Emile mathi

Emile mathi Popis tohoto obrázku, také komentován níže Émile Mathis v Le Mans pro francouzskou GP v roce 1921 Klíčové údaje
Rodné jméno Emil Ernst Carl Mathis
Narození 15. března 1880
Štrasburk ( Alsasko-Lotrinsko , Německá říše )
Smrt 3. srpna 1956
Ženeva
Státní příslušnost
Hlavní podnikání Automobilový průmysl
Výcvik Technický trénink

Émile Mathis , narozen dne15. března 1880ve Štrasburku a zemřel dne3. srpna 1956v Ženevě je alsaský automobilový inženýr , zakladatel značky automobilů Mathis .

Životopis

Émile Mathis, syn hoteliéra (Hôtel de Paris) ve Štrasburku, původně pracoval pro skupinu De Dietrich se společností Ettore Bugatti v letech 1902 až 1904. Bugatti byl odpovědný za design automobilu De Dietrich, zatímco Émile Mathis byl odpovědný za jeho marketing. Když jim De Dietrich v roce 1904 poděkoval, investoval své úspory do založení společnosti „Mathis et Cie“ ve Štrasburku a najal Ettore Bugattiho, aby s ním spolupracoval. Zároveň vytvořil druhou společnost „EEC Mathis“ s cílem stát se distributorem automobilů různých značek. V roce 1905, poté zastupující významné značky té doby, jako jsou Fiat , Panhard a Levassor nebo Minerva , postavil ve Štrasburku garáž, palác Auto Mathis, který se poté stal největší garáží v Evropě a třetí na světě.

Jeho spojení s Ettore Bugatti umožnilo v závodě Graffenstaden vyrábět vozidla Mathis Hermes Simplex o výkonu 40, 60 a 90 koní . V roce 1907 se partneři rozešli , Dragutin Esser vystřídal Bugatti a Mathis nechal ve Štrasburku v roce 1911 postavit velkou továrnu, aby mohl rozvíjet své aktivity.

V roce 1907 se Mathis v rukou Émile Mathise zúčastnil Kaiserpreis v kategorii „závod“. V roce 1911 soutěžil Mathis stále poháněný Émile, aby reprezentoval Německo na Coupe de l'Auto pour rulete v Boulogne-sur-Mer ,25. června(test, který skončil na třináctém místě). V letech 1906 až 1911 se účastnil dalších soutěží, někdy na Fiatu a ve stoupáních . V roce 1912, tři Mathis Hermes Simplex vyhrál Grand Prix Sport z belgického autoklubu (nebo GP du RacB).

the 26. června 1913Prvním manželstvím se Émile Mathis oženil s Marie-Jeanne-Alice Boyerovou.

Musel se vzdát během Velké ceny automobilů 1921 ve Francii (jediná osobní účast na akci ACF), poté pro něj „Lahms“ vyhrál Grand Prix ACF s hmotností menší než 400  kg v roce 1923 (zdvojnásobeno známkou) a 1924 (ztrojnásobil).

V meziválečném období se stal jedním z největších francouzských výrobců automobilů (dále jen 4 th podle velikosti své produkce za Citroen, Renault a Peugeot) s populární vozy a Mathis považuje za svou ekonomiku použití (tato značka slogan byl „Váha je nepřítel").

Aby čelil velké krizi třicátých let, spojil své síly v roce 1934 s Fordem a vytvořil automobilovou společnost Matford . Sdružení se rozpustilo v roce 1941.

Jakmile se Francie dostala do rukou Němců, během druhé světové války odešel z Francie do Spojených států , přičemž převzal plány své továrny, které předal Američanům, aby bombardovali ve strategických bodech, aby zničili výroba munice a leteckých motorů, kterou zahájili Němci a vytvořila novou společnost s názvem Matam Corporation (Matam pro MAthis America), aby pokračovala ve válečném úsilí se Spojenci výrobou válečného materiálu, zejména impozantního množství granátů pro USA námořnictvo , což vedlo k tomu, že mu byla udělena vlajka E pět hvězdiček  (in) .

Zpátky ve Francii, v Červenec 1946, pokusil se přestavět a restartovat své továrny, ale starý a bez potomků postupně ukončil svoji činnost. Ve druhém manželství se30. listopadu 1950, oženil se s Jeanne-Marie-Marguerite Donnefort.

V roce 1953 bylo zboží štrasburských továren prodáno společnosti Citroën .

Nešťastnou náhodou zemřel 3. srpna 1956v Ženevě pádem z okna svého hotelu. Je pohřben na Passy hřbitově v Paříži8. srpna 1956.

Pocta a potomstvo

Poznámky a odkazy

  1. Noviny L'Alsace ze dne 30. září 2015.
  2. Líbánkový výlet Emile Mathise do Le Mans (Les24Heures, článek Thierry Chargé, 8. listopadu 2011).
  3. Grand Prix 1911 (tým DAN).
  4. Vítěz kopce Adliswil- Albis v roce 1911 na Fiatu 4.5L. - VÍTĚZCI HILL CLIMB 1897-1949, autor: Hans Etzrodt, část 1 (1897-1914) RacingSportsCars.
  5. Pilot také vítězem Mathise z dánského pobřeží poblíž Schirmecku v roce 1924.
  6. (in) „  All Results of Mathis  “ (zpřístupněno 3. března 2019 ) .

Bibliografie

externí odkazy