Organizátor | FFSA |
---|---|
Počet rukávů | 11 soutěží |
Oficiální webové stránky | www.ffsa.org |
Pilotní šampion | Gilles Panizzi |
---|
Navigace
Sezónu francouzských šampionátů v roce 1996 poprvé vyhrál Gilles Panizzi a Peugeot 306 Maxi, zatímco François Delecour se k Peugeotu přesvědčivě vrátil . Rovněž budeme litovat „vedlejší činnosti“ vozů třídy A8. Škoda, protože na volné noze Marco Massarotto a Benoît Rousselot ukazují, že pokud nebudou hrát o titul, mohli tito jezdci oživit velmi smutný šampionát za továrními jezdci Renaultu a Peugeotu . V této sezóně bude také poznamenán konec kariéry Jeana Ragnottiho a zrušení Rallye du Var na poslední chvíli kvůli nedostatku paliva kvůli stávce kamionistů blokujících rafinerie. Mladý Nicolas Latil skončil po pravidelné sezóně první skupinou N. K dispozici jsou také 1.600 cm 3 soupravy vozů s Peugeot 106 .
Zde je několik hlavních bodů předpisů.
Body jsou udělovány stíracím losům, skupině a třídě podle následujícího systému:
Náměstí | 1 re | 2. místo | 3. kolo | 4. ročník | 5. th | 6. th | 7. th | 8. th | 9. ročník | 10. tis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Všeobecné | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Skupina | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
Třída | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Shromáždění mají různé koeficienty (3 nebo 5). Zachováno je pouze osm nejlepších výsledků (2 až koeficient 3; 6 až koeficient 5). Auta třídy A8, přestože se zúčastnily rally, v šampionátu body nezískávají.
Automobily ve shodě se současnými technickými předpisy skupin a N. Zastaralé vozy (F1, FN, F) a řady GT jsou v národním provedení.
Jsou omezeny na kvótu 14 pneumatik na událost. Povinné tvarované pneumatiky FIA.
Celkový měřený počet kilometrů se musí rovnat 220 km plus nebo mínus 10%. Počet pokusů ve speciální rychlostní zkoušce je omezen na 3. Rally musí sestávat z alespoň 10 měřených etap.
Jsou omezeny na 4 průchody na měřený test.
Náměstí | Pilot | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 st | Gilles Panizzi | Peugeot 306 Maxi | 1 st | 2. místo | 2. místo | 1 st | 1 st | 3. kolo | 1 st | 1 st | 1 st | 4. ročník | 2. místo | 1245 |
2. místo | Philippe bugalski | Renault Maxi Megane | 2. místo | 1 st | 1 st | 2. místo | 2. místo | 1 st | 3. kolo | 2. místo | 3. kolo | 2. místo | ab | 1097 |
3. kolo | Francois Delecour | Peugeot 306 Maxi | 4. ročník | 3. kolo | 3. kolo | ab | 2. místo | 3. kolo | 2. místo | 1 st | 1 st | 850 | ||
4. ročník | Jean Ragnotti | Renault Maxi Megane | 4. ročník | 4. ročník | 10. tis | 4. ročník | 4. ročník | 4. ročník | 4. ročník | 4. ročník | 4. ročník | 5. th | 4. ročník | 616 |
5. th | Nicolas latil | Ford Escort RS Cosworth Gr N | 6. th | 5. th | 8. th | 11. th | ab | 5. th | 8. th | ab | 5. th | 613 | ||
6. th | Gerard Maurin | Ford Escort RS Cosworth Gr N | ab | ab | 6. th | 5. th | ab | ab | 6. th | 7. th | 6. th | 548 | ||
7. th | Lionel Mountain | Sada do auta Peugeot 106 | 7. th | 16 th | 10. tis | ab | 6. th | 9. ročník | 308 | |||||
8. th | Angel-Paul Cordoliani | Subaru Impreza Gr N | 17 th | 24 th | 12. tis | ab | 13. ročník | 8. th | 296 | |||||
9. ročník | Francois Chatriot | Peugeot 306 Maxi | 3. kolo | 3. kolo | 6. th | 240 | ||||||||
10. tis | Aimé Védrines | Peugeot 306 S16 Gr N | 16 th | 8. th | ab | 10. tis | 235 |