Aéris (letecká společnost)

Aéris (dříve Air Toulouse)

„Společnost, která tě miluje“

Kódy
IATA ICAO Volací značka
SH AIS Charta Francie
Historické památky
Datum vzniku 1969
Datum zmizení 2003
Zakladatel Jean-François Félix a Charles-Henri Rossignol
Všeobecné
Založeno na Letiště Paříž-Orly
Jiné základy Letiště Brest
Velikost flotily 7
Ústředí Toulouse , Francie
Mateřská společnost DSP Partners (38%)
Sesterská společnost Alter Bail Aviation
Dceřiné společnosti Westair
Efektivní 310 (2002), 420 (2003)
Vůdci Charles-Henri Rossignol
webová stránka [ 4 ] www.aeris.fr? '"" Uniq - ref-0000000d-qinu` "'?
Finanční údaje
Obrat 135 milionů EUR (2002)

Aéris , dříve Air Toulouse a Air Toulouse International , ( kód ICAO  : AIS  ; kód IATA  : SH ) byla francouzská charterová letecká společnost se sídlem v Toulouse .

Dějiny

1969: Air Toulouse

Společnost byla založena v roce 1969 pod názvem Air Toulouse ( kód IATA  : SH , kód ICAO  : TLE , volací značka  : Air Toulouse ) a zahájila provoz pomocí F-GALL registrovaného společností Beechcraft 58 Baron , F-BUTZ registrovaného společností Beechcraft 95C a Cessna 402B F-BXOK (1975) jako malá letecká taxislužba.

1989: Air Toulouse International (ATI)

Air Toulouse změnila svůj název v roce 1989, aby se stala Air Toulouse International.

První Caravelle 10B přišel v roce 1990 (registrovaný F-BJEN od EAS Europe Aero Services ), který poskytoval linky do Londýna a Manchesteru z Toulouse a charterových letů. V letech 1991 až 1999 bude následovat dalších šest Caravelles. V roce 1993 si společnost pronajala do roku 1997 společnost F-GESB registrovanou společností Embraer EM-110 Bandeirante, která byla přiřazena k lince Toulouse - Barcelona. ATI vstoupí do flotily postupně od roku 1995 až do 6 Boeingů 737-200.

V roce 1997 Air Toulouse International obsluhovala Boeing 737-200, s výjimkou charterové dopravy, z Toulouse do měst Ajaccio, Barcelona, ​​Bastia, Lyon, Marseille, Dakar, Lisabon a Tenerife, z Lourdes / Tarbes do Paříže / CDG, z Bordeaux do Dakaru, z Lyonu do Porta, Lisabonu, Dakaru a Toulouse a z Marseille do Dakaru, Lisabonu a Toulouse.

Statistiky cestujících Air Toulouse International :

1997 1998 1999
510,342 52 769 17 247

1999: Aéris

Společnost převezme jméno Aéris v roce Červen 1999po akvizici smíšené společnosti v čele s Jeanem-Françoisem Félixem a Charlesem-Henri Rossignolem, za nimiž stojí investiční fond se sídlem ve Filadelfii , DSP Partners, který vlastní 38% kapitálu.

Společnost opouští Boeing 737-200 společnosti Air Toulouse pro modernější letadla 737-300, které splňují nové evropské předpisy o znečištění a hluku letadel.

Od měsíce Červenec 1999„Aéris se věnuje výhradně mezinárodním a dálkovým mezinárodním charterovým letům s odletem z letišť v Toulouse , Marseille , Nantes a Paříži pro cestovní kanceláře , jako je FRAM .

Statistiky cestujících Aéris a Aéris Express :

1999 2000 2001 2002 2003
159 720 411 870 4 158 678 922 826 237

2001: Westair

Aéris převezme kontrolu nad brestskou cestovní kanceláří Westair, společností, které předsedá Jean-Louis Azé a která provádí 90% své činnosti v marketingu (distribuci vzduchu), zejména mimo jiné provozováním linky Brest-Toulon a 10% v podmínky montáže produktů jménem touroperátorů, jako jsou Salaun Voyages, Leclerc Voyages nebo CMB Voyages.

2003: Aéris Express

Po bankrotu společnosti Air Lib na začátku roku 2003 společnost Aéris obnovuje volné letištní časy při odletu z Orly-Sud a zahajuje nízkonákladovou činnost pod názvem Aéris Express.

V měsíci Červen 2003, z Paris-Orly, Aéris startuje do Toulouse, Tarbes a Perpignan. Pak dovnitřČervenec 2003„Nice a Toulon se připojují k zastávkám mladé společnosti.

Navzdory atraktivním cenám (od 29  EUR ) nebyla společnost Aéris Express schopna naplnit své lety, a když se ocitla před obrovskými finančními obtížemi, bylo zahájeno soudní reorganizační řízení.

Společnost je uvedena do nucené likvidace dne7. listopadu 2003u obchodního soudu z Toulouse a přestávají jakékoliv zavinění kupujícího činnosti.

Flotila

Při likvidaci měla společnost 5 letadel typu Boeing 737 pro lety na střední vzdálenosti a 2 letadla Boeing 767 pro lety na dlouhé vzdálenosti .

Logotypy

Fotografická galerie

Reference

  1. „  Anténa. Těžké mraky na obloze Aéris  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,24. září 2003(zpřístupněno 15. října 2020 ) .
  2. https://www.lesechos.fr/1998/12/air-toulouse-vient-detre-placee-en-periode-dobservation-pour-six-mois-805114
  3. https://www.letelegramme.fr/ar/viewarticle1024.php?aaaammjj=20020401&article=4202659&type=ar
  4. http://www.journaldunet.com/0208/020823aeris.shtml
  5. „  Air Toulouse  “
  6. „  Air Toulouse Int'l Remembered  “ , na www.ruudleeuw.com (přístup 17. února 2021 )
  7. "  F-BXOK Air Toulouse registrační stránka 84  "
  8. Pgf1 , „  Novinky LFMP NEWS od společnosti Perpignan-Rivesaltes: 16. května 2014: EAS, MOLDAVIAN ...  “ , novinky LFMP NEWS od společnosti Perpignan-Rivesaltes ,16. května 2014(zpřístupněno 14. února 2021 )
  9. https://www.aerotransport.org/php/go.php?query=operator&qstring=Air+Toulouse+International&where=24068&luck=
  10. „  ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank  “ , na www.aerotransport.org (přístup k 17. února 2021 )
  11. https://airline-memorabilia.blogspot.com/search/label/Air%20Toulouse
  12. „  Statistický bulletin komerčního letového provozu - 1997-2017 = AIR TOULOUSE INTERNATIONAL 1997-1999  “
  13. http://www.sud-aerien.org/spip.php?article389
  14. "  Statistický bulletin obchodního letového provozu - 1997 - 2017 = AERIS 1999-2003  "
  15. La Dépêche du Midi, „  Aéris nezná krizi  “, La Dépêche ,10. prosince 2001( číst online , konzultováno 15. října 2020 ).
  16. William Ramarques, „  Automaty Air Lib přidělené hlavně nízkým nákladům  “Volný přístup , na actionco.fr ,1 st 04. 2003(zpřístupněno 15. října 2020 ) .
  17. Jean-François Félix a Charles-Henri Rossignol
  18. Cédric Mathiot, „  Aeris vidí své poslední naděje odletět  “, Osvobození ,16. prosince 2003( číst online , konzultováno 15. října 2020 ).
  19. „  Aeris v povinné likvidaci: lety z Brestu pozastaveny od půlnoci  “ , na letelegramme.fr , Le Télégramme ,8. listopadu 2003(zpřístupněno 15. října 2020 ) .
  20. http://www.senat.fr/rap/a03-075-19/a03-075-1923.html
  21. LEMOINE Patrick, „  Společnost Aéris rozhodně přibitá na zem  “, La Croix ,10. listopadu 2003( číst online , konzultováno 15. října 2020 ).
  22. La Dépêche du Midi, „  Aéris se chce stát druhou francouzskou společností  “, La Dépêche ,30. září 2002( číst online , konzultováno 15. října 2020 ).