| Ciclone | |
| Typ | Torpédový člun |
|---|---|
| Třída | Ciclone |
| Dějiny | |
| Podáváno | Regia Marina |
| Sponzor | Italské království |
| Stavitel | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
| Loděnice | Terst - Itálie |
| Keel položil | 9. května 1941 |
| Zahájení | 1. března 1942 |
| Komise | 21. května 1942 |
| Postavení | Potopen při srážce s minou 8. března 1943 |
| Osádka | |
| Osádka | 7 důstojníků, 170 poddůstojníků a námořníků. |
| Technická charakteristika | |
| Délka | 87,75 metrů |
| Mistr | 9,9 metrů |
| Návrh | 3,77 metrů |
| Řazení | 1160 tun standardně 1651 tun plně naloženo |
| Pohon | 2 kotle 2 turbíny Tosi 2 vrtule |
| Napájení | 16 000 hp (11 780 kW) |
| Rychlost | 26 uzlů (48,2 km / h) |
| Vojenské rysy | |
| Vyzbrojení | 2 dělo 100/47 mm (3 děla v některých plavidlech po opravě) 8 protiletadlových děl 20 mm Breda Model 35 8 děl 13,2 mm Breda Model 1931 4 torpédomety 450 mm 4 vrtule hloubky zatížení |
| Rozsah činnosti | 2800 mil při 14 uzlech 800 mil při 22 uzlech |
Ciclone ( „CI“ flag ) byl italský torpédový člun , loď vedení ze třídy Ciclone zahájené v roce 1942 na Royal italského námořnictva (v italštině: Regia Marina ).
Ciclone byl postaven Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) loděnicích v Terstu , Itálie , a přidržen dne 9. května 1941. Byl zahájen dne 1. dubna 1942 a byla dokončena a uvedena do provozu dne 21. května 1942 Je uveden do provozu ve stejný den v Regia Marina .
Torpédový člun Ciclone, moderní jednotka stejného jména, navržený speciálně pro doprovod konvojů na nebezpečných trasách severní Afriky , vstoupil do služby na jaře 1942 a byl zaměstnán pro doprovodné služby na trasách mezi Itálií , Libyí a Tunisko .
8. října 1942 ve 14:50 Ciclone a torpédový člun Castore opustily Tobruk, aby doprovodily ropný tanker Proserpina do Pireusu a poté do Taranta . Při plavbě na západ od Kréty byly lodě bez úspěchu dvakrát napadeny ponorkou HMS Traveler : poprvé v 9:20 britská jednotka zahájila bez úspěchu tři torpéda proti Proserpině v zeměpisné poloze 35 ° 45 ′ Severní šířky, 23 ° 13 ′ východní délky ; podruhé, ve stejné poloze, ale v devět hodin večer 9., se Traveler neúspěšně pokusil torpédovat Castore a Ciclone . Konvoj dosáhne Pireu 10. června v 6:30 a 12. v Taranto v 9:35.
V noci z 25. na 26. října konvoj - ropný tanker Proserpina (přepravující 4 553 tun paliva) a parníky Tergestea (přepravující 1 000 tun paliva a 1 000 tun střeliva) a Dora - doprovázený Ciclonem , s torpédem lodě Lira a Partenope a bývalý torpédoborec Calatafimi z Taranta do Tobruku zaútočily britské bombardéry bez poškození. Mezi 00:10 ET 0:30 dne 26. října, konvoj byl podroben druhému bombardovat 18 Vickers Wellington z 98 th Bomb Group (98th Bombardment Group) se vrací zpět bez úhony. Ve 15:25, zatímco Proserpina byla zastavena kvůli poruše a za asistence Calatafimi , byl konvoj - rovněž chráněný leteckým doprovodem složeným ze dvou bombardérů Junkers Ju 88 , dvou stíhaček Macchi MC202 a stíhačky Messerschmitt Bf 109 - který pokračoval, napaden osmi torpédy Bristol Beaufort z 47 -tého Squadron a pět bombardérů Bristol Blenheim je 15 th Squadron armády Jihoafrické republiky vzduchu ( jihoafrický air Force ), v doprovodu devíti Bristol Beaufighter Squadrons 252 a 272 (squadrony 252 a 272). Reakce doprovodu srazila dvě letadla a poškodila další dvě, poté se ostatní stáhli, Proserpine , jejich cíl, chyběl. Po prudších náletech (při nichž byla zničena tři britská letadla a další dvě poškozena, zatímco Ju 88 byl také poškozen) byla Proserpina ve 14:30 zasažena a potopena v plamenech 30 mil při 320 ° od Tobruku ( Lira a Calatafimi zachrání 62 ze 77 mužů na palubě tankeru). Ani zbytek konvoje nedorazí na místo určení bez poškození. Kolem šesti večer, lodě jsou napadeni třemi Wellingtonu 38 th letky a Tergestea je sabotován a klesl na geografické poloze 32 ° 02 ‚severní šířky, 24 ° 04‘ vd po obrovské explozi, což s ním celá posádka 80 mužů. Jeden ze tří Wellingtonových byl sestřelen, ale do přístavu se nakonec mohla dostat jen Dora .
Dne 26. listopadu 1942 se Ciclone pod velením nadporučíka (Capitano di corvetta) Luigi Di Paola a torpédoborce Ardent a Procione doprovod do Tunisu se lodí Sant'Antioco a Honestas a německá motorová loď 477 (který naposledy nastoupil na konvoj po opouští Trapani ) a chrání je před neustálými a intenzivními angloamerickými leteckými útoky, ke kterým došlo v noci z 26. na 27. listopadu: transporty nebyly poškozeny.
3. ledna 1943 byl v Palermu, když na přístav zaútočilo pět britských „vozů“, torpéda s pomalou palbou, která vážně poškodila loď Viminale se smíšeným motorem a potopila právě probíhající lehký křižník Ulpio Traiano . pod trupem Ciclonu je také umístěna výbušná náplň , ale je stažena velitelem, který ji nese na sto metrů, než exploduje, asi patnáct minut po stažení.
7. března 1943 Ciclone , poté, co opustil Bizerte , kde částečně vyřešil některé problémy s poškozením - stále pod velením nadporučíka Di Paoly - zamířil k terestské loděnici kvůli údržbě. Na cestě však obdrží rozkaz (zvukový záznam ministerstva), aby se v čele připojil ke konvoji, který stále míří k Bizerte. Bylo 11:55 ráno 7. března 1943, kdy dvě lodě v konvoji, jedna po druhé, byly vyhodeny do vzduchu minami, které nedávno položil nepřítel. Hořící palivo, které se pomalu vylilo do moře, bohužel obklopovalo chudé trosečníky postižených lodí, bohužel jim nezůstávalo úniku a znemožňovalo jakoukoli pomoc ostatních lodí, které se ani nemohly přiblížit kvůli „ohni“. Aby byla situace ještě zoufalejší, než Ciclone zasáhly také miny, dorazilo několik vzdušných útvarů amerických čtyřmotorových letadel, odhodily náklad bomb a odpálily loď naloženou vojsky, včetně německých vojsk, včetně Bersaglieri a vojáků ze San Marco praporu . Ale aby zachránil ztroskotanou posádku, Ciclone postupně zasáhl dvě miny, které nedávno položil britský minonosič HMS Abdiel (M39) : torpédový člun definitivně mimo provoz potopil o několik hodin později, 8. března, v průplavu na Sicílii , mimo Cap Bon . Je zde 14 obětí. Kapitán Di Paola , který absolutně nechtěl opustit „svou“ loď, nebezpečně nakloněnou po dopadu druhého dolu, byl vržen do moře tíhou těch několika mužů, kteří s ním byli stále na palubě: jsou v natáčení sedm, včetně velitele. První důl vybuchl asi sedmnáct metrů záď . Další explodovala uprostřed a neopravitelně poškodila loď. Trosečníci torpédového člunu Ciclone byli po mnoha hodinách pobytu na moři zachráněni některými italskými torpédovými čluny a přeneseni do Bizerte, kde zůstali tři dny před převozem do Tunisu a nakonec po dalších sedmi dnech přivedeni zpět., letadlem do Palerma ; druhý den do Messiny a poté do Taranta.