Delegace bezpečnosti silničního provozu

Delegace bezpečnosti silničního provozu
Stvoření 1982
Prohlášení o umístění Francouzský meziministerský orgán
Přidružení Ministerstvo vnitra
Sedadlo Paříž 18-20 rue des Pyrenees Francie
Odpovědní ministři Gérald Darmanin (ministr vnitra)
Barbara Pompili ( ministerstvo ekologické transformace )
Směr Marie Gautier-Melleray ( meziresortní delegát pro bezpečnost silničního provozu )
David JULLIARD (hlavní správce)
Dívčí agentury Národní mezirezortní observatoř bezpečnosti silničního provozu (ONISR)
Sub-ředitelství pro ochranu účastníků silničního provozu (SDPUR)
Sub-ředitelství pro silniční vzdělávání a řidičské průkazy (SDERPC)
Sub-ředitelství pro příčné akce a zdroje (SDATR)
Odbor komunikace a informací (DCI )
Oddělení automatizovaného řízení (DCA)
webová stránka www.securite-routiere.gouv.fr
Předchozí Bezpečnost silničního provozu a delegování silničního provozu (DSCR)

Delegace pro bezpečnost silničního provozu ( DSR ), dříve pro bezpečnost silničního provozu a dopravní delegace (DSCR), je francouzský státní orgán vytvořený v roce 1982, pod názvem „bezpečnosti silničního provozu a Ředitelství provozu“, přejmenovaný na „delegace“ v roce 2008, jehož posláním je rozvíjet a provádět politiku bezpečnosti silničního provozu .

Je podřízen ministru vnitra a je zastoupen meziministerským delegátem pro bezpečnost silničního provozu (DISR), funkcí vykonávanou odčerven 2020 paní Marie Gautier-Melleray „Mistr žádostí v mimořádné službě“ ve Státní radě.

Příběh

V roce 1982 bylo vytvořeno ředitelství pro bezpečnost silničního provozu a dopravu, které bylo v té době připojeno k ministerstvu dopravy.

V roce 2008 se tato organizace přejmenovala na delegaci pro bezpečnost silničního provozu a dopravu (DSCR).

V roce 2010 bylo DSCR připojeno k ministerstvu vnitra a bylo také dáno k dispozici ministerstvu ekologie, udržitelného rozvoje a energetiky , které je odpovědné za technickou regulaci vozidel, bezpečnost infrastruktury a silniční zařízení. Tato historická změna navazuje na rozhodující bod obratu z roku 2003, který upřednostňuje represivní aspekt politiky bezpečnosti silničního provozu . Michèle Merli, tehdejší mezirezortní delegátka pro bezpečnost silničního provozu, vysvětluje toto rozhodnutí: „Ministerstvo vnitra je jedním z hlavních historických hráčů v oblasti bezpečnosti silničního provozu a nedávné správní reformy posílily jeho odpovědnost v této oblasti. Od připojení Národního četnictva k vnitru má tedy přímou pravomoc nad dvěma silami odpovědnými za prosazování pravidel bezpečnosti silničního provozu. Toto spojení umožňuje posílit soudržnost boje proti silniční nejistotě v terénu “ .

V roce 2017 změnila delegace pro bezpečnost silničního provozu a dopravu (DSCR) název na delegaci pro bezpečnost silničního provozu (DSR).

Mise

Delegace pro bezpečnost silničního provozu má tyto mise:

Organizace

Meziresortní orgán se, pokud jde o znalosti nehodovosti, spoléhá na Národní meziresortní observatoř bezpečnosti silničního provozu (ONISR) umístěnou u delegáta.

Organizace delegace pro bezpečnost silničního provozu se řídí vyhláškou z 27.dubna 2017. Ona rozumí :

Spor o hranici 80  km / h

v září 2019, profesor a ekonom Rémy Prud'homme, sdružení 40 milionů motoristů a Francouzská federace rozhněvaných motardů (FFMC) obviňují Delegaci pro bezpečnost silničního provozu ze zadržování informací o účincích překročení omezené rychlosti na silnici 80  km / h . Je kritizováno za to, že neposkytuje přesné a cílené statistiky o jediných trasách, kterých se 80 kmh týká.

Oficiálně bylo hodnocení opatření svěřeno společnosti Cerema s podporou Ifsttar , dvou studijních a výzkumných organizací uznaných ve Francii za odborníky na bezpečnost silničního provozu. Podávají zprávu výboru odborníků z Národní rady pro bezpečnost silničního provozu o metodice použité k vyhodnocení situace. Cerema vypracovala zprávy o pokroku za 6 měsíců a poté za 12 měsíců. Zprávy o pokroku v monitorování a hodnocení opatření lze nalézt na webových stránkách ONISR .

Poznámky a odkazy

  1. Delegace bezpečnosti silničního provozu (DSR) na Service-Public.fr
  2. Thibaut Emme, „  Marie Gautier-Melleray, nová meziministerská delegátka pro bezpečnost silničního provozu  “ , na leblogauto.com ,24. června 2020
  3. „  Informační zpráva pro Národní shromáždění, jménem informační mise týkající se analýzy příčin dopravních nehod a prevence silnic  “ , na webových stránkách Národního shromáždění (konzultováno 2. ledna 2013 ) , s. 1.  78
  4. Vyhláška n o  2010-1444 ze dne 25. listopadu 2010 o pravomoci ministra vnitra, zámoří, místních orgánů a přistěhovalectví.
  5. Vyhláška n o  2012-771 ze dne 24. května 2012 o pravomoci ministra vnitra.
  6. „  Interiér na přední straně bezpečnosti silničního provozu  “ na eduscol.education.fr (přístup k 2. lednu 2013 ) .
  7. „  Bezpečnost silničního provozu  “ na ministerstvu vnitra (přístup k 2. lednu 2013 ) .
  8. Vyhláška ze dne 27. dubna 2017 o vnitřní organizaci delegace pro bezpečnost silničního provozu ( číst online )
  9. Jacques Chevalier, „  80 km / h: hádka postav kolem ušetřených životů  “, Le Point ,19. září 2019( číst online )
  10. Cerema, „  Snížení maximální povolené rychlosti na 80 km / h - Hodnocení - Prvky za 12 měsíců - červenec 2019  “ , na cerema.fr ,července 2019(konzultováno v roce 2019 )
  11. ONISR, „  Rychlostní limit 80 km / h na silnicích mimo zastavěné oblasti bez centrálního oddělení  “, následované opatřením ,9. července 2019( číst online )

Dodatky

Související články

externí odkazy