EADS Mako HEAT

EADS Mako HEAT
Pohled z letadla.
Model modelu Mako HEAT na Pařížské letecké show (Francie) v roce 1999.
Role Výcviková
letadla Lehká útočná letadla
Postavení Opuštěný
Počet postaven 0
Osádka
1 nebo 2
Rozměry
Rozpětí 8,25  m
Délka 13,75  m
Výška 4,5  m
Plocha křídla 25  m 2
Masy
Maximum 13 000  kg
Výkon
Maximální rychlost 1 500  km / h ( 1,5 Mach )

Vojenská letadla z EADS Mako TEPLA (u vysokých energií Advanced Trainer ) je opuštěný projekt vysoce výkonných trenéra , které jsou určeny pro službu v různých evropských vzdušných sil. Tyto subdodavatelé jsou Aermacchi (dnes Leonardo ), Saab a Dassault .

Vlastnosti

Společnost General Electric by dodala motor F414M , derivát F414 (výkon 75 kN). Mělo to být sestaveno společností Volvo , která sestavuje verzi F404 , podobný motor, který pohání stíhací letoun Saab Gripen . EADS původně chtěla používat Eurojet EJ200 , než se ho vzdala. Byla plánována jednomístná verze lehkého útočného letadla.

Historický

Program byl spuštěn na konci 90. let. Prvními klienty měla být Francie , Německo , Španělsko , Itálie , Finsko , Řecko , Švédsko a Spojené arabské emiráty, které se k němu připojily v listopadu 1999. Toto letadlo je výsledek projektu AT-2000 .

Mako HEAT mělo být rozmístěno na třech společných základnách na evropském kontinentu, které mohou využívat všichni partneři. Existuje devět kandidátských základen, v sedmi zemích, ale na konci roku 2004 výběr ještě nebyl proveden a je považován za opuštěný poté, co Spojené arabské emiráty projekt opustily v roce 2009, což vytváří mezeru ve financování, aniž by byl postaven prototyp.

externí odkazy