Vennes (metro Lausanne)

Vennes
Umístění
Země švýcarský
Město Lausanne
Okres Sallaz / Vennes / Séchaud
Adresa Bernská silnice

Zeměpisné souřadnice 		46 ° 32 ′ 29 ″ severní šířky, 6 ° 39 ′ 28 ″ východní délky
Geolokace na mapě: Lausanne
(Viz situace na mapě: Lausanne) Vennes
Vlastnosti
Poloha
vzhledem k zemi 		Podzemí
Pruhy 3
Doky 2
Ústa 1
Přístupnost Ano
Pásmový 12 ( Mobilis )
Roční tranzit 405 000 ( 2012 )
Historický
Konstrukce 2004-2008
Uvedení do provozu 27. října 2008
Architekt (s) CCHE Architects
Řízení a provoz
Majitel TL
Operátor TL
Kód stanice VEN
Linka (y) (M) (M2)
Čára (M2)
Předchozí Mravenec
dir. Ouchy-Olympic 		Croisety Následující

Vennes je stanice metra v M2 linky z metra Lausanne , která se nachází silnice Bern , v blízkosti křižovatky s dálnicí A9 , v okrese Sallaz / Vennes / Séchaud v Lausanne , hlavním městě kantonu Vaud . Slouží zejména garážové dílně linky M2, komplexu Aquatis a štafetovému parku , které jsou integrovány do stejného komplexu, jakož i COFOP ( vzdělávací a před učňovské středisko ) a jižně od Biopôle .

Uvedena do provozu v roce 2008 a byla navržena architektonickou firmou CCHE Architects.

Jedná se o stanici vybavenou výtahy, která je přístupná osobám se sníženou pohyblivostí.

Situace v síti

Stanice Vennes, založená v nadmořské výšce 683 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 5,511 linky M2 metra Lausanne , mezi stanicemi Fourmi (směr Ouchy-Olympique ) a Croisettes (konec linky).

Dějiny

Stejně jako celá severní část trati začaly stavební práce na stanici v roce 2004 a do provozu byla uvedena dne 27. října 2008, když je linka M2 otevřena pro provoz. Jeho název pochází z okresu Vennes, kterému slouží. Provádí ji architektonická firma CCHE Architects, která navrhla stanici metra integrující spojení mezi garáží a dílnou postavenou poblíž a linkou, na dvou úrovních komunikujících mezipatrem s výhledem na koleje a se zasklenými deskami, přičemž přístup k povrchu je integrován do parku relé.

V roce 2012 to byla třináctá nejrušnější stanice na trati, kterou prošlo 405 000 cestujících, a jedna z nejméně frekventovaných u Jordils a Fourmi .

Osobní doprava

Přístup a příjem

Stanice má pouze jeden vchod, který zahrnuje dva výtahy a schody, které umožňují přístup na mezipatro a na nástupiště, jeden v každém směru. Tato konfigurace nevyžaduje eskalátory a zpřístupňuje ji lidem se sníženou pohyblivostí . Má dvě plošiny vybavené přistávacími dveřmi , které rámují dvě koleje, které zase rámují spojovací kolej s dílnou garáže.

Poušť

Vennes Stanice se podává každý den v týdnu, linka běží od 5  am  15 , aby 0  h  45 am ( 1  hod ráno v pátek a sobotu večer) asi tím, že veškerý provoz procházející celé linky. Četnosti se pohybují mezi 4 a 7,5 minutami v závislosti na dni v týdnu. Stanice je mimo provozní dobu linky uzavřena.

Intermodalita

Stanice není obsluhována žádnou jinou linkou veřejné dopravy .

Poznámky a odkazy

  1. Marc Badoux a Filipo Gaj, „Projekt m2: Obecná prezentace“ , v Société Suisse de Mécanique des Sols et des Roches, Výstavba tunelů v Lausanne m2, Tridel, Glion (Zpráva),14. dubna 2005( číst online [PDF] ) , souhrnná tabulka pro stavební inženýrství
  2. „  Chronologie uvádění nového metra do provozu  “ , na http://www.20min.ch ,17. září 2008(zpřístupněno 7. ledna 2017 ) .
  3. (in) „  Lausanne Metro m2, Švýcarsko  “ na http://www.railway-technology.com (přístup 8. ledna 2017 ) .
  4. „  CCHE - Stations du M2  “ , na adrese http://cche.ch (přístup 19. dubna 2017 ) .
  5. Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, „  M2 musí zvládnout svou růstovou krizi  “ , na http://transport.epfl.ch , 24 heures ,31. října 2013(zpřístupněno 27. dubna 2017 ) .
  6. tl, „  Vennes - směr Croisettes  “ [PDF] , na http://www.tl.ch/ ,11. prosince 2016(zpřístupněno 23. dubna 2017 ) .
  7. tl, „  Vennes - směr Ouchy-Olympique  “ [PDF] , na http://www.tl.ch/ ,11. prosince 2016(zpřístupněno 23. dubna 2017 ) .

Podívejte se také

Související články

Externí odkaz