IATA | ICAO | Volací značka |
---|---|---|
DJ | WAJ | KŘÍDLOVÁ ASIE |
Datum vzniku | 1. února 2012 |
---|---|
Datum zmizení | 5. října 2020 |
Věrnostní program | VELKÝ |
---|---|
Velikost flotily | 2 |
Počet cílů | 2 |
Ústředí | Nagoja , Japonsko |
Mateřská společnost | AirAsia |
Vůdci |
Tony Fernandes Hiroshi Mikitani |
webová stránka | www.airasia.com/jp/en/home.page |
AirAsia Japan Co., Ltd (エ ア ア ジ ア ・ ジ ャ パ ン 株式会社Eāajia Japon Kabushiki-Gaisha ) je název dvou ztělesnění nízkonákladové japonské letecké společnosti , která funguje jako společný podnik mezi malajskou AirAsia a japonskými partnery .
Ředitel AirAsia Tony Fernandes pojmenoval dvě inkarnace AirAsia z Japonska jako „Část 1“ a „2“.
Malajsijský nízkonákladový dopravce AirAsia a japonská společnost All Nippon Airways oznámily společný podnik na tiskové konferenci v Tokiu dne21. července 2011. Po oficiálním vytvoření v roce 2006srpna 2011, první let letecké společnosti se uskutečnil dne 1 st 08. 2012, spojující Tokio-Narita s Fukuoka .
Letecká společnost byla umístěna vedle ústředí ANA v Tokiu , s hlavní operační základnou na mezinárodním letišti Narita , a zpočátku obsluhovala domácí a domácí destinace pomocí servisní značky a modelu AirAsia, přičemž mezinárodní destinace včetně Filipín , Jižní Koreje a Tchaj-wanu následovaly. Generální ředitel AirAsia Tony Fernandes rovněž uvedl, že společný podnik může sloužit jako styčný bod mezi jihovýchodní Asií a Spojenými státy v rámci skupiny AirAsia Group.
AirAsia Japan byla první nízkonákladovou leteckou společností, která vycházela z tokijského letiště Narita. Jeho vznik byl oznámen jen měsíc poté, co ANA oznámila vznik společnosti Peach , nízkonákladového dopravce se sídlem na mezinárodním letišti Kansai v Osace , a konkurence zahájené společností Japan Airlines .
Ukončení společného podniku a přechod na společnost Vanilla Airv červen 2013, AirAsia se rozhodla stáhnout svůj podíl ve společnosti AirAsia Japan, čímž se společnost stala stoprocentní dceřinou společností ANA. Nihon Keizai Shimbun hlásil, že AirAsia Japonsko má nejnižší koeficient vytížení tří nových dopravců zúčastněných nízkou cenu Japonska a uvést několik důvodů pro neúspěch společného podniku, včetně on-line rezervační systém nebyl plně v japonštině, a proto je frustrující pro mnoho zákazníků nevyužití distribuční cestovní kanceláře (která je stále hlavní složkou prodeje domácích leteckých společností v Japonsku), nepříjemnosti z jejího hlavního uzlu na letišti Narita.
AirAsia Japan oznámila v srpen 2013 že bude pokračovat ve své současné podobě až do 26. října 2013a poté bude přejmenován na Vanilla Air z1 st 11. 2013. Společnost Vanilla Air zahájí provoz se dvěma letadly a během fiskálního roku 2015 expanduje na deset letadel se dvěma vnitrostátními a mezinárodními linkami. Všichni zaměstnanci AirAsia Japan se připojují k nové společnosti a letadla se vracejí do AirAsia
The 1 st 07. 2014, AirAsia ohlásila partnerství s online nákupní a cestovní agenturou Rakuten (18% podíl), japonskou kosmetickou společností, firmou Noevir Holdings (9%) pro pronájem energetických nápojů a letadel , sportovním oblečením Alpen (5%) a kapitálovou společností Octave Japon (19%), za účelem opětovného spuštění AirAsia Japon. AirAsia bude vlastnit 49% podílu. Yoshinori Odagiri, generální ředitel předchozí inkarnace AirAsia Japan, se vrací do prezidentského úřadu. Letecká společnost by měla zahájit v létě 2015 z mezinárodního letiště Chūbu 2 Airbusy A320 , poté na konci roku 2015 ve 4.6. října 2015, je oznámeno, že AirAsia Japan získala provozní licenci k zahájení provozu letů, stejně jako oznámení Sendai, Sapporo a Taipei jako jejich prvních tří destinací z Chubu Centrair. Lety začnou na jaře 2016.
AirAsia Japan přijímá své první letadlo v Toulouse dále9. června 2012.
Japonská flotila AirAsia zahrnuje následující letadla (srpna 2016):