| Sport | Motorové sporty |
|---|---|
| Tvorba | 1987 |
| Organizátor | FIA |
| Počet rukávů | 11 závodů |
| Oficiální webové stránky | fiawtcc.com |
| Pilotní šampion | Roberto Ravaglia |
|---|---|
| Stavitel šampionů | Brod |
Navigace
1987 cestovních vozů mistrovství světa je 1 st sezóna Mistrovství světa cestovních vozů (WTCC). Organizovaný souběžně s evropským šampionátem cestovních vozů odstartoval22. března 1987 a skončila dne 15. listopadupo 11 závodech. Ve srovnání s evropským šampionátem představil mistrovství světa kola v Austrálii , na Novém Zélandu a v Japonsku . To byla napadena u automobilů, které splňují Group A předpisy . Na rozdíl od auta mistrovství světa v XXI -tého století, WTCC v roce 1987 tvrdil, ve formátu vytrvalosti s několika jezdců na voze a dlouhých závodů, jako jsou 24 hodin Spa . Na konci roku 1987 se FIA rozhodla šampionát zastavit a až v roce 2005 se objevil nový světový šampionát cestovních vozů , který na konci roku 2017 zmizel, aby uvolnil cestu světovému poháru cestovních vozů (WTCR).
Pro tento šampionát byla zaznamenána registrace 15 automobilů. Během sezóny se závodů zúčastnilo mnoho dalších závodníků, ale pouze šampioni níže dokázali bodovat v šampionátu.
| Poz | Pilot | Auto |
Můj |
Sklenice |
Dij |
Nur |
Lázně |
Brn |
Sil |
Netopýr |
CAL |
Wel |
Fuj |
Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Roberto Ravaglia | BMW M3 | DSQ | 1 st | Abd | 2. místo | Abd | 4. ročník | 1 st | 3. kolo | 2. místo | 2. místo | 2. místo | 269 |
| 2 | Klaus Ludwig |
Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS 500 |
DSQ | 4. ročník | 4. ročník | 1 st | Abd | 1 st | 4. ročník | DSQ | 5. th | 1 st | 1 st | 268 |
| 2 | Klaus Niedzwiedz |
Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS 500 |
DSQ | 5. th | 3. kolo | 1 st | Ret | 1 st | 4. ročník | DSQ | 5. th | 1 st | 1 st | 268 |
| 4 | Emanuele pirro | BMW M3 | DSQ | 1 st | Abd | 2. místo | Abd | Abd | 1 st | 3. kolo | 2. místo | 2. místo | 2. místo | 244 |
| 5 | Pierre Dieudonne |
Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS 500 |
DSQ | 4. ročník | 4. ročník | Abd | Abd | 2. místo | 7. th | DSQ | 1 st | 3. kolo | 4. ročník | 193 |
| 5 | Steve Soper |
Ford Sierra RS Cosworth Ford Sierra RS 500 |
DSQ | 5. th | 3. kolo | Abd | Abd | 2. místo | 7. th | DSQ | 1 st | 3. kolo | 4. ročník | 193 |
| 7 | Olivier Grouillard | BMW M3 | DSQ | 3. kolo | 4. ročník | 1 st | 3. kolo | Abd | 2. místo | Abd | 6. th | 164 | ||
| 8 | Johnny cecotto | BMW M3 | DSQ | 6. th | 1 st | Abd | Abd | 5. th | Abd | 1 st | 4. ročník | Abd | 5. th | 158 |
| 8 | Gianfranco Brancatelli | BMW M3 | 6. th | 1 st | Abd | Abd | 5. th | Abd | 1 st | 4. ročník | Abd | 5. th | 158 | |
| 10 | Roland Ratzenberger | BMW M3 | DSQ | 2. místo | Abd | 3. kolo | 6. th | 4. ročník | Abd | Abd | 3. kolo | 4. ročník | 146 | |
| 11 | Luis Pérez-Sala | BMW M3 | DSQ | 3. kolo | 4. ročník | 1 st | 3. kolo | Abd | 6. th | 134 | ||||
| 12 | Giorgio Francia |
Alfa Romeo 75 Turbo Alfa Romeo 33 |
Abd | Abd | 6. th | 7. th | 5. th | Abd | 2. místo | Abd | 6. th | 5. th | 130 | |
| 13 | Markus Oestreich | BMW M3 | DSQ | Abd | 3. kolo | 6. th | Abd | Abd | Abd | 3. kolo | 4. ročník | 3. kolo | 118 | |
| 14 | Daniele Toffoli | Alfa Romeo 33 | Abd | 9. ročník | Abd | 6. th | 5. th | 8. th | 99 | |||||
| 15 | Walter Voulaz | Alfa Romeo 75 Turbo | 1 st | 7. th | 10. tis | Abd | 4. ročník | 9. ročník | 8. th | 94 | ||||
| 15 | Marcello Cipriani | Alfa Romeo 75 Turbo | 1 st | 7. th | 10. tis | Abd | 4. ročník | 9. ročník | 8. th | 94 |
DSQ = diskvalifikován Abd = opuštění
Systém rozdělení bodů: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, top 10 celkově a top 10 v každé třídě jsou odměněni. Pilot tak může během závodu získat až 40 bodů. Body se přidělují pouze řidičům registrovaným na mistrovství světa.
| Hodnocení | Stabilní | Body |
| 1 | Eggenberger Texaco Ford č. 7 | 268 |
| 2 | Schnitzer BMW M3 č. 46 | 214 |
| 3 | Schnitzer BMW M3 č. 40 | 200 |
| 4 | Eggenberger Texaco Ford č. 6 | 193 |
| 5 | Bigazzi BMW M3 č. 43 | 164 |
| 6 | CiBiEmme Sport BMW M3 č. 42 | 158 |
Systém distribuce bodů: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, top 10 celkově a top 10 v každé třídě jsou odměněni. Automobil tak může během závodu získat až 40 bodů. Body se přidělují pouze stájím registrovaným pro mistrovství světa.