Tato stránka nedávno utrpěla válku za úpravy, v níž několik přispěvatelů vzájemně vrátilo své příslušné úpravy. Toto chování nespolupracující je zakázáno takzvaným pravidlem tří odvolání . V případě nesouhlasu je nutné před jakoukoli úpravou týkající se stejného tématu získat shodu na diskusní stránce .
Tento banner nasadil Bédévore [je to prosím?] 22. července 2021 v 10:50 (SELČ).
Text se může často měnit, nemusí být aktuální a může postrádat perspektivu.
Název a popis dotyčného aktu vycházejí z právní kvalifikace zachované při vypracování článku a mohou se současně měnit.
Neváhejte se zapojit neutrálně a objektivně, citujte své zdroje a pamatujte, že v mnoha právních systémech je každý považován za nevinného, dokud nebude jeho vina právně a definitivně prokázána.
Tato stránka byla naposledy upravena 24. července 2021 v 13:59.
„Air Cocaine“ případ , v souladu s přezdívkou vydaného tiskem , je právní případ , který začíná23. března 2013Na mezinárodního letiště Punta Cana v Dominikánské republice a která se týká zabavení 26 kufry, nebo 700 kg na kokainu , v obchodní rovině nesoucí dva pasažéry. V souvislosti s tímto případem byli obviněni čtyři francouzští občané (dva cestující a dva piloti letadla, ve kterém byly drogy nalezeny), kteří jsou souzeni s dalšími místními obžalovanými před dominikánskými soudy.
Tento případ nastoluje zejména otázku právní odpovědnosti posádek, pokud jde o obsah přepravovaného zboží, ať už jde o leteckou přepravu, nebo o obsah zavazadel pro cestující.
Tisk přezdíval „letecký kokain“ a případ se zastavil se zatčením 20. března 2013čtyř Francouzů na letišti Punta Cana v Dominikánské republice. Na palubě letadla Falcon 50 francouzské letecké společnosti SN-THS se dva francouzští piloti, poskytovatel služeb a cestující, připravují na vzlet z Punta Cana na letiště La Môle - Saint-Tropez ve Francii . Před zahájením pojíždění bylo letadlo dominikánskými úřady zablokováno na zemi pomocí velkého nasazení prostředků: ozbrojených mužů na zemi a příletu úředníků z Národního ředitelství pro kontrolu drog (DNCD) vrtulníkem. Celkově bylo podle Dominikánské republiky na palubě letadla objeveno 700 kg kokainu obsaženého v 26 kufrech. Čtyři Francouzi jsou po výslechu spoutáni a uvězněni. Za obchodování s drogami jim hrozí až 25 let vězení a všichni se prohlašují za nevinné.
Soud v Santo Domingu odsoudil čtyři Francouze k 20 letům vězení po 10 hodinách projednávání v prvním stupni, 14. srpna 2015. Jejich právníci oznámili, že se proti tomuto rozsudku odvolají. Odsouzení zůstávají na svobodě bez možnosti opustit území Dominikánské republiky až do konečného rozhodnutí, ale podaří se jim uprchnout do Francie.
5. dubna 2019, oba piloti byli shledáni vinnými a odsouzeni k 6 letům vězení za účast v mezinárodním gangu obchodování v kokainem organizovaném podle zvláštního porotního soudu v Aix-en-Provence. Dalších sedm obžalovaných v procesu „Air Cocaine“ bylo odsouzeno k trestu až 18 let vězení.
Na letišti a v ústředních protidrogových službách je umístěno deset dominikánských obžalovaných z různých státních služeb, včetně několika vyšších důstojníků.
Právní a regulační, nastanou dva případy:
Francie a Dominikánská republika uzavřely v roce 2002 úmluvu o vzájemné právní pomoci a dohodu o vydávání .
Při provozu v Punta Cana poskytovala společnost SN-THS (Société Nouvelle Trans-Hélicopter Services) subdodávky všech asistenčních služeb, včetně bezpečnosti, společnosti Swissport .
Pascal Fauret, bývalý pilot námořního letectví , popírá jakoukoli účast na obchodování s drogami. Na svou obhajobu odhaluje, že jeho kolega a on sám, zaměstnaní ve společnosti SN-THS, nemají v úmyslu kontrolovat zavazadla svých cestujících v rámci obchodního letu v souladu s mezinárodními předpisy. Podporuje jej podpůrný výbor a francouzský SNPL ( National Union of Airline Pilots ). Obránci Pascal Fauret jsou Maîtres Jean Reihnart a Éric le François (Cabinet RMT) ve Francii a María Elena Gratereaux a Bienvenido Fabián Melo (kabinet Gratereaux Delva y Asociados Abogados - Notarios) v Santo Domingo . Co se týče velkého počtu palubních kufrů, Pascal Fauret odpověděl, že se nikdy neptal, co je uvnitř: „Je to indiskrétní. Abychom zákazníka odradili, neděláme lépe “ .
Podle novinářů Jérôme Pierrata a Marca Leplongeona, kteří měli přístup k dokumentům vyšetřování, by pilot Pascal Fauret poslal svému šéfovi (manažerovi společnosti SN-THS, Pierre-Marcovi Dreyfusovi) SMS na 21. ledna 2013 : „Viděno dnes odpoledne s Alainem Castanym. Let (již zaplacený) bude čekat na znovuotevření Krtka plánovaného na15. února. Balení nákladu bylo přepracováno do praktičtějšího rozměru, jeho směrování „klasičtější“ a seznam cestujících „více dovolené“. Povaha zásilky potvrzena, původ: řekněte mi o tom! Jdu si domů objednat bazén. "
Rovněž by se podílel na nakládání kufrů do nákladního prostoru letadla 20. března 2013. Pascal Fauret s povzdechem uzavírá: „Pomohl jsem jim. »Pascal FAURET byl osvobozen dne8. července 2021 zvláštním odvolacím soudem Bouches du Rhone.
Bruno Odos, bývalý námořní letecký pilot vyslaný k francouzskému letectvu , popírá jakoukoli účast na obchodování s drogami. Podporuje ho také podpůrný výbor pro návrat Pascala a Bruna a SNPL a brání ho stejní právníci jako Pascal Fauret. Soudkyně Christine Saunier-Ruellan, která případ vyšetřuje ve Francii, se nezdá být přesvědčena argumenty Bruna Odos během jeho slyšení: „Ale, no, pane Odes, nespadl jste minulý déšť. Jste informovaný profesionál. “ Odpověď od Bruno Odos: „Při pohledu zpět se stydím být tady. Obviňuji se k smrti. "
the 27. října 2015Bruno Odos je rozhovor v přímém přenosu av duplexu ze své vesnice Autrans během 8 hod televizní zpravodajství z France 2 , ale odmítl odpovědět na otázky novináře týkající se okolností a financování provozu exfiltration.Bruno Odos byl propuštěn na8. července 2021 zvláštním odvolacím soudem Bouches du Rhone.
Nicolas Pisapia popírá, že by se účastnil obchodování s drogami. Nebyl by sponzorem letu, ale jeho cestujícím. Sponzorem by byl jeden z jeho vztahů, Franck Colin , který byl instalován v Rumunsku a byl vzat do vazby na jihu Francie . Nicolas Pisapia tvrdí, že cestoval za obchodem s nemovitostmi do Punta Cana a Quita ( Ekvádor ). Je to bývalý hasič z Marseille, který se stal investorem a realitním agentem v Rumunsku. Přestože při soudu nepředložil svědka, který by mohl potvrdit jeho alibi (profesionální cestování v záležitostech nemovitostí), vždy popíral, že je vlastníkem 26 kufrů naložených v letadle: tyto nebyly zaznamenány. Na jeho jméno ani někoho jiného. K nástupu se dostavil pouze s jedním kusem příručního zavazadla, které bylo bez problémů zkontrolováno na bezpečnostním filtru (při odletu není žádná celní kontrola), jeho pas byl ověřen dominikánskými úřady. Obhajuje ho Maître Andy de León v Dominikánské republice a francouzský právník Maître Julien Pinelli. Podporuje jej Výbor pro spravedlnost pro Nicolase Pisapii zřízený dne8. dubna 2015a který od té doby publikoval několik tiskových zpráv. Nicolas Pisapia neobdrží v rámci své obrany žádnou pomoc ani financování. Díky finanční pomoci, kterou mu rodiče poskytovali, žil více než dva roky: bez dokladů nemůže vykonávat žádnou profesi. Jeho společník (rumunské národnosti) se od něj během zadržení v Higüey oddělil a nyní odmítá jakékoli spojení mezi jejich synem a otcem nebo jakékoli předvedení dítěte prarodičům, což komplikuje jeho osobní situaci obviněného.
Nicolas Pisapia řekl francouzskému soudci, že věří, že kufry obsahují zlato (pro nákup nemovitostí).
Ve svém posledním argumentu dominikánský právník Maître Andy de León tvrdil, že obžaloba nedokázala prokázat, že Nicolas Pisapia znal obsah 26 kufrů v letadle, které byly najaty.
Při odchodu ze soudu Maître Julien Pinelli prohlásil, že „rozhodnutí soudu v Santo Domingu spočívá na obzvláště nezdravých základech, které jsou ve skutečnosti souborem falešných svědectví, více či méně zkorumpovaných ukazatelů, padělaných důkazů, nepravidelných zpráv ...“
Alain Castany rovněž popírá jakoukoli účast na obchodování s drogami a během zatčení prohlásil, že je „záložním pilotem“. Je bývalým pojistitelem, poskytovatelem letectví z podnikání a soukromým pilotem letadel. Praxoval v Narbonne a v Paříži. Byl odsouzen dovnitřBřezen 2002Do 12. ročníku trestního senátu Vrchního soudu v Paříži až 18 měsíců podmíněný trest za podvod, zpronevěra (24M FRF nebo 3,7 m € ) a osobnímu obohacení. V letech 1995 až 1997 nevrátil společnosti Axa část příspěvků placených Francouzskou federací volných letů , ačkoli byl jejím zprostředkovatelem. Alain Castany je také bývalým ředitelem mnoha makléřských společností, včetně Aerofinance. Má bývalou francouzskou kvalifikaci PP-IFR (profesionální pilotní diplom s přístrojovou kvalifikací ), která nebyla transformována na CPL IR (evropský diplom v roce 2015) a americký ATPL ( Airline Transport Pilot Licence ) neplatný pro letadlo registrované F -. Obhajuje ho dominikánský právník Me Luz Díaz z advokátní kanceláře Cornielle.
V dokumentu francouzské televize Alain Castany prohlašuje: „Zjistil jsem, že jsem byl velmi naivní, blízký hlouposti, a že v mém věku, s tím, co vím ... je to neodpustitelné! "
v října 2015, přejel ho motocykl a ocitl se ve vážném stavu s rizikem amputace. S ohledem na jeho stav požádali jeho právníci o jeho repatriaci do Francie, aby mu bylo umožněno získat léčbu požadovanou pro jeho stav, ale let dvou pilotů vříjna 2015 kompromituje tento požadavek.
Byl repatriován do Francie dne10. června 2017kde, zatímco zůstal zadržen, byl hospitalizován. Francie ho plánuje znovu vyzkoušet, nikoli za obchodování s drogami před porotním soudem v Marseille - což by ohrozilo zásadu non bis in idem, protože již byl v Dominikánské republice odsouzen k 20 letům vězení za stejné skutečnosti, ale za trestný čin dříve trestní soud.
Franck Colin v roce 2019 popřel, že by byl zapojen do obchodování s drogami, což nakonec oficiálně uznal během odvolacího slyšení 25. června 2021k odvolacímu soudu v Aix-en-Provence . V současné době je uvězněn podruhé (od roku 2006)28. března 2013) poté uvězněn na jednání od roku 2019) ve vazebním středisku v Muretu a bude propuštěn v roce 2022. Během odvolacího jednání25. června 2021Franck Colin slyšel ve videokonferenci ze svého místa uvěznění návrat k předchozím výrokům soudu v prvním stupni z roku 2019, když prohlásil, že byli vyřízeni piloti Pascal Fauret a Bruno Odos, jakož i šéfové letecké společnosti SN-THS a že nikdo z nich nevěděl o operaci dovozu drog, kterou zahájili Alain Castany, Nicolas Pisapia, François-Xavier Manchet, jistý Rayan, jistý Maurice a on sám. Uznává tedy svou účast a na jednání vysvětluje, že v první řadě lhal, aby se chránil.
Bývalý strážce Toulonu přeměněný na rumunské nemovitosti je francouzskou vyšetřující soudkyní Christine Saunier-Ruellan považován za hlavní organizátorku tří „stinných“ letů společnosti SN-THS jménem „Daryana“.
Je přítelem obviněného celníka François-Xaviera Mancheta, kterého žádá, aby usnadnil příjezd kufrů a peněz do Francie.
Šest měsíců po zatčení čtyř Francouzů v Punta Cana byl obžalován Pierre-Marc Dreyfus, ředitel společnosti SN-THS, která zaměstnávala piloty Pascal Fauret a Bruno Odos. září 2013za „dovoz narkotik v organizovaném gangu, kriminálním sdružení a vedení skupiny za účelem dovozu, obchodu s drogami a praní špinavých peněz“ a uvězněn. Bude propuštěn na kauci za 200 000 eurzáří 2014. Mluvil o případu od zatčení svých dvou zaměstnanců velmi málo a den před verdiktem vyšel z mlčení, aby zaujal stanovisko ve prospěch pilotů prohlášením v tisku: „Pokud se dnes vyjádřím, je to plně podporuji Bruna a Pascala, kteří s tímto odporným provozem nemají nic společného. Věřím ve spravedlnost a jsem si jist, že pravda zvítězí, že bude prokázána jejich nevinnost a obnovena jejich čest. ". Pierre-Marc Dreyfus byl 8. července 2021 odsouzen zvláštním odvolacím soudem v Bouches du Rhone na 6 let trestu odnětí svobody a pokutu ve výši 2 milionů eur. Po jednání byl uvězněn.
Ředitel SN-THS, Fabrice Alcaud byl obžalován ve stejné době jako jeho partner Pierre-Marc Dreyfus v září 2013a také zamčené. Ten se uděluje čestné slovo včervence 2014. Po obavách, které vyjádřili dva piloti Pascal Fauret a Bruno Odos po prvním letu mezi Puerto-Plata a La Môle na konci roku 2012, kontaktoval Fabrice Alcaud OCRTIS, aby ověřil, zda jeho klient, Nicolas Pisapia, nebyl této službě znám . Od zatčení svých dvou pilotů a zabavení letadla Falcon 50 F-GXMC začala19. března 2013„Fabrice Alcaud neučinil před tiskem veřejné prohlášení.
Fabrice Alcaud také figuruje ve francouzském spisu prostřednictvím své lucemburské společnosti CAPS SA, která SN-THS předem zaplatila za předchozí let do Puerto Plata místo jeho zákazníků. „Jednoduchá„ záloha “při čekání na zaplacení letů přísahá dotyčné osobě. Scénář těžko uvěřitelný, “píše Le Point . Fabrice Alcaud byl 8. července 2021 odsouzen zvláštním odvolacím soudem v Bouches du Rhone na 6 let trestu odnětí svobody a pokutu ve výši 2 milionů eur. Po jednání byl uvězněn.
Celník v souvislosti s Franckem Colinem, François-Xavier Manchet, je obžalován za „obchodování s drogami, zločinné spiknutí a padělání na veřejnosti“ a uvězněn ve věznici Baumettes v Marseille dne16. dubna 2013. Spravedlnost ho podezřívá z toho, že kryl obchodování s kokainem na letišti Môle poblíž Saint-Tropez a poté, co ve svém domě zjistil 30 000 EUR . Byl podmínečně propuštěn17. dubna 2014 po roce preventivního zadržení až do doby, než se dostaví k instanci Tribunal de grande v Marseille v kontextu francouzské části věci.
A cad, Ali Bouchareb, který si říká Daryan nebo Rayan, je Franckem Colinem zapleten jako iniciátor těchto letů SN-THS mezi Dominikánskou republikou a Francií. Tento muž, který se narodil ve Firminy na Loiře a prohlašoval, že je agentem fotbalistů, byl v roce 2014 ve Španělsku zatčen ve flagrante delicto v rámci vyšetřování sítě pro dovoz kokainu a je hledán ve Francii za dvě loupeže
Smůla, navzdory silnému trestnímu rejstříku, několik odsouzení a zatýkacích rozkazů v několika zemích, Ali Bouchareb [„Daryan“], zatkl 17. října 2014, byl propuštěn z vězení o tři měsíce později z nejasných procedurálních důvodů. On a jeho komplici jsou velmi podivně propuštěni, a to navzdory flagrante delicto se 400 kg koksu a oficiálním protestům Francie. Ještě předtím, než ho soudce stihl vyslechnout nebo konfrontovat s Frankem Colinem, byl Ali Bouchareb zpět ve volné přírodě… “. Během silniční kontroly byl znovu lokalizován a zatčen v Katalánsku a převezen do Francie, kde byl odsouzen k devíti letům vězení.
the 25. června 2021, Franck Colin, odsouzen v prvním stupni v roce 2019 na 12 let trestu odnětí svobody za dovoz narkotik v organizovaném gangu, během odvolacího jednání v Aix-en-Provence zcela osvobodí Ali Bouchareb a tvrdí u soudu, že s ním nemá nic společného tato záležitost. Ali Bouchareb, který se zdá být zadržen, byl odsouzen speciálně složeným odvolacím soudem v Bouches du Rhône na 18 let trestu odnětí svobody a na společnou pokutu ve výši 2 milionů eur.
Podle dominikánských úřadů by to byla osoba, která dosud nebyla formálně identifikována, kdo by vydal kokainové kufry večer 19. března 2013na letišti Punta Cana. Je popisován jako „padesátník, krátký, tlustý a plešatý, s chraplavým hlasem a křivými brýlemi.“ Maurice hodně kouří a dokonale mluví španělsky . “
Do této záležitosti bylo zapojeno několik desítek vojáků a policistů (někdy vysoce postavených a vyslaných z protidrogové služby Dominikánské republiky DNCD). Někteří byli obviněni a zadržováni po dobu 15 měsíců po zatčení flagrante delicto19. března 2013na letišti Punta Cana. V14. srpna 2015, po verdiktu prvního stupně soudu v Dominikánské republice byli čtyři dominikáni odsouzeni k trestům od 5 do 10 let vězení a šest dalších bylo osvobozeno.
Vyšetřování začalo ve Francii v Saint-Tropez po vypovězení v roce 2012. Celník François-Xavier Manchet by povolil dvěma vozidlům vstoupit do vyhrazeného prostoru a přijet a zaparkovat na asfaltu k překládce deseti kufrů. Soudce z Marseille předpokládá, že jde o kokain, pravděpodobně 300 kilogramů (hodnota 18 milionů EUR za velkoobchodní cenu), ale nemá žádný důkaz. Mnoho lidí je vyšetřováno vyšetřovatelkou v Marseille Christine Saunier-Ruellan, včetně Pascal Fauret a Bruno Odos. Toto odposlouchávání, více než prvky týkající se životního stylu zúčastněných stran, neumožní zdůraznit aktivní účast posádky letadla, včetně Castanyho a Pisapie, v jakémkoli provozu. Na druhou stranu upozorní na skutečnost, že Fabrice Alcaud, který byl těmito žádostmi o krádeže zpochybněn, požádal kontakty na OCRTIS ( Ústřední úřad pro potírání nedovoleného obchodu s omamnými látkami ), pokud by k těmto krádežím mohlo dojít. Poté, co mu policisté naznačili, že si nejsou vědomi žádného problému týkajícího se krádeží, Fabrice Alcaud pokračoval v povolování letů pro Francka Colina. Protože policisté neinformovali vyšetřujícího soudce o tomto opatření Fabrice Alcaudové, vyšetřování od nich stáhla a svěřila jej četníkům.
v Květen 2013, po slyšení v Dominikánské republice, které vedla francouzská soudkyně Christine Saunier-Ruellan, dostávají dva francouzští piloti status „asistovaných svědků“. Ale o měsíc později jsou obžalováni všichni protagonisté případu, včetně čtyř Francouzů, kteří byli dosud uvězněni v Dominikánské republice.
Generální ředitel společnosti SN-THS Pierre-Marc Dreyfus a jeho partnerka Fabrice Alcaud jsou před propuštěním na kauci obžalováni a uvězněni na rok.
V pořadí července 2014soudce Christine Saunier-Ruellan požádala leteckou expertku Claudine Oosterlinckovou, expertku na letecký provoz a civilní letectví, poblíž odvolacího soudu v Caen a kasačního soudu. Obě ženy a úředník se zúčastnilyúnora 2015, v Dominikánské republice k výslechu francouzských protagonistů aféry Air Cocaïne. Ačkoli se všichni setkali se soudcem a znalcem v prostorách fiskální procuradurie v Santo Domingu (generální prokuratura), žádný z obžalovaných nesouhlasil s výpovědí. Zatímco jejich mnoho žádostí o slyšení bylo soudcem odmítnuto, očekávala, že je vyslechne za přítomnosti dominikánského žalobce. Vyšetřování v Dominikánské republice však bylo několik měsíců uzavřeno a hrozilo, že tento postup bude nutit zveřejnit část své obhajoby prokurátorovi.
Kromě toho soudce Christine Saunier-Ruellan pokyn, dovnitř července 2014, Claudine Oosterlinck a Alain Serres na misi analyzovat všechny letové plány ve spisu, včetně těch, které se týkají Nicolase Sarkozyho .
the 9. prosince 2012, registrovaný F-GXMC Falcon 50 , pilotovaný Pascalem Fauretem a Bruno Odosem, přistává na letišti La Môle - Saint-Tropez z Puerto Plata (Dominikánská republika) s jediným cestujícím Nicolasem Pisapií. Deset blátivých kufrů je poté přeneseno na úpatí letadla do dvou vozidel pod očima Francka Colina a celníka Françoise-Xaviera Mancheta.
Konec únor 2013toto stejné letadlo letí v Quitu (Ekvádor) se stejnou posádkou a stejným klientem. Ekvádorské úřady prohledaly letadlo a vyfotografovaly Nicolase Pisapii, ale letadlo se vrací prázdné do Francie.
Po svém letu z Dominikánské republiky a návratu do Francie na konci roku 2006října 2015, byli piloti letadla vzati do vazby dne 2. listopadu 2015. Byli propuštěni pod soudním dohledem dne24. března 2016. 5. dubna 2019 byli v prvním stupni odsouzeni k 6 letům vězení a ve čtvrtek 8. července 2021 byli propuštěni na základě odvolání odvolacího soudu pro zvláštní poroty v Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône).
Na konci sedmitýdenního procesu uznal zvláštní porotní soud v Bouches-du-Rhône sedm z devíti obžalovaných vinnými a uložil vysoké tresty odnětí svobody. Ali Bouchareb, považovaný za sponzora provozu, byl odsouzen k devatenácti letům vězení, zatímco Franck Colin, považovaný za organizátora, byl odsouzen k dvanácti letům. Dva piloti Bruno Odos a Pascal Fauret byli odsouzeni na šest let, stejně jako manažeři SN-THS, Fabrice Alcaud a Pierre-Marc Dreyfus. Nakonec byl celník François-Xavier Manchet odsouzen k pěti letům vězení. Několik odsouzených oznámilo záměr odvolat se proti rozsudku.
Letoun je Falcon 50 registrovaný F-GXMC patřící Alainovi Afflelou , francouzskému vedoucímu společnosti a výrobci brýlí. Letadlo je pronajato společnosti SN-THS, která odpovídá za jeho provoz a údržbu. Toto je běžná praxe v letectví, včetně takzvaných „dopravních letadel“. Alain Afflelou řekl, že s tímto případem nemá nic společného.
Vzhledem k tomu, že letadlo neletělo téměř dva roky, zhoršilo se to tím, že zůstalo zaparkované bez údržby na letišti Punta Cana. Údajně byl převezen na dominikánskou leteckou základnu poblíž Santo Domingo .
Postaveno v roce 1988, jeho sériové číslo je 190. Musí podstoupit hlavní údržbu: zkontrolovat C a hlavní prohlídku (hlavní plachta, kompletní demontáž letadla). Toto letadlo je také velmi blízko ke konci životnosti stanovené jeho výrobcem (30 let), ale jeho služby lze přesto prodloužit po údržbě a nákladné nové specifické certifikaci (CPCP: Corrosion Prevention Control Program ) .
Tyto náklady na údržbu a modernizaci pro získání nového osvědčení letové způsobilosti by mohly překročit současnou tržní hodnotu letadla (odhadovanou na přibližně 2 miliony USD) .
Nouvelle Trans Hélicopter Services je zjednodušená akciová společnost s kapitálem 303 000 eur, registrovaná dne 17. června 2011v obchodním rejstříku v Lyonu a předsedal mu Pierre-Marc Dreyfus. V roce 2012 dosáhla obratu 3 932 200 eur. Soudní likvidace byla vyslovena dne9. října 2013.
Po patnácti měsících uvěznění ve vyšetřovací vazbě ve věznici Higüey byli Pascal Fauret, Bruno Odos, Nicolas Pisapia a Alain Castany uvězněni včerven 2014, na jejich náklady, s výhradou zákazu opouštět území a bez možnosti složení zálohy. Podle dominikánských zákonů je maximální doba vyšetřovací vazby bez soudu 12 měsíců.
the 9. března 2015po více než deseti odkladech státní zástupce Milciades Guzman kritizuje zaujatost soudu. Požaduje, aby byly zohledněny další lety, které nebyly předmětem žádného zabavení prokazujícího přepravu omamného materiálu, což soudci odmítají zohlednit. Soudci proto po čestném prohlášení vyčítajícímu prokurátorovi za zpochybnění jejich bezúhonnosti požádali Vrchní soudní dvůr, aby rozhodl, zda je v tomto případě zachovat. Čtyři Francouzi se dozvěděli, že jejich podmínečné propuštění bude trvat několik měsíců. Již potřetí za dva roky řízení je proces se čtrnácti osobami zapojenými do obchodu s drogami v Dominikánské republice pozastaven. U čtrnácti citovaných jsou přítomni pouze čtyři svědci obžaloby.
the 20. dubna 2015, během technického jednání určeného ke stanovení data konečného soudu jsou čtyři Francouzi v domácím vězení informováni, že je třeba přijmout soudní rozhodnutí června 2015. Po tomto prvním slyšení bude následovat řada incidentů, jejichž cílem je oddálit studii o věci samé. Publikovány jsou dva kalendáře: druhý stanoví konec soudního řízení dne27. července 2015. Jsou smazána tři publika (16. června, 9 a 10. července), což činí oznámený konec soudu nejistým. Překvapivý příchod několika svědků obžaloby a zákonná potřeba vyslechnout je však odsunula jednání zhruba o měsíc a obžalovaní museli být rozhodnuti o jejich osudu.července 2015. Třetí kalendář byl zveřejněn dne23. červencesoudem, s odkladem na 7 , 12 a 13. srpna podání obhajoby, prohlášení obžalovaných a konec procesu.
the 28. července 2015, obhajoba Bruno Odos a Pascala Faureta přináší advokátům jako odborníka kriminalista Christophe Naudin , specialista na leteckou bezpečnost, a Philippe Heneman, pilot leteckých společností, předseda podpůrného výboru pro tyto dva piloty. Vysvětlují, že žádný „právní mechanismus nedal pilotům odpovědnost za přepravované zboží“.
the 7. srpna 2015, požaduje státní zástupce trest odnětí svobody na dvacet let proti každému z francouzských obviněných a jednomu z obviněných policistů. Tři další obžalovaní dominikáni jsou žádáni o tresty odnětí svobody na pět až patnáct let. Proti šesti dalším není vzneseno obvinění. Soud nakonec nařídí zabavení letadla Falcon 50 . Jeden z obžalovaných dominikánů (Antonhy Santana) by podle právníků Nicolase Pisapii měl prospěch ze sníženého trestu výměnou za prohlášení nepříznivá pro francouzské obžalované.
the 15. srpna 2015, na konci deseti hodin projednávání soud uznal čtyři francouzské občany „vinnými z trestného činu sdružování za účelem [...] držení nelegálních drog“ a odsuzuje je na dvacet let vězení. Soud však neukládá jejich okamžité zatčení. Zůstanou svobodní se zákazem opouštět dominikánské území, dokud nebude na konci odvolacího řízení pravomocný rozsudek. Hned po vynesení rozsudku oznamují obhájci svůj úmysl odvolat se proti zveřejnění rozsudku a očekávaných dokumentů. Jeden z nich, M. e. Pinelli, prohlašuje: „Aniž by byl schopen prokázat sebemenší vinu Nicolase Pisapii, podal státní zástupce soudu zmatený, převážně imaginární a především rozporuplný výklad s objektivními prvky soubor. ".
Podle novináře Marca Leplongeona se zdá, že téměř žádný z argumentů předložených obhajobou francouzských obžalovaných soud nepřesvědčil. Dále poznamenává, že svědectví obžaloby byla zmatená a byla během jednání velmi zpochybněna. Nakonec je překvapen skutečností, že se zdá, že některá zjištění 428stránkového rozsudku odůvodňují závažnost trestů tím, že jsou obvinění Francouzi.
the 11. února 2016, zatímco jsou zpět ve Francii a byli uvězněni ve věznici Luynes vyšetřujícím soudcem SAUNIEREM RUELLANEM pro „Problémy s veřejným pořádkem“, odvolací soud Santo Dominga zamítá odvolání podané právnicí pilotů Marií Elenou GRATEREAU a v nepřítomnosti potvrzuje jejich trest odnětí svobody na dvacet let.
Laurent Fabius , ministr zahraničních věcí, stejně jako dva senátoři francouzských státních příslušníků žijících v zahraničí ( Olivier Cadic , Joëlle Garriaud-Maylam ), písemně formulovali žádost, aby Dominikánská republika co nejdříve projednala tento spis, přičemž žádá mobilizace francouzského velvyslanectví v Dominikánské republice. Zástupce ekologie Evropy Zelení Francouzi žijící v zahraničí Sergio Coronado , stejně jako francouzský poslanec Národní fronty Aymeric Chauprade , se setkávají s Bruno Odos a Pascalem Fauretem během jejich zadržení v Higuey, poté během domácího vězení v Saint-Domingue. Sergio Coronado se setkává s Nicolasem Pisapiem8. března 2015v předvečer zahájení soudu. Tři senátoři, Michelle Demessine , Cécile Cukierman a Annie David zeptal, vzáří 2014Laurentovi Fabiusovi, že francouzská diplomacie plně podporuje čtyři francouzské občany. Po odložení9. března 2015„Joëlle Garriaud-Maylam v písemné otázce adresované francouzskému ministrovi zahraničních věcí vyzvala k nejklidnější možné podpoře tohoto problematického spisu. Zástupce Jean-Pierre Maggi také zasáhl, aby usnadnil rozhovor mezi ministerskou kanceláří a rodinou Nicolase Pisapii. Za sebe byl přijat podpůrný výbor pro Nicolase Pisapii,31. července 2015, zástupce Bouches-du-Rhône Christian Kert .
v října 2015, dva obvinění piloti, Bruno Odos a Pascal Fauret, nelegálně opustili Dominikánskou republiku v rámci operace zahájené bývalými „vojenskými a námořnickými“ přáteli a sponzorované evropským náměstkem Národní fronty Aymeric Chauprade . Vracejí se do Francie24. října 2015v doprovodu Christophe Naudina přes Saint-Martin a poté Fort-de-France , kde prostřednictvím svého právníka (Mâitre Jean Reinhardt) požádali o vyslechnutí vyšetřující soudkyní Christine Saunier-Ruellan v kontextu francouzské strany případ. Podle jejich právníka „opustili území země, kde neexistuje spravedlnost. Nesnaží se uprchnout před spravedlností. “ Francisco Dominguez Brito, Attorney General Dominikánské republiky, prohlásil ve svém prohlášení: „Nikdo, kdo ví, že je nevinný pokusí uprchnout spravedlnosti“ .
Zástupce evropské ekologie Zelení Sergio Coronado se obával důsledků, které by tato exfiltrace mohla mít pro další dva francouzské obžalované, kteří v té době zůstali v Dominikánské republice. Obával se, že by se soudní orgány mohly rozhodnout ukončit svůj režim svobody pod soudním dohledem a znovu je uvěznit, což se nestalo. Právník Alaina Castanyho, nedávno obětí nehody, evokuje „děsivou situaci“. Nicolas Pisapia se v roce 2015 obával, že tento nový vývoj by mu mohl „ublížit více než cokoli, co se stalo doposud“. Francouzské ministerstvo zahraničí popírá jakoukoli účast státu na návratu obou pilotů do Francie. Dominikánské úřady oznamují svůj úmysl vydat mezinárodní zatýkací rozkaz na Bruna Odos a Pascala Faureta - který jim OICP odmítl - a požádat o jejich zatčení ve Francii, aby převzaly odpovědnost v Dominikánské republice. Mluvčí francouzské vlády upřesňuje, že oba piloti nebudou vydáni do Dominikánské republiky, protože Francie nevydá své státní příslušníky, ale budou pravděpodobně vyslýcháni v rámci probíhajícího francouzského vyšetřování.
V příspěvku zveřejněném na svém blogu čestný soudce Philippe Bilger kritizuje útěk obou pilotů a konstatuje, že „tato kolektivní ochrana unikající dvěma odsouzeným z jejich odvolacího soudu v Dominikánské republice, která není totalitním státem, se zdaleka neobjeví pro mě jako čestný a vlastenecký proces silně připomíná včasné vynětí z dominikánského soudnictví “.
Několik dní po svém návratu do Francie byli oba piloti na žádost vyšetřujícího soudce zatčeni ve svém domě v Lyonu a Grenoblu, ačkoli čekali na slyšení v její kanceláři v Marseille, a byli preventivně zadrženi pro „narušení veřejný pořádek "a 19. listopadu 2015o jejich dalším zadržování rozhoduje odvolací soud v Aix-en-Provence .
the 22. listopadu 2015, dominikánské soudnictví oznamuje, že pro svou předpokládanou účast na útěku dvou pilotů vydalo zatykače na Aymeric Chauprade , Christophe Naudin a Pierre Malinowski , asistent v Evropském parlamentu Jean-Marie Le Pen a Aymeric Chauprade. Ukazuje se, že nikdy nebyl vydán žádný zatykač. V únoru 2016, když pobýval v Egyptě, byl zatčen Christophe Naudin a egyptské úřady oznámily, že studují jeho možné vydání. the27. února 2016, egyptské úřady oznamují jeho vydání do Dominikánské republiky s účinným rozhodnutím dne March 3 , je 2016. the26. října 2017je po dohodě s dominikánskou generální prokuraturou odsouzen k pěti letům vězení a zaplacení pokuty 33 000 dolarů s možností výkonu trestu ve Francii, pokud o to tato země požádá. Byl převezen do Francie dne16. února 2018a hospitalizován po svém návratu kvůli špatnému fyzickému stavu po jeho dvouletém uvěznění. Je propuštěn12. května 2018 ze zdravotních důvodů.