Alexander Vraciu | ||
Alexander Vraciu ve svém Grummanu F6F Hellcat po „Mission Beyond Darkness“ během bitvy u Filipínského moře (20. června 1944) | ||
Narození |
2. listopadu 1918 East Chicago , Indiana ( Spojené státy ) |
|
---|---|---|
Smrt |
29. ledna 2015(věk 96) West Sacramento , Kalifornie ( USA ) |
|
Původ | Rumunsko | |
Věrnost | Spojené státy | |
Ozbrojený | Námořnictvo Spojených států | |
Jednotka | ||
Školní známka | objednat | |
Roky služby | 1942 - 1964 | |
Konflikty | Druhá světová válka | |
Výkony zbraní |
|
|
Ocenění |
|
|
Alexander Vraciu (narozen dne2. listopadu 1918 a zemřel dne 29. ledna 2015) byl stíhací pilot, eso v námořnictvu Spojených států během druhé světové války . V jednom boji sestřelil šest japonských střemhlavých bombardérů za osm minut.
Vraciuovi rodiče pocházeli z Rumunska . Oni se přistěhovali do Spojených států na počátku XX -tého století, usazovat se v East Chicago , Indiana , rodiště Alexandra. Na začátku roku 1941 absolvoval DePauw University .
v Červen 1941narukoval jako letec do námořní rezervy Spojených států . vLeden 1942vstoupil do námořní letecké školy. vSrpna 1942byl povýšen do hodnosti podporučíka (ekvivalent ve francouzském námořnictvu: podporučík 2 th class). KonecBřezen 1943byl zařazen do letky stíhače VF-6, které velel slavný Edward „Butch“ O'Hare , první eso z amerického námořnictva ve válce. Edward O'Hare bere Vraciu jako křídlo a dává mu cenné rady o vzdušných soubojích, které mu zachrání život a umožní mu stát se postupně esem .
Eskadra jde do boje v Říjen 1943, s letadlovou lodí USS Independence . Vraciu vyhraje jeho první vítězství v útoku na Wake Island na October 10 , roce 1943. Ten bombardoval na zemi stíhačku Mitsubishi Zero a poté sestřelil bombardér Mitsubishi G4M („Betty“).
Eskadra VF-6 je převedena na USS Intrepid . The29. ledna 1944, Vraciu lampa další tři bombardéry Betty nad Kwajalein (Král Island), následovaly čtyři stíhačky nad atolu o Truk na17. února 1944. Toto skóre devíti vítězství z něj udělalo největší eso ve VF-6, které po celou dobu války zůstane.
Ačkoli měl možnost se vrátit do Spojených států , požádal Vraciu o boj a připojil seÚnor 1944letka VF-16 na palubě USS Lexington . Poté byl poručík (juniorská hodnost) (ekvivalent ve francouzském námořnictvu : prapor 1. třídy ). Do poloviny června měl na svém kontě 12 vítězství, což byl v té době rekord palubního pilota.
The 19. června 1944je den slávy Alexandra Vraciu. Tento den uběhl v análech námořnictva Spojených států jako „Den střelby holubů“. V tento den, kdy byla zahájena první bitva o Filipínské moře , zahájila japonská flotila admirála Ozawy svá letadla na Task Force 58 pod velením admirála Mitschera , který byl odpovědný za pokrytí přistání na souostroví Marianas . Jedná se o vzdušnou armádu, která se vrhá na americké lodě: ne méně než 242 letadel, včetně 122 stíhaček a stíhacích bombardérů . Varováni svými radary , Američané vzlétli z Grumman F6F Hellcat , který zaujal pozici daleko dopředu, aby čekal na nepřítele. Ale piloti japonského císařského námořnictva ztratili svou nádheru. Ostřílení veteráni postupně mizeli v hořkých bojích, které se od bitvy v Korálovém moři málokdy obrátily ve prospěch Japonců . Noví piloti již nevykazují agresivitu ani technické přednosti, díky nimž byli jejich starší tak impozantní. Jejich letadla jsou nyní ve všech oblastech překonávána americkými letadly a Grumman F6F Hellcat vládne Pacifiku . Bitva začíná a je to skutečný masakr. Američtí piloti získávají 134 vítězství. Mezi Japonci připustit ztrátu 145 letadel. Námořnictvo Spojených států lituje ztrátu pouze 26 letadel. Úspěch letky Lexington VF-16 dominuje ostatním. Jeho 24 pilotů má na kontě 44 vítězství bez jakékoli ztráty. Piloti se s nadšením vracejí k letadlové lodi. Jejich příběhy jsou fantastické. Více vítězství již nelze započítat. Ale jeden pilot stále předčí ostatní. Je to Alexander Vraciu.
Zachytil formaci střemhlavých bombardérů Yokosuka D4Y „Judy“ a během několika minut sestřelil šest. Poté, co přistáli na Lexingtonu , zbrojáři zjistili, že vystřelil pouze 360 střel. V průměru bylo každého z těchto šesti vítězství dosaženo závanem méně než pěti sekund.
Rekord Vraciu jde z 12 na 18 potvrzených vítězství. Na druhý den, při doprovodu bombardérů, získal 19 th vítězství a stal se esem n o 1 vozidlo jednotek námořnictva Spojených států . Za tento výkon je Vraciu nominován na Medal of Honor . Když se však návrh dostal do kanceláře admirála George D. Murraye v ústředí Pacifické flotily na Havaji , dekorace byla redukována na Navy Cross .
Brzy poté byl Vraciu poslán zpět do Spojených států, aby propagoval válečné dluhopisy . Tam se oženil se svou přítelkyní Kathryn Horn, která mu po válce dala tři dcery a dva syny. Později v roce 1944 se Vraciuovi podařilo získat nové kolo operací v Pacifiku. Tentokrát letí s VF-20 . Po pouhých dvou misích vProsinec 1944byl sestřelen protiletadlovou obranou během mise nad Filipínami . Zachrání ho filipínští odbojáři, kteří ho jmenují do čela partyzánské jednotky o 180 mužech. O šest týdnů později obnovil kontakt s americkými silami a našel americké námořnictvo .
Vraciu ukončil válku jako čtvrté eso z námořnictva Spojených států v počtu vítězství. Z Pacifiku nadobro odešelÚnor 1945a stal se zkušebním pilotem na Naval Air Station Patuxent River . Povýšen na velitele , velel VF-51 od roku 1956 do roku 1958 a zvítězil v soutěži leteckých střel v námořnictvu Spojených států , vydání z roku 1957 . Odchází do důchodu18. ledna 1964a žije v Danville v Kalifornii .
Objevil se v epizodě „The Zero Killer“ ledna 2007 z televizního seriálu Dogfights na kanálu History Channel.
Za své výkony během druhé světové války získal Vraciu následující medaile: