E10 , dříve SP95-E10 (bezolovnatý 95, obsahující asi 10% agroéthanol ) je druh paliva bez olova distribuován v Evropské unii . Od té doby se distribuuje ve Francii1 st 04. 2009. Bylo schváleno ministerským výnosem z26. ledna 2009.
V Belgii je E10 k dispozici na čerpacích stanicích od 1 st 01. 2017.
Ethanol benzín E10 je od té doby prodáván ve všech státech Evropské unie 1. st January 2011, zatímco dříve byl od roku 2009 uveden na trh pouze v některých z nich, například ve Francii.
Měl by být schopen nahradit tradiční SP95 (E5, bezolovnatý 95 při 5% ethanolu ) pro všechna účelová vozidla.
E10 těží z daňových výhod ve srovnání s E5: nižší TGAP a od roku1 st 01. 2016, osvobození od TICPE ve výši dvou eurocentů . Kombinace těchto dvou výhod vede k nižší ceně pumpy o zhruba pět centů.
Podle nařízení Komise (EU) 582/2011 ze dne 25. května 2011„ E10 benzín má oktanové číslo RON mezi 95 a 97% a MON mezi 84 a 86%, vykazuje hustotu mezi 743 a Model: Unit756 . Množství ethanolu je mezi 9,5 a 10% objemovými.
Podle nařízení EU 136/2014 ze dne11. února 2014„Benzín E10 má oktanové číslo RON mezi 95 a 98% a MON mezi 85 a 89%, vykazuje hustotu mezi 743 a 756 kg / m 3 .
Množství ethanolu je mezi 9 a 10% objemovými.
Mezi různými znečišťujícími látkami obsaženými v E10 je benzen omezen na 1% objemu, síra na 10 mg / kg a vede k 5 mg / l .
Ve Francii je většina benzínových vozidel uvedených do oběhu po roce 2000 kompatibilní s E10, ale pro větší bezpečnost je lepší nahlédnout do oficiálního seznamu kompatibilních vozidel, který byl zveřejněn na4. října 2010v Úředním věstníku ze dne16. října 2010. Tento seznam byl aktualizován dne4. října 2012, kterým se rozšiřuje seznam kompatibilních vozidel. Pokud je kompatibilita platná pro mnoho vozidel, použití se u vozidel vyrobených před rokem 2009 nedoporučuje, protože použité zapalovací svíčky jsou horké, zatímco palivo E10 vyžaduje „ studené zapalovací svíčky “, což může vést k problémům se vstřikovači .
E10 má teoretickou výhodu v tom, že obsahuje 10% energie klasifikované jako obnovitelná . Viz kapitola Kontroverze .
Ve Francii E10 představovala 47% podílu na trhu benzínových paliv v prvním čtvrtletí roku 2018 a byla distribuována na více než 5222 stanicích. vzáří 2018, jeho podíl na trhu dosáhl 42,7% oproti 32,3% u SP-95. V Německu E10 byla v únoru 2016 distribuována na 14 400 stanicích. Představuje 14% tržního podílu benzinových paliv.V roce 2012 bylo ve Spojených státech vyrobeno 520 milionů litrů bioethanolu, 220 v Brazílii a 49 v Evropské unii.
K výrobě etanolu lze použít různé výrobní procesy.
Mexiko plánuje vyrábět bioethanol z agávy.
Francie může vyrábět bioethanol z cukrové řepy, ale tento proces lze vyrábět také s jinými sladkými složkami, jako je pšenice nebo kukuřice. V Evropě Francie produkuje 32% ethanolu, což je dvakrát více než Německo, ale pouze dvě třetiny tohoto ethanolu se používají jako palivo. Francie vyváží 30% svého palivového ethanolu například do Německa.
Ve Francii se bioethanol vyrábí z řepy, krmné pšenice, kukuřice, zbytků vína a dalších zbytků, které se průmyslovými platformami, biorafinériemi, včetně cukrovarů a škrobů, transformují na alkohol.
V Austrálii může agáve produkovat výtěžek bioethanolu 7 414 litrů na hektar za rok, což je méně než 9 900 l / ha cukrové třtiny za rok, ale s menšími zdroji vody.
Jiné země jsou schopny vyrábět alkohol z hroznového cukru, ale 17 gramů cukru na litr hroznů produkuje pouze 1% alkoholu.
V roce 2012 tým z laboratoří Exxon zjistil, že agávové plantáže , rostliny používané zejména v tequile a kromě rumu, jsou ekonomicky využitelné, protože obsahují ethanol, další složku paliv SP95 .