Volkswagen Polo III

VW Polo III (6N1)

Označit

Volkswagen

Roky výroby

Z roku 1994 - 2002,

Fáze 1: z roku 1994 - 1999,
Fáze 2: 1999, - 2002,

Výroba

Více než 2,5 milionu kopií

Třída

Město

Motor a převodovka

Energie

Benzín nebo nafta

Motor (y)

4 válce

Maximální výkon

Od 45 do 125 k

Maximální točivý moment

76 až 152 Nm

Přenos

Trakce

Převodovka

Manuální nebo automatické

Hmotnost a výkon

Nezatížená hmotnost

758 až 950 kg

Maximální rychlost

145 až 200 km / h

Akcelerace

0 až 100 km / h za 21,4 až 9,1 s

Smíšená spotřeba

5,7 l / 100 km

Podvozek - Karoserie

Karoserie

Sedan 3, 5 a 4dveřové kombi nebo užitkové vozidlo

Rám

Monohull

Rozměry

Délka

3 715 mm

Šířka

1655 mm

Výška

1420 mm

Chronologie modelů

Polo III je automobil z německé značky Volkswagen .

Technická charakteristika

Rám:

3 dveře,
5 dveří,
4 dveře (Polo Flight, také nazývané Polo Classic, VW verze SEAT Cordoba),
Playa (verze VW Seat Ibiza II , 5dveřová),
Estate (Polo Variant, také nazývaný Polo Estate, verze SEAT Cordoba Vario pro VW),
Užitkové vozidlo (Caddy, VW verze SEAT Inca).

Motory

Volkswagen Polo IIIs byl k dispozici v zážehových a vznětových verzích od 45 do 125 koní a zdvihového objemu od 1,0 do 1,9 litru

Cyklus	Kód motoru	Přemístění	Válce	Ventily	Napájení		Z	NA	Tak určitě
Otto		1,0 l	4	8	33 KW	45 ch			6N1
Otto	VŠECHNO	1,0 l	4	8	37 kW	50 hp	07/97	11/99	6N
Otto	AER	1,0 l	4	8	37 kW	50 hp	10/94	11/99	6N
Otto	AUC	1,0 l	4	8	37 kW	50 hp			6N
Otto	ALD	1,0 l			37 kW	50 hp
Otto	ANV	1,0 l	4	8	37 kW	50 hp
Otto SPI	AEV	1,05 l			33 kW	45 hp
Otto SPI	ADX	1,3 l	4	8	40 kW	55 hp		Červenec 1995	6N
Otto MPI	AEX	1,4 l	4	8	44 kW	60 hp	Červenec 1995	prosince 2001	6N, 6N2
Otto	AKK	1,4 l	4	8	44 kW	60 hp
Otto	ANW	1,4 l			44 kW	60 hp
Otto	APQ	1,4 l	4	8	40 kW	55 hp			6N, 6N2
Otto	AUD	1,4 l	4	8	44 kW	60 hp
Otto	AKV	1,4 l			44 kW	60 hp
Otto	AHW	1,4 l	4	16	55 kW	75 hp			6N2
Otto	OPICE	1,4 l	4	16	55 kW	75 hp
Otto	AUA	1,4 l	4	16	55 kW	75 hp
Otto	AFH	1,4 l	4	16	74 kW	100 hp
Otto SPI	AEA	1,6 l	4	8	55 kW	75 hp		Srpna 1995	6N
Otto MPI	AEE	1,6 l	4	8	55 kW	75 hp	Srpna 1995
Otto	NA ZÁDI	1,6 l			74 kW	100 hp	Prosince 1995	Říjen 1999
Otto MPI	AJV	1,6 l	4	16	88 kW	120 hp	Březen 1998	Září 1999	6N GTi
Otto	LUK	1,6 l	4	16	92 kW	125 hp	Říjen 1999	Říjen 2001	6N2 GTi
Otto	AVY	1,6 l	4	16	92 kW	125 hp	Říjen 1999	Říjen 2001	6N2 GTi
Diesel SDI	AHG	1,7 l			42 kW	57 hp
Diesel SDI	AKU	1,7 l	4	8	44 kW	60 hp
Diesel SDI	AKW	1,7 l
Diesel SD	AEF	1,9 l	4	8	47 kW	64 hp
Diesel SDI	AGD	1,9 l			47 kW	64 hp
Diesel SDI	ASX	1,9 l	4	8	47 kW	64 hp
Diesel SDI	AQM	1,9 l							6N2
Diesel TDI	AMF	1,4 l	3	8	55 kW	75 hp			6N2
Diesel TDI	AHU	1,9 l	4	8	66 kW	90 hp	01/97	08/99
Diesel TDI	AFN	1,9 l	4	8	81 kW	110 hp	06/98	08/99	Let / Varianta / Caddy
Diesel TDI	ALE	1,9 l	4	8	66 kW	90 hp	11/97	08/99
Diesel TDI	ALH	1,9 l	4	8	66 kW	90 hp	10/99	01/09	Flight / Variant / Caddy 6N2
Diesel TDI	AGR	1,9 l	4	8	66 kW	90 hp	10/99	01/09	6N2

Verze

Polo III (6N): 1994-1999

Model 6N byl k dispozici ve 2 esteticky odlišných verzích: Jeden měl nárazníky složené ze 2 úzkých částí (horní část z plastu a spodní část z kovu) a horní verze (GL, GT, Match) měla nárazníky pouze v jedné části. Existovaly také další rozdíly:

Bílé přední a boční ukazatele na velkých náraznících místo oranžové.
Tmavší zadní světla u verzí s velkými nárazníky.

Od roku 1997 došlo k velmi mírným změnám:

Podsvícený zelený metr (kromě modrého na GTi) s dalším uspořádáním prvků,
Na zadních dveřích se objevil malý spoiler (volitelně),
V motorovém prostoru je plastový kryt, stejně jako u modernějších automobilů,
Nový design palubní desky pro integraci dvojitého airbagu do všech verzí, který přesouvá odkládací schránku pod staré místo a podstatně snižuje její kapacitu (v nejlepším případě přední panel autorádia nebo rukavice)

K dispozici byly také speciální verze, jako je Polo Carat (kožený interiér), Tag Heuer (stříbrná barva exteriéru a vyhřívaná černá kůže vpředu) a Arlequin (panely karoserie v různých barvách, jako u Golfu 3).

V roce 1998 bude vyrobena omezená série přibližně 500 GTi. Vzhledem k estetice modelu GT je vybaven 1,6litrovým motorem 16v s výkonem 125 k.

Polo III restyled (6N2): 1999-2002

Z restylovaného 6N se stane 6N2. Na estetické úrovni se významně mění téměř pouze optika krystalického typu a nárazníky (včetně nové struktury předního obličeje), ale můžeme také vidět velmi malé změny v částech těla, jako jsou zrcátka nebo tyče. Výrazně se změnila povrchová úprava interiéru: zcela nový, interiér je velmi inspirován vzhledem jeho malé sestry Lupo .

Bylo také revidováno tlumení a objevují se nové motory:

1 litr MPI o výkonu 50 hp (na některých trzích).
1,4 litru MPI o výkonu 60 k.
1,4 litru 16 V o výkonu 75 k.
1,6 litru 16V 125 k (na GTI ).
1,4 litrový TDI 3 válec 75 k.

Spolehlivost

Prvky nejvíce náchylné k selhání jsou: