Bitva u mysu Palos

Bitva u mysu Palos Popis tohoto obrázku, také komentován níže Ničitel Lepanto . Obecné informace
Datováno z 5. března 1938 na 6. března 1938
Umístění 70 námořních mil východně od mysu Palos poblíž Cartageny
Výsledek Republikánské vítězství
Křižník Baleares je potopen republikány
Agresivní
Španělská vlajka (1931–1939). Svg Španělská republika Španělská vlajka (1938–1945). Svg Nacionalistické Španělsko
Velitelé
Španělská vlajka (1931–1939). Svg Luis González Ubieta  (es) Španělská vlajka (1938–1945). Svg Manuel de Vierna  (es) †
Zúčastněné síly
Republikánská armáda
• 2 lehké křižníky
• 5 torpédoborců 		Armáda nacionalistů
• 2 těžké křižníky
• 1 lehký křižník
Ztráty
žádný 1 těžký křižník
mezi 727 a 785 mrtvými

španělská občanská válka

Souřadnice 37 ° 52 ′ 18 ″ severní šířky, 0 ° 52 ′ 00 ″ východní délky

Battle of Cape Palos byl nejdůležitější námořní bitva během španělské občanské války . Postavil se proti 2 lehkým křižníkům a 5 republikánským torpédoborcům proti nacionalistické síle složené ze 2 těžkých křižníků a 1 lehkého křižníku. Proběhlo od 5 do6. března 1938, asi 70 námořních mil východně od mysu Palos , jižně od Pyrenejského poloostrova v oblasti Murcie . Končí vítězstvím republikánů.

Kontext

Strategické podmínky

Když vypukla občanská válka, bylo španělské námořnictvo rozděleno mezi dva tábory. Republikánský tábor se podařilo udržet většinu ničitelů , zatímco nacionalisté vyhráli jejich tábor dvou těžkých křižníků , jejichž stavba byla téměř dokončena, Canarias a Baleares , na námořní základně z El Ferrol v severní Galicii. .

V republikánském táboře byla správa lodí převzata z důstojníků , z nichž většina byla podezřelá z blízkosti rebelů, a byla svěřena výborům námořníků. Ale rychle se nedostatek dostatečně vyškolených důstojníků stal rostoucím problémem. Dodávky vybavení, například torpéd , byly navíc nekonzistentní. Republikánská flotila proto trpěla nízkou morálkou, nedostatkem iniciativy a slabě přijímala opatření.

Nacionalistická armáda byla naopak vojensky podporována Itálií a Německem . Na druhé straně trpěla nedostatkem plavidel připravených k provozu.

Zúčastněné síly

Republikánské lodě Typ Nacionalistické lodě Typ
Libertad Lehký křižník Baleares Těžký křižník
Méndez Núñez Lehký křižník Canarias Těžký křižník
Gravina ničitel Almirante Cervera Lehký křižník
Lazaga ničitel Umbe-Mendi Obchodní loď
Sánchez Barcaiztegui ničitel Aizkori-Mendi Obchodní loď
Lepanto ničitel
Almirante Antequera ničitel

Bojuje

Příchod lodí

Sobota 5. března 1938„Republikánská flotila opustila přístav Cartagena za účelem útoku proti nacionalistickým zařízením přístavu Palma de Mallorca  : bylo plánováno potopit tři torpédové čluny, které v tomto přístavu kotvily. Skládalo se ze dvou lehkých křižníků, jednoho nedávného ( Libertad ), druhého staršího ( Méndez Núñez ) a pěti torpédoborců.

Téhož dne opustily dva nacionalistické křižníky třídy Canarias , Canarias a Baleares , přístav Palma pod velením admirála Manuela de Vierna v doprovodu lehkého křižníku Almirante Cervera a tří torpédoborců Velasco a dvou dalších. Teruel třída . Byli zodpovědní za doprovod konvoje, který přepravoval materiál z Itálie, naložený na několik obchodních lodí, Umbe-Mendi a Aizkori-Mendi . Na Baleares , normálně pojmout 800 námořníky, pustil ten den 1.223 mužů, jak několik musel být vylodit v Cadiz: tam byli pracovníci od španělských Naval Construction Company ( Sociedad Española de Construcción námořní ) a mladých lidí z mořského organizaci španělského Phalanx , Flechas Navales .

Jak padla noc, nacionalistické torpédoborce se vrátily na svou základnu, zatímco oba křižníky pokračovaly v hlídce.

První útok

Obě flotily se setkaly náhodou uprostřed noci. V 0  h  38 , se Baleares pily, při 330 ° na levoboku , siluety několika loděmi. Jelikož obě flotily plávaly ve tmě, nebylo pochyb, že nacionalisté právě narazili na nepřátelské lodě. Republikánský torpédoborec Sánchez Barcaiztegui odpálil dvě torpéda proti křižníku Almirante Cervera, ale minul. Nacionalisté raději ustoupili v domnění, že za úsvitu mohou využít své převahy v ohni, a obě flotily se navzájem ztratily z dohledu. Nacionalisté provedli několik manévrů, aby se otočili . Kolem 2 hodiny ráno byly flotily opět v kontaktu.

Druhý útok

O útoku bylo rozhodnuto v 2:14 ráno. Nacionalistické křižníky zahájily palbu na Libertad vzdálený 5 000 metrů. Libertad bránili, ale tento cruiser boj přišla vniveč, částečně z důvodu nedostatku noční bojové zkušenosti z nacionalistických a republikánské posádky. Republikánští torpédoborci Sanchéz Barcáiztegui , Lepanto a Almirante Antequera využili těchto bitev mezi křižníky a přiblížili se na 3000 metrů. Bylo jim nařízeno zaútočit a vystřelili dvanáct torpéd. Ve 2.20 hod. Dvě nebo tři z těchto torpéd, pravděpodobně z Lepanta , zasáhla Baleáry a vážně poškodila trup poblíž paluby na straně, kde se nacházely zásoby munice . Spustil velkou explozi a několik dalších. Loď se ocitla bez směru a bez elektřiny , protože oheň se dále šířil na zbytek lodi.

Admirál de Vierna nařídil ostatním nacionalistickým lodím, Almirante Cervera a Canarias , pokračovat ve své cestě a opustit Baleáry , které se začaly potápět. Republikánské lodě se vrátily do Cartageny, kam dorazily v 7:50

Záchrana přeživších

40 námořních mil od boje byly britské torpédoborce HMS Boreas a HMS Kempenfelt , představující síly smlouvy o nezasahování . Došli k doutnajícímu vraku Baleárů co nejrychleji . Když se tam dostali, pokusili se zachránit ztroskotané námořníky, když se v 5.10 ráno Baleáři nadobro potopili. Zachránili 435, ale 786 zemřelo ve vodách: admirál Manuel de Vierna byl jedním z nich. Během záchrany byly britské torpédoborce terčem republikánského letectva  : v 8:58 hodin zaútočilo na lodě devět Tupolev SB -2, přičemž jeden z nich byl mrtvý a čtyři zraněni na Boreas .

Zranění byli poté převezeni k nacionalistickým křižníkům, které se mezitím vrátily. Odtamtud byli přivedeni zpět do Palmy, kam dorazili v den6. března, v 15:45 Čtyři zraněni zemřeli na následky zranění.

Důsledky

Přestože bitva u mysu Palos byla nejdůležitější námořní bitvou občanské války, neměla na průběh války malý dopad, nacionalisté si ponechali kontrolu nad španělským pobřežím. Kromě toho se na Zemi odehrály hlavní sázky:7. březnanacionalisté zahájili rozsáhlou ofenzívu v Aragonu , zametli republikánské síly a odřízli republikánskou zónu, izolovali Katalánsko od zbytku Španělska a odsoudili vládu republiky. Ztráta Baleares byla navíc kompenzována o několik měsíců později východem z křižníku Navarra z loděnic vSrpna 1938.

Paměť

Devět dní po bitvě u mysu Palos zahájily nacionalistické noviny Ultima Hora kampaň předplatného, která měla zrušit památník na památku křižníku Baleares . Příspěvky pocházely ze Španělska, Itálie a Německa. Projekt byl svěřen do mallorské architektů Francisco José Roca Simo, které je nápomocen sochaře José Oertells Cabanellas. Rozpočet byl vybočen na 100 000 peset na sadu vysokou 22 metrů, což představuje kotvu doprovázenou zraněnými námořníky. Bylo plánováno, že pomník bude postaven v centru města Palma de Mallorca , v parku „Sa Feixina“, a byl slavnostně otevřen16. května 1947sám Francisco Franco . Pomník byl z politických důvodů několikrát vandalizován. Přestože byl několikrát obnoven, zůstává ve špatném stavu.

Na různých místech byly postaveny další památky. V baskické město z Ondarroa , kde některé padesát námořníci přišli z dvě památky byly postaveny, jeden na portu a jeden v hřbitově . Někteří byli také ve městech Llerena , v námořním muzeu v Madridu , v San Sebastianu a v Algecirasu .

Reference

  1. Helmut Pemsel, Seeherrschaft, str.  509
  2. Hugh Thomas, Španělská občanská válka , str.  613 .
  3. Ramón Salas Larrázabal a Jesús Salas Larrázabal, Historia general de la Guerra de España , s.  315 .
  4. Jorge Peñalva, „El hundimiento del crucero Baleares“ , na webu RevistaNaval.com.

Podívejte se také

Zdroj

Bibliografie

Svědectví
  • (es) Bruno Alonso , La Flota Republicana y la Guerra Civil de España. Memorias de su Comisario General , Sevilla, 2006 ( ISBN  8496133753 )
Obecné práce
  • Guy Hermet , Španělská válka , Paříž, Ed. Du Seuil, kol.  "Body." History „( n o  124)1989, 346  s. ( ISBN  978-2-020-10646-7 )
  • Hugh Thomas ( přeložili  z angličtiny Jacques Brousse, Lucien Hess a Christian Bounay), Španělská válka červenec 1936 - březen 1939 , Paříž, Robert Laffont , kol.  "Knihy",1985( dotisk  2003 2009), 1026  s. ( ISBN  978-2-221-08559-2 a 978-2-221-04844-3 )
  • es) Ramón Salas Larrazábal a Jesús Salas Larrazábal, Historia general de la Guerra de España , Madrid, Rialp,1986, 435  s. ( ISBN  978-8-432-12340-5 )
Specializované knihy
  • (es) Diego Carmona Quevedo, „Marzo 1938. Hace 60 Años: el Hundimiento del Crucero Baleares  “, Defensa. Revista Internacional Ejercitos, Výzbroj y Tecnología , n o  239, Madrid, 1998, s.  60-64
  • es) Ricardo Cerezo Martínez, Armada Española Siglo XX , sv. IV, Ed. Poniente, Madrid, 1983 ( ISBN  8485935136 )
  • (es) Jeroni Fullan Martoli, Daniel Cota López a Eduardo J. Connolly de Pernas, El crucero Baleares (1936-1938) , Palma de Mallorca, 2000
  • (de) Helmut Pemsel, Seeherrschaft. Eine maritime Weltgeschichte von den Anfängen der Seefahrt bis zur Gegenwart , ed. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz, 1985 ( ISBN  3-7637-5420-2 )

Související články

externí odkazy