Fiat 133

Fiat-Seat 133
Fiat 133
Označit Seat Lic. Fiat
Roky výroby Z roku 1974 - 1982,
Výroba
Třída Malé auto
Motor a převodovka
Motor (y) Fiat 100R benzín 4 válce
  • Španělsko: 843  cm 3
  • Argentina: 903  cm 3
Maximální výkon 34/37/44 -  kap
Přenos Pohon
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost 690/715 kg
Podvozek - Karoserie
Karoserie 2-dveřový sedan
Rozměry
Délka Španělsko 3,451 - Argentina (3,490) mm
Šířka 1421 (1420) mm
Výška 1328 (1330) mm
Chronologie modelů
Předchozí Fiat 850 Fiat Panda I Následující

FIAT 133 , nebo přesněji SEAT 133 bylo auto navržen a vyroben podle SEAT , španělská dceřiná společnost italského výrobce Fiat Auto mezi 1974 a 1982.

Dějiny

Aby uspokojila poptávku španělského trhu, který litoval zmizení modelu Seat 850 , proslulý model ze šedesátých let, vytvořila konstrukční kancelář Seat se souhlasem a podporou Fiatu potomka tohoto starého modelu. U příležitosti barcelonského autosalonu vKvěten 1974„Seat představuje 133, zatímco moderní pohon předních kol Fiat 127 se vyráběl již od roku 1971, vůz se zadním motorem v polovině Fiat 126 , napůl starém hybridním modelu Fiat 850 .

Seat 133, který byl původně vyhrazen pouze pro španělský trh, byl exportován s logem Fiat do několika evropských zemí, jejichž zákazníci si oblíbili levné vozy, jako je Francie a Nizozemsko. Jeho úspěch byl smíšený.

Projekt 133 - Charakteristika

K dosažení tohoto modelu, který některé zdroje zmiňují o starém projektu Fiat modernizace modelu 850, si španělská značka ponechala celou základnu starého modelu Fiat-Seat 850, platformu a mechaniky a jednoduše naroubovala novou karoserii. Fiat 126 .

Výsledek není hoden velkého mistra moderního designu, ale potěšil španělskou klientelu. Interiér byl ošetřen upřednostňováním doby trvání více než pohodlí při snaze snížit náklady. Přístrojová deska obsahovala základní údaje, jako je rychloměr, počítadlo kilometrů a ukazatel hladiny paliva. Zbytek byl svěřen světelným svědkům.

První uvedená řada na trh trpěla tímto minimalistickým vybavením, které španělskou značku přimělo ke spuštění krátce po verzích „Especial“, „Lujo“ a „Especial Lujo“.

Mechanická část byla reprodukována beze změn jako u starého modelu Fiat-Seat 850. Motor Fiat typ 100 GL6.000, 4 válce v řadě a vodou chlazený o 843  cm 3 , vyvíjející 3 úrovně výkonu v závislosti na použitém palivu: 34 a 37 hp pro „normální“ benzín s oktanovým číslem 85 a 44 k DIN pro „super“ benzín s oktanovým číslem 96. ( Poznámka redakce: v té době ve Španělsku, Francii jako v Německu a v severních zemích distribuce dva stupně benzinu byly běžné, Super používaly pouze takzvané sportovní vozy. )

Jedinou novinkou přinesenou do modelu 133 bylo přijetí bezpečnostního sloupku řízení (rozbitého sloupku), který splňuje standardy pasivní bezpečnosti.

Fiat-Seat 133 v zahraničí

Technické vlastnosti Sedadlo 133
Modelka Místo 133 Seat 133 Especial Fiat 133B (Argentina)
Motor Fiat typ 100 - 4 válce v řadě, umístěné vzadu
Přemístění 843  cm 3 903  cm 3
Vrtání × zdvih 65 × 63,5 mm 65 × 68 mm
maximální výkon 34 hp (25 kW) při 4800  ot./min 44 hp (33 kW) při 6200  ot./min 40 hp (30 kW) při 5600  ot./min
Max. Točivý moment 54 N m při 3000  ot./min 55 N m při 3 700  ot./min 59 N m při 3 600  ot./min
Kompresní poměr 8,0: 1 9,0: 1 8,4: 1
Karburátor 1 Weber Bressel 30 ICF-18 1 Weber Bressel 30 DIC-10 1 Weber ICF 19
Chlazení voda
Převodovka manuální, 4 vpřed + vzad
Brzdy 4 bubny Přední disky (Ø 227 mm), zadní bubny
Přední / zadní pásy 1150  mm / 1215  mm
Rozvor 2 025  mm
Délka × Šířka × Výška 3450 × 1420 × 1330  mm 3492 × 1421 × 1331  mm
Nezatížená hmotnost 690 kg 700 kg 715 kg
maximální rychlost 120 km / h 135 km / h 125 km / h
Normalizovaná spotřeba ( DIN ) 7,0 l / 100 km 6,0 l / 100 km

Závěr

Seat 133 zůstal ve výrobě ve Španělsku v Seatu do roku 1981 a bude s výhodou nahrazen Seatem Panda .

Tento první pokus Seatu o vytvoření konkrétního modelu skončil neúspěchem, který společnost vyšel draho a byl příčinou jednoho z prvních sporů s mateřskou společností Fiat Italy.

Fiat 133 IAVA Argentina

Vyrábí se v Argentině od roku 1977 místní dceřinou společností Fiat Concord pod názvem Fiat 133, ale tato verze používala motory Fiatu 147 , místní verze Fiatu 127 .

IAVA, slavný tuner automobilů, jako je Abarth v Itálii, přepracoval tento model, aby získal to nejlepší z hlediska výkonu.

Motor Fiat 147 Type 100R2.038 903  cm 3 , podobný první sérii Fiatu 127 , napájený karburátorem Weber 30ICF19, měl kompresní poměr 9,4: 1 a vyvinul výkon 50  koní je 36,8  kW s točivým momentem 69  N m při 3500  ot./min .

Srovnávací tabulka níže uvádí některé významné hodnoty:

Řada sedadel 133 Fiat 133 IAVA
„ Zrychlení 0-40  km / h 6 s 2,6 s
Zrychlení 0-100  km / h 32,4 s 18,4 s
Pokrývá rychlost 40 - 100  km / h 37,5 s 30,2 s
Průměrná spotřeba rychlostí 40  km / h 5,4 l / 100  km 4,8 l / 100  km
Průměrná spotřeba při 100  km / h 7,1 l / 100  km 8,3 l / 100  km
maximální rychlost 112,8  km / h 132,6  km / h

Podívejte se na testovací jízdu Fiat 133 IAVA Fiat Club Rosario ve španělštině.

Reference

  1. (es) „  Fiat 133 v letech 1977–1982  “ na Fieros Classicos
  2. Automobil Revue , katalog 1979, s. 494 a 313; všechny údaje fungují, pokud není uvedeno jinak.