Obchod s otroky v Nantes

Obchod s otroky v Nantes je příčinou deportace , konec XVII th na počátku XIX th  století, více než 500.000  otroků černochy z Afriky do francouzských držav v Americe , zejména v Západní Indii . S 1 744 otrockými zásilkami je přístav Nantes po celé příslušné období na prvním místě mezi francouzskými otrokářskými přístavy . Město je posledním významným obchodním centrem s otroky ve Francii, protože se zde praktikovalo až do roku 1831, kdy byl přijat zákon zakazující obchod s otroky .

kontext

Obchod s otroky Atlantic , k němuž došlo na Evropany a Američany , deportováno 12 až 13 milionů černochů, z nichž většina z konce XVII th  století. V roce 1997 dal historik Hugh Thomas celkem 13 000 000 otroků, „kteří opustili Afriku“ během obchodu s otroky v Atlantiku, z nichž 11 328 000 dorazilo na místo určení prostřednictvím 54 200 přechodů. Všechny hlavní evropské přístavy provozovaly obchod s otroky, ale s jinou intenzitou. Anglické přístavy jsou v první linii; a Liverpool organizuje expedice 4894 a Londýn 2704.

Metropolitní Francie vybavila přibližně 4220 otrokářských lodí a po Velké Británii a Portugalsku je na třetím místě mezi otrokářskými národy . Samotné město Nantes zorganizovalo 1744 expedic, tj. 41,3% z celkového počtu Francouzů. Podle důležitosti následují tři města: Bordeaux , La Rochelle a Le Havre, které dohromady představují 33,5% otrockých zásilek.

Význam obchodu s otroky v Nantes lze vysvětlit zejména jeho geografickou polohou: město těžilo ze své blízkosti k Lorientu, kde sídlila Východoindická společnost , což umožňovalo zásobovat se indickými nebo cowrie mušlemi , velmi oblíbenými u obchodníků. afrických otroků.

Tato situace kompenzovala nízkou úroveň ponoru v ústí řeky Loiry , omezenou na 11 stop, což umožňovalo lodím maximálně 150 až 170 tun s plným zatížením vystoupit až do Nantes, zatímco Gironde měla úroveň ponoru 14 až 16 stop, díky nimž se 250 tunová plavidla mohla dostat až do Bordeaux, přístavu vzdáleného od hlavních os mezi Londýnem a Pádskou nížinou , který dokázal vyvážet bohatství, které mu nabízelo povodí Akvitánie .

Nantes zahájil pozdě do obchodu s otroky, v roce 1707 . Majitelé lodí shledali trojúhelníkový obchod mnohem výnosnějším než obchod „ve spravedlnosti“, který spočíval ve vytvoření raketoplánu mezi Evropou a Amerikou , zejména proto, že na počátku XVIII .  Století E měl přístav obzvláště meziregionální a evropské povolání. ( Pyrenejský poloostrov , Britské ostrovy a Severní moře ), jehož provoz byl založen hlavně na tradičním obchodu používaném od středověku s produkty jako pšenice , víno a sůl .

Chronologie obchodu s otroky v Nantes

Počátky

První loď vyzbrojená pro obchod s otroky v Nantes pro společnost Senegal byla pravděpodobně v roce 1707 L'Hercule , patřící do rodiny Montaudouinů .

Poté po čtyřleté čekací fázi (mezi lety 1707 a 1711 ) začal provoz v roce 1712 se 7 loděmi. Během následujících 15 let se zvýšil počet lodí vyzbrojených pro obchod s otroky:

Roční počet plavidel vyzbrojených pro obchod s otroky v Nantes
1713 1715 1716 1717 1718 1719 1720 1721 1722 1723 1727 1728
14 20 2 11 12 9 20 16 11 24 6 10


Od 30. let 20. století se tonáž otrokářských lodí v Nantes neustále zvyšovala a vzrostla z něco málo přes 1 000 tun v roce 1735 na 6 000 tun v roce 1740 .

Roky 1740 až 1752

Následující roky byly chaotičtější: válka o rakouské dědictví, které se účastnila Francie, brzdila námořní obchod (oblíbené divadlo francouzsko-anglické rivality v tomto období). Během tří let po ukončení konfliktu ( 1745 , 1746 a 1747 ) byla tedy tonáž otrokářských lodí v Nantes extrémně nízká (nepřesahující 500 tun ). Cášský mír byla podepsána v roce 1748 může umožnit obchodní činnosti pokračovat nesměle, s více než 1000 tun. Následující rok však tato prostornost dosáhla rekordní hodnoty téměř 9 000 tun.

V letech 1750 a 1751 došlo k nízké úrovni činnosti, zejména proto, že majitelé lodí v Nantes čekali na informace o výsledcích svých investic, které byly po válce oživeny. Cesta otrokářské lodi v trojúhelníkovém obchodním systému mezi Evropou , Afrikou a Amerikou obvykle trvala 14 až 18 měsíců.

Roky 1752 až 1763

Přepravní linky Nantes zajistily, že jejich tonáže v letech 1752 , 1753 a 1754 přesáhly 5 000 tun, což by bylo považováno za období vysoké aktivity, protože v letech 1735 až 1759 by tato úroveň nebyla překročena pouze pětkrát .

V roce 1755 se aktivita zpomaluje a sotva přesahuje 3 000 tun, než se úplně zhroutila v letech 1756 až 1763 , pod vlivem sedmileté války , během níž Angličané v roce 1758 obsadili First of Gorée a Saint-Louis-du-Senegal . hlavní centra přeskupení afrických otroků pocházejících z kontinentu, poté z Guadeloupe v roce 1759 .

Roky 1763 až 1793

Podpis Pařížské smlouvy v roce 1763 umožňuje obchodu s otroky v Nantes obnovit vysokou úroveň činnosti, i když 699 expedic organizovaných během následujících třiceti let bude představovat méně než polovinu celého francouzského obchodu s otroky během v tomto období, zatímco před konfliktem překročil 50%. Až do prvního zrušení otroctví v roce 1793 nepřestane tento podíl klesat.

Podíl obchodování s Nantes na francouzském provozu
Doba Procento obchodu s otroky
v
Nantes
1763 - 1766 49,3%
1767 - 1771 42,5%
1772 - 1778 34,4%
1783 - 1789 34,3%
1789 - 1793 36,1%

Tuto ztrátu podílu na trhu lze vysvětlit několika faktory, zejména:

I když se však počet otrokářských zásilek snížil v průměru z 29 ročně (mezi 1763 a 1766), na 22,2 (mezi 1767 a 1771) a 20,6 (mezi 1772 a 1778, to znamená na začátku USA) War of Independence ), tonáž mírně poklesla (z průměrně 3 954 tun ročně mezi lety 1763 a 1766 na 3 556 tun mezi lety 1772 a 1778), což znamená, že majitelé lodí v Nantes vyzbrojovali méně lodí, ale používali lodě s větší kapacitou. Průměrná prostornost otrokářské lodi se mezi lety 1772 a 1778 zvýšila ze 140 tun po sedmileté válce na 175,5 tuny.

Po americké nezávislosti došlo v průměru mezi lety 1783 a 1788 ročně k 32 odletům , což je po celé toto období 193 výzbroje v Nantes, proti 116 v Bordeaux , 111 v Le Havre a 75 v La Rochelle .

Během prvních dvou let revoluce bylo v Nantes vyzbrojeno 89 obchodníků s otroky (46 v roce 1789 a 43 v roce 1790). Mezi lety 1789 a 1793 představoval přístav Nantes se 152 lodními linkami s 36,1% významný podíl na trhu obchodování s lidmi, což je stejně jako jeho hlavní konkurenti dohromady, Bordeaux a Le Havre .

Během stejného období bude počet otroků přepravovaných nantskými loděmi činit 200 000, zejména z Guinejského zálivu (hlavně z oblasti Calabar na jihovýchodním pobřeží dnešní Nigérie ) a „Côte d „Angole“ ( současné angolské a konžské pobřeží ), jmenovitě:

Počet otroků přepravovaných otrokářskými loděmi Nantes
Doba Počet otroků
1763-1766 32 300
1767-1771 33 854
1772-1778 35161
1783-1788 55 932
1789-1793 38 361

Pokud se obyvatelé Nantes přizpůsobí tržním podmínkám v Americe jako v Africe. Mohou také změnit místo prodeje v závislosti na konkurenci. Ale přesto v Santo Domingu prodávají většinu svého lidského nákladu. Díky síti vztahů po celém ostrově se stává „hájemstvím“ obchodníků s otroky na Loiře. Cap Français (nyní Cap-Haitien ) a Port-au-Prince jsou hlavními prodejními místy a dostávají 30, respektive 25% otrokářských lodí v Nantes. Posledně jmenované tedy zajišťují 46,8% dodávek Port-au-Prince, 60,7% dodávek v Léogâne , 64,7% v Les Cayes a 81,6% v Saint-Marc .

Dekret zrušení otroctví 29. srpna 1793 , bude skoncovat s veškerou aktivitu obchodování na celé území Francie za devět let.

Roky 1802 až 1830

Navrácení otroctví od Napoleona Bonaparte v roce 1802 , bude oživení obchodu s otroky po dobu 15 let (70% národního obchodu s otroky, více než 300 expedic), který však bude prováděna neoprávněně, protože je-li otroctví povoleno, obchodování, to není, zejména proto, že francouzské královské námořnictvo bude účinně bojovat od 20. let 20. století proti nelegálním obchodníkům s lidmi, až do formálního zákazu obchodování s lidmi v roce 1831 , který předznamenává definitivní zrušení otroctví pod vedením Viktora Schœlchera , April 27 , je 1848.

Ekonomický aspekt

XVIII th  století, nepochybně bude znamenat vyvrcholení obchodu Nantes a růstu města, které zdvojnásobí své obyvatelstvo a od 40 000 do 80 000 v průběhu tohoto století.

Námořní obchod

Aktivita v přístavu bude samozřejmě prvním příjemcem tohoto obchodu, i když podíl na celkové prostornosti všech transatlantických lodí (včetně otrokářských lodí a lodí provádějících přímý obchod na americké ostrovy, jakož i plavidel vybavených pro závod) ) vstup do přístavu Nantes nedosáhne vrcholu nad 25,4% v roce 1772.
Provozu dominuje antilský obchod: v roce 1786 odesílá Nantes 126 lodí, což představuje celkovou tonáž 44 375 tx, 106 z nich směřuje do Santo Domingo nebo 85% plavidel ( 6 000 tx), šest jde na Martinik (neboli 4,75% plavidel a sotva 3% z celkové tonáže), 14 na Guadeloupe a 4 do Guyany . Ve srovnání s Bordeaux je prostornost na Santo Domingo 65%, 24% na Martiniku a 9% na Guadeloupe.

Trojstranný obchod bude rovněž stimulovat rozvoj obchodu „ve spravedlnosti“ mezi Nantes a ostrovy, protože samotní otrokáři přivezli zpět na konci svého okruhu pouze část potravin vyplývajících z prodeje otroků v „koloniích“ ". plantáží". jako cukr a káva, náročné i jiné lodě přicházejí z Nantes naložit přebytek.

Potraviny přivezené zpět z kolonií do přístavu Nantes jsou rozmanité: cukr, káva, bavlna a indigo jsou vykládány do nového přístavu quai de la Fosse, který nyní koncentruje většinu přístavních činností po proudu od starého "Port au Vin." (Current Place du Commerce ). Tyto výrobky jsou dále prodávány se značnými zisky, buď pro zásobování francouzského domácího trhu, nebo pro zásobování rozvíjejícího se místního průmyslu.
Je to ale především cukr (hlavně surový cukr nebo „hnědý cukr“ určený pro národní trh), který zdaleka představuje nejdůležitější položku dovozu do Nantes s 22 605 000 liber v roce 1786, což je 60,8% z celkové hodnoty dováženého zboží .

Celá tato obchodní činnost vyplývající z trojúhelníkového obchodu povede k rozvoji námořního obchodu v království a se zbytkem evropského kontinentu.
Tonáž určená pro zahraniční přístavy tak vzrostla z 8 352 tx v roce 1702 na 30 428 tx v roce 1772 (což představuje stupnici od 1 do 3,6). Zatímco míra určená pro francouzské přístavy jde ve stejném období z 32 276 tx na 61 686 tx, stupnice od 1 do 1,9).

Průmysl

Obchod s otroky zásoboval kapitál velkých rodin obchodníků a majitelů lodí, kteří investovali do půdy (zemědělská půda), do nemovitostí ( soukromá sídla nebo pošetilosti ), jakož i do rodícího se průmyslu, který se bude rozvíjet ve Francii. „tradiční“ průmysl, řemeslný styl.
V roce 1775 tedy Nantes neměl méně než 17 továren:

Trojstranný obchod bude také podporovat během XVIII E  století rozvoj námořní stavby . vČervenec 1738, místa dříve instalovaná na Quai de la Fosse se přestěhovala: tři nová místa byla vytvořena u ústí Chézine , poté byla postupně přesunuta mezi lety 1780 a 1790 do Chantenay pod Nantes. Dále se ještě, že dvory ostrova Indret znát své první vývoj v XVII th  století, zatímco na úrovni řeky na severním břehu míst Basse-Indre jsou vytvořeny v 1779. The XVIII th  století se vyznačoval Pozoruhodný nárůst plochy Nantes loděnic, který proto vzrostl z 3230  m 2 na začátku tohoto století na 50 067  m 2 v roce 1780), což z nich dělá přední francouzské stavitele obchodních lodí.

Paměť

Vyvolání obchodování s Nantes odonymy

Sdružení „DiversCités“ v Bordeaux identifikovalo tucet ulic, které mohou odkazovat na obchod s otroky v Nantes, protože věděl, že interpretace některých z těchto odonym mohou být způsobeny homonymií nebo nedostatečnou znalostí historie a místní geografie. Toto sdružení v roce 2009 marně tvrdilo, že obec přejmenovala deset ulic nesoucích jména osob, u nichž se předpokládá účast na obchodování s lidmi.

Takto by být citován: ulice Kervégan (bývalý starosta, který se podílel na obchodu s otroky), Montaudouine (připomínající památku rodině Montaudouin ), Guillaume-Grou , Leroy (slave), Maurice-Terrienova a Colbert (spoluvydavatel Black Code ). Tyto cesty Bourgault-Ducoudray ( Ouest-France odporuje asociaci s vysvětlením, že byl jmenován na počest skladatele a ne na druhé otce), Guillon a Millet , bezvýchodná Baudoin a chemin Bernier . Quai de la Fosse a rue de la Fosse odkazují na mělké přírodního kanál kopal do Loiry , podél nábřeží v pochybnost.

Ve městě však není žádná ulice, která by vzdávala hold obětem otroctví.

Výstavy a muzeum

Až do konce XX -tého  století , někteří autoři se domnívají, že je velmi přítomný vzpomínka na otroctví v Nantes a zůstává tabu. Návrh je však „široce prezentován“ v muzeu Salorges vytvořeném v roce 1924; když se znovuotevřelo v roce 1976 na zámku v Bretaně vévodů , „obchod s otroky obsadil šest vitrín a katalog sbírek, vydaný v době otevření, věnoval tomuto tématu sedm stránek“. Na začátku 90. let uspořádá sdružení Anneaux de la Mémoire, jehož cílem je informovat širokou veřejnost o historii obchodu s otroky a otroctví, za podpory obce stejnojmennou výstavu uvedenou na château des Dukes of Bretany v období od prosince 1992 do května 1994 věnovaný obchodu s otroky a otroctví. Za osmnáct měsíců přivítá tato výstava více než 400 000 návštěvníků.

Od té doby „muzeum historie Nantes“ umístěné na zámku vévodů věnuje velkou část svých sbírek (včetně sbírky představené během výstavy Rings of Memory ) obchodu s otroky.

Pamětní

the 25. března 2012Památník zrušení otroctví byl uveden na Quai de la Fosse , čtrnáct let poté, co se rozhodl postavit během 150 tého výročí od zrušení otroctví .

Poznámky a odkazy

  1. „  Nantes, obchod s otroky a otroctví  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? )
  2. Srov. Hugh Thomas, „Obchod s otroky, 1440-1870“, vyd. R. Laffont pro francouzský překlad, Paříž 2006, str. 870–871: „Přibližná statistika“. Viz také poznámka věnovaná těmto statistikám, str. 933-935, kde autor sleduje posloupnost odhadů od 50. let.
  3. Jean a Serge Mettas Daget, Directory francouzské obchod s otroky expedice do XVIII th  století , L'Harmattan ,1984, 972  s.
  4. „  http://hgc.ac-creteil.fr/spip/La-traite-des-Noirs-en-30  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) Académie de Créteil: Otrok vyměňte černochy za 30 otázek od Érica Saugery
  5. Gerard a Jean-Michel Vindt Consil, "  Nantes, Bordeaux a otrok hospodářství - za XVIII th  století, města Nantes a Bordeaux prospěchu jak" obchodu s otroky "a ekonomického otroctví  ," ekonomických alternativ , n o  325,červen 2013, str.  17-21
  6. Meyer 1977 , str.  117
  7. Otroctví v Nantes
  8. Meyer 1977 , str.  136
  9. Michon 2007 , str.  6
  10. Michon 2007 , s.  7
  11. Weber , str.  26
  12. Weber , str.  27
  13. Michon 2007 , s.  7
  14. Obchod s otroky na „pobřeží Angoly“
  15. Weber , str.  34
  16. Michon 2007 , s.  37-38
  17. obchod s otroky v Nantes - 150 let černé historie
  18. Michon 2 , str.  73
  19. Michon 2 , str.  76
  20. Meyer 1977 , str.  142
  21. Leroux 1984 , str.  55
  22. Meyer 1977 , str.  139
  23. Michon 2 , str.  76 až 78, čímž se Nantes stal prvním francouzským obchodním přístavem
  24. Leroux 1984 , str.  57
  25. Meyer 1977 , str.  194
  26. Stavba lodí na místě generální rady Loire-Atlantique.
  27. Bruno Cailleton, námořní a občanské stavby v Admirality z Nantes do XVIII th století , Herault Cholet v roce 2000 Site Maille Breze .
  28. Vzpomínky na otroctví a městské politiky a srovnání Nantes Bordeaux: využití městské formy a „kritické krajiny“
  29. Petice na „přejmenování ulic obchodníků s otroky - článek Ouest-France ze dne 28. srpna 2009.
  30. „  Po stopách obchodu s otroky v Nantes  “ , 1. v zámoří (přístup 30. srpna 2017 )
  31. „  Měli bychom přejmenovat ulice obchodníků s otroky?“  », Ouest-France.fr ,14. března 2014( číst online , konzultováno 30. srpna 2017 )
  32. Historie Nantes by Paul Bois - ( ISBN  2708947176 ) - strana 14
  33. Tajemství názvů ulic v Nantes - Otevřenost světu - Článek v L'Express z 26. února 2009.
  34. „  Nantes, otrokářský port. Diskrétní dědici temného jmění. Tabu o původu prosperity Nantes zůstává těžká.  », Liberation.fr ,25.dubna 1998( číst online , konzultováno 19. února 2018 )
  35. Bertrand Guillet, „  Mezi represemi a uznáním, zákrytem a výstavou, jak byla během 20. století vytvořena sbírka obchodu s otroky v muzeu v Nantes  “, In Situ, Revue des patrimoines , 20 2013 ( číst online , přístup k květnu 27, 2021 )
  36. (en) Becker, Charlesův kritický článek výstavy , African Policy No. 52 (prosinec 1993). Zpřístupněno 12. listopadu 2010
  37. Oficiální stránky památníku

Dodatky

Zdroje

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

Nedávné práce
  • (en) Serge Daget ( dir. ) a kol. „ Od obchodu s otroky po otroctví: sborník z Mezinárodního symposia o obchodování s lidmi v Nantes a Paříži, Centra pro výzkum dějin atlantického světa a Francouzské společnosti pro zámořské dějiny (1985),1988, 733  s. , 2 svazky ( ISBN  2-900486-02-5 a 2-85970-011-0 ).
  • Philippe Le Pichon , „Mellier and the slave trade: the 1716 memoir on the legal status of black slave in France“ , v Dominique Le Page (dir.), Hélène Rousteau-Chambon (dir.) A Guy Saupin (dir.), Gérard Mellier, starosta Nantes a subdeleg intendanta Bretaně (1709-1729) , Společnost historie a archeologie Nantes a Loire-Atlantique,2010, 459  s. ( ISBN  978-2-9537374-1-7 ) , str.  121-150.
  • Olivier Pétré-Grenouilleau , Nantes, historie a současná geografie , Plomelin, Éditions Palantines,2008, 2 nd  ed. , 299  s. ( ISBN  978-2-35678-000-3 ). Dokument použitý k napsání článku
  • Patrick Villiers, Obchod s černými a otrokářskými loděmi, Grenoble, Země a moře, 1982
  • Armel de Wismes , Nantes a doba otrokářů , Paříž, Francie-Říše ,1992, 2 nd  ed. ( 1 st  ed. 1983), 232  str. ( ISBN  2-7048-0694-2 ).
  • Jean Meyer , Dějiny Nantes , Toulouse, Privat ,1977, 475  s. ( ISBN  2-7089-4717-6 ) , str.  117.
  • Émilienne Leroux , Dějiny města a jeho obyvatel: Nantes: Od počátků do roku 1914 , roč.  1, ACL ,1984, 475  s. ( ISBN  2-86723-000-4 ) , str.  117.
  • Stéphane Pajot , pouliční příběh Nantes , Les Sables d'Olonne, d'Orbestier,2010, 215  s. ( ISBN  978-2-84238-126-4 ).
Stará díla
  • Eugène Augeard, Studie o obchodu s otroky před rokem 1790, z pohledu obchodu v Nantes, Nantes, A. Dugas,1901, 199  s. (oznámení BNF n o  FRBNF31741636 ).
  • Američan z Nantes , Dopis o obchodu s otroky, Společnosti přátel křesťanské morálky, Američan , Nantes, tiskařský stroj v Manginu,1827, 48  s. ( BNF oznámení n o  FRBNF36491619 , číst on-line ).
  • Gaston Martin, Nantes v 18. století, éra obchodníků s otroky , Paříž, Alcan,1931, 452  s. (oznámení BNF n o  FRBNF35542581 ).
  • EB Le Boeuf, Du commerce de Nantes , Nantes, Imprimerie William Busseuil,1857, 358  s. ( číst online ).

Související články

externí odkazy