Lanovka Arc-en-Ciel
| Lanovka Arc-en-Ciel | |||
 Kabina přijíždí na stanici Bourg-Saint-Maurice . |
|||
| Zeměpis | |||
|---|---|---|---|
| Země | Francie | ||
| Město | Bourg-Saint-Maurice | ||
| Korespondence | Stanice Bourg-Saint-Maurice , městské autobusy | ||
| Souřadnice odjezdu | 45 ° 36 ′ 51 ″ severní šířky, 6 ° 46 ′ 27 ″ východní délky | ||
| Kontaktní údaje příjezdu | 45 ° 35 ′ 51 ″ severní šířky, 6 ° 47 ′ 42 ″ východní délky | ||
| Trasa | |||
| Odchod | Železniční stanice Bourg-Saint-Maurice (810 m ) | ||
| První mezistanice | Montrigon | ||
| Druhá mezistanice | Stodoly | ||
| Příchod | Oblouk 1600 (1620 m ) | ||
| Nadmořská výška | 810 m | ||
| Délka | 2875 m | ||
| · Maximální rychlost | 12 km / h | ||
| Maximální sklon | 39 % | ||
| Technická charakteristika | |||
| Typ | Lanová dráha | ||
| Debet | 3000 lidí / hod | ||
| Kapacita kabiny | 270 lidí | ||
| Operátor | ADS (lyžařský areál Arcs) | ||
| Dějiny | |||
| Výrobce | Von Roll | ||
| Inaugurace | 1989 | ||
Geolokace na mapě: Savojsko
| |||
Arc-en-Ciel lanová dráha , také volal po určitou dobu Arcs' Express , je lanová dráha se nachází v francouzském městě z Bourg-Saint-Maurice , který spojuje svou nádraží do lyžařského střediska Arc 1600 , v oddělení ‚s Savoye v regionu Auvergne-Rhône-Alpes .
Dějiny
Lanovka od roku 1974 do roku 1988
V roce 1974, během vývoje zcela nového lyžařského střediska Les Arcs, bylo spojení z Bourg-Saint-Maurice do střediska přes Arc 1600 provedeno lanovkou .
Tato lanovka s kapacitou asi 50 osob měla směrem k vrcholu strmý pylon, dosahující rychlosti 10 m / s, blízkou rychlosti současné lanovky.
Byla demontována v roce 1990 po uvedení lanovky do provozu.
Od té doby 1989 : lanovka
Volba stavby lanovky byla provedena na podzim roku 1986.
Jedním z důvodů bylo, že Montrigon a Granges zůstanou obsluhovány, aby nebyly opuštěné sjezdovky těchto vesnic, a také zajistit větší tok díky své kapacitě několika automobilů, tváří v tvář rostoucímu počtu zimních lyžařů .
Pro konstrukci zařízení byl nakonec vybrán výrobce Von Roll . Práce trvala tři roky a byla obtížná vzhledem k povaze terénu. Otevření lanovky po zkouškách proběhlo dne23. února 1989.
Stanice
Dolní stanice je v Bourg-Saint-Maurice poblíž vlakového nádraží . Horní stanice se nachází v Arc 1600 , poblíž hlavní sněhové fronty a autobusového nádraží, odkud odjíždí bezplatná kyvadlová doprava do ostatních středisek v Les Arcs .
Stanice po proudu a proti proudu mají trať orámovanou dvěma nástupišti, což umožňuje řídit tok lidí opouštějících kabinu odděleně od těch, kteří do kabiny vstupují. Tyto dvě mezistanice jsou vybaveny pouze jednou boční plošinou.
- Vlaková nádraží
- Stanice Bourg-Saint-Maurice.
- Montrigon střední stanice.
- Mezistanice Les Granges.
- Arc 1600 upstream stanice.
Čára
Profil čáry
Lanová dráha má jedinou 2875 m dlouhou trať proloženou na půli cesty středovým únikem typu Abt . Nemá tunel, ale má mnoho viaduktů, včetně jednoho, který umožňuje překročit Isère krátce po opuštění dolní stanice Bourg-Saint-Maurice .
Pokles a rampy jsou podél čáry nepravidelné, s patřičným sklonem. Trať má několik křivek a její provoz může vést k opětovnému spuštění na svahu na mezilehlých stanicích, sestava stoupá nebo klesá po strmých rampách se sklonem až 39% poblíž Les Granges.
Přechodná a nouzová zastavení
Stanice na koncích trati jsou umístěny ve stejné vzdálenosti od centrálního obchvatu Abt, ale mezi dvěma mezistanicemi tomu tak není: stanice Granges je blíže k vyhýbání než stanice Montrigon. V důsledku toho, když vlak obsluhuje mezistanici, je druhý zastaven uprostřed koleje.
Při přechodu přes Isère je podél trati kovová nouzová nábřeží, pokud jste po proudu, nalevo. Používá se pouze v případě nehody, pokud je veslo uvízlé nad řekou
Úkon
Okna umístěná nad strojovnou vám umožňují sledovat strojní zařízení lanovky po výstupu z horní stanice Arc 1600.
Kolejová vozidla
Tato lanovka je vybavena 2 nezávislými vlaky, z nichž každý pojme 270 lidí. Tyto vlaky jsou tvořeny kabinami dodávanými společností Sigma v2019plně prosklené namontované na původních podvozcích. V každé ze dvou kabin byl rovněž nainstalován palubní informační systém pro cestující . Výsledkem je přidání zvukového oznamovacího systému a indikátoru obsluhovaných stanic umístěných nad určitými dveřmi.
Palubní průvodčí jede ze středu vozidla. Digitální ovládací obrazovka mimo jiné indikuje polohu každého vlaku, rychlost, otevírání a zavírání dveří.
- Vývoj livrejů a kabin
- Originální vzhled kabiny.
- Pohled po odstranění původního livreje.
- Dodává se s nahrazením původního.
- Modrý livrej, poslední před výměnou kabin.
- Nové kabiny v provozu od léta 2019.
- Interiér nových kabin.
Úkon
Jmenovitá provozní rychlost se pohybuje mezi 10 a 12 m / s . V hlavní sezóně je odjezd každých 20 minut (s výjimkou přidání dalších rotací v případě davů). Trvání linky nonstop trvá asi sedm minut
Renovace a modernizace
Rekonstrukce 2010/2011
Renovace, původně plánovaná na zimu 2010–2011, byla z klimatických důvodů odložena na jaro 2011. Oba vlaky přijaly nové, odlišné a velmi barevné livreje. Kabiny pak zmodraly s logy Les Arcs a Paradiski .
Kompletní výměna tažného lana během pružiny 2015
Tažný kabel zařízení byl obnoven na jaře roku 2015. Starý kabel o hmotnosti 3 tuny byl rozřezán na úseky dlouhé 150 metrů. Náhradní kabel dodávaný společností ArcelorMittal má průměr 73 mm .
Rekonstrukce 2018/2019
Na úsvitu téměř 30 let služby se operátor rozhodl 2018vyhlásit nabídkové řízení na úplnou dvoustupňovou rekonstrukci lanovky:
- v první řadě renovace elektrického zařízení ve stanicích, včetně energetických rozvaděčů, v 2018 ;
- pak renovace palubního zařízení v kabině v 2019.
Poma byla nakonec vybrána se svou dceřinou společností Sigma, aby provedla tuto smlouvu a nahradila dvě vlakové soupravy. Tato práce stála operátora přibližně 7 000 000 EUR.
v 2018, byly vyměněny řídicí a silové skříně a byla upravena řídicí jednotka kolejové brzdy, aby se mohla rychleji zavřít.
Demontáž starých kabin a montáž nových začala 21. května 2019. Akreditační testy byly provedeny u STRMTG na konci června, což provozovatele zavázalo zorganizovat náhradní autobusovou dopravu na začátku letní sezóny.2019. Lanová dráha byla znovu otevřena13. července 2019s novými kabinami. Budova dolní stanice byla po letní sezóně asanována.
Poznámky a odkazy
- STRMTG, CAIRN (IT katalog národních mechanických výtahů) , ministerstvo ekologické a inkluzivní transformace, ministerstvo územní soudržnosti.,3. prosince 2019( číst online )
- Lyžařské vleky - lanová dráha Arc-en-Ciel na webu www.espace-arcadien.fr.
- http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=13745
- http://leportailferroviaire.free.fr/urbain/bourg.htm
- " Lanová dráha Bourg Saint Maurice les Arcs, slavnostně otevřená 23. února 1989, má 25 let | Alpissime - Le Magazine ” , na www.alpissime.com ,8. března 2014(zpřístupněno 26. února 2020 )
- vidět na místě.
- „ Lanová dráha - www.remontees-mecaniques.net “ , na www.remontees-mecaniques.net ,11. září 2019(zpřístupněno 27. února 2020 )
- Výtahy , Soubor: Amont-avoance-funiculaire-arc-en-ciel.jpg , Wikimedia Commons,20. února 2020( číst online )
- Výtahy , spis: Horní stanice kladkostroje Arc-en-Ciel funicular.jpg - Wikimedia Commons ,10. července 2014( číst online )
-
STRMTG, CAIRN (katalog Informatique des Lifts Nationales) , ministerstvo ekologické a inkluzivní transformace, ministerstvo územní soudržnosti,3. prosince 2019( číst online ) :
"Kapacita: 270"
- TSD 6 Arpette, „ Renovace lanovky Les Arcs 'Express (2018-2019) - Forum Remontées Mécaniques “ , na www.remontees-mecaniques.net , Forums Remontées Mécaniques ,21. května 2019(zpřístupněno 25. února 2020 )
- Výtahy , Soubor: Sive-cabine-funi-arcs.jpg - Wikimedia Commons ,20. února 2020( číst online )
- Výtahy , Soubor: Kabina lanové dráhy Arc-en-Ciel.jpg - Wikimedia Commons ,20. února 2020( číst online )
- „ Jízdní řády lanové dráhy a kyvadlové dopravy 19/20 “ , na calameo.com (přístup 25. února 2020 )
- „ Historie - lyžařské středisko Les Arcs “ , na www.lesarcs.com (přístup 26. února 2020 )
-
STRMTG, CAIRN (katalog Informatique des Lifts Nationales) , ministerstvo ekologické a inkluzivní transformace, ministerstvo územní soudržnosti.,3. prosince 2019( číst online ) :
„Kabel traktoru […] Pokládání 2015 […] Průměr (mm): 73,00“
- „ Výzva k podávání nabídek: renovace lanové dráhy arc-en-ciel v Bourg Saint Maurice: položka č. 2: výměna elektrického ovládání a energetických zařízení. - 3 / boamp / 1810999 - 2018 ” , na www.francemarches.com ,29. ledna 2018(zpřístupněno 26. února 2020 )
- Sophie Chanaron , „ Renovace lanovky na Les Arcs probíhá rychle! | Actumontagne ” , na www.actumontagne.com , Actumontagne ,16. května 2019(zpřístupněno 26. února 2020 )
- « Facelift pro lanovku Les Arcs | Ekonomický dopis - Montagne News “ , na www.montagnenews.fr , Montagne News ,29. května 2019(zpřístupněno 26. února 2020 )
-
STRMTG, CAIRN (katalog Informatique des Lifts Nationales) , ministerstvo ekologické a inkluzivní transformace, ministerstvo územní soudržnosti,3. prosince 2019( číst online ) :
„Úprava centrální kolejové brzdy […] 14/14/2018 […] redukce trysek na ovládání válců kolejové brzdy pro urychlení zavírání […] 2018: výměna řídicí a energetické skříně“
- " Bourg-Saint-Maurice | Bourg-Saint-Maurice: uvedení lanovky do provozu bylo odloženo “ , na www.ledauphine.com , Le Dauphiné Libéré ,29. června 2019(zpřístupněno 25. února 2020 )
- B. Collardey, „ Les Arcs Express: nová lanovka v provozu - Rail Passion “ , na www.railpassion.fr , Rail Passion ,28. října 2019(zpřístupněno 25. února 2020 )
- „ Renovace expresní lanovky Les Arcs (2018-2019) - Fórum lyžařských vleků - strana 2 “ , na www.remontees-mecaniques.net , Fórum lyžařských vleků ,14. prosince 2019(zpřístupněno 25. února 2020 )
