Nukleární poháněl letadlo je letadlo, které používá jadernou energii k pohybu. Výzkum v této oblasti byl vyvinut během studené války ze strany USA a SSSR , s cílem získat jaderné bombardéry s ohromným rozsahem a schopností létat prakticky do nekonečna, hrát roli jaderného odstrašování .
Žádná země nevyrobila takový funkční stroj. Umožnilo by to zajistit mise dlouhého doletu v srdci nepřátelské země nebo kdekoli na Zemi a představovat trvalou hrozbu jaderného bombardování tím, že zůstaneme trvale v letu.
Jedním z hlavních nevyřešených problémů byla potřeba zabudovat těžký štít na ochranu posádky před zářením . S příchodem mezikontinentálních balistických raket v šedesátých letech prudce poklesla potřeba letadel s jaderným pohonem a byly zrušeny různé projekty. Vzhledem ke zjevné nebezpečnosti této technologie nebyla uvažována pro civilní použití.
V roce 1946 zahájilo letectvo Spojených států projekt Jaderná energie pro pohon letadel (NEPA) . Studie se provádějí doKvěten 1951, datum, kdy je NEPA nahrazen programem Aircraft Nuclear Propulsion (ANP). Program ANP financuje studium dvou různých leteckých motorů s jaderným pohonem, Direct Air Cycle od General Electric a Indirect Air Cycle od Pratt & Whitney . ANP také zahrnuje projekt MX-1589, který spočívá v modifikaci dvou B-36 od Convair, jedné z letadel, která má být použita ke studiu potřeb radiačních štítů pro palubní reaktor, druhá rovina se stává X- 6 . Program však byl zrušen před dokončením konstrukce X-6 .
První provoz letadla využívajícího jadernou energii byl dokončen dne 31. ledna 1956, s použitím upraveného motoru General Electric J47 . Program jaderného pohonu letadel byl zrušen po prezidentově každoročním projevu o rozpočtu v Kongresu v roce 1961.
Oak Ridge National Laboratory provedla výzkum ( Aircraft Reactor Experiment ), zaměřená na výrobu jaderné letadlo. Dva turboventilátory General Electric J87 fungovaly správně při maximálním výkonu (reaktory HTRE).
United States navrženy tyto motory pro použití v novém bombardéru je WS-125 . Eisenhower zmenšil tento projekt a projekt NEPA oznámením Kongresu, že pro tento program neexistuje naléhavost. Program je definitivně zrušen na začátku Kennedyho předsednictví .
V roce 1957 se Spojené státy americké Air Force a Spojené státy americké Komise pro atomovou energii se spojil s Lawrence Berkeley National Laboratory , aby provedla studii proveditelnosti využití tepla vyrobeného jadernými reaktory pro provoz jaderných elektráren. Tryskových motorů . Tento výzkum je známý jako „ Projekt Pluto “. Motory vyvinuté během tohoto programu měly létat s autonomní řízenou střelou s názvem SLAM pro nadzvukovou raketu s nízkou nadmořskou výškou . Program úspěšně vyrobil dva reaktory, které fungovaly na zemi. The14. května 1961, první jaderný paprsek na světě, Tory-IIA , je sestaven na kolejovém vozidle a několik sekund se zapálil. The1 st July 1964Sedm let a šest měsíců po zahájení programu je projekt Pluto zrušen.
The 1 st 12. 1958, číslo Leteckého týdne obsahuje článek „ Let Sovětů pro testování jaderných bombardérů “, v němž se tvrdí, že Sověti udělali ve svém programu jaderných letadel velký pokrok. Článek byl doprovázen úvodníkem na toto téma. Časopis tvrdil, že toto letadlo rozhodně existovalo a že: „bombardér s jaderným pohonem byl letově testován v SSSR. Toto letadlo bylo dokončeno asi před šesti měsíci a letělo v moskevské oblasti nejméně dva měsíce. To bylo pozorováno za letu i na zemi velkým počtem zahraničních pozorovatelů z komunistických i nekomunistických zemí. Článek poznamenal, že na rozdíl od amerických jaderných letadel, která byla pouze experimentální, „sovětské letadlo je prototypem modelu, který bude provádět vojenské mise jako létající výstražný systém a odpalovací rampa. "
Fotografie ilustrovaly článek technickými schématy. Jedna společnost z těchto dokumentů dokonce vyrobila plastový model .
Ve Washingtonu rychle zazněly obavy: „Rusové mají v jaderných letadlech tři až pět let náskok před Spojenými státy a pokud Spojené státy neprovedou svůj vlastní program, dostanou se ještě dále.“
Ve skutečnosti byl tento článek dezinformací . Později vyšlo najevo, že letoun na fotografiích byl konvenční Miasishchev M-50 . Toto letadlo bylo považováno za poruchu a nikdy nebylo uvedeno do provozu. Jeho plány byly odhaleny sovětské veřejnosti v roce 1963 v Moninu .
Program sovětských jaderných letadel vytvořil Tupolev Tu-119 , známý také jako Tu-95LAL (LAL znamená v ruštině : „Летающая Атомная Лаборатория“ , Laboratoř jaderného létání). Je založen na bombardéru Tupolev Tu-95 . Využívá čtyři turbovrtulové motory a palubní jaderný reaktor. Tu-119 uskutečnil 34 vyhledávacích letů, většinou s vypnutým motorem. Hlavním účelem těchto letů bylo studium účinnosti radiačního štítu, což bylo hlavním zájmem inženýrů. Pokud jde o Spojené státy, projekt nebyl úspěšný z důvodu potenciálu ICBM . Program byl zrušen v polovině 60. let.
Ostatní projekty nepřesáhly fázi návrhu.
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.