Íránský Boeing 707 havaroval v roce 2019 | |||
Boeing 707-3J9C podobná havaroval jeden. | |||
Charakteristika nehody | |||
---|---|---|---|
Datováno | 14. ledna 2019 | ||
Typ | Probíhá vyšetřování | ||
Příčiny | Probíhá vyšetřování | ||
Stránky | Fath Air Base , Írán | ||
Kontaktní informace | 35 ° 43 ′ 15 ″ severní šířky, 50 ° 55 ′ 37 ″ východní délky | ||
Funkce zařízení | |||
Typ zařízení | Boeing 707-3J9C | ||
Společnost | Saha Airlines | ||
N o Identifikace | EP-CPP | ||
Místo původu | Mezinárodní letiště Manas , Biškek , Kyrgyzstán | ||
Místo destinace | Mezinárodní letiště Payam (in) , Karaj , Írán | ||
Fáze | Přistání (exkurze na přistávací dráhu) |
||
Mrtví | 15 | ||
Zraněný | 1 | ||
Pozůstalí | 1 | ||
Geolokace na mapě: Írán
| |||
The 14. ledna 2019Nákladní letadlo na íránskou armádu, která nese maso narazí do obytné čtvrti v blízkosti letecké základny Fath na předměstí Teheránu . Při nehodě zahynulo patnáct ze šestnácti lidí na palubě letadla.
Letoun účastnící se nehody byl Boeing 707-3J9C , c / n 21128/917, registrace EP-CPP. Patřilo k letectvu Íránské islámské republiky, které si jej pronajalo od společnosti Saha Airlines . Letadlo bylo více než 40 let a uskutečnilo svůj první let19. listopadu 1976, měsíc jeho dodání íránskému císařskému letectvu pod číslem 5-8312. On byl následně převeden do Sáha Airlines na27. února 2000a znovu zaregistrován pod registrací EP-SHK. Silně poškozeno nekontrolovanou poruchou motoru3. srpna 2009Během letu mezi letištěm Ahvaz a letištěm Mehrabad byl nucen narazit do Ahvaze. Následně opravený, to bylo vráceno k IRIAF vprosince 2015, poté našel v Saha Airlines Květen 2016. Při této příležitosti vzal registraci EP-CPP.
Letoun byl na mezinárodním nákladním letu a acheminaitském mase mezinárodního letiště Manas v Biškeku v Kyrgyzstánu až do mezinárodního letiště Payam (v) v Karaj v Íránu . Letadlo nouzově přistálo v 8:30 ( UTC + 03:30 ) na letecké základně Fath , 10,9 km jihovýchodně od místa určení, přičemž některé zdroje naznačují, že tam letadlo omylem přistálo. Přistání Boeingu 707 obvykle vyžaduje délku dráhy přes 2500 metrů, podle Google Maps má však letecká základna Fath pouze 1300 metrů dlouhou přistávací dráhu. Letoun proto opustil dráhu, narazil do zdi před ukončením její závod v domě v bohaté čtvrti Farrukhabad (v) , v lokalitě města FARDIS kraje (AF) v provincii Alborz . Oheň vztahující se k nehodě vyvinuté bezprostředně po něm. První zprávy uvádějí šestnáct nebo sedmnáct lidí na palubě (včetně ženy), všichni zesnulí kromě jednoho. Jediný přeživší, letecký inženýr, byl v kritickém stavu převezen do nemocnice Shariati (fa) . Žádné oběti na zemi nebudou litovat.
Bylo zahájeno vyšetřování nehody. Tyto diktafony byly nalezeny v troskách letadla, jak byl parametr rekordéry a systém řízení letu .
Jméno a příjmení (zemřelých) obětí nehody jsou následující: