Mistrovství světa Formule 1 1994
Mistrovství světa Formule 1 1994
| Sport | Formule 1 |
|---|---|
| Tvorba | 1950 |
| Organizátor | FIA |
| Úpravy | 45 th |
| Počet rukávů | 16 hlavních cen |
| Oficiální webové stránky |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilotní šampion | Michael Schumacher |
|---|---|
| Stavitel šampionů | Williams - Renault |
Navigace
Mistrovství světa Formule 1 1994 je automobilových závodů z Formule 1 sporné šestnáct Grand Prix od 27. března do 13. listopadu . Vyhrává jej Němec Michael Schumacher na voze Benetton - Ford . Williams vyhrál mistrovství konstruktérů. Je poznamenán několika tragédiemi, zejména smrtí v závodě trojnásobného mistra světa Ayrtona Senny .
V této sezóně se v závodě obnovuje tankování a zavádí se zákaz elektronických pomůcek pro řízení, díky čemuž je řízení Formule 1 obtížnější než v minulosti, zejména Williams z Ayrtonu Senna, který se připojil k týmu mistrů světa a nahradil důchodce Alain Prost . Pokud trojnásobný brazilský mistr světa dosáhl na první tři pole position v sezoně a přivedl svůj rekord na 65 startů v čele, boj byl těsnější v závodě s Michaelem Schumacherem, který za volantem velmi efektivního Benetton-Forda , vyhrál dvě první Grand Prix roku.
Sezóna je poznamenána několika tragédiemi. San Marino Grand Prix , třetí kolo je scéna smrti rakouského řidiče Roland Ratzenberger na Simtek v kvalifikaci. Následujícího dne 1 st 05. 1994 v sedmém kole této Grand Prix hrála na okruhu v Imole , poté, co rozbil jeho sloupek řízení, Ayrton Senna ztratil kontrolu nad svým Williams - Renault v rychle křivky Tamburello a utrpěl smrtelné nehody . Během sezóny se stávají další vážné nehody, zejména nehoda Karla Wendlingera v Monaku .
Oblíbenec Michaela Schumachera, který vyhrál svůj první světový titul, ví o mnoha problémech se silou sportu, které prodlužují termín. V Silverstone skončil druhý, ale byl diskvalifikován za nedodržení penalizace a vyloučen na dva závody; následně byl zbaven svého vítězství v Belgii za nedodržení svého plochého dna.
Na poslední Grand Prix v Adelaide přišel se sedmi vítězstvími a jedním bodem před Damonem Hillem (Williams-Renault), který vyhrál šestkrát. Titul se hraje o kolizi mezi dvěma piloty a dvojnásobném odchodu do důchodu, za což je mnoho pozorovatelů odpovědných za německého pilota. Michael Schumacher je korunován poprvé ve své kariéře udržením tohoto bodu před námi.
Pokud Ayrton Senna nedokázal za svůj tým získat bod, získal Williams díky Damonovi Hillovi, Davidu Coulthardovi a Nigelovi Mansellovi na konci sezóny zpět svůj třetí titul konstruktérů, sedmý od svého debutu v roce 1975.
Památky
Piloti
Začátky jako titulární pilot:
- Jos Verstappen v Benettonu .
- Olivier Beretta v Larrousse .
- Olivier Panis ve společnosti Ligier .
- Heinz-Harald Frentzen ve společnosti Sauber .
- Roland Ratzenberger ve společnosti Simtek .
- David Coulthard z Williamsu jako náhrada za Ayrtona Sennu zemřel na GP San Marina na GP Španělska a Kanady a GP Velké Británie na portugalské GP .
- Philippe Adams v Lotusu , místo Alessandra Zanardiho závodil v GP Belgie a Portugalska .
- Mika Salo v Lotusu nahradil Erica Bernarda pro poslední dvě Velké ceny sezóny.
- Hideki Noda v Larrousse nahradil Yannicka Dalmasa pro poslední tři Velké ceny sezóny.
- Jean-Denis Delétraz z Larrousse místo Erika Comase , který odstoupil z Formule 1, za australskou GP .
- Franck Lagorce v Ligieru a na poslední dvě Velké ceny sezóny nahradil Johnnyho Herberta .
- Andrea Montermini ze Simteku, který nahradil Rolanda Ratzenbergera, zemřel při kvalifikaci GP San Marína na GP Španělska
- Domenico Schiattarella ze Simteku místo Jean-Marca Gounona pro evropské a australské GP .
- Taki Inoue v Simteku, který si vyměnil s Domenico Schiattarellou, aby mohl soutěžit o svou národní GP.
Převody:
- Ayrton Senna odchází z McLarenu do Williamsu .
- Mark Blundell odchází z Ligier do Tyrrella .
- Martin Brundle odchází z Ligieru do McLarenu .
- Michele Alboreto odchází ze Scuderia Italia do Minardi .
- Luca Badoer opouští Scuderia Italia a stává se rezervním jezdcem Minardi.
Výběry:
- Alain Prost (čtyřnásobný mistr světa v letech 1985, 1986, 1989 a 1993, 199 GP, 106 pódií, 51 vítězství a 798,5 bodů v letech 1980 až 1993).
- Riccardo Patrese (256 GP, 8 pole position, 37 pódií, 6 vítězství a 281 bodů v letech 1977 až 1993).
- Michael Andretti (13 GP, 1 pódium a 7 bodů v roce 1993).
- Derek Warwick (146 GP, 4 pódia a 71 bodů v letech 1981 až 1993).
- Ivan Capelli (93 GP, 3 pódia a 31 bodů v letech 1985-1993).
- Thierry Boutsen (163 GP, 1 pole position, 15 pódií, 3 vítězství a 132 bodů mezi 1983 a 1993).
- Marco Apicella (1 GP v roce 1993).
- Emanuele Naspetti (6 GP v letech 1992 a 1993).
- Toshio Suzuki (2 GP v roce 1993).
- Fabrizio Barbazza (8 GP a 2 body v letech 1991 a 1993).
Vrací:
- Christian Fittipaldi (24 GP a 6 bodů v letech 1992 a 1993) v Arrows .
- Gianni Morbidelli (34 GP a 0,5 bodu mezi lety 1990 a 1992) v Arrows.
- Éric Bernard (31 GP a 6 bodů v letech 1989 až 1991) v Ligieru .
- Paul Belmondo (5 GP v roce 1991) v Pacifiku .
- Bertrand Gachot (31 GP a 5 bodů v letech 1989 až 1992) v Pacifiku.
Transfery během sezóny:
- Philippe Alliot přestoupil z McLarenu do Larrousse a nahradil jej Olivier Beretta .
- Výměna mezi Johnnym Herbertem ( Lotus ) a Éricem Bernardem (Ligier).
- Johnny Herbert přestoupil z Ligier do Benettonu na místo Josa Verstappena .
Výnosy během sezóny:
- JJ Lehto na Benetton de San Marino v Kanadě namísto Jos Verstappen , v Itálii a Portugalsku jako náhrada pozastavena Michaela Schumachera a na Sauber pro poslední dvě Grand Prix sezony nahradit Andrea de Cesaris .
- Nigel Mansell při výměně Williamsu s Davidem Coulthardem .
- Philippe Alliot z týmu McLaren Racing za maďarskou GP kompenzoval absenci Miky Häkkinena pozastaveného.
- Alessandro Zanardi ze Lotusu ze španělské GP nahradil vážně zraněného Pedra Lamyho . Vymění si své místo s Philippe Adamsem .
- Aguri Suzuki v Jordan pro Pacific GP místo toho, aby suspendoval Eddieho Irvina .
- Andrea de Cesaris nejprve v Jordánsku na Grand Prix v San Marinu a v Monaku místo suspendovaného Eddieho Irvina, poté v Sauberu z Kanady do Evropy místo zraněného Karla Wendlingera .
- Yannick Dalmas v Larrousse za GP Itálie a portugalskou GP místo Philippe Alliota .
- Nicola Larini ve Ferrari pro GP Pacifiku a GP San Marína jako náhradu za absenci zraněného Jeana Alesiho .
- Jean-Marc Gounon na Simtek od francouzské GP do portugalské GP namísto zraněného Andrea Montermini .
Stáje
- Tým Scuderia Italia odstupuje ze šampionátu.
- Stáje Simtek a Pacific se připojily k šampionátu.
- Stabilní Footwork se stává opět stabilní Arrows .
- Dodávky motorů Peugeot pro tým McLaren .
- Dodávky motorů Ford Cosworth pro stáje Arrows a Simtek .
- Zásoby motorů Mugen-Honda pro tým Lotus .
- Dodávky motorů Mercedes pro tým Sauber .
- Zásoby motoru Ilmor pro tichomořský tým .
Obvody
- Vyřazení Velké ceny Jižní Afriky ze šampionátu.
- Vzhled Velké ceny Pacifiku, která se koná v Aidě na začátku kalendáře.
- Grand Prix Evropy se bude konat v Jerezu místo Doningtonu .
Sportovní předpisy: novinky
- Vzhledem k tomu, že seznam obsahuje pouze 28 automobilů, není nutné používat předkvalifikační relace.
Technické předpisy: nové funkce
- Zákaz systémů aktivního odpružení.
- Zákaz systémů kontroly trakce.
- Zákaz protiblokovacích brzdových systémů.
- Zákaz asistenčních systémů řízení.
- Zákaz automatických převodovek s programovaným řazením.
- Zákaz elektronických systémů akcelerátoru (fly-by-wire).
- Palivo si vybírá každý tým při dodržení následujících specifikací 102 RON a maximálně 90 MON. Povolení paliv na bázi alkoholu, zákaz přísad na bázi peroxidů nebo sloučenin nitroxidu, chlazení paliva zakázáno.
- Palivová nádrž minimálně 200 litrů a doplňování paliva v závodech povoleno.
Řidiči a monoposty
Velká cena sezóny 1994
Shrnutí mistrovství světa 1994
Na začátku sezóny je Ayrton Senna velkým favoritem za volantem svého nového vozu Williams. Dochází k mnoha změnám pravidel, například k povolení doplňování paliva nebo k zákazu elektronických pomůcek. V Brazílii je Senna proti mladému Němci Michaelovi Schumacherovi, který vyhrál díky tankování, zatímco Senna se pokazil. Němec to udělal znovu na novém okruhu Aïda, zatímco Senna nebyl dále než v první zatáčce. Pak přijde Grand Prix San Marina v Imole, jeden z nejtemnějších víkendů v historii F1. V pátek utrpěl Rubens Barrichello po defektu vážnou nehodu. Následujícího dne byl Roland Ratzenberger zabit po ztrátě prvku na předním křídle svého vozu. Neděle je osudná pro Ayrtona Sennu, oběť zlomeného sloupku řízení. O víkendu přerušilo několik dalších incidentů (Lehto-Lamyho pád na startu, nehoda v boxech s poškozením mechaniky). Této černé sérii předcházely nehody Lehta během offseason, Jean Alesi ve Fioranu v soukromé praxi před Aidou a budou následovat nehody Karla Wendlingera v Monaku, Pedra Lamyho v soukromé praxi v Silverstone, poté Andrea Monterminiho v Barceloně . Schumacher ji vyhrál v Imole, Monaku a Montrealu, Damon Hill zvítězil ve Španělsku, ale bezpečnost je prioritou a ke zvýšení bezpečnosti řidičů bude přijato několik opatření.
V Magny-Cours se Nigel Mansell vrátil do Williamsu na podporu Hill, ale nemohl se vyhnout dalšímu vítězství Schumachera. Angličan se po silné polemice mstí doma v Silverstone. Schumacher ho skutečně předal na formačním kole. Tento manévr je zakázán a Němec je penalizován, ale nedodržuje jej, protože považuje trest za nepřiměřený. Poté, co konečně přijal svůj trest, Schumacher končí 2 e, ale bude diskvalifikován a suspendován na dva závody. V Hockenheimu získal Gerhard Berger první vítězství Ferrari za poslední čtyři roky. Schumacher zvítězil před Hillem v Maďarsku a Belgii, ale Němec byl znovu diskvalifikován ve Spa kvůli nadměrnému opotřebení dřevěné podložky pod vozem. V Monze a Estorilu sledoval Schumacher jeho pozastavení a Hill neváhal tyto dva závody vyhrát, zejména díky pomoci svého mladého týmového kolegy Davida Coultharda . Tím se uvolní místo Nigelovi Mansellovi, který končí sezónu. Za svůj návrat do Jerezu Schumacher vyhrává před Hillem. V Suzuce v dešti se Angličan pomstil po nezapomenutelném představení. Po příjezdu do Adelaide je Schumacher jen jeden bod před Hill. Mansell obsadil pole position , ale Schumacher a Hill se ujali vedení na začátku. Po vystoupení se Schumacher vrací na trať a zavírá dveře do kopce, který se srážce nemůže vyhnout. Oba muži zůstávají na podlaze a Němec se stává mistrem světa, protože Mansell vyhrává, jaké bude poslední vítězství jeho kariéry.
Klasifikace řidiče
| Hodnocení | Pilot | Body | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistr | Michael Schumacher | 92 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | 10 | - | - | 10 | - | 10 | 6 | - | ||
| 2. místo | Damon Hill | 91 | 6 | - | 1 | - | 10 | 6 | 6 | 10 | - | 6 | 10 | 10 | 10 | 6 | 10 | - |
| 3. kolo | Gerhard Berger | 41 | - | 6 | - | 4 | - | 3 | 4 | - | 10 | - | - | 6 | - | 2 | - | 6 |
| 4. ročník | Mika hakkinen | 26 | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 | - | 6 | 4 | 4 | 4 | - | - | |
| 5. th | Jean Alesi | 24 | 4 | 2 | 3 | 4 | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | ||
| 6. th | Rubens barrichello | 19 | 3 | 4 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | 3 | - | - | 3 |
| 7. th | Martin Brundle | 16 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | 2 | 1 | - | - | 4 |
| 8. th | David Coulthard | 14 | - | 2 | 2 | - | - | 3 | 1 | 6 | ||||||||
| 9. ročník | Nigel mansell | 13 | - | - | 3 | 10 | ||||||||||||
| 10. tis | Jos Verstappen | 10 | - | - | - | - | - | 4 | 4 | - | 2 | - | ||||||
| 11. th | Olivier Panis | 9 | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 12. tis | Mark Blundell | 8 | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - |
| 13. ročník | Heinz-Harald Frentzen | 7 | - | 2 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 14. ročník | Nicola Larini | 6 | - | 6 | ||||||||||||||
| 15. th | Christian Fittipaldi | 6 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 th | Eddie Irvine | 6 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 2 | - | |||
| 17 th | Ukyo Katayama | 5 | 2 | - | 2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 18 th | Eric Bernard | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | ||
| 19. th | Karl Wendlinger | 4 | 1 | - | 3 | - | ||||||||||||
| 20. tis | Andrea de Cesaris | 4 | - | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| 21. th | Pierluigi Martini | 4 | - | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Gianni Morbidelli | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Erik Comas | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 th | Jyrki Järvilehto | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | ||||||||
| 25. tis | Michele alboreto | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 26 th | Johnny Herbert | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 27 th | Olivier Beretta | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 28. th | Pedro Lamy | 0 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 29 th | Jean-Marc Gounon | 0 | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 30. tis | Alessandro zanardi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 31. th | David Brabham | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 32 nd | Mika salo | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 33 th | Roland Ratzenberger | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 34. th | Franck Lagorce | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 35 th | Yannick Dalmas | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 36 th | Philippe Adams | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 37. ročník | Domenico Schiattarella | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 38 th | Bertrand gachot | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 39 th | Ayrton Senna | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 40. tis | Hideki Noda | 0 | - | - | - | |||||||||||||
| 41 th | Paul Belmondo | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 42. místo | Philippe Alliot | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 43. kolo | Aguri Suzuki | 0 | - | |||||||||||||||
| 44 th | Taki Inoue | 0 | - | |||||||||||||||
| 45 th | Jean-Denis Delétraz | 0 | - | |||||||||||||||
| 46 th | Andrea Montermini | 0 | - |
Hodnocení výrobce
| Hodnocení | Stavitelé | Body | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistr | Williams - Renault | 118 | 6 | - | 1 | - | 10 | 8 | 6 | 12 | - | 6 | 13 | 11 | 16 | 6 | 13 | 10 |
| 2. místo | Benetton - Ford | 103 | 10 | 10 | 10 | 10 | 6 | 11 | 10 | - | - | 14 | 4 | - | 2 | 10 | 6 | - |
| 3. kolo | Ferrari | 71 | 4 | 6 | 6 | 6 | 3 | 7 | 4 | 6 | 10 | - | - | 6 | - | 2 | 4 | 7 |
| 4. ročník | McLaren - Peugeot | 42 | - | - | 4 | 6 | - | - | - | 4 | - | 3 | 6 | 6 | 5 | 4 | - | 4 |
| 5. th | Jordan - Hart | 28 | 3 | 4 | - | 3 | 1 | - | - | 3 | - | - | - | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| 6. th | Ligier - Renault | 13 | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 7. th | Tyrrell - Yamaha | 13 | 2 | - | 2 | - | 4 | - | - | 1 | - | 2 | 2 | - | - | - | - | - |
| 8. th | Sauber - Mercedes | 12 | 1 | 2 | 3 | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 9. ročník | Šipky - Ford | 9 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 5 | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 10. tis | Minardi - Ford | 5 | - | - | - | 1 | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11. th | Larrousse - Ford | 2 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 12. tis | Lotus - Mugen-Honda | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 13. ročník | Simtek - Ford | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14. ročník | Pacifik - Ford | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Poznámky a odkazy
- (in) „ žebříček pilotů 1994 “ na webu formula1.com (přístup 10. března 2018 )
- (in) „ pořadí výrobců v roce 1994 “ na webu formula1.com (přístup k 10. května 2014 )