David Brabham
David Brabham
David Brabham v roce 2007.
| Datum narození | 5. září 1965 |
|---|---|
| Místo narození | Wimbledon , Velký Londýn , Anglie |
| Státní příslušnost | Australan |
| Roky činnosti | 1990, 1994 |
|---|---|
| Kvalitní | Závodní řidič |
| Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Vývoj motoristických závodů MTV Simtek Ford |
| Počet závodů | 30 (24 odjezdů) |
|---|---|
| Pole position | 0 |
| Pódia | 0 |
| Vítězství | 0 |
David Philip Brabham je australský závodník, který se narodil5. září 1965ve Wimbledonu ( Anglie ). Je to jeden ze tří syna trojnásobný mistr světa ve formuli 1 , Jack Brabham .
Životopis
Syn trojnásobného mistra světa Formule 1 Jacka Brabhama David přišel paradoxně do motoristického sportu relativně pozdě. Až v 17 letech objevil v Austrálii motokáry . V roce 1985 přešel na motoristický sport a soutěžil na turnajích Touring, poté přešel na monopost v roce 1986, nejprve ve Formuli Ford , poté ve Formuli Atlantiku. Odešel z Austrálie, aby se připojil k Anglii, kde v roce 1989 vyhrál prestižní britský šampionát Formule 3 .
V roce 1990 vstoupil David Brabham do Formule 1 s týmem Brabham, ve kterém jeho otec již téměř 20 let nenesl žádnou odpovědnost. Start byl těžký a David se kvalifikoval pouze osmkrát. Bez řízení ve formuli 1 v roce 1991 přestoupil na sportovní prototypy a v létě 1991 se stal jezdcem Jaguaru , kde nahradil Martina Brundleho . Svůj první závod vyhrál po boku Dereka Warwicka na Nürburgringu za volantem Jaguaru XJR-14 a také zvítězil na konci sezóny s Teo Fabi během posledního kola JSPC v Sugo .
Teprve v roce 1994 se ve formuli 1 objevil nový otvor, tentokrát v týmu Simtek . Opět pro nedostatek konkurenčního vybavení nevyniká. Jeho sezóna je také zahalena smrtí jeho týmového kolegy Rolanda Ratzenbergera v Imole.
Na konci tohoto nového neúspěšného pokusu se Brabham vrátil k závodům Touring a Endurance. Zejména se zúčastnil šampionátu ALMS (zejména vítězství v Portlandu v roce 1999), kde se stal prvním jezdcem, který získal pole position a vítězství v každé z kategorií (P1, P2, GT1, GT2). V roce 2010 oslavil 100 th startu v ALMS, stávat se nejvíce assiduous ovladač pro tento šampionát.
V roce 2009 vyhrál 24 hodin Le Mans s Alexanderem Wurzem a Marcem Geném na Peugeotu 908 .
V roce 2018 založil David Brabham společnost Brabham Automotive , svou společnost na výrobu automobilů , k výrobě modelu Brabham BT62R ,2. května 2018 v Londýně.
Ocenění
- Vítěz australského šampionátu jezdců v roce 1987
- Britský šampion Formule 3 v roce 1989
- Vítěz Velké ceny Macaa Formule 3 v roce 1989
- Champion Super GT v roce 1996
- Vítěz 24 hodin Le Mans v roce 2009
- Champion American Le Mans Series v letech 2009 a 2010
Výsledky mistrovství světa Formule 1
| Sezóna | Stabilní | Rám | Motor | Pneumatiky | GP sporný | Vložené body | Hodnocení |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Vývoj automobilových závodů | BT59 | Judd V8 | Pirelli | 8 | 0 | Nc. |
| 1994 | MTV Simtek Ford | S941 | Ford V8 | Dobrý rok | 16 | 0 | Nc. |
Výsledky na 24 hodin Le Mans
Poznámky a odkazy
- (in) „ 2 h 45 min Portland (výsledky závodu) “ na racingsportscars.com (přístup k 30. červnu 2017 )
- Maxime K., „ Brabham Automotive: Návrat jako výrobce “ , na news.sportauto.fr ,19. února 2018(zpřístupněno 29. dubna 2018 )
Podívejte se také
- Jack Brabham (jeho otec)
- Geoff Brabham a Gary Brabham (jeho bratři)