M3 Stuartův tank | |
M5A1 ve Worthington Tank Museum | |
Hlavní rysy | |
---|---|
Osádka | 4 (velitel tanku, střelec, pilot a druhý pilot) |
Délka | 4,5 m |
Šířka | 2,46 m |
Výška | 2,3 m |
Mše v bitvě | 14 700 kg |
Stínění (tloušťka / sklon) | |
Stínění | 13 až 51 mm |
Vyzbrojení | |
Hlavní výzbroj | 1 dělo 37 mm (174 ran) |
Sekundární výzbroj | 3 nebo 5 kulometů Browning 7,62 mm (7500 ran) |
Mobilita | |
Motor | Vzduchem chlazený Wright (kontinentální) |
Napájení | 250 hp (186 kW) |
Suspenze | vertikální spirálové pružiny |
Rychlost na silnici | 58 km / h (30 v terénu) |
Měrný výkon | 17,82 hp / t |
Autonomie | 120 km |
M3 Stuart (nebo lehký tank M3 ) je lehký tank produkovaný Spojených států během druhé světové války a také použitý britskými a síly společenství . Jeho přezdívku generál Stuart nebo jednoduše Stuart mu dali Britové na počest generála J.EB Stuarta z občanské války . Někteří vojáci používali neoficiální výraz Honey, zatímco Američané si nechali oficiální označení Light Tank M3 .
Pozorováním vývoje událostí ve válce v Evropě si američtí konstruktéři tanků uvědomili, že tanky M2 jsou zastaralé, a rozhodli se je vylepšit. Nový design s lepším pancéřováním, upraveným odpružením a novým systémem zpětného rázu byl pojmenován Light Tank M3 . Výroba vozidla začala v březnu 1941 a pokračovala až do října 1943 . Stejně jako M2A4, jeho přímý předchůdce, byl M3 vyzbrojen 37mm milimetrovým kanónem M5 a třemi nebo pěti kulomety Browning M1919A4 30 cal (7,62 mm ).
První M3 byly poháněny motory odvozenými z letectví. Pro upřednostnění jejich dodávky pro letectví bylo nutné zvolit novou jednotku. Volba padla na sestavu dvou původních dvojitých motorů Cadillac . Nový model (nazývaný M4, ale přejmenovaný na M5, aby nedocházelo k záměně s M4 Shermans ) také obdržel přepracovaný trup se šikmými pancéřovými deskami a přemístění přístupových poklopů řidiče do horní části trupu. Ačkoli hlavní kritikou stoupající u jednotek zaměstnávajících Stuarts byl nedostatek palebné síly, řada M5 si ponechala stejné 37mm dělo . M5 postupně nahradil M3 ve výrobě od roku 1942 a byl nahrazen M24 Chaffee na konci roku 1944 .
Britská armáda byla první používat M3s v boji. V listopadu 1941 se operace Crusader zúčastnilo asi 170 Stuartů . Výsledky byly z velké části velmi zklamáním. Vysoké ztráty jednotek vybavených Stuartem během operace byly způsobeny zejména taktickou, vojenskou a materiální převahou jednotek afrikorpské armády . Tato operace ukázala, že M3 byly horší než nepřátelská obrněná vozidla. Hlavní kritika se zaměřila na dělo 37 mm M5, které se v roce 1941 ukázalo jako příliš slabé na přední straně a špatné uspořádání vnitřního prostoru trupu. Věž určená pouze pro dva muže byla významným slabým místem a navíc se několik britských jednotek pokusilo bojovat se třemi muži v ní. Pozitivní je, že posádky ocenily její rychlost a mechanickou spolehlivost a naznačovaly to emotivní přezdívkou Zlato . Jeho spolehlivost a vysoká rychlost odlišovaly Stuartovy od anglických modelů tohoto období.
Od léta 1942 , s příchodem velkého počtu středních tanků ( M3 Lee a M4 Sherman), Britové používali svou M3 hlavně k průzkumu. Věž byla na některých tancích odstraněna, aby se snížila celková hmotnost a tím se zlepšila rychlost a samostatnost těchto strojů. Jsou známí jako Stuart Recce . Několik dalších bylo přeměněno na obrněné transportéry a byli jmenováni Stuart Kangaroo . Jiné byly přeměněny na velitelské tanky s vylepšenými rádii. M3, M3A3 a M5 Britové používali až do konce války. Upozorňujeme však, že britské obrněné divize měly méně tanků než jejich americké protějšky.
Díky zákonu o pronájmu půjček byly M3 dodány Rudé armádě, která je považovala za neúčinnou, protože byla špatně vyzbrojená, špatně obrněná a příliš citlivá na kvalitu dostupného paliva. Motor nádrže byl derivátem verze určené pro letectví, vyžadoval vysoké oktanové číslo. M3 však byl lepší než jiné sovětské lehké tanky z rané války, jako byl T-60 . V roce 1943 Rudá armáda testovala M5 a zjistila, že toto zlepšení nebylo dostatečné. Sověti byli méně zoufalí než v červnu 1941 a nakonec odmítli americkou nabídku na dodání M5. Dodané M3 pokračovaly v aktivní službě v SSSR až do roku 1944.
V americké armádě měli M3 křest ohněm na Filipínách . Malý počet bojoval v kampani na poloostrově Bataan . Když se armáda Spojených států na konci roku 1942 připojila k západní frontě pouštní války v severní Africe , sestrojily americké obrněné síly převážně Stuarta. Po katastrofální bitvě u Kasserine (v Tunisku), kde M3 a M5 čelily německým tankům jako Panzerkampfwagen IV a Tigers , USA rychle přijaly britskou taktiku, odstranily Stuartovy prapory a začleňovaly je do praporů středních tanků, aby mohly plnit průzkumné úkoly . Americké tankové prapory tedy měly být až do konce války tvořeny třemi středními tankovými roty a jedním z M3 (nebo M5).
Na evropské frontě byly M3 omezeny na vedlejší role, protože byly horší než jakékoli jiné nepřátelské obrněné vozidlo. Jedinou frontou, kde M3 a M5 ještě nebyly zastaralé, byla fronta Pacifiku, protože Japonská říše měla jen velmi malé množství tanků, které nebyly schopné konkurovat americkému materiálu. Japonští vojáci navíc neměli účinné protitankové vybavení a zaútočili na obrněná vozidla spojenců jejich obklopením. S touto taktikou tedy nebyly M3 / M5 zranitelnější než ostatní těžší tanky.
Počet vyrobených M3 / M5 však byl tak velký (více než 25 000 včetně M8 houfnice), že zůstaly v aktivní službě až do konce války. Kromě Spojených států, Velké Británie a SSSR jej využívalo také Francie ( válka v Indočíně ), Čína a Titovi příznivci v Jugoslávii (většinou M3A3 a několik M3A1).
Po válce se několik zemí rozhodlo vybavit své armády levným a spolehlivým Stuartem. M5s hrály důležitou roli v první indicko-pákistánské válce v roce 1947 mezi Indií a Pákistánem , včetně bitvy o průchod Zoji v nadmořské výšce téměř 4000 metrů . Tato vozidla zůstala v provozu v několika jihoamerických zemích nejméně do roku 1996 .
Během šedesátých a sedmdesátých let ji portugalská armáda používala také v Angole , kde byly velmi oceňovány terénní schopnosti (ve srovnání s kolovými vozidly) a palebná síla Stuarta.
V říjnu 2015 uvedl Paraguay zpět do provozu čtrnáct M3 s dieselovými motory a vyzbrojených Browning M2 cal. 12,7 × 99 mm NATO , 4 jsou v záloze a slouží jako zásoba oddělená pro operace proti partyzánům proti paraguayské lidové armádě na severu jejího území. 14 M3 a 3 tanky M4 Sherman v této zemi byly nakonec staženy v období od dubna do srpna 2018.
S hmotností 12,7 tun je M3 Stuart poměrně těžký ve srovnání s většinou tanků provádějících stejnou průzkumnou funkci , kvůli poměrně silnému pancíři . Jeho čelní ochrany 25 mm umožňuje zastavit se kulky z zbraní světla, jako jsou ty z kulometů 6,5 mm nebo 7,7 mm. Dokonce i některé japonské 13mm těžké strojní pušky nebyli schopni prorazit M3 je brnění . Jedinou zbraní klasifikovanou jako lehká, která by mohla prorazit pancíř Stuarta, by byla protitanková puška Type 97 , jejíž náboj s jádrem z kalené oceli (při 793 m / s ) může ve vzdálenosti 250 m prorazit 30 mm oceli. Pouze tělo se svými 44 mm je nezranitelné. I přes dobrou ochranu se jeho benzínový motor v případě nárazu nebo vnitřních problémů často rychle vznítí .
Stuart je vybaven motorem 7 válce "V" Continental W-670-9A 262 koňských sil (při 2400 ot / min ). Dosahuje poměru výkon / hmotnost kolem 20,63 hp / t , což je velmi slušný poměr, který mu dává velmi dobrou mobilitu a odezvu na silnici i mimo ni. S krabicí převodovkou s doplňující zprávě (5 zpráv z celkového počtu), má lepší zrychlení , více konzistentní výtěžnost a dosahuje rychlost rychleji. Americká benzinová jednotka, odvozená od leteckého motoru , je velmi chamtivá a po silnici ponechává akční dosah pouhých 133 km . Off-road, kontinentální spotřeba paliva není znám, ale Stuart by neměla překročit 100 km z rozsahu navzdory velkých nádrží ( 245 litrů). Jeho 25,1 cm široké dráhy mu dodávají hmotnostní tlak 0,723 kg / cm 2 . Stuart se otáčí s poloměrem otáčení 12,8 m . Systém svislých spirálních pružin podvozku poskytuje větší pohodlí na svazích a na místech se strmými poklesy .
M3 Stuart je vybaven trubkou M6 L / 53 o průměru 37 mm ( délka 1,96 m , zaručující vysokou počáteční rychlost). Dokáže prorazit v maximálním dosahu (2 000 m ) téměř 15 mm oceli díky munici M74 Shot (Armor Piercing) v úhlu 30 ° . Jedná se o zápalný náboj, který umožňuje této munici dobrou sílu na dálku. Gyrostabilizátor instalovaný v kabině nádrže za účelem usnadnění míření mohl být pro obrněné vozidlo výhodou, ale jeho činnost je archaická, míření se provádí rameny střelce připevněnými ke zbrani prostřednictvím polstrované podpěry. Toto zařízení koriguje pouze vertikální oscilace a vyžaduje, aby sluha šplhal nahoru a dolů, aby sledoval pohyby obrněného vozidla. Trochu ocenil, že byl pravidelně odpojen. Rozdělení úkolů je na druhé straně dobře rozloženo uvnitř tanku s posádkou 4 mužů; velitel tanku, střelec, pilot a druhý pilot. Americký tank může v případě pěchoty použít munici Canister M2. Srovnatelný s velkou brokovnicí , M2 obsahuje 122 ocelových kuliček se zvláště smrtící silou. Pokud jde o vybavení munice , M3 má dobrou autonomii, se 103 střelami 37 mm a 9 850 nábojů o velikosti 7,62 mm pro 5 kulometů tanku M1919A4.
Z 5 kulometů je jeden určen pro protivzdušnou obranu a může zasahovat pěchotu, jeden je koaxiální, druhý je krabicový a poslední dva jsou instalovány v křídlech za dvěma členy posádky, kteří sedí v krabici. Tyto zbraně střílejí vpřed a jsou směrovány pomocí dálkového ovládání. Použití není příliš praktické, ale poslední dva byly odstraněny na pozdějších modelech.
V sedmdesátých letech vyvinula brazilská společnost Bernardini řadu významných vylepšení, aby mohla aktualizovat svoji flotilu Stuart.
Austrálie , Belgie , Brazílie , Kanada , Chile , Čína , Kolumbie , Kuba , Ekvádor , Francie , Řecko , Indie , Indonésie , Itálie , Mexiko , Nizozemsko , Nový Zéland , Paraguay , Portugalsko , Turecko , Spojené království , Salvador , Uruguay , Spojené království Státy , SSSR , Venezuela , Jugoslávie .