Jednoduše odletět
IATA | ICAO | Volací značka |
---|---|---|
KF | ABB | VZDUCHOVÉ BELGIE |
Datum vzniku | 2016 |
---|---|
Klíčová data | První let : 3. června 2018 |
Zakladatel | Niky terzakis |
Založeno na | Letiště Charleroi Brusel-jih . |
---|---|
Jiné základy | Letiště Lutych (Cargo) |
Velikost flotily | 7 |
Počet cílů | 3 |
Ústředí |
Rue Emile Francqui 7 1435 Corbais , Belgie |
webová stránka | airbelgium.com |
Air Belgium je belgická dálková letecká společnost . Byla založena v roce 2016 a provozovala svůj první let dne 3. června 2018.
Jednání vedla k založení společnosti na letišti Charleroi Brusel-jih , ačkoli volba letiště Zaventem byla již dříve oznámena. Zpočátku si Air Belgium přeje sloužit Hongkongu , poté rozšířit svůj seznam destinací o další čínská a asijská města. V současné době obsluhuje Guadeloupe a Martinik z letiště Brusel-jih Charleroi , stejně jako Mauricius z letiště Brusel-Národní .
v srpna 2016, založení nové belgické společnosti představuje několik belgických podnikatelů, včetně Niky Terzakis, bývalé generální ředitelky společnosti TNT Airways . Pod názvem Air Belgium si společnost přeje provozovat lety do Asie, zejména do Číny a Indie, od první poloviny roku 2017. Založena dne27. května 2017Společnost Air Belgium založila své sídlo v Mont-Saint-Guibert a poskytla počáteční kapitál ve výši 5 milionů eur financovaný dvěma společnostmi se sídlem v Hongkongu - Pioneer Topworld Ltd. a Sky Master Holdings Limited. Společnost Air Belgium je společností Terzakis prezentována jako „nízkonákladová“ společnost. O výběru místa bylo nakonec rozhodnuto: mezi letišti Brusel-Zaventem a Liège Brusel-Charleroi to bylo právě to druhé, které nejvíce přesvědčilo.
v prosince 2016, se sídlo společnosti přesunulo do Axis Parku v Corbais v Mont-Saint-Guibert ve Valonském Brabantu .
v ledna 2017Společnost Air Belgium zahajuje soutěž o design svých uniforem. Do této soutěže se mohou přihlásit designéři s bydlištěm v Belgii ve věku od 18 do 30 let. Kadeřník od Kaina , Esther Fourez, vyhrál soutěž v březnu téhož roku, jednomyslně porotou.
Během rozhovoru v února 2017„Niky Terzakis upřesňuje, že výběr letiště se bude hrát mezi Zaventem a Charleroi , přestože dráha carolo je pro lety na dlouhé vzdálenosti příliš krátká. Cílem je vybrat letiště nabízející významnou konektivitu. Liege Airport byla vyloučena, protože nemá možnost, jak přilákat zákazníky. První lety směřují do Číny, ale seznam s určením měst, která budou obsluhována, zůstává tajný. Zpočátku bude mít Air Belgium čtyři letadla A340-313 a bude se snažit přilákat turisty i obchodní cestující. To je13. března, kterou společnost oznamuje v tiskové zprávě poté, co obdržela letovou licenci - osvědčení leteckého provozovatele (AOC).
v Květen 2017„Air Belgium stále čekal na svoji licenci, ale zveřejnila dvě informace. Prvním je belgické letiště: společnost myslela na letiště Brusel-Zaventem , aniž by však definitivně odložila Charleroi. Mezi letištěm a společností Air Belgium však nebyla podepsána žádná dohoda. Proti platformě carolo fungoval nedostatek infrastruktury pro dálkové lety, a zejména příliš krátká vzletová a přistávací dráha . Pokud jde o druhou informaci, jednalo se o čínskou destinaci, konkrétně Hongkong . Mohly být přidány další cíle, ale ne dříve než v roce 2018.
Na konci roku 2017 však vedení společnosti Air Belgium zahájilo obrat a oznámilo, že jedná s vedením letiště Charleroi Brusel-jih za účelem usazení tam; první čínská destinace zbývající Hongkong. Během čekání na práce na prodloužení dráhy, které by mohly začít na konci roku 2018, zahájí společnost své dálkové lety s menším počtem cestujících, aby byla její letadla lehčí.
The 13. března 2018Společnost Air Belgium získává osvědčení leteckého dopravce vydané Generálním ředitelstvím pro leteckou dopravu (DGTA) Federální veřejné služby mobility. Toto ocenění navazuje na převzetí prvních dvou letadel společností Airbus A340-300 , které byly vyzdobeny dílnami Sabena Aerospace na letišti v Bruselu . Společnost Air Belgium má v úmyslu zajistit svůj první let mezi Charleroi a Hongkongem v polovině dubna, než do června obslouží šest dalších čínských měst. Nevylučuje tedy, že se obrátí k Severní a Jižní Americe.
Společnost Air Belgium ve svých budoucích rozvojových plánech naznačuje, že nebude vlastnit flotilu pro střední vzdálenosti, která by zásobovala její dálkovou síť. „ Možná budou některá zařízení přijata ve smlouvě o pronájmu vozidla (pronájem s posádkou),“ uvádí generální ředitel . Společnost bude upřednostňovat mezilinkové dohody s jinými společnostmi. Lze si představit dohodu se společností Ryanair , která působí také na letišti Charleroi . Jakmile bude oznámeno dalších šest čínských destinacíKvěten 2018. Do roku 2020 bude provedeno posílení spojů a flotily. Generální ředitel naznačuje, že „ bude v jednání se společností Airbus o nákupu A330-900NEO nebo A350XWB “. Společnost Air Belgium plánuje po uzavření dohod a přijetí flotily A330NEO nebo A350XWB otevřít linky na americký kontinent.
The 29. března 2018Společnost Air Belgium uskutečňuje první komerční let mezi Amsterdamem a Paramaribo jménem společnosti Surinam Airways na základě konkrétní žádosti. Letěla také pro italskou společnost Blue Panorama Airlines mezi Milánem a letišti Havana a Cayo Largo del Sur na Kubě s letadlem registrovaným OO-ABB. Letoun registrovaný OO-ABA prováděl ad hoc lety jménem RAM mezi Paris-Orly a Marrakech. První let pro vlastní účet Air Belgium byl původně plánován pro30.dubna 2018, nicméně, to bylo odloženo na 3. června 2018 z důvodu nezískání povolení k přeletu z Ruska.
Od 1 st až30. června 2018„Denní let Air France mezi Paris-CDG a Libreville v Gabonu bude provozován společností Air Belgium s jedním ze dvou Airbusů A340-300 a jeho posádkou. Vzhledem k dočasné nedostupnosti pilotů ve společnosti Air France byla společnost nucena pronajmout si letadlo od společnosti Air Belgium, aby udržovala svůj letový program až do konce měsícečervna 2018. Od 1. července bude linka opět provozována přímo společností Air France na Boeingu 777.
The 3. června 2018První leteckou společností letu mezi Charleroi a Hong Kong, v KF851 letu letadel registrovaných OO-ABB, vzlétl v 15 hod 2 místní Charleroi.
Konec června 2018Společnost Air Belgium zasílá ministerstvu dopravy USA žádost o provozování linky z Charleroi a požaduje rychlou reakci, aby mohly neprodleně začít prodejní a marketingové služby .
v září 2018Air Belgie oznámila pozastavení svých letů do Hong Kong z 1. st října a až do dnešníhobřezna 2019. Plány na další trasy do Číny by tím nebyly ovlivněny.
v července 2019Společnost Air Belgium oznamuje dva zpáteční lety z Charleroi na Martinik a Guadeloupe na rokprosince 2019. L'Écho s odvoláním na existenci propojovacích projektů do Miami a Kinshasy .
Z 21. listopadu 2020Společnost ukončuje svůj trojúhelníkový let z Charleroi na Martinik a Guadeloupe, aby spojila tato dvě města přímými lety, čímž zdvojnásobila kapacitu na Francouzské Antily.
Air Belgium plánuje připojení Bruxelles-National k mezinárodnímu letišti Sir-Seewoosagur-Ramgoolam na Mauriciu od poloviny prosince 2020.
The 29. ledna 2021, generální ředitel společnosti Niky Terzakis, oznamuje, že Air Belgium brzy zahájí nákladní lety. K tomu budou za tímto účelem mobilizovány dvě a poté čtyři letadla (nebo dokonce šest do konce roku 2021). Pro zahájení těchto letů bylo vybráno letiště v Lutychu , ale nebude to jediná domovská základna. Pro Terzakise, který dříve na tomto letišti vyvinul rozbočovač TNT Express - od té doby, co jej koupil Fedex -, je to tedy návrat k základům.
V dubnu 2021 společnost Air Belgium oznamuje novou destinaci, která bude zahájena v 3. července 2021 : Mezinárodní letiště Curaçao bude obsluhováno z letiště Charleroi přes Fort-de-France.
Typ | Ve službě | Příkaz | Registrace | Sedadla | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A340-300 | 3 | 0 | OO-ABA / B / D | 303 (18 business class, 21 premium class, 264 economy class) |
Dříve používán společností Finnair pod registracemi OH-LQB / C / D / E |
Airbus A330neo | 0 | 2 | 286 |
Zařízení | Ve službě | Příkaz | Registrace | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Airbus A330-200F | 4 | 0 | OO-CMA OO-AIR OO-SEA OO-CGM |
Dříve používán společností Qatar Airways Cargo pod registracemi A7-AFG / H / I / J |
V roce 2018 jsou akcionáři rozděleni takto:
Akcionář | Procento |
---|---|
Letecká investiční holdingová společnost (AIH) | 49,995% |
3T Management & Associates | 19,993% |
Regionální investiční společnost Valonsko (SRIW) | 12,501% |
Federální účastnická a investiční společnost (SFPI) | 12,501% |
Sabena Aerospace | 5,010% |
100% |