Achille Lauro
| Achille Lauro | |
 Achille Lauro | |
| Ostatní jména | Willem Ruys (1940-1964) |
|---|---|
| Typ | Výletní loď |
| Příběh | |
| Loděnice | Schelde z Flushing ( Nizozemsko ) |
| Zahájení | 1 st July v roce 1946 |
| Uvedení do provozu | 2. prosince 1947 |
| Postavení | potopena na2. prosince 1994 |
| Osádka | |
| Osádka | 400 |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 192 m |
| Mistr | 25 m |
| Návrh | 8,9 m |
| Rychlost | 21 uzlů (38,9 km / h ) |
| Obchodní funkce | |
| Cestující | 900 |
| Kariéra | |
| Majitel lodi | Koninklijke Rotterdamsche Lloyd (1947-1965) Lauro Lines (1965-1987) Star Lauro (1987-1994) |
| Vlajka |
Nizozemsko (1947-1965) Itálie (1965-1994)
|
| IMO | 5390008 |
Achille Lauro je výletní loď , jejíž kýl byl položen v roce 1938 v loděnicích Schelde ve Flushing pro společnost Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Jeho původní jméno je Willem Ruys . Stavba byla zpožděna kvůli druhé světové válce a loď byla nakonec zahájena dne1 st July v roce 1946 před zahájením své první plavby 2. prosince 1947.
Se stal Achille Lauro v roce 1964 , on je připomínán pro zpronevěru, jehož byl obětí7. října 1985. Zažil také čtyři požáry; v letech 1965 , 1972 , 1981 a 1994 . Poslední bude fatální k němu a způsobí jeho vrak v Indickém oceánu na2. prosince 1994.
Příběh
Achille Lauro je výletní loď , jejíž kýl byl položen v roce 1938 v loděnicích Schelde ve Flushing pro společnost Koninklijke Rotterdamsche Lloyd. Jeho původní jméno je Willem Ruys . Jeho stavba byla zastavena v roce 1940 po invazi v Nizozemsku ze strany nacistů . Stavba byla obnovena na žádost cestujících, ale dělníci práce táhli a četné sabotáže je výrazně zpomalily. Loď je konečně vypuštěna1 st July v roce 1946. Začíná svou první plavbu mezi Rotterdamem a Batavií (přes Suezský průplav ) dále2. prosince 1947.
the 6. ledna 1953, Zatímco na plavbu v Rudém moři , když je zasažen jeho sesterské lodi, Oranje . Obě lodě zůstávají na hladině, ale jsou vážně poškozeny.
V roce 1964 jej koupila společnost Lauro Lines , přejmenovala se na Achille Lauro a prošla zásadní rekonstrukcí, která upravila jeho vnější vzhled. Jeho komíny jsou rafinované, stožáry zničené, některé vnější paluby jsou zakryty a radarová anténa je vyměněna. the29. srpna 1965Během modernizace lodi bylo slyšet výbuch a na palubě vypukl požár. To se rychle dostalo pod kontrolu, ale škoda zpozdila dodávku lodi o šest měsíců. the19. května 1972Zatímco Achille Lauro kotvil v Janově , na palubě vypukl požár. Škoda byla poměrně významná a loď byla znovu uvedena do provozu až na konci roku. Byl opět v titulcích, kdy se srazil a potopil dobytek plavidlo Youssef v Dardanelles úžiny vDuben 1975.
V roce 1982 byl zadržen na Tenerife kvůli nezaplacení přístavních daní. Italské vládě se podařilo uvolnit loď, která se vrací do Janova, kde je po dobu jednoho roku imobilizována. Je uzavřena dohoda mezi italskou vládou Lauro Lines a společností Chandris lines, pak může Achille Lauro pokračovat ve svých plavbách ve Středozemním moři .
Stal se světově proslulým 7. října 1985když je unesen palestinskými teroristy, kteří rukojmí všechny na palubě. Sýrie popírá loď vpluje do jeho teritoriálních vod. V reakci na toto odmítnutí teroristi popravili Leona Klinghoffera (it) , amerického paraplegického a židovského důchodce , se dvěma kulkami, jednou v hlavě a druhou v hrudi, než ho hodili do moře.
Odklon
the 7. října 1985, teroristé z fronty osvobození Palestiny nastupují na Achille Lauro v Janově . Několik hodin po vyplutí převezmou kontrolu nad lodí a požadují, aby kapitán přivezl parník k Tartusovi, a hrozí, že popraví ty na palubě, pokud nebude propuštěno 50 palestinských vězňů .
Jakmile se ocitnou v Tartousu , je teroristům odepřen přístup do přístavu. Palestinští teroristé, zuřiví a dychtiví ukázat své odhodlání, provedli svou hrozbu tím, že zabili prvního rukojmí, Leona Klinghoffera (it) . Ten nebyl vybrán náhodně, byl to paraplegický a židovský americký důchodce . Teroristický vůdce ho popravil dvěma kulkami, jednou do hlavy a druhou do hrudníku, než ho s invalidním vozíkem hodil přes palubu. Navzdory této popravě Sýrie loď odmítá.
Než dojde k druhé popravě, vůdci fronty osvobození Palestiny nařídili teroristům, aby se nepokoušeli o životy svých rukojmích a postupovali směrem k Port Said . Egyptská vláda uvolní loď k doku a začnou jednání s egyptskou vládou . Po kontaktu mezi Egyptem a Itálií mohou teroristé vstoupit na palubu Boeingu 737 směřujícího do Tuniska . Když se americký velvyslanec do Egypta dozví Leon Klinghoffer (it) byl vykonán , nařídí piráti, které mají být zadrženy, ale jejich letadlo již vzlétlo.
USA však nerezignovaly a USS Saratoga (CVA-60) , letadlová loď amerického námořnictva provádějící manévry NATO ve Středozemním moři a na cestě do Dubrovníku , dostala rozkaz otočit se a vypustit svá bojová letadla za účelem zadržení teroristického letadla. Letadlové lodi se podařilo vzlétnout dva F-14 Tomcats a letecký dohled a palubní velitelské letadlo, E-2 Hawkeye , za pouhých 22 minut, místo 60 minut, které jsou obvykle nutné. Tento výkon je možný díky úrovni výstrahy, ve které se v té době nacházela USS Saratoga (CVA-60) . Protože přesný čas vzletu a trasa teroristického letadla nejsou známy, je letadlům přikázáno v noci zachytit a identifikovat všechna letadla překračující Středozemní moře na předpokládané trase letadla. “Egyptské letadlo. Teprve po čtvrtém odposlechu, 45 minut po jejich startu, letadla identifikují svůj cíl jižně od Kréty . Čtyři F-14 Tomcats, kteří doprovázeli Boeing 737, dokázali přesvědčit posádku, aby přistála na letecké základně Sigonella , aniž by se egyptský pilot pokusil zdržet manévry. Po přistání američtí vojáci obklíčili dopravní letadlo, ale letadlo bylo na italské půdě, teroristé byli předáni italským úřadům . Přes extradiční žádosti podané Spojenými státy , budou teroristé se snažili v Itálii , který povede ke Sigonella krizi .
Itálie obviňuje Abu Abbas z toho, že se strůjce útoku a, ačkoli on nebyl na palubě Achille Lauro , byl odsouzen nepřítomnosti na pět doživotních trestů za organizaci tohoto rozptýlení. Je zajat americkými speciálními jednotkami v Bagdádu vDubna 2003, než zemřel ve věku 56 let 8. března 2004po infarktu, zatímco byl držen americkými silami.
Po odklonu
Po odklonu se Achille Lauro vrací do Janova, kde jsou vymazány všechny stopy útoku.
V roce 1987 byl převelen do flotily StarLauro. Po tomto převodu před symbolem namalovaným na komínech, který byl do té doby hvězdou, předchází velké písmeno L.
V roce 1990 , film Voyage teroru - K Achille Lauro Affair byl natočen na palubě a v roce 1991 , John Adams složil operu věnovanou tomuto dramatu Smrt Klinghoffera .
V noci z 30. listopadu na 1 st December z roku 1994Požár ve strojovně na 1 h 30 . 6 hodin po zahájení požáru byla loď evakuována. Evakuace zabila dva lidi, britského cestujícího, který byl zasažen záchranným vorem do hlavy, a německého cestujícího, který utrpěl infarkt . the2. prosince 1994Zatímco hořící trosky byla odtažena do přístavu, exploduje a propady okolo 20 hodin 30 .