Boulevard Pierre-Semard

Boulevard Pierre-Semard (oc) Baloard Pierre Semard
Situace
Kontaktní informace	43 ° 36 ′ 40 ″ severní šířky, 1 ° 27 ′ 11 ″ východní délky
Země	Francie
Kraj	Occitania
Město	Toulouse
Čtvrtletí	Bonnefoy ( sektor 4 )
Start	Most Pierre-Paul-Riquet a Boulevard de Marengo
Konec	Pont Matabiau a n o  2 avenue de Lyon
Morfologie
Typ	Bulvár
Délka	1011  m
Šířka	20 m
Dějiny
Stará jména	Boulevard de la Gare (1865) Boulevard Pierre-Semard (12. dubna 1947)
Geolokace na mapě: Francie Geolokace na mapě: Toulouse

Pierre Semard Boulevard (v Okcitánština  : Baloard Pierre Semard ) je ulice z Toulouse , hlavního města regionu Occitan , v jižní části Francie . Sousedí s okresem Bonnefoy na jih , v sektoru 4 města.

Poloha a přístup

Popis

Zjištěné cesty

Boulevard Pierre-Semard se setkává s následujícími pruhy od západu na východ („g“ označuje, že ulice je vlevo, „d“ vpravo):

1. Most Pierre-Paul-Riquet (g)
2. Boulevard de Marengo (d)
3. Most ze dne 19. března 1962 (g)
4. Matabiau Bridge (g)
5. Avenue de Lyon (d)

Přeprava

Po bulváru Pierre-Semard jezdí autobusová linka a po celé její délce je obsluhována 27. Nejbližší stanice metra stanice je Marengo - stanice SNCF , na trati .

Několik stanic v oblasti samostatné servis jízdních kol VélôToulouse jsou v ulicích kolem bulváru stanic Pierre Semard n Ø  61 (8b Boulevard Bonrepos ), n o  62 (71 Jean-Jaures uličky ), n o  94 (73 Blvd. Pierre-Semard) a n o  96 (50 rue du Général-Compans ).

Odonymy

Název bulváru vzdává poctu Pierru Semardovi (1887–1942), odboráři , generálnímu tajemníkovi Federace železničních dělníků ( CGT ) a vůdci francouzské komunistické strany . Němci ho zastřelili jako rukojmí. Během svého vývoje, v roce 1865, dostal bulvár název bulvár de la Gare, protože sloužil přímo ke stanici Matabiau , jejíž zastávka byla slavnostně otevřena v roce 1856 Compagnie des chemin de fer du Midi a obecními úřady. Až 12. dubna 1947 se obec Raymond Badiou, která vzešla z odboje, rozhodla dát jménu bývalého železničáře Pierra Semarda části Boulevard de la Gare mezi mostem Pierre-Paul-Riquet a mostem Matabiau most.

V roce 2014 byl nádvoří stanice pojmenován Espace Georges-Malgouyres (1919-1996). Georges Malgouyres , narozený v Castelferrus ( Tarn-et-Garonne ), byl mobilizován v průběhu druhé světové války jako nadporučík v 2 nd  dělostřeleckého pluku . Poté vstoupil jako úředník na stanici Matabiau a poté se připojil k maquis. 19. srpna 1944 se jako důstojník Francs-tireurs et partisans (FTPF) zúčastnil bojů za stanici osvobození v Toulouse .

Dějiny

Dědictví

Canal du Midi

 Světové dědictví ( 1996 ) Boulevard Pierre-Semard vede podél Canal du Midi na sever . První část kanálu, mezi Garonne , v Toulouse, a práh Naurouze , byla vyhloubena mezi 1667 a 1671.

Bulvár ohraničuje několik zámků a zámkových instalací:

• zámek Bayard byl poprvé postaven v 1667s, ale byl přestavěn v roce 1670, po nehodě v zámku Minimes, na modelu dvojitého zámku. Prudký pokles úrovně dvojitého zámku současně umožňuje instalaci mlýna , mlýna Bayard, který zmizel až v roce 1902. V letech 1978 až 1979 umožnily nové práce seřízení zámku Freycinet , což umožnilo cirkulaci člunů přes 30 metrů, ale také vedly ke zničení starého zámku, který byl nahrazen jednoduchým betonovým zámkem . Prostor odpovídající staré pánvi je pokryt betonovými trámy.

• zámek Matabiau, postavený v roce 1667, byl také přestavěn od roku 1669, ale zůstal jednoduchým zámkem. Je postaven z kamene a má obdélníkový profil: pravé arkýřové okno si zachovalo své vápencové zdivo, zatímco kamenné schodiště zůstává na konci mostu Matabiau. Mlýn byl také postaven v roce 1674 na levém břehu kanálu (současný bulvár de Bonrepos ). V roce 1978, během modernizace kanálu, byl zámek z velké části zničen, jeho dveře odstraněny a spodní část zámku prořezána.

• n o   91: The Lock Dům Matabiau stojí na pravém břehu zámku. To bylo přestavěno v polovině XVIII -tého  století. Jedná se o jednoduchý dům, obdélníkového půdorysu a v přízemí, převyšovaný podkrovím , ve střízlivém neoklasicistním stylu , bez výzdoby. Hlavní fasáda je symetrická. Okna jsou vepsána do střílny. Dveře, které mají rám z volného kamene, jsou překonány kovovou deskou, která udává vzdálenosti pomocí zámku Minimes a Bayard. Podkroví je pokryto střechou s dlouhými kachlovými částmi a větráno na bočním štítu kruhovým otvorem.

Kanál protíná několik mostů:

• Most Pierre-Paul-Riquet.
  Bylo to v roce 1845, kdy bylo přijato rozhodnutí postavit nový most přes kanál v ose Allées Lafayette (současný Allées Jean-Jaurès ). Práce režíruje městský architekt Urbain Maguès . Most je postaven z cihel. Je široký 14 metrů a má jediné rozpětí. Pásy segmentových oblouků jsou z broušeného kamene .
  Tváří v tvář nárůstu automobilové dopravy byl most mezi lety 1950 a 1951 prodloužen podle plánů městského inženýra Félixe Prata. Nová paluba , která zahrnuje starý most, umožnila zdvojnásobit jeho šířku na 28 metrů. Je vyrobena z předpjatého betonu , podepřeného trámy a spočívajícího na betonových pilířích , pokrytá deskou z červených cihel.

• most ze dne 19. března 1962.
  Bayardský most byl postaven v roce 1860 společností Midi Railways Company , rovněž koncesionářem Canal du Midi od roku 1858. Opravdu si přeje rozvíjet dopravu kolem stanice Matabiau , která byla otevřena v roce 1856, a vytvořit přímý přístup do centra po ulici rue de Bayard , jehož přestavbu musí provést městská rada. Plány práce zpracovává ředitel kanálů Midi, Urbain Maguès . Skládá se z lehkého cihlové klenby, 31,60 metrů dlouhá a 28 metrů široká, kapela, která je v Freestone . Zábradlí slouží jako zábradlí z litého betonu . V dubnu 2013 byl most přejmenován na most z 19. března 1962, v den alžírského příměří.

• Matabiau most.
  Most Matabiau byl postaven v roce 1683 během kopání Canal du Midi. Byl přestavěn z cihel kolem roku 1830. Má jedno rozpětí a segmentový oblouk , jehož pás je z broušeného kamene. Na východní straně mostu spočívá chodník se skořápkou na kamenných konzolách . V roce 1963 byl most rozšířen o nové stavební práce, na straně západní, kde betonové podstavce podporují předpjatého betonu desky .

Stanice Toulouse-Matabiau

 Připojil se k MH ( 1984 ) a  Heritage XX th century. . Stanice Matabiau je hlavní vlakové nádraží v Toulouse. První zastávka byla slavnostně otevřena 31. srpna 1856, kdy společnost Compagnie des chemin de fer du Midi otevřela linku z Bordeaux do Sète . Budova v neoklasicistním stylu je od architekta společnosti, pana Sallera. Čtyři stopy stanice byly v letech 1863-1864 pokryty velkým baldachýnem . Aby bylo možné zvládnout nárůst provozu, bylo od roku 1899 plánováno rozšíření budov: práce provedené architektem společnosti Mariusem Toudoireem byly provedeny v letech 1903 až 1906. Zachovávají část starých budov.

Budova se skládá ze dvou sousedících budov, uspořádaných podél Boulevard Pierre-Semard, směrem k Canal du Midi . První budova vlevo je nejstarší - odpovídá budově postavené v roce 1856. Má obdélníkový půdorys a tyčí se na třech úrovních - přízemí, mezipatře a podkroví. Fasáda v neoklasicistním stylu bez ornamentu je symetrická. Je otevřen velkými půlkruhovými oblouky, které se setkávají v přízemí a v mezipatře. Výška je korunována římsou s konzolami . Podkroví je pokryto dlouhou šikmou střechou pokrytou břidlicemi a propíchnutou vikýři . Střední přední část, mírně vyčnívající, je překonána hodinami .

Druhé tělo budovy vpravo má půdorys ve tvaru písmene U s hlavní částí a dvěma křídly na oplátku. To je pozoruhodné pro svou eklektickou architekturou z Haussmann stylu bílého kamene Saintonge . Fasáda se rozprostírá na patnácti polích a vystupuje ve čtyřech úrovních - přízemí, mezipatře, horním patře a podkroví. Je přerušován velkými segmentovými arkádami, které spojují přízemí a mezipatro. Druhé patro je osvětleno dvojitými okny vybavenými zábradlím . Jsou odděleny erby představujícími města spojená s Toulouse. Výška je korunována širokou římsou s modillions. Podkroví je pokryto střechou s dlouhými špičatými stranami pokrytými břidlicí. Střední avant-corps, mírně vyčnívající, je překonán křivočarým štítem zdobeným symboly umění a průmyslu a kde se konají velké hodiny.

• Pohled na kanál z Matabiauského kanálu.

• Detail hlavní fasády v roce 2009.

Autobusové nádraží Pierre-Semard

Autobusová zastávka Pierre Semard byla postavena v roce 1995 Generální rada Haute-Garonne ..

• Autobusová zastávka Pierre Semard .

Budovy

• n o   63: Occitanie tour.
  Stavba věže Occitanie , kterou společnost Compagnie de Phalsbourg svěřila americkému architektovi Danielovi Libeskindovi, je na místě starého poštovního třídicího centra, zbořeného v roce 2019 . V budově, která se má zvednout na 40 pater, o celkové výšce 153,5 metrů, by měly být kanceláře, hotel, panoramatická restaurace-bar, obchody a bydlení.

• n o   89: Toulouse-Pont-Matabiau stanice tramvaje.
  Tramvajová trať mezi Toulouse a Villemur-sur-Tarn byla postavena v letech 1908 až 1913. Stanice pro cestující byla postavena v roce 1913, stanice Toulouse-Pont-Matabiau . Trať byla provozována v letech 1914 až 1945, trať byla definitivně vyřazena z provozu v roce 1947. V roce 1955 budovu stanice koupila Navigační služba, aby se do ní mohl umístit dirigent Splavných vodních cest v Toulouse.

Poznámky a odkazy

Poznámky

1. Mezi erby patří města Tarbes , Bédarieux , Bayonne , Montauban , Saint-Girons a Mont-de-Marsan na levém křídle; Auch , Pau , Bordeaux , Toulouse, Lodève , Albi , Carcassonne , Béziers , Sète a Perpignan uprostřed; Montpellier , Rodez , Castelnaudary , Narbonne , Mende a Foix na pravém křídle.

Reference

1. Salies 1989, sv. 2, s.  464 .
2. Serge Wolikow , oznámení SEMARD Pierre, Victor , na online webu Maitron , zveřejněno 30. června 2008, aktualizováno 7. března 2021 (konzultováno 9. dubna 2021).
3. Salies 1989, sv. 1, s.  515 .
4. Pierre Lapeyre, oznámení MALGOUYRÈS Georges, Jean , na online webu Maitron , zveřejněno 30. června 2008, aktualizováno 3. listopadu 2019 (konzultováno 9. dubna 2021).
5. Oznámení n o  IA31170007 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
6. Oznámení n o  IA31170002 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
7. Oznámení n o  IA31103832 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
8. Oznámení n o  IA31133234 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
9. Oznámení n o  IA31133306 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
10. Oznámení n o  IA31133235 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
11. Salies 1989, sv. 2, s.  152 .
12. Oznámení n o  PA00094527 , Mérimée základna , Francouzské ministerstvo kultury .
13. Oznámení n o  IA31124710 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
14. Oznámení n o  IA31133324 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .
15. Philippe Emery, „  Objevte na obrázcích budoucí mrakodrap Toulouse  “, La Dépêche du Midi ,15. března 2017( číst online , konzultováno 15. března 2017 ).
16. Oznámení n o  IA31103828 , obecné inventarizace kulturního dědictví , Occitanie regionu / města Toulouse .

Podívejte se také

Bibliografie

• Pierre Salies , Slovník ulic Toulouse , 2. díl, vyd. Milan, Toulouse, 1989 ( ISBN  978-2867263545 ) .

Související články

• Seznam skladeb v Toulouse
• Bonnefoy
• Seznam historické památky Toulouse • Seznam budov označeny jako „dědictví XX th  století“ Haute-Garonne

externí odkazy

• Předběžný soupis města Toulouse v lokalitě Urban-Hist , Městský archiv v Toulouse (konzultováno dne9. dubna 2021).
• Obecný soupis kulturního dědictví Occitanie na webových stránkách Heritage Resources - The Library of Library of the Occitania Region (konzultováno na16. května 2021).