Továrna Renault v Batilly

SOVAB (Société Dopravní automobily Batilly ) je továrna na sestavování skupiny Renault .

Od roku 1979 , užitkové vozy zde byly sestaveny pro Renault a jejími partnery.

Prezentace

100% dceřiná společnost Renault, závod Renault Batilly (SOVAB), byl založen v roce 1979 v průmyslové a geografické oblasti, která je pro ni příznivá, v reakci na odchod z ocelářského a těžebního průmyslu .

Se sítí 250 dodavatelů, z nichž většina se nachází ve Francii , má závod celkovou denní výrobní kapacitu 670 vozidel denně. S přibližně 2800 pracovními místy je největším soukromým zaměstnavatelem společnosti Meurthe-et-Moselle .

Zde se montuje velké užitkové vozidlo Renault, Master .

Od roku 2008 bude na místě investováno téměř 300 milionů eur, aby továrna mohla vyrábět Master za nejlepších podmínek výkonu a konkurenceschopnosti. Díky dohodám o spolupráci s General Motors , Renault Trucks a spojenectví s Nissanem vyrábí SOVAB vozidla označená pro tyto čtyři značky pod názvy Renault Master, Vauxhall a Opel Movano a Nissan NV400.

K dnešnímu dni závod vyrobil více než 2,5 milionu vozidel. Od svého vzniku zaznamenala společnost SOVAB výjimečný růst, který mimo jiné vyústil v četné náborové smlouvy na dobu neurčitou. Od roku 2015 se do závodu připojilo téměř 300 nových členů týmu na dobu neurčitou.

Historický

• 1972 Projekt navrhl Saviem
• 1977–1979 Stavba (závod průmyslových vozidel Renault )
• Začátek seriálu Master I z roku 1980
• 07/1980 Counter partnership (SNC) jako SOVAB
• 1981 Zavedení provozu I
• 1982 Uvedení modelu B70 na trh
• 1986 Uvedení modelu B90 Turbo na trh
• 1994 První závod skupiny Renault bude klasifikován jako „EAQF“
• 1996 Partnerství mezi Renaultem a General Motors Europe pro výrobu užitkových vozidel.
• 1997 Komerční uvedení modelu Master II (X70)
• 1999 Komerční spuštění Mascott
• 2000 Zastavení provozu I
• 2002 Zahájení výroby Interstar ( Nissan )
• 2004 Průlom na trhu obytných vozidel
• Roční rekord v produkci za rok 2006: 123 202 vozidel
• Rekord výroby 2007: 112 143 Master II
• 2008 Generální oprava výrobního procesu, aby se přizpůsobila Master III (investováno 220 milionů eur)
• 2009 SOVAB zastavuje výrobu Mascott / Master Propulsion (prodává se do roku 2010)
• Komerční uvedení Master III (X62) v roce 2010
• 2011 V červenci továrna vyrábí 100 000. Master III. Uvedení NV 400 (Nissan)
• 2013 2 milionté vozidlo vyrobené od roku 1980/30 milionů EUR s investicí do rozvoje a zefektivnění průmyslového procesu.
• 2014 Master se vyvíjí a nabízí nový motor a zdobí ho nová identita značky Renault.
• 2015 Stránka slaví své 35. výročí a pořádá dny otevřených dveří. Zařízení objevuje více než 6 000 návštěvníků. Tony Parker přichází pozdravit know-how zaměstnanců. Závod překonává svůj výrobní rekord se 126 461 smontovanými vozidly. Javier Novo se stává ředitelem závodu
• 2016 Závod opět překonává svůj výrobní rekord s namontovanými 132 825 vozidly. 174 nových zaměstnanců na dobu neurčitou dubna 2015 a ledna 2017.
• 2017 Návštěva předsedy vlády Bernarda Cazeneuvea . Továrna nadále přijímá trvalé smlouvy s 80 dalšími pozicemi. 2 500 000. vozidlo vyrobené v závodě Renault v Batilly od jeho založení v roce 1980 bylo předáno polské společnosti TP TELTECH.

Poznámky

1. Renault Trucks Corporate - Tiskové zprávy, „  S RENAULT MASTER, RENAULT A RENAULT TRUCKS POKRAČUJÍ V JEHO PARTNERSTVÍ NA TRHU S POMOCÍ  “ , corporate.renault-trucks.com ,25. ledna 2010(zpřístupněno 19. listopadu 2017 )

externí odkazy

• Sovab
• Renault
• Laurent Bodin , „  Renault Batilly nebo neznámá továrna  “ , lalsace.fr ,16. února 2016(zpřístupněno 19. listopadu 2017 )
• „  35 let know-how v závodě Renault v Batilly - Sovab: (Historie závodu)  “ , sovab-renault-batilly.fr , 2016 [poslední aktualizace] (přístup 19. listopadu 2017 )