Letiště Etampes - Mondésir
| Etampes - Mondésir | |||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Země | Francie | ||||||||||||
| oddělení | Essonne | ||||||||||||
| Město | Známky | ||||||||||||
| Kontaktní informace | 48 ° 22 ′ 52 ″ severní šířky, 2 ° 04 ′ 26 ″ východní délky | ||||||||||||
| Plocha | 112 ha | ||||||||||||
| Nadmořská výška | 151 m (494 stop ) | ||||||||||||
Geolokace na mapě: Essonne
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Letecké informace | |||||||||||||
| Kód ICAO | LFOX | ||||||||||||
| Název mapy | Známky | ||||||||||||
| Typ letiště | Otevřeno CAP | ||||||||||||
| Manažer | Pařížská letiště | ||||||||||||
| Web správce | Konzultovat | ||||||||||||
Letiště Etampes - Mondesir ( kód ICAO : LFOX ) je letiště otevřená pro veřejnou leteckou dopravu (CAP), který se nachází v obci Guillerval 7,5 km jihozápadně od Etampes v Essonne (region Ile-de-France , Francie ).
To nahradilo leteckou základnu 251 Étampes-Mondésir , v roce 1967.
Používá se k procvičování volnočasových a turistických aktivit ( lehké letectví ).
Dějiny
Historie letiště začíná v Březen 1910s příchodem Farman školy pak v červnu o to Louis Blériot . V roce 1914 ji nahradila vojenská škola. Bude to jedna z nejaktivnějších vojenských leteckých škol první světové války , základny se nacházejí poblíž měst Chartres , Istres nebo Avord .
Navzdory skladování demobilizovaných letadel v roce 1918 , v roce 1920 je letiště označováno jako schopné pojmout komerční letadla. V meziválečném období bylo letiště využíváno hlavně stíhacími a bombardovacími letkami. To bylo pak známé jako letecká základna 251 Étampes-Mondésir .
v Září 1929Začala škola pilotování letectva , následovaná v roce 1931 vytvořením hlídky Etampes , předchůdce Patrouille de France . V roce 1933 , tváří v tvář zvýšenému využívání tohoto webu, byly dvě stránky vyvinuty v Gaudreville a poté v Angerville . Škola byla poté umístěna pod rozkazy velitele praporu Raoula Augereaua až do roku 1934.
V roce 1939 nebylo kvůli vstupu do války nikdy provedeno zvýšení stopy hlavního místa, stanovené ministerským výnosem. Od roku 1940 se Luftwaffe využil pozemek a postavili betonovou plochu a dvacet parkovacích míst.
V roce 1946 bylo letiště přiděleno hlavně letectvu, než se stalo přenosovým střediskem, a v roce 1967 bylo demontováno , čímž se stalo jednoduchým letištěm pro turistiku a klouzání . V roce 1988 místo koupila společnost Aéroports de Paris , poté v roce 1989 letiště obnovilo veškerý provoz z letiště Guyancourt .
Situace
Zařízení
Letiště zaujímá zemi o rozloze 112 hektarů, která se nachází mezi státní silnicí 20 a železnicí .
Má dvě koleje orientované na východ-západ (06/24) a vybavené denním osvětlením:
- zpevněná dráha dlouhá 700 metrů a široká 22,5;
- travnatá dráha dlouhá 1 230 metrů a široká 50 metrů.
Letiště je řízeno a má službu automatického vysílání ( ATIS ). Komunikace se provádí na frekvencích od 129.900 MHz pro ATIS, 119.050 MHz pro věže a 121.850 MHz na zemi.
K dispozici je také jedenáct parkovacích hangárů letadel a čerpací stanice ( 100LL ).
Činnosti
Amatérská konstrukce
- Mondésir Air Sports Network Association (ARSAM)
- Racer Club "Jacques Cholot"
Volný čas a cestovní ruch
- Brocard létající klub
- Aéroclub des Cheminots
- Letecký klub Essonne
- Aeroclub des Finance
- Aéroclub des Navigants
- Létající klub François Richet
- Regionální pilotní centrum
- ULM Training Area
- Letecká skupina francouzského ministerstva letectví (GAMA)
Založené společnosti
- Známky údržby Aero
Poznámky a odkazy
- Seznam letišť, jejichž tvorba a uvedení do provozu bylo povoleno seznam n Ø 1: letišť otevřených pro veřejné letecké dopravy (Official Journal dne 27. května 2010, str. 9575)
- Vojenské letecké školy v letech 1911 až 1918 , na albindenis.free.fr . Přístup k 25. lednu 2013.
- „ Historie letišť Etampes “ , na corpusetampois.com ,2005(zpřístupněno 30. ledna 2021 ) .
- Pozn . : Informace v této části se mohou změnit bez předchozího upozornění ze strany Aeronautical Information Service (SIA) a / nebo správce letiště.
Podívejte se také
Bibliografie
- Philippe Allaire , letiště Etampes-Mondésir: historie a svědectví minulých událostí , Association Patrimoine et Traditions du Pays de Beauce,1995, 146 s.
- Jean-Maurice Goudenège , piloti a letadla v době Mondésir: od Louis Blériot po Jacqueline Auriol , Association Patrimoine et Traditions du Pays de Beauce,2009, 210 s.
Související články
externí odkazy
- [PDF] „Vizuální přístupový graf / informace pro piloty“ (verze z 1. února 2016 v internetovém archivu )