montrealu , Trois-Rivières , Quebecu , Gaspé , Pictou a Sydney . Po návratu do Halifaxu nastoupila do funkce výcvikové lodi protiponorkové války, kterou zastával rok a půl.

U-190 byl odzbrojen 24. července 1947, ale má poslední úkol.

Oficiálním účelem operace Potopeno bylo poskytnout výcvik nezkušeným poválečným rekrutům v oboru kombinovaných operací. U-190, namalovaný červenými a žlutými pruhy, je odtažen na místo, kde potopil Esquimalt o 2 roky dříve v zeměpisné poloze 43 ° 55 ′ severní šířky, 63 ° 00 ′ západní délky a přesně v 11 hodin21. října 1947, na Trafalgarský den , začíná ohňostroj. Cvičení umožňuje ukázku síly, počínaje palbou z raket ve vzduchu, až po bombardování torpédoborci svými 4,7 palcovými děly a hloubkovou clonou zajišťující závěrečný úder.

Jelikož je této operace svědkem mnoho novinářů a fotografů a lodě HMCS New Liskeard, Nootka a Haida se připravují na cvičení, zatímco čekají, až na ně přijde řada, naval Air Arm Arm na ni zaútočí s 8 Seafires a 8 Fairey Fireflies od brány. - Kanadský HMCS Warrior (R31 ), stejně jako 2 Avro Anson a 2 Fairey Swordfish .

Kiosk zasáhl první raketový útok, a než měli torpédoborce šanci použít své zbraně, přední část U-190 se zvedla do vzduchu a klesla na dno oceánu, necelých dvacet minut po zahájení operace Potopena .

Před operací zničit U-190, jeho periskop byl obnoven. V roce 1963 byl přesunut do Crow's Nest Officers Club v St. John's, Newfoundland . Několik let působení prvků vážně poškodilo zařízení, ale po generální opravě a opravě se na slavnostním ceremoniálu dne22. října 1998na klubové ulici Water Street .

U-190 neutrpěl během své dlouhé kariéry žádné ztráty mezi posádkou.

Postupné úkoly

Přikázání

Hlídky

velící důstojník Odchod Příchod Dny Úspěch
1 Kptlt. Max Wintermeyer 20. února 1943 Kiel 30. března 1943 Lorient 39 dní 7015
2 Kptlt. Max Wintermeyer 1 st 05. 1943 Lorient 19. srpna 1943 Lorient 111 dní
Kptlt. Max Wintermeyer 30. září 1943 Lorient 1 st 10. 1943 Brest 2 dny
3 Kptlt. Max Wintermeyer 7. října 1943 Brest 15. ledna 1944 Lorient 101 dní
Kptlt. Max Wintermeyer 7. března 1944 Lorient 8. března 1944 Lorient 2 dny
Kptlt. Max Wintermeyer 11. března 1944 Lorient 12. března 1944 Lorient 2 dny
4 Kptlt. Max Wintermeyer 16. března 1944 Lorient 20. června 1944 Lorient 97 dnů
5 Oblt. Hans-Erwin Reith 17. srpna 1944 Lorient 4. října 1944 Flensburg 49 dní
Oblt. Hans-Erwin Reith 10. února 1945 Kiel 14. února 1945 Horten 5 dní
6 Oblt. Hans-Erwin Reith 19. února 1945 Horten 14. května 1945 Kapitulace v Kanadě 85 dnů 590
Celkový 482 dní 7 605  t

Poznámka: Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Operace Wolfpack

U-190 operoval s Wolfpacks během své operační kariéry:

  1. Neuland (4. března 1943 - 6. března 1943)
  2. Ostmark (6. března 1943 - 11. března 1943)
  3. Stürmer (11. března 1943 - 19. března 1943)
  4. nejmenovaný (5. května 1943 - 10. května 1943)

Potopené lodě

Unterseeboot 190 potopil 1 obchodní loď 7 015 tun a válečnou loď 590 tun během 6 provedených hlídek (482 dní na moři).

Datováno Příjmení Státní příslušnost Tonáž
(GRT)
Konvoj Vyrobeno
8. března 1943 Lakelandská říše Británie 7015 SC-121 Potopena
16. dubna 1945 HMCS  Esquimalt Kanada 590 Potopena

Podívejte se také

Odkaz

  1. http://uboat.net/boats/successes/u190/html

Zdroj

Související články

externí odkazy

Bibliografie